Tu roules trop en moto l'hiver quand ........

[Mamykawa]

- pour toi, avoir chaud intervient dans des lieux à 15/18°

- tu commences a transpirer dans des endroits à 25°

- tu commences à trouver qu'il fait froid vers -5°

- tu réfléchis à mettre tes gants d'hiver à partir de 5°

- tu as froid à partir du moment ou tes doigts deviennent tres douloureux

- tu mets autant de temps à t'equiper, que pour faire ton trajet domicile/taf

- pour chauffer tes pneus tendres, tu reflechis à utiliser un briquet ou un chalumeau...

- passé les 130 km/h la moindre once de peau non à l'abri de l'air, devient douloureuse comme une brulure

- la température du moteur ne passe jamais les 65°

- tu es obligé de retenir ta respiration jusqu'à une certaine vitesse, car ouvrir la visière pour éviter la buée tient de l'abération

- au boulot, tout le monde a froid et porte une polaire, alors que toi même tu es en manche courte

- tu aimerais un pneu qui chauffe encore plus vite

- tu traites de tafiole les kékés qui roulent que par 30° l'été, car en dessous, ils trouvent que les pneus tiennent pas

- les gens te regardent montaient sur la moto et te souhaitent bon courage en souriant, avant que tu partes

- les gens te voient arriver et ont l'impression de voir atterrir un extraterrestre

- une infirmière t'indique le service de neuro pour tenter une greffe de cerveau, car elle trouve qu'il faut être taré pour rouler par ce temps

- tu mets peu de temps à écrire ces conneries inspirées de situations réelles

[nErur]

Tu te reconnais dans ce que tu viens de lire

tu gonfles tes pneus a 1.8bar pour espérer avoir un minimum de grip.

Ton moteur est encore froid alors que t'es arrivé.

Tu te surprends a aimer la pluie, car au