Je sais que c'est pas facile, mais une video, ou juste un enregistrement sonore, nous aiderait beaucoup. Le "rupteur" est un phénomène provoqué par le CDI pour empecher le moteur de tourner plus vitesse. C'est une sorte de blocage électronique. Un rupteur ne peut pas se déplacer, il est vers 12000 sur ZR7, il peut pas bouger à 7000 tour. Donc je suis pas sur de bien saisir ce que fait ta moto. Sur un rupteur, elle ne bloque pas, et ne donne encore moins l'impression de "bloquer". Au contraire, on sent qu'elle est au bout.
Fait un exercice simple, et dis nous quelle vitesse max tu arrives à prendre en roulant en première