Ho Ho Ho...y a quoi au pied du sapin?

[XIII]

- quelques BD Walking Dead

je connaissais la série mais pas les BD, je vais regarder ça !

La série est top! La BD je connaissais mais j'avais jamais pris le temps de commencer la collection. Et en fait j'ai accroché dès le début! Bref, si tu aimes la série je te conseille la BD. Bien évidemment, comme toute adaptation, le BD et la série diffèrent, d'ou l'intérêt de lire la BD!

[ToUfOu29]

Pour moi :
- plusieurs boîtes de chocolats
- Le tome 4 de Joe Bar Team
- Une liseuse KOBO avec sa housse en cuir (fini les problèmes de place dans la bibliothèque, tout dans le KOBO !)
- 60 euros en bons fnac
- 90 euros en chèques cadeau de la part de mon boulot.

Bref, rien pour la moto, mais de toute façon je suis déjà équipé correctement Il ne me reste qu'à voir un pantalon.

[kekenn]

je rajoute un disque dur multimédia 2To et un tensiomètre pour controler la tension des courroies de voiture, de motos ...

[MrOunet]

un "bonus" pour ma qualification IFR et ATPL   



J'ai un ami qui m'a demandé si je voulais revoler pour faire des baptêmes et en échange, il "m'offre" les heures et la qualif" en vol aux instruments.  Je n'avais que le vol à vue, ainsi que le vol à vue de nuit, mais je n'avais pas le vol aux instruments...  Ce sera donc chose faite...  Et plus ou moins gratuitement, ce qui m'arrange vu le prix de location d'une machine et surtout le prix du carburant sensiblement pareil que l'essence mais vu la conso d'un Colibri...

Et l'ATPL c'est la licence.  En général on commence par PPL qui revient à Pilote Privé, ensuite avec l'expérience et es heures de vol on peut prétendre à être CPL, soit Pilote Pro et enfin avec encore plus d'heures de vol, les qualif' VFR de nuit et IFR, on peut prétendre à être ATPL, soit Pilote de ligne... 

Bref Noël est passé mais c'est un très joli cadeau...

[Wimps]

Mrounet c' est cool comme ça bientôt tu va pouvoir nous raconter comment tu atterri sur des chauffard mal garés , après les bus , les avions , ça va chier 

kekenn ton tensiomètre je me demande , si une courroie de distri est à faire , tu peux la contrôler et si la tension est bonne laisser la courroie sans risque alors que le kilométrage te dit la changer?

[Kamares]

un "bonus" pour ma qualification IFR et ATPL   



J'ai un ami qui m'a demandé si je voulais revoler pour faire des baptêmes et en échange, il "m'offre" les heures et la qualif" en vol aux instruments.  Je n'avais que le vol à vue, ainsi que le vol à vue de nuit, mais je n'avais pas le vol aux instruments...  Ce sera donc chose faite...  Et plus ou moins gratuitement, ce qui m'arrange vu le prix de location d'une machine et surtout le prix du carburant sensiblement pareil que l'essence mais vu la conso d'un Colibri...

Et l'ATPL c'est la licence.  En général on commence par PPL qui revient à Pilote Privé, ensuite avec l'expérience et es heures de vol on peut prétendre à être CPL, soit Pilote Pro et enfin avec encore plus d'heures de vol, les qualif' VFR de nuit et IFR, on peut prétendre à être ATPL, soit Pilote de ligne... 

Bref Noël est passé mais c'est un très joli cadeau...

tu m étonnes!
j ai commencé il y a longtemps une formation de base, sur un rallye 100.
j ai aussi tâté du Jodel, pas de radio, la jauge d essence étant un bouchon flottant sur le réservoir, un vrai avion quoi...(on est loin de l IFR!).

