[Je change de moto] Par contre je ne sais pas choisir...

[HotCmel]

Merci pour vos conseils  , je penses rester sur la rt1150 car les virages dans le Nord , il y en a pas et je me tape enormement de route pour en trouver donc autoroute = RT 

[dwarfy]

Un ami en a une qui totalise 478 000km.  Et rien à déclarer.

il a appelé le guiness des record ? non parce là, ça fait une sacré pub pour BMW !!!

[MrOunet]

Un ami en a une qui totalise 478 000km.  Et rien à déclarer.

il a appelé le guiness des record ? non parce là, ça fait une sacré pub pour BMW !!!

Pas le plus...  En Belgique, Bmw BeNeLux a repris et offert une moto neuve à un mec.  Sa moto avait 112 000km.  Mais elle avait déjà fait un tour de compteur, soit 1 112 000km.   

Bref, fiable, les Bmw le sont.  Je pense que toutes les mécaniques sont plus ou moins fiables, en tout cas, les anciennes mécaniques.  Aujourd'hui on ne construit plus vraiment pour durer (hélas).  Et puis l'électronique apporte beaucoup de bien, mais beaucoup de pannes aussi à plus ou moins long terme. 

Et puis, je pense que Bmw est le seul constructeur à avoir le même moteur depuis 40 ans passés.  Le bon vieux flat twin n'a pas beaucoup changé, fondamentalement.  Il a évolué, il s'est un peu modernisé etc, mais la base reste la même.  Ils ont compris qu'ils avaient un moteur increvable, et n'ont fait que le faire évoluer et le fiabiliser.  Même topo pour le zr7.  Une base moteur archi connue, avec deux ou trois p'tites choses pour l'évolution, mais fondamentalement, c'est le même qu'il y a trente ans et c'est increvable.

[raoul]

Sur certain c'est 7L mais la memere fait quand meme 280kg sans Chouchou dessus 

7L .. je suis étonné, avec la gs adv (qui fait le même poids) je dois être à 5.5-6 L en conduite cool

sinon vas y fonce tester une serie r, perso que se soit la 1100 ou 1150 , c'est 

[HotCmel]

Je pourrais plus souvent venir vous voir 

[MrOunet]

Sur certain c'est 7L mais la memere fait quand meme 280kg sans Chouchou dessus 

7L .. je suis étonné, avec la gs adv (qui fait le même poids) je dois être à 5.5-6 L en conduite cool

sinon vas y fonce tester une serie r, perso que se soit la 1100 ou 1150 , c'est 

quand je roulais avec la RT, c'était plutôt 6l que 7... Pour le gabarit, la surface au vent (bulle, enfin pare brise, valises etc) j'trouve très raisonable...

Sinon, y aussi la LT.  5.5L chargé et duo... Cruise control, radio... une voiture quoi ^^

[HotCmel]

La LT fait un peu trop grosse à mon gout 

[Happy_Wizard]

126 réponses et tu n'es toujours pas décidé?   Bah dis donc, toi pour un indécis!!! 

Merci pour vos conseils  , je penses rester sur la rt1150 car les virages dans le Nord , il y en a pas et je me tape enormement de route pour en trouver donc autoroute = RT 

Juste par curiosité: tu pense vraiment faire autant de route que ce que tu dis? Je demande parce que j'ai l'impression qu'un paquebot t'ennuierait plus qu'autre chose.
Si je regarde ta ZR-7S, j'ai l'impression que tu as fait 30.000Km en 5 ans, soit une moyenne de 500Km par mois. Je ne pense pas qu'une GT soit la moto la plus indiquée pour ce genre d'utilisation. A ta place, je chercherais plutôt quelque chose de moins cher et moins encombrant, quitte à lui rajouter une selle confort et des valises dès l'achat.

[HotCmel]

Tu n'a pas tord....

Mais je ne fais pas beaucoup de km car justement la zr7 n'est pas confortable pour les longs trajets autoroutiers.

Mon autre probleme c'est que je roule peu souvent mais quand je roule je me tape mini 500km dans la journée, derniere sortie en date du Vexin, ca ne devait pas etre loin de 900km.

