[ZR-7 Révisions] Révisions du ZR7

[Gand]

bon suite aux quelques km que j'ai fait ce WE, me voila à 54000 bornes ...
il doit bien y avoir une révision la nan ?

quelqu'un aurait des détails dessus ?

[Kawasien]

T'a une belle revue technique a disposition 
Y'a tout ce qui faut 

[Gand]

T'a une belle revue technique a disposition 
Y'a tout ce qui faut 

dans le tableau des révisions de la ZR-7 dans la RMT, cela ne va que jusqu'au 30000 km ...
ou alors j'ai mal cherché ?

[Kawasien]

Retour en arrière Pour 54000 la ligne de 15000 la boucle quoi !!

[Gand]

ok !

oh, ça à l'air facile !
j'hésite à le faire moi même ...

[GAZ106]

je vient de récupéré mon ZR-7 du garage
 
a 42000 Km
- jeux de soupapes (2 pastille)
- syncro + richesse
- 4L d'huile 15W50
- filtre a huile

   260.64 €

le reste de la révision est pour moi. je compte faire
-dégraissage chaîne
-descendre mon sélecteur
-vidanger le reniflard
-régler la pédale de frein
-et touts les autres petit a coté

j'ai choisi un petit garagiste passioner   
il ma dit que mon Zr avais bien besoin de c'ette révision
- les pastilles des soupapes extérieur était mort

- le reniflard du réservoir était brancher sur la mise a l'air des carbue
- les cables d'antiparasite n'était pas viser
(  comme ca se fait que cher kawa il n'ai pas vue tout ca quand il me l'on vendue et en plus pour la sincro il me demendais 390€  )

apart ca il tournais a merveille le garagiste était presque étoner car pour lui il tournet presque comme un neuf . 

sinon voila quelque photo de son garage et rien a voir avec une grande concession

[HotCmel]

parfois  vaut mieux une petite concession qu un grand garage  moi pareil demain je la porte chez un petit garagiste je verrai bien 

[GAZ106]

parfois  vaut mieux une petite concession qu un grand garage  moi pareil demain je la porte chez un petit garagiste je verrai bien 

je suis bien d'acorre 

[Gand]

dans le carnet d'entretien, pour la révision des 54000, ils disent de faire :
* vérif et réglage des bougies
* nettoyage du filtre à air
* verifs des freins
* contrôle du jeu de la direction
* contrôle du jeu de l'embrayage
* vérif de la chaine
* vidange de l'huile

alors que dans la RMT, ils préconisent :
* vidange du reniflar
* réglage du ralenti
* contrôle de la batterie
* vérif du jeu de la direction
* contrôle des freins

qui croire ?
(ou alors faire le tout ?)

[HotCmel]

ben le probleme c est que ca devrait etre la meme chose

[Maxi]

je suis bien d'acorre

c'est fait exprès j'espère

dans le carnet d'entretien, pour la révision des 54000, ils disent de faire :
* vérif et réglage des bougies
* nettoyage du filtre à air
* verifs des freins
* contrôle du jeu de la direction
* contrôle du jeu de l'embrayage
* vérif de la chaine
* vidange de l'huile

alors que dans la RMT, ils préconisent :

* vidange du reniflar
* réglage du ralenti
* contrôle de la batterie
* vérif du jeu de la direction
* contrôle des freins

qui croire ?
(ou alors faire le tout ?)

oh bin merde alors!

[flovivi]

désoler, je sais pas si ça se fait mais bon............je me lance............ je viens donc d'acquerir un ZR7S entretenu par un mecano passionné mais du coup..bah pas de facture et pas vraiment de detail des derniers entretiens.......elle a 54 000 km.........ma question :

je suis du 95, qlq un pourrait me conseiller un pro pour faire la revision de ma moto sans me faire avoir (je travaille dans l'automobile et si vous saviez le peu de consideration et d'honneter des vos chers garagistes) donc j'ai pas envie de me faire avoir comme mes 2 precedents patrons s'amusaient à le faire.........

2e question, a part vidange & rempl de tous les filtres, plaquettes si necessaire et bougie si necessaire aussi........... faut il vraiment faire regler les soupapes ?

