Personnellement je n'utilise plus que ça, la licence ne servant plus à rien en vitesse. Tous les organisateurs de roulage prennent leur propre assurance, qui est obligatoire et comprise dans le prix des roulages.
La licence complète (pas loin de 200€ quand même) peut servir pour rouler sur des circuits de karting, ou pour faire du cross.
Quand je roule occasionnellement sur des circuits de karting couvert par la FFM (et il y en a pas tant que ça), je prends une licence à la journée, à 18€.
Sachant que d'un point de vue corporelle, c'est l'assurance de la moto avec une extension piste (souvent comprise par défaut) qui me couvre.
