Moi je conseillerais plutôt de partir des préconisations Kawa et de tester en degonflant progressivement de 0,1 en 0,1bar. Le but c'est d'obtenir une adhérence qui te permette de prendre les premiers virages à froid sans te sortir mais qui t'apporte quand même un grip agréable à chaud.
Et bien sûr, tu pourras gonfler un chouïa plus au retour des beaux jours histoire de ne pas changer de train de pneus tous les 3000km.