Autre exemple pour les week end de 4 jours , je n hesiterais pas a sortir la moto pour aller dans la drome faire un tour en moto et remonter car la moto (RT) doit etre moins fatigante que la zr7.

J'ai envie de visiter notre beau pays et pour ca il me faut une grosse routiere.

C'est pour toutes ces raisons que j'ai envie d'essayer ce gros modele

[Happy_Wizard]

Ah ok, c'est du prévisionnel.
Mais par contre, qu'est-ce que tu repprochais à la ZR-7S sur autoroute? D'accord, le plus long trajet d'autobeurk que j'ai fait avec c'était Toulouse-Bordeaux mais hormis les vibrations, je n'avais aucun reproche à lui faire pour ce type d'utilisation. La position de conduite est agréable et la protection de la bulle (haute) largement suffisante.

[NICO15]

126 réponses et tu n'es toujours pas décidé?   Bah dis donc, toi pour un indécis!!! 

Merci pour vos conseils  , je penses rester sur la rt1150 car les virages dans le Nord , il y en a pas et je me tape enormement de route pour en trouver donc autoroute = RT 

Juste par curiosité: tu pense vraiment faire autant de route que ce que tu dis? Je demande parce que j'ai l'impression qu'un paquebot t'ennuierait plus qu'autre chose.
Si je regarde ta ZR-7S, j'ai l'impression que tu as fait 30.000Km en 5 ans, soit une moyenne de 500Km par mois. Je ne pense pas qu'une GT soit la moto la plus indiquée pour ce genre d'utilisation. A ta place, je chercherais plutôt quelque chose de moins cher et moins encombrant, quitte à lui rajouter une selle confort et des valises dès l'achat.

Je suis d'accord avec Happy. Une RT c'est lourd et je pense que tu risques de te faire ch... avec. Mais bon c'est ton choix....

[rafale]

Mets ton cul sur des selles et fais des essais. J'pense que la première étape des conseils des uns et des autres a été remplie. Maintenant à toi de cibler les meules qui te font envie et de les essayer pour te faire TON avis par rapport à TES attentes.
(Vos avis / Vos attentes, toi et Chouchou)

[Hebus]

Mets ton cul sur des selles et fais des essais. J'pense que la première étape des conseils des uns et des autres a été remplie. Maintenant à toi de cibler les meules qui te font envie et de les essayer pour te faire TON avis par rapport à TES attentes.
(Vos avis / Vos attentes, toi et Chouchou)

et n'oublie pas de faire tes essais en duo   

[mickey]

2 mars 2011, début du topic.
23 mai 2011, début des essais.
2 septembre 2011, début de la réflexion
2 décembre 2011, début de l'hésitation
2 février 2012, merde j'ai toujours pas vendu le ZR
23 mai 2012, allez je me décide !
Concentr 2012, 'tin je vous paye un verre à tous pour fêter ma nouvelle moto !!

[HotCmel]

Ah ok, c'est du prévisionnel.
Mais par contre, qu'est-ce que tu repprochais à la ZR-7S sur autoroute? D'accord, le plus long trajet d'autobeurk que j'ai fait avec c'était Toulouse-Bordeaux mais hormis les vibrations, je n'avais aucun reproche à lui faire pour ce type d'utilisation. La position de conduite est agréable et la protection de la bulle (haute) largement suffisante.

Je ne devrait pas dire ca mais je ne prend plus de plaisir a faire de l'autoroute avec le zr  , il faut dire que ce n'est pas une des motos routieres je pense que pour l'utilisation que je fais (autoroute,bagages,etc.) elle n'est pas adaptée

126 réponses et tu n'es toujours pas décidé?   Bah dis donc, toi pour un indécis!!! 

