Après les vérifications habituelles, roue, pneu, équilibrage, étrier de frein,
il y a trois autres possibilités auxquelles il faut penser :
1/ la position des tubes dans le té de fourche.
2/ l'échappement mal centré, fixé trop à l'extérieur.
3/ le câblage électrique ou la durite de frein mal positionné (ou trop court, cela peut arriver).
Et sur une moto neuve, ce n'est pas à toi à te décarcasser, vas chez ton concessionnaire
et demande une moto de remplacement jusqu'à ce qu'il aura résolu le problème.