Bonjour les amis.
Ce matin en démarrant, je me suis apercu qu'elle faisait un bruit bizarre au niveau des carbus. J'ai quand meme voulu la prendre car j'étais à la bourre, j'enclenche la premiere j'accelere et la, elle cale.
Etant donné que j'ai des probleme de batterie, je met le reservoir sur PRI et je pousse. Et la, l'essence tombe à terre.
Je me suis apercus que la durite est sectionnée. Sympa pour commencer la journée
Je voulais savoir, si je peux couper un peu la durite, et la remettre (je dois couper en gros 1cm)
Ou alors la changer entierement, et dans ce cas quel est le diametre, longueur ?
Obligé de prendre la BAR avec les bouchons, les glandes !!!
Merci