Toujours moteur chaud !
À froid, t'as toute l'huile qui est dans le bas moteur, alors qu'en réalité, le haut moteur a une certaine contenance d'huile.
Le top, tu fais tourner ta moto, ou quand tu rentres avec, tu la laissé reposer 5 min, et tu regardes ton niveau. De toute façon, ça c'est du détail. En réalité la différence entre chaud et froid et pas énorme, et si tu te poses la question, c'est que ton niveau est pas bon ! Je veux dire par la que le ZR7 n'aime vraiment pas le manque d'huile, et encore moins le trop plein d'huile. Donc faut viser le milieu, et dans ce cas, béquille centrale ou sur les roues, moteur chaud ou froid, ça change pas la vie