[ZR-7 Echappement] Changement de son du pot et pétarade en décélération

[rollingtheboy]

Bonjour

Je viens à vous chers spécialistes du ZR7 car j'ai un gros souci avec celle-ci.

En effet, depuis une semaine, le son de mon pot (d'origine) a changé, il fait un bruit beaucoup plus rauque voir assourdissant avec un bruit de casserole vers 2000 tours...
Avec ceci ,jai maitenant le pot qui rupte quand je monte dans les tours lors du passage de vitesses, avec aussi un bruit très désagréable lors de la décélération (ça pétarade de partout).
J'ai effecté chez kawasaki nantes une révision complète de la bête y'a quoi, 2000 bornes de ça (vidange, sycnhro carbu, soupapes, changement pipes d'admission, filtre à air).
Je trouve aussi qu'elle bouffe bcp d'huile (à 72000 bornes, c'est peut être normal me direz vous...)

Voila, j'espère obtenir un début de réponse de votre part car la, je commence sérieusement à me tater pour la revendre si jai des gros frais à effectuer dessus...

Merci d'avance

[sanou]

la chicane qui s'est dessoudée je pense

[pierre6110]

il me semble qu'on a déjà vu des collecteurs se desserrer non ? Vérifie le serrage du collecteur sur la culasse, à tout hasard

[cpg]

Intervention Moderation



nettoyage de topic effectué....!!!

[mecanoman211087]

+10 Pierrot ,   déjà il faut cerner d'ou sortent ces bruits, donc oui je commencerai par vérifier au peigne fin toute la ligne d'echappement et ses fixations.

Ensuite nous verrons, il faut commencer par le commencement.

a ton service

[rollingtheboy]

ok merci beaucoup les gars, je vais démonter et vérifier la ligne d'échappement(je l'avais déja démonté auparavant pour nettoyer la ligne de fond en comble et j'avais remarqué que la chicane(la petite grille) avait été défoncé surement pour libérer la sonorité du pot, je vais voir si quelque chose a bougé.

[pierre6110]

ok merci beaucoup les gars, je vais démonter et vérifier la ligne d'échappement(je l'avais déja démonté auparavant pour nettoyer la ligne de fond en comble et j'avais remarqué que la chicane(la petite grille) avait été défoncé surement pour libérer la sonorité du pot, je vais voir si quelque chose a bougé.

HALTE AU FEU !! On a pas dit, "démonter", mais simplement vérifier le serrage

[mecanoman211087]

HALTE AU FEU !! On a pas dit, "démonter", mais simplement vérifier le serrage

Hey lol    , s'il sais demonter sa ligne c'est pas plus mal vu qu'elle à tendance à se fissurer rès vite, il pourra la passer au peigne fin , et par la meme occasion vérifier la gueule des goujons sur la cullase et les graisser avec de la graisse HT avant remontage vu qu'ils cassent vite .

C'est en deposant ma ligne d'echappement pour un  bête nettoyage que j'ai trouvé  3 fissures sur la ligne et toute mes demis-lunes a la cullase qui étaient pourries ...

[pierre6110]

HALTE AU FEU !! On a pas dit, "démonter", mais simplement vérifier le serrage

Hey lol    , s'il sais demonter sa ligne c'est pas plus mal vu qu'elle à tendance à se fissurer rès vite, il pourra la passer au peigne fin , et par la meme occasion vérifier la gueule des goujons sur la cullase et les graisser avec de la graisse HT avant remontage vu qu'ils cassent vite .

C'est en deposant ma ligne d'echappement pour un  bête nettoyage que j'ai trouvé  3 fissures sur la ligne et toute mes demis-lunes a la cullase qui étaient pourries ...

Ben si t'as besoin de déposer la ligne pour t'apercevoir que tes demis-lunes étainent pourries, alors la.... Je sais pas comment tu fait tes révisions toi !

[shot74]

faites gaffe sinon cpg va sortir l'aspirateur   

[mecanoman211087]

Impossible , y faudrais le sortir avant qu'il debite ses commentaires...

Sur ce, des news Rollingtheboy?

[pierre6110]

HALTE AU FEU !! On a pas dit, "démonter", mais simplement vérifier le serrage

Hey lol    , s'il sais demonter sa ligne c'est pas plus mal vu qu'elle à tendance à se fissurer rès vite, il pourra la passer au peigne fin , et par la meme occasion vérifier la gueule des goujons sur la cullase et les graisser avec de la graisse HT avant remontage vu qu'ils cassent vite .

