Yo ! alors j'ai une connaissance qui a le même soucis sur une F et qui a fait raccourcir le ressort de l'amortisseur, de 3.5 cm seulement il ne change aucun réglage du di amortisseur et donc il se retrouve en contrainte maxi très très rapidement, tu tapera au moindre dos d'âne etc ...
La demoiselle que je connais, a carrément acheter un amortisseur EMC fait sur mesure avec 3.8 cm bon + de 500 € donc peut être pas dans tes prix ?
Il existe une cale qui se place au cul de l'amortisseur et qui le rabaisse également déjà vu sur des forums ricains ...
La selle creusé peut également être un bon procédé !
SAUF que toute ses modifs t'enlèveront du confort ... et déjà que c'est pas royal sur un er6 !
Les deux seul marque a pensée au petit c'est bm et ducat ou tu l'a des la sorti d'usine en version basse