Tout à fait d'accord sur le changement de physionomie, mais de mon côté, j'y vois un mieux.... La vue avant de la moto semble plus large et avec les feux antibrouillards plus massive, on me voit mieux donc du plus.
à coté de cela, la présence des crash bars offre la possibilité d'y ajouter des accessoires tels que des feux additionnels, des repose-pieds de route pour détendre un peu les jambes et des sacoches de crash bars, parfois bien pratiques lors de longs périples.
V allé dîner maintenant