tu as deux solutions:
si tu as un gros tournevis cruciforme avec une longue lame, tu peux régler le phare sans rien démonter. il faut passe le cruci entre le carénage droit et la fourche, à l'intérieur tu as deux petits rails qui guident la lame du tournevis jusqu'à la molette de réglage et pour descendre ton faisceau, tu visses, ce qui entraine la molette derrière le phare. mais les rails ne sont pas facile à voir alors je te conseille pour la première fois de démonter le carénage droit pour mieux y voir, ensuite c'est pareil. pour le démontage, tu as une vis sur le dessus à coté du réservoir et un rivet rapide dessous (voir manuel pour le demontage sans casse). ensuite tu tires vers l'extérieur pour sortir les attaches et enfin tu le pousse vers l'avant, il y a une patte vers le phare qui t'oblige à aller vers l'avant, ne pas forcer en latéral!