ben le seule chose que je pourrais dire, c'est que l'autonomie peut varier en fonction du type de route. par exemple avec un 650sv, j'allumais la reserve a 180-190 km en ville, et 220-230 sur route. ca fait un gros ecart quand meme !!
donc la solution, c'est ce qui a ete dit. faire le plein, mettre le journalier a zero, rouler, refaire le plein et calculer la conso. et faut rouler au moins un plein, sinon c'est pas vraiment significatif.
si la conso est "raisonnable", on touche a rien, sinon on s'inquiete.
mais en cas de conso excessive avec une injection, y a pas beaucoup de choses a faire, a part modifier sa conduite