zr7-S et évolution de la puissance moteur....

[mordicus38]

Je suis perdu....
Je ne trouve pas d'info concernant les évolutions moteurs de la ZR7.
Je crois qu'à la base elle faisait 76 cv  et puis qu'elle est passé à 106 cv.
Je souhaiterait connaître le millésime à partir duquel elle est passée à 106 cv.

Merci.

[ogon59]

La zr 7 S 'a toujours fait 76 ch,je pense que tu confond avec le z 750 s qui lui fait 106 ch et qui est apparu en 2005 

[mordicus38]

 
tu as raison, je comprends mieux pourquoi je trouvais pas la réponse...

[Happy_Wizard]

Par contre pour la mini-Z, il y a eu une évolution du moteur (gain de couple en bas) en 2007.

[mordicus38]

Merci pour l'info... par contre là le budget   

[KFS-1]

et dupuis 2007, tu oublie la bulle sur le mini Z...

[Happy_Wizard]

Merci pour l'info... par contre là le budget   

La solution intermédiaire c'est de prendre une Z750S. La bulle a vraiment très peu de succès chez la clientèle de mini-Z et du coup tu peux avoir de bons tarifs dessus. En plus, si je regarde ta présentation il me semble que tu cherchais un 4-pat' semi-caréné donc ça serait vraiment ton idéal.

[RomD]

Sans critique ni méchanceté, si tu roule avec la moto qui est en photo sur ton avatar, je peux t'assurer que même une zr7 (avec 76 ch) te procurera beaucoup de plaisir, plus d'angle, plus de vitesse de pointe et peut etre plus d'acceleration aussi (je pense) ,enfin si c'est juste pour faire du bitume, une zr7 te donnera déjà bien du plaisir. Ce qui peut etre une solution intermediaire entre prix et plaisir.

[nErur]

Merci pour l'info... par contre là le budget   

La solution intermédiaire c'est de prendre une Z750S. La bulle a vraiment très peu de succès chez la clientèle de mini-Z et du coup tu peux avoir de bons tarifs dessus. En plus, si je regarde ta présentation il me semble que tu cherchais un 4-pat' semi-caréné donc ça serait vraiment ton idéal.

Ouais, mais c'est moche 

[KFS-1]

pis y en a pas des masses en occase, puisque le Zs c'est mal vendu a la base (contrairement au zr7s)

[nErur]

Normal, c'est moche 

[KFS-1]

+750

[cpg]

Normal, c'est moche 

pourquoi . ?

parce que comme ça il ressemble à une vrai moto...et non plus à une mobylette...?    

[timstripes]

un scooter, un scooter 

[mordicus38]

Sans critique ni méchanceté, si tu roule avec la moto qui est en photo sur ton avatar, je peux t'assurer que même une zr7 (avec 76 ch) te procurera beaucoup de plaisir, plus d'angle, plus de vitesse de pointe et peut etre plus d'acceleration aussi (je pense) ,enfin si c'est juste pour faire du bitume, une zr7 te donnera déjà bien du plaisir. Ce qui peut etre une solution intermediaire entre prix et plaisir.

Je sais mais maintenant que je suis monté sur la mini Z (moche)... 
J'ai du mal à me faire une raison avec la ZR7 (moche)

[Olive Pyreneen en Alsace]

c'est moche un ZR7 !

[KFS-1]

Je sais mais maintenant que je suis monté sur la mini Z (moche)... 
J'ai du mal à me faire une raison avec la ZR7 (moche)

moche pour moche, prend un Zs...

[Happy_Wizard]

Je sais mais maintenant que je suis monté sur la mini Z (moche)... 
J'ai du mal à me faire une raison avec la ZR7 (moche)

moche pour moche, prend un Zs...

La mini-Z, qu'elle soit S, N ou R reste toujours plus regardable que son ancêtre.

Normal, c'est moche 

Ouais enfin... venant d'un mec qui masque ses étriers de frein avec du scotch et qui cache sa brêle sous un nuage bleu (qui a dit "de honte" ), je me dis que ça doit être un compliment. 
Et puis l'intérêt de la Z750 par rapport à la ZR7, c'est que quand la ZR7 a du mal à s'accrocher en tricotant sur la 4e et la 5e, en mini-Z tu réfléchis juste à savoir s'il ne serait pas temps de passer la 4 (ou la 5 ou la 6, si tu conduis économique)... 

[KFS-1]

l'interret du Z c'est aussi est surtout, une mecanique plus recente. (refroidissement liquide, 16s, injection...)

[RomD]

Non non, moche pour moche, tu achète un vieu bandit S pour presque rien