Ah mais si tu dis pas tout aussi ... Si ton embrayage patine, cherche pas plus loin, ça vient de la !
Si tu veux pas payer trop cher (attention, la meilleure solution est de changer lisse-garnis-ressort), tu peux toujours essayer, dans un premier temps, d'ouvrir ton embrayage, et de prendre les côtes de tes disques lisses, des garnis et des ressorts. A savoir que l'epaisseur des disques lisses importe peu, donc dans la plupart des cas, si tu les repolis (grain 800-1000), ils redeviendront aussi efficace qu'au premier jours. Pour les garnis, pas le choix, s'ils sont hors côtes, faut changer.
Pour les ressorts, s'ils sont hors côtes, tu changes aussi, s'ils sont limite, tu peux toujours mettre une rondelle, mais c'est pas vraiment conseillé.
Pense quand même avant tout, à bien vérifier la tension du câble d'embrayage