[Pneus] Nouveau dunlop Mutant

[GG62]

Salut
Dunlop sort un nouveau pneu dédié aux crossover....donc la versys devrait être concerné 
Un Look qui ne plaira pas à tout le monde, mais apparemment ça devrait pas être trop mauvais puisqu'il est même certifié M+S.

https://news.goodyear.eu/?h=1&t=Motorcycle,LATEST%20NEWS&match=1&_ga=2.74946450.1090108620.1573259641-959847345.1573259641
✌️Gaetan

[GG62]

Photo
Même si je ne suis pas spécialement branché sur le " lookage" .. La j'avoue que j'ai un peu de mal avec ce dessin de gomme. .. Mais bon, ce n'est pas ce que je recherche en priorité sur un pneu, et j'attends de le voir de mes yeux.

[laurent73]

C'est un pneu supermotard plus destiné aux moyennes cylindrées d'après Dunlop...

Plus adapté à un KTM 690 SMC qu'à un 1000 Versys, à mon avis....

[cpg]

oui c'est vrai que l'aspect est plutôt inattendu 

[GG62]

Salut
Moi aussi en cherchant directement sur YouTube, suis tombé sur des infos de 2 ans parlant de supermot.
C'est en allant voir directement sur le site dunlop après avoir vue l'annonce d'eicma que j'ai eu ces infos. ( grace a Google traduction  )
C'est vrai que c'est surprenant que dunlop reprenne un nom deja utilisé pour une nouveauté.

[Autry D]

Actuellement 3 mesures : 120 ZR 70 x 17, 150 et 160 ZR 60 x 17

https://www.dunlop.eu/fr_be/motorcycle/tires/sportmax_mutant.SX%20MUTANT.html#/

alors pour la Versys 1000, c'est pas d'actualité.


erratum :  au 21/09/2021, le Dunlop Mutant est proposé en 9 dimensions.

[GG62]

La nouvelle version est annoncée pour équiper 370 modèles...
A voir en janvier.

[Marcdu81]

Je viens de le voir chez Dafy en exposition .... La structure au toucher est bizarre .

[GG62]

Peut-être pas la nouvelle version ?
Logiquement, elle sera disponible que début d'année.
C'est clair que d'avoir repris le même nom, ne va pas aider a comprendre.

[Marcdu81]

Il était sur un nouveau présentoir au milieu du magasin avec marqué nouveau Dunlop , peut être un modèle de présentation comme cela se fait lorsqu'un nouveau produit arrive sur le marché ...

[Alfded]

Pneu qui semble très séduisant, surtout pour les "roule toujours  du nord" comme moi ...
Par contre, on ne voit pas beaucoup de retour (à part les essais pros qui vantent ses qualités ...), mais aucun retour des utilisateurs, notamment sur leur durée de vie et l'évolution du pneu au fil de l'usure.
Il fait partie des pneus auxquels je songe, mais sans certitude ..., pour remplacer les D222 d'origine le moment venu

[ERICC]

Semaine pro je fais monter les nouveaux dunlop mutant sur la versys 1000.
à voir....

[Alfded]

Super, quelqu'un qui se lance ... 
S'il tient le coup avec la 1000, ça devrait le "faire" pour la "petite" !!! 
Mon D222 d'origine a 4.000 km et là, il est quasi au bout du rouleau.
Je poursuis donc ma cogitation quelques semaines (changement entrevu +/- mi-juin) encore en gardant le "MUTANT" comme alternative (TRES) sérieuse et (TRES) tentante  , bien qu'incertaine de prime abord ... 

[GG62]

Salut
M'y étant intéressé, j'ai essayé de suivre les infos sur ce boudin.
Si je me souviens bien des dires dans la présentation vidéo ( si après), ça vocation première n'est pas la longévité. De mémoire, c'est annoncé 20% de moins qu'un RS3.
Connaissant très bien le RS3, je faisais 12000 kms a 95% du temps en duo.... Par deduction ça m'aurait amené a un peu moins de 10000.
Les retours kilométrique des uns et des autres(moi compris) sont aussi plus que qu'aleatoire en fonction de notre conduite, voir même ou certains place le curseur rouleur tranquille aussi.
Ce qui me plaît sur ce type de pneu, c'est l'homologation M&S.... Ça c'est perso, et je ne roule qu'avec ça en bagnole, alors pourquoi pas en moto.....mais il en existe d'autre, comme le Michelin anakee adventure qui m'a réellement surpris, moi qui suis anti michelin... Comme quoi 

Video cité plus haut :

✌️ Gaetan

[Alfded]

Par rapport au RS3, c'est aussi ce que j'en ai lu ...

[ERICC]

Semaine pro je fais monter les nouveaux dunlop mutant sur la versys 1000.
à voir....

Voilà, j'ai fait monter en mai des Dunlop mutant, et j'ai pu les rouler par tous les temps, en ville et sur autoroute, mais surtout sur route, avec des bitumes plus ou moins bons.
Le pneu arrière est rincé, il aura tenu 12000 km.
J'ai lu qu'ils n'étaient pas optimisés pour les grosses GT bien lourdes, pourtant j'ai fait quelques milliers de km à 2 en remplissant au max les valises, le top case et une sacoche de réservoir sans les mettre en défaut, en conduite sécure mais dynamique.
Bilan: ils ne sont mauvais nul part, et même rassurants sous la pluie, ils sont dans la philosophie de la versys 1000, c'est à dire polyvalents, capables de très très bien faire le job pour lequel il sont conçus.
Je vais reprendre les mêmes.

[Autry D]

Merci pour le retour. 

[Alfded]

Merci pour ces infos !!! 👍✌️

[Alfded]

Et bien, même si le produit semble intéressant, je n'ai pas plongé sur l'occasion finalement. 
Après mon DUNLOP ROADSMART 3 qui a tenu +/- 14.000 Km, je suis resté sur du DUNLOP ROADSMART IV, qui est en fin de parcours (12.500 Km), sur ma VERSYS 650 (j'attends la livraison de ma VERSYS 1000 SE). 
Indépendamment des qualités indéniables du produit, d'après ce qu'on en dit, le fait que DUNLOP annonce 20 % de durée de vie en moins ne me convient pas, économiquement parlant (différence de prix de +/- 25 €, pour un train complet, monté sur la moto, par rapport au RS4).