Après c est cool, tu peux partir en vacances en avion...

il te manque le bimoteur ou pas?

tu me donnes envie de recommencer salaud 

[kekenn]

kekenn ton tensiomètre je me demande , si une courroie de distri est à faire , tu peux la contrôler et si la tension est bonne laisser la courroie sans risque alors que le kilométrage te dit la changer?

Ah nan nan nan  , si tu arrive au km préscris ou à l'année tu change ta courroie, bon état/bonne tension ou pas !

[Wimps]

Ok dommage 

[kekenn]

parce que ce que j'ai oublier de préciser, y'a pas que la courroie qui compte, y'a les roulements des galets, le bon fonctionnement du tendeur, le roulement de la pompe à eau ...

Tout sa en général c'est cuit quand tu fais une distribution, c'est cuit bien avant que la courroie sois cuite

[Wimps]

En fais je penser au courroie du ST2 à faire tout les 20000 kms...car il me semble qu' il faut changer que la courroie à chaque fois , donc si au 20000 la tension est encore bonne , peut être que..enfin c' est juste une idée même si c' était juste je sais pas si j' oserais la laisser

[kekenn]

je te fais un MP car là on est HS ...

[MrOunet]

Mrounet c' est cool comme ça bientôt tu va pouvoir nous raconter comment tu atterri sur des chauffard mal garés , après les bus , les avions , ça va chier 

Hélico... pas avion  l'avion c'est nul faut une piste pour se poser ou décoller.... 

un "bonus" pour ma qualification IFR et ATPL   



J'ai un ami qui m'a demandé si je voulais revoler pour faire des baptêmes et en échange, il "m'offre" les heures et la qualif" en vol aux instruments.  Je n'avais que le vol à vue, ainsi que le vol à vue de nuit, mais je n'avais pas le vol aux instruments...  Ce sera donc chose faite...  Et plus ou moins gratuitement, ce qui m'arrange vu le prix de location d'une machine et surtout le prix du carburant sensiblement pareil que l'essence mais vu la conso d'un Colibri...

Et l'ATPL c'est la licence.  En général on commence par PPL qui revient à Pilote Privé, ensuite avec l'expérience et es heures de vol on peut prétendre à être CPL, soit Pilote Pro et enfin avec encore plus d'heures de vol, les qualif' VFR de nuit et IFR, on peut prétendre à être ATPL, soit Pilote de ligne... 

Bref Noël est passé mais c'est un très joli cadeau...

tu m étonnes!
j ai commencé il y a longtemps une formation de base, sur un rallye 100.
j ai aussi tâté du Jodel, pas de radio, la jauge d essence étant un bouchon flottant sur le réservoir, un vrai avion quoi...(on est loin de l IFR!).

Après c est cool, tu peux partir en vacances en avion...

il te manque le bimoteur ou pas?

tu me donnes envie de recommencer salaud 

uniquement le "gros ventilateur" 

mais si c'était à refaire, je recommence en passant d'abord une licence avion....  'fin bref...   au début je n'avais la qualif' que sur robison r22, et puis r44...  Maintenant j'ai ma qualif' sur 9 appareils différents (R22, R44, Bell 47, EC120, EC130, Bell 206 mono et twin, MD500, S76 le dernier étant un gros pépére) donc j'ai l'choix...  Bon dans la "vrai vie" les r22, r44, ec120/130 et bell 206 twin sont ceux qui me sont le plus souvent donnés de piloter.  Pour le s76 j'ai eu l'occasion de passer ma qualif' à moindre prix car une société VIP recherchait des pilotes et "offrait" la qualif' (enfin fallait juste payer l'instructeur, pas les frais machine)

[Kamares]

Mrounet c' est cool comme ça bientôt tu va pouvoir nous raconter comment tu atterri sur des chauffard mal garés , après les bus , les avions , ça va chier 

Hélico... pas avion  l'avion c'est nul faut une piste pour se poser ou décoller.... 

un "bonus" pour ma qualification IFR et ATPL   



J'ai un ami qui m'a demandé si je voulais revoler pour faire des baptêmes et en échange, il "m'offre" les heures et la qualif" en vol aux instruments.  Je n'avais que le vol à vue, ainsi que le vol à vue de nuit, mais je n'avais pas le vol aux instruments...  Ce sera donc chose faite...  Et plus ou moins gratuitement, ce qui m'arrange vu le prix de location d'une machine et surtout le prix du carburant sensiblement pareil que l'essence mais vu la conso d'un Colibri...