C'est en deposant ma ligne d'echappement pour un  bête nettoyage que j'ai trouvé  3 fissures sur la ligne et toute mes demis-lunes a la cullase qui étaient pourries ...

Ben si t'as besoin de déposer la ligne pour t'apercevoir que tes demis-lunes étainent pourries, alors la.... Je sais pas comment tu fait tes révisions toi !

Enfin, mes excuses, on parle certainement pas des même demi-lunes, mais plutôt des coupelles qui sont derrière les brides derrière les joints

[mecanoman211087]

Enfin, mes excuses, on parle certainement pas des même demi-lunes, mais plutôt des coupelles qui sont derrière les brides derrière les joints

Je devrais également les faire vu l'explicité de mon problème...

Maintenant nous nous sommes compris et y a pas de problèmes 

[rollingtheboy]

je démonte la ligne demain, je me rappel que mes demi lunes étaient pas dans un super état quand j'avais démonté mon échappement pour la première fois, je vais donc essayer des les changer en même temps.

Cependant, je pense vraiment à une fuite au niveau de la jonction de la ligne sous le moteur(d'ailleurs savez vous si on peut séparer la ligne à cet endroit??)

Je vous tiens au jus, merci pour vos réponses

[Ptichno]

J'ai démonté ma ligne entièrement pour un gros nettoyage il y a moins d'une semaine...

Si tu le fais, il te faudra changer les joints des collecteurs (soit 4 joints en cuivre achetés 7€ pièce chez Kawa)... Moi je ne les avais pas changé dans un premier temps, mais on entendait clairement une fuite au niveau des collecteurs. Après de là à parler de "pétarade", c'était pas à ce point...

Donc je suis du même avis que les autre, inspecter de fond en comble la ligne d'échappement, depuis les collecteurs jusqu'au pot... mais ça te coûtera 4 joints de toute manière.

[rollingtheboy]

salut à tous

La ligne est effectivement dessoudé après une plus grosse inspection(limite je la couperai bien à cet endroit histoire de jouer de la trompette dans le bourg en sortant du café). Plus sérieusement, une bonne soudure et la changement des demi lunes ainsi que des joints sera la prochaine étape, merci à vous pour vos conseils (au fait pour les joints, chez kawa nantes c'est 4,90€ pièces ).

Bonne journée à tous

[mecanoman211087]

Si tu le fais, il te faudra changer les joints des collecteurs (soit 4 joints en cuivre achetés 7€ pièce chez Kawa)...

Il ne faut systèmatiquement changer les joints, pour info ma becane a 104000 et j'ai du deposer la ligne une bonne dizaine de fois (si pas 15), et j'ai jamais changé les joints... aucunes fuite à deplorer, donc a changer uniquement en cas de fuites.

[Ptichno]

Si tu le fais, il te faudra changer les joints des collecteurs (soit 4 joints en cuivre achetés 7€ pièce chez Kawa)...

Il ne faut systèmatiquement changer les joints, pour info ma becane a 104000 et j'ai du deposer la ligne une bonne dizaine de fois (si pas 15), et j'ai jamais changé les joints... aucunes fuite à deplorer, donc a changer uniquement en cas de fuites.

Oui bon après quand moi je l'ai démonté, trois des quatre joints sont restés collés à la culasse, et le dernier s'est cassé la figure... donc en le remettant, il a du se retrouver dans une position différente de l'origine... d'où une petite fuite. Si ils restent tous sur la culasse, ça peut valoir le coup de le remonter sans changer quoique ce soit.

Après, ce sont des joints en cuivre qui sont écrasés lors du serrage des brides+demi-lunes... donc pour qu'ils retrouvent leur position d'origine... c'est un peu aléatoire.

Donc c'est vrai, ça peut peut-être valoir le coup de la remonter sans changer les joints... à essayer. Pour ma part, ça n'a pas été concluant.

[rollingtheboy]

j'ai démonté le bordel, mauvaise nouvelle, la ligne est coupée en 2 à la jointure des 4 collecteurs (2 collecteurs me sont restés dans les mains lors du démontage), faut donc que je trouve un collecteur d'occaz (si quelqu'un en vend un je suis prenneur ^^)

[Happy_Wizard]

au fait pour les joints, chez kawa nantes c'est 4,90€ pièces

Chez Dafy Béziers, c'est 2,90€/joint de collecteur.