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Auteur Sujet: [Versys 1000 Huile] Changement viscosité versys  (Lu 6687 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne laurent73

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Réponse #60 le: 29 octobre 2020 à 07:10:31
@ GEGE62 : Une marque connue, c est pas dit, y a qq annees il y a eu un test huile auto par un magazine specialise, c etait l huile de marque grande surface qui a gagne !!!!!

En moto, y a U Qui commercialise une 100% synthese 10w50 ( y a meme de la semi en 10w40) a un prix defiant toute concurrence.... on l utilise pour les complements, jamais eu de soucis.... apres faudrait un test en labo pour voir ce  a donne.... mais sur des moteurs anciens aux performances moindres ca doit le faire....

D accord avec toi sur le respect des preco...



Hors ligne GG62

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Réponse #61 le: 29 octobre 2020 à 07:54:49
Pour les huiles aux marques de "magasins", tout comme certaines souvent cité, ne sont pas de leur propre production.
Cela veut dire qu'il s'agit d'une base d'huile achetée a un ou PLUSIEURS pétroliers ( donc avec une norme SAE/APIJ).
C'est bien et pas bien a la fois....
Ok, c'est moins cher, mais de chez qui vient cette base d'huile ?
Aucune garantie, sur le ou les additifs utilisés...
 Aucune garanti, d'avoir la même marque de base d'huile a chaque vidange puisque seul le respect de la norme compte.

Pour le test comparatif évoqué, si c'est bien le même que j'avais lu..... Après recherche au delà de l'étiquette GSB, il s'agissait d'huile BP.

Un autre exemple, bardahl ne produit pas son huile. Tout comme le système GSB, il achète sa base, mais la, sans aucun additif puisque c'est eux qui maîtrise parfaitement ses additifs.

Au final, oui, on peut trouver du bon, voir du très bon dans ce système "no name", mais aussi du médiocre.... Voir du bon, qui passe a médiocre sans qu'on le sache ( exp: leclerc ne changera pas d'étiquettes s'il a changé de fournisseur une fois que la norme reste identique)

Alors de mon côté, j'ai arrêté de jouer au détective, ou de me fier a des test comparatif peut être pas impartial.
J'achete  des produits connu et réellement identifié. La solution la plus simple que j'applique depuis quelques années, c'est de garder la même marque utilisée depuis la toute première vidange.
Après, chacun fait son lit comme il se couche. Il n'y a plus d'huile a risque sur le marché physique....
Je dis physique, car attention ! La dernière nouveauté, c'est des huiles et  emballage copié pour ne pas dire contre faite de grandes marques vendus en ligne...... C'est fou  :o
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Hors ligne Kachoux83

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Mon Concessionnaire fou de kawa et maniaque de chez maniaque ( chaque boulon ou bouchon ou filtre est serré à la clef dinamometrique....)

C est juste normal.... c est pour ca qu il existe les manuels d atelier avec les couples de serrage ;)

Sinon y a pas de mauvaises huiles, juste des huiles plus ou moins adaptées à l utilisation, au style de conduite et au type de moteur...

Par exemple, 100% synthese pour les gros pistons et/ou regimes élevés...

La 5100 10w40 du concess a la premiere revision y avait la 4 qui accrochait.... vidange avec autres huiles (7100 10w50, Castrol ou silkolene...) RAS....

Tu as entièrement raison, mais combien respectent le moindre coup,e de serrage, même mon support de top case a été serré au couple,  il accepte le client avec lui pour toute intervention, sauf réglage de soupape qui demande Max attention.

Et bien garde le precieusement ce concess.... c est l un des derniers a devoir travailler correctement.... :excellent:

Exactement et s’il accepte ses clients avec lui dans l atelier, c est qu’il n’a rien à cacher sur son travail.
De plus il gère sa concession seul avec sa femme et ce n’est pas la plus petite du coin  :sifflet:



Hors ligne gemini

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Réponse #63 le: 12 février 2021 à 18:02:16
et bien pour moi se sera a nouveaux petronas,moin de bruit mécanique et une boite plus douce qu'avec la ipone :-D




 

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