Pour le blocage, c'est juste que tu as une vitesse enclenchée.
Pour l'huile, prend l'huile préconisé par kawa, elles sont toutes miscibles entre elles, donc pas d'inquiétude. Par contre, il me semble que le voyant doit normalement être allumé lorsque le moteur ne tourne pas, c'est justement signe que l'huile est sous pression. Il s'éteint lorsque le moteur démarre si tout va bien.
Pour dévisser le bouchon, prends une pince, et un chiffon pour pas l'abîmer (il doit être en plastique).
Pour le soucis de démarage, as tu vérifiés que le coupe circuit n'est pas enclenché (c'est tout con, mais ça nous est arrivé). Vérifie aussi que tu es au point mort (voyant de point mort allumé).
Un déficit d'huile ne devrait pas l'empêcher de démarrer
(à moins que le moteur ai serré, mais tu l'aurais senti en roulant !)