[Gand]

à 54000, c'est la même révision qu'à 18000, c'est à dire qu'elle est toute simple à faire !

sinon, Twity, paris 10 , boulevard magenta.
http://twitymotos.fr/

[flovivi]

à 54000, c'est la même révision qu'à 18000, c'est à dire qu'elle est toute simple à faire !

oui mais comme je sais pas si la nenette qui avait la moto avant a bien fait ce qu'il fallait faire, elle a été incapable de me dire en detail ce qui a été changé lors de la derniere revision  ni même la date ou le kilometrage 

et un garagiste mal intentionné ou en galere de CA risque de me faire payer des pieces qui n'avait pas lieu d'être changé..........j'aimerais donc qlq un d'honnete, qui changera les bougies et les plaquettes que si necessaire etc.....

[flovivi]

sinon, Twity, paris 10 , boulevard magenta.
http://twitymotos.fr/

un peu loin panam pour moi........obligé d'allez chez kawa ?

[Gand]

euh, à ce que j'ai entendu dire, c'est la seule boutique de RP recommandée à l'unanimité ...
t'as pas l'historique des factures et des révisions ?

sinon, tu peux contacter le garagiste qui à fait la dernière directement et lui demander ...

[flovivi]

euh, à ce que j'ai entendu dire, c'est la seule boutique de RP recommandée à l'unanimité ...
t'as pas l'historique des factures et des révisions ?

sinon, tu peux contacter le garagiste qui à fait la dernière directement et lui demander ...

elle a acheter le ZR7 en 2002, il avait a peine 1 an dans une concession yamaha, elle a fait ses revisions dans un peu toutes les concessions du coin, yamaha, moto expert, l'atelier du motard mais la derniere facture de revision date de celle des 24000 km et elle est de 2003 et j'ai une facture de juillet 2004 avec rempl des 2 pneumatiques + plaquettes de frein ar +av mais ......... pas de kilometrage sur la facture 

donc là elle a 54 000 km et pis, elle demarre pas trop mal à froid, les freins grince au freinage c'est l'horreur.........elle m'a juste dit que ça faisait presque 2 ans qu'elle roulait plus car son nouveau compagnon n'aimait pas la moto 

[Gand]

les plaquettes, voire les disques ont du s'oxyder ...
regarde si ça disparait dans quelques dizaines de KM ...

[pierô]

Pour les freins qui grincent, si la moto n'a plus roulé pendant aussi longtemps, les étriers doivent être encrassés ou grippés... Méfies toi et regardes dans le bocal du liquide de frein : si le liquide est très foncé, il est impératif de faire une purge du circuit et de renouveler le liquide DOT... C'est important car ça peut être dangeureux...!! Puis un petit démontage-nettoyage des étriers devrait redonner un bruit normal à tes freins...

Concernant ta moto, même si elle a déjà 54000, ce n'est pas énorme pour un ZR-7, et vu ce que tu sais de son passé, je ne pense pas que tu rencontres de soucis grâve au niveau mécanique...
Reste à trouver un garageot qui ne t'enfle pas, et qui te fasse un check up complet de la partie cycle, vérification des visseries de cadre, vérification du système de freinage, de la batterie, de l'état des roulements... Peut-être changer le câble d'embrayage s'il est fatigué, après vérif de la garde et du bon coulissage dudit câble...

Pour le reste, c'est une affaire qui devrait rouler..!

[flovivi]

merci pour vos precieuses remarques Piero & Gand

voilà ce que je cherche, un petit garageot, celui qui s'occupait de mes precedentes motos ne veut plus en faire    faut vraiment que je me trouve ça !!!!!!!!

pour les freins, on peut voir l'usure des plaquettes sans les demonter ? à travers l'etrier ?

je pense que je vais rouler un peu et puis voir comment elle se comporte puis une petite revision ne lui ferait certainement pas de mal car même si elle roulait plus beaucoup, il est quand même conseiller de vidanger au moins 1fois/an

pour le kilometrage, plus longtemps elle durera, mieux ce sera