J'ai reçu mon câble et j'ai simplement regardé un peu comment Tune ECU fonctionnait et surtout si ça marchait.
La prise est juste sous la selle, c'est pratique. J'ai quand même voulu couper les feux pour ne pas vider la batterie, et j'ai bien fait car la l'import de la cartographie a bien pris 5 min. Sauf que les mini fusibles sont sous le réservoir.
J'ai l'impression qu'on peut vraiment faire pas mal de trucs avec ce truc.