Et change de mécano au passage ...
Boulonnerie, tension et graissage, pression des pneus, réglage des gardes, fuites, plaquettes, vidange avec changement filtre à huile/air/bougies ça peut être fait très facilement.
Après, soupapes, carbu et éventuellement le contrôle d'éclairage je laisse au mécano.
Franchement, si ce qu'il a fait est naze, tu y retournes et tu dis que ta chaîne est mal tendue, la pression n'est pas aux préconisations constructeur, tes plaquettes arrières ne sont pas bonnes contrairement à ce qu'il t'a dit ... et voilà !