Et l'ATPL c'est la licence.  En général on commence par PPL qui revient à Pilote Privé, ensuite avec l'expérience et es heures de vol on peut prétendre à être CPL, soit Pilote Pro et enfin avec encore plus d'heures de vol, les qualif' VFR de nuit et IFR, on peut prétendre à être ATPL, soit Pilote de ligne... 

Bref Noël est passé mais c'est un très joli cadeau...

tu m étonnes!
j ai commencé il y a longtemps une formation de base, sur un rallye 100.
j ai aussi tâté du Jodel, pas de radio, la jauge d essence étant un bouchon flottant sur le réservoir, un vrai avion quoi...(on est loin de l IFR!).

Après c est cool, tu peux partir en vacances en avion...

il te manque le bimoteur ou pas?

tu me donnes envie de recommencer salaud 

uniquement le "gros ventilateur" 

mais si c'était à refaire, je recommence en passant d'abord une licence avion....  'fin bref...   au début je n'avais la qualif' que sur robison r22, et puis r44...  Maintenant j'ai ma qualif' sur 9 appareils différents (R22, R44, Bell 47, EC120, EC130, Bell 206 mono et twin, MD500, S76 le dernier étant un gros pépére) donc j'ai l'choix...  Bon dans la "vrai vie" les r22, r44, ec120/130 et bell 206 twin sont ceux qui me sont le plus souvent donnés de piloter.  Pour le s76 j'ai eu l'occasion de passer ma qualif' à moindre prix car une société VIP recherchait des pilotes et "offrait" la qualif' (enfin fallait juste payer l'instructeur, pas les frais machine)

je regarderai a l occasion ce que sont ces avions car je ne les connais pas tous (mais la faut que je bosse un peu..)

[KFS-1]

bah deja c'est tous des helicopteres...


beau cadeau qu'on te fais MrOunet...

[Kamares]

bah deja c'est tous des helicopteres...


beau cadeau qu'on te fais MrOunet...

je me disais Bell fait des zincs?

donc ma question du bimoteur était un peu con (a part le chinook, qui est pratique pour les familles nombreuses.

[MrOunet]

beau cadeau qu'on te fais MrOunet...

voui hein... 

bon j'vais devoir revoir tout mon emploi du temps pour avoir des heures à consacrer à ma qualification IFR et pi surtout aussi avoir des heures dispo pour mon pote...  Avoir l'IFR est plus important pour moi que l'ATPL, donc j'vais jongler avec mes heures et pi on verra...  Mais j'vais devoir recommencer à étudier et à m'faire engueuler pas des instructeurs 

[Chouchou]

Déterrage de la mort je sais...

J'ai eu...
Du parfum avec le lait pour le corps,
une belle lampe comme on voulait pour mettre au dessus de la table,
un porte clef pour mettre aux clefs de ma titine,
un 'A' très symbolique puisque c'était celui de ma Mamounette... 
un iphone, (Merci Frèro !!!!!!!!  )
un bague,
un soin hammam, sauna, gommage et massage à la cire de bougie chaude !!!!!  ça j'ai fait hier...
4h de détente à ne penser qu'à moi... 

Voilà...de très beaux cadeaux et de très bons moments en famille... 

[KFS-1]

t'inquiete, y a eu pire recement comme deterrages...

[cdm98]

t'inquiete, y a eu pire recement comme deterrages...

un recent de 4 ans...

[KFS-1]

par exemple...