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Auteur Sujet: [Versys 650 Protection ] Tampons ou Pare carters  (Lu 14201 fois)

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Réponse #20 le: 31 octobre 2011 à 22:59:11
:pouce:

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Réponse #21 le: 01 novembre 2011 à 21:04:26
salut , il y a toujours une solution en matière de vis,
je t' invite à mettre une vis + courte et à t'acheter une clé plate et je crois même que tu en trouveras une
dans la trousse à outil de ta Kawa.

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Réponse #22 le: 06 novembre 2011 à 11:57:47
j'ai installé le même sur le modèle 2011 je mettrais des photos prochainement ;)

Heuuuuu , c'est quoi prochainement ??   ;)

TRIUMPH UN JOUR , TRIUMPH TOUJOURS !!


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Réponse #23 le: 06 novembre 2011 à 23:14:39
j'ai installé le même sur le modèle 2011 je mettrais des photos prochainement ;)

Heuuuuu , c'est quoi prochainement ??   ;)

Quand il arrêtera de pleuvoir sur Montpellier .......



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Réponse #24 le: 06 novembre 2011 à 23:19:46
C'est vrai...  :-\

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Réponse #25 le: 07 novembre 2011 à 21:34:44
j'ai installé le même sur le modèle 2011 je mettrais des photos prochainement ;)

Heuuuuu , c'est quoi prochainement ??   ;)

Quand il arrêtera de pleuvoir sur Montpellier .......

Voila !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!






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Réponse #26 le: 10 novembre 2011 à 22:11:25
Merci bogarden pour les photos ;) pour ma part j aime bien ca reste discret :)

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Réponse #27 le: 11 mars 2012 à 18:14:07
Salut,
Si vous voulez voir le résultat sur une grise voila!
Juste 3 points:
Je n'ai pas réussi à mettre les ecrous nilstop (sur les points de fixation les plus à l'avant) fournis avec ducoup j'ai remis ceux d'origine.
Je trouve qu'il y a plus de vibrations qu'avant. C'est peut être que les vibrations du moteur sont retransmis au cadre à travers le parcarter. Ca vous le fait aussi?
Egalement attention pour ceux qui ont des grands pieds >45 de pas toucher le parcarter avec le pieds!
Sinon ca va bien avec la moto et on se sent plus en "sécurité" :biggrin:
Bonne soirée



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Réponse #28 le: 13 mars 2012 à 20:46:25
salut, j'ai la meme chose avec le sabot alu SW MOTECH que du beau, je vous enverrai des photos

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Réponse #29 le: 13 mars 2012 à 23:03:48
Salut,
Si vous voulez voir le résultat sur une grise voila!
Juste 3 points:
Je n'ai pas réussi à mettre les ecrous nilstop (sur les points de fixation les plus à l'avant) fournis avec ducoup j'ai remis ceux d'origine.
Je trouve qu'il y a plus de vibrations qu'avant. C'est peut être que les vibrations du moteur sont retransmis au cadre à travers le parcarter. Ca vous le fait aussi?
Egalement attention pour ceux qui ont des grands pieds >45 de pas toucher le parcarter avec le pieds!
Sinon ca va bien avec la moto et on se sent plus en "sécurité" :biggrin:
Bonne soirée

Je trouve ca discret  ;)

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Réponse #30 le: 20 octobre 2012 à 09:24:53
deterage de post  :-[ <D

les pare carter en photos sont en fixation deux point? ou trois point? j'ai du mal a voir  ;)

voulant en mettre tres prochainement sur mon versys...

merci!  :)

l'amour c'est regardé dans la même direction,
la levrette aussi...! :-D


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Réponse #31 le: 20 octobre 2012 à 09:32:17
J'aurais dis 3 points

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Réponse #32 le: 20 octobre 2012 à 20:35:56
J'aurais dis 3 points

 +1 Tout à fait Thierry ...!!!   ;)

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Réponse #33 le: 20 octobre 2012 à 22:43:37
impeccable, voila mon futur achat  :) :-*

l'amour c'est regardé dans la même direction,
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Réponse #34 le: 21 octobre 2012 à 15:46:02
Question de priorités ;)

Me trainant - ce qui limite les risque de chute  <D - et ma pratique étant plus orientée routes mal pavées et pistes caillouteuses - Voir le fil https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,17622.0.html -
mon premier investissement aura été un sabot moteur ( Contact/info : info@douda.com - déjà amorti vu les quelques impacts relevés depuis)

Mais ces arceaux ont effectivement l'air bien pensés :)
« Modifié: 21 octobre 2012 à 15:47:54 par paul »




 

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