[ZR-7 carburateur]regime moteur qui a du mal a redescendre

[bartouner1]

salut tous le monde voila apres avoir demonter plusieurs fois ma rampe de carbu et verifier les menbreane ainsi que les pipes d'admissions mon reime moteur a toujours du mal a redescendre , je precise que j'ai enlever les cable de la poignee d'accelerateur donc maintenant je viens a vos lumieres car je sais plus lol

[KFS-1]

tes cables ne seraient pas trop tendus? legerement gripés?
t'es sur qu'ils passent aux bons endroits et ne sont pas "coincés"?

[bartouner1]

lol justement ils sont enlever les cables j'accelere directement par la rampe de carbu

[polishglider]

réglage de ralenti a voir ou réglage du starter ...

[KFS-1]

ton papillon revient bien?

[rafale]

C'est probablement un réglage de richesse.

[Happy_Wizard]

ou alors une prise d'air quelque part.

[nErur]

Richesse !

[mecanoman211087]

Si t'arrive pas a avoir le regime de ralenti le plus bas et le plus stable possible, revois le reglage de richesse , donc pour les autres 

Procèdons par ordre, si c'est pas ca, on avisera .

[bartouner1]

ah oui possible car j'ai demonter la derniere fois ma rampe de carbu car mes bougies etaient blanche car j'ai remis les 4 vis de richesse a zero et je leurs est mis 2 tours a chaque , c'est trop ?

je rapelle que mon moulins a 54000 km

[rafale]

Là tu apporte trop d'essence.

Essaies de remettre 1/4 de tour à chaque vis déjà. 

[bartouner1]

ok je vais faire ca en essayant de par retomber la rampe , car la rampe c'est rien a enlever mais pour remettre ces pu...ain de manchon de mer..e lol

[dani]

Salut , tu nous dit que tes bougies sont "blanche" , y a trop d'air qui arrive c'est clair .  Vérifis tes pipes si elles sont pas fissuré , tu sais les pipes en cahoutchouc sur lequelles tu montes la rampe de carbus , démontes et nettois le filtre à air .

[mecanoman211087]

Salut , tu nous dit que tes bougies sont "blanche" , y a trop d'air qui arrive c'est clair .  Vérifis tes pipes si elles sont pas fissuré , tu sais les pipes en cahoutchouc sur lequelles tu montes la rampe de carbus , démontes et nettois le filtre à air .

t'a raison j'avais zappé, quand le regime a du mal a descendre, le premier truc a verifier, c'est les prises d'air ...

[Wimps]

Pour vérifier les pipes tu peux passer dessus un pinceau trempé avant dans l' essence , si tu as une prise d' air à cet endroit le régime moteur va augmenter

[kekenn]

Là tu apporte trop d'essence.

Au contraire à ce kms là elle en a pas assez avec des vis réglé a 2 tours
2 tours et demi serais le minimum, à ajuster ensuite.
Après avoir vérifier les prise d'air je mettrais tout a 2 tours et dei et une bonne syncro par la dessus

[bartouner1]

toujours pareil pffff

j'ai redemonter ma rampe tout controler j'avais deux tours a la richesse j'ai mis 1 tours et demi , mes pipes sont etanches j'ai virer les cables d'accelerateurs au cas ou mais rien ni fait elle prend bien c'est tours tient bien le ralentit mais a toujours du mal a redescendre en rergime je sais plus quoi faire a l'aide lol

[dani]

Tu devrais faire le test suivant : prends de la pâte à joint et enduis entièrement les pipes d'admission , si y a une micro fissure quelque part qui ne se vois pas à l'oeil nu elle sera bouché et normalement tu ne devrais plus rencontrer ce problème .

[kekenn]

pourquoi 1 T 1/2 si on te dis 2 t voir 2 t 1/2 ....

Et la syncro elle est faite  

[bartouner1]

la pate sur les pipes deja fait , apres deux tours et demi ca fait beaucoup non d'origine c'est 1 tours un quart

et apres oui c'est vrai la syncro est pas faite mais ca peut y jouer sur le regime ? chez pas trop je pense pas non ?