Merci pour vos conseils  , je penses rester sur la rt1150 car les virages dans le Nord , il y en a pas et je me tape enormement de route pour en trouver donc autoroute = RT 

Juste par curiosité: tu pense vraiment faire autant de route que ce que tu dis? Je demande parce que j'ai l'impression qu'un paquebot t'ennuierait plus qu'autre chose.
Si je regarde ta ZR-7S, j'ai l'impression que tu as fait 30.000Km en 5 ans, soit une moyenne de 500Km par mois. Je ne pense pas qu'une GT soit la moto la plus indiquée pour ce genre d'utilisation. A ta place, je chercherais plutôt quelque chose de moins cher et moins encombrant, quitte à lui rajouter une selle confort et des valises dès l'achat.

Je suis d'accord avec Happy. Une RT c'est lourd et je pense que tu risques de te faire ch... avec. Mais bon c'est ton choix....

Me faire chier avec une 1150 

2 mars 2011, début du topic.
23 mai 2011, début des essais.
2 septembre 2011, début de la réflexion
2 décembre 2011, début de l'hésitation
2 février 2012, merde j'ai toujours pas vendu le ZR
23 mai 2012, allez je me décide !
Concentr 2012, 'tin je vous paye un verre à tous pour fêter ma nouvelle moto !!

Le principale c'est que j'ai une nouvelle moto pour la concentre de l'année prochaine 

[KFS-1]

2 mars 2011, début du topic.
23 mai 2011, début des essais.
2 septembre 2011, début de la réflexion
2 décembre 2011, début de l'hésitation
2 février 2012, merde j'ai toujours pas vendu le ZR
23 mai 2012, allez je me décide !
Concentr 2012, 'tin je vous paye un verre à tous pour fêter ma nouvelle moto !!

[Happy_Wizard]

Ah ok, c'est du prévisionnel.
Mais par contre, qu'est-ce que tu repprochais à la ZR-7S sur autoroute? D'accord, le plus long trajet d'autobeurk que j'ai fait avec c'était Toulouse-Bordeaux mais hormis les vibrations, je n'avais aucun reproche à lui faire pour ce type d'utilisation. La position de conduite est agréable et la protection de la bulle (haute) largement suffisante.

Je ne devrait pas dire ca mais je ne prend plus de plaisir a faire de l'autoroute avec le zr  , il faut dire que ce n'est pas une des motos routieres je pense que pour l'utilisation que je fais (autoroute,bagages,etc.) elle n'est pas adaptée

T'arrives à te faire plaisir sur autobeurk, toi?  Bon en tout cas c'est vrai que si tu ne veux faire que des gros trajets d'un coup il vaut mieux taper dans le GT.

[MrOunet]

Me faire chier avec une 1150 

Les ecoute pas...  T'as essayé la mienne et t'étais content.  Pour avoir roulé en RT, pas d'quoi se faire chier...  Et bien menée, peu de zr7 te suivront... 

[rafale]

Aucun rapport entre le plaisir et la cylindrée.

D'ailleurs y'a plein de cas où "plus la cylindrée est importante, moins c'est fun". Mais c'est pas vrai pour toutes les motos. Donc à oublier. (Je pense)

[MrOunet]

Aucun rapport entre le plaisir et la cylindrée.

D'ailleurs y'a plein de cas où "plus la cylindrée est importante, moins c'est fun". Mais c'est pas vrai pour toutes les motos. Donc à oublier. (Je pense)

Pourquoi à oublier?  Justement, sans parler de cylindrée, je confirme que je ne me suis jamais fait chier sur la RT.  Agréable sur autoroute, maniable en ville comme un vélo, géniale sur petites routes...

Faut essayer plus de 30 minutes ou une heures pour en parler...  J'ai roulé avec pendant près de 2 mois...  J'sais de quoi j'parle...

Et puis, je doute que la presse spécialisée se trompe depuis tant d'années en ce qui concerne le GT de chez Bmw...  Enfin, même de l'ensemble de ce qu'offre la marque...  Même la dernière super sport fume pas mal de sportives confirmées.  Et chez des constructeurs quasi "spécialisés" dans les sportives.  Ok, faut mettre le prix, ok parfois le look est un peu "difficile", mais faut reconnaître (hélas pour vous) que ce sont d'excellentes motos...