Pour ceux que ça intéresse, je suis allé chez Kawa aujourd'hui. Le bridage de la er6 2012 se fait par une vis de butté et par une fiche: lorsqu'elle est bridée (34cv) il n'y a pas de "fil" qui fait un court circuit sur la fiche, il y a normalement un cache au niveau de la fiche.
Alors qu'au débridage il y a un court circuit qui permet le full de la bécane (72cv). Ils semblent que ce changement par rapport aux versions er6 antérieurs à 2012 soit effectif à cause du nouveau bridage à 47cv.