un peu de technique sur le refroidissement
Pour refroidir un moteur, on utilise désormais la propriété de
l'eau sous pression qui ne commence pas à bouillir à 100 °C,
mais entre 115 °C et 130 °C. Le circuit de refroidissement se
trouve ici sous une pression de 1,0-1,5 bar.
Le fluide de refroidissement n'est pas uniquement composé d'eau, mais d'un
mélange d'eau et d'additif de liquide de refroidissement. Il s'agit
d'un liquide de refroidissement off rant une protection contre le
gel, un point d'ébullition plus élevé et protégeant les éléments en
alliage léger du moteur contre la corrosion
extraits de :
http://www.hella.com/produktion/HellaResources/WebSite/HellaResources/HellaBE/Company/BR_Voertuigkoeling_FR.pdf