La durite pour le robinet d'essence, du moins sur la mienne, est raccordée à la prise de dépression du 2ème carbu.
La deuxième durite de dépression, prise sur le 3ème carbu sur la mienne, va au système d'additionnel d'air à l'échappement sur l'avant du moteur.
Les prises de dépression des carbu 1 et 4 sont bouchées.
Les durites de mise à l'air libre sont prises sur le réservoir en lui même, pas sur la rampe, ni sur le robinet.
Si tu veux une photo, passe moi un MP j'essayerai de te faire des photos.