sur un td l'egr est a commande pneumatique.
solution radicale : débranché le tuyau pneumatique de l'egr et y glissé une vis dans le tuyau
ensuite, débranché la commande electro pneumatique si elle existe (electriquement)
Ensuite, fabriqué une plaque inox de 2 mm d'épaisseur qui va obstrué d'une part l'egr vers l'echappement, et d'autre part l'egr vers la pipe d'admission
Mais au préalable, démonte ton egr pour etre sur que ta valve est en position fermé, avant de faire toutes ses modifs (et vois pour un filtre d'origine, car un kn sur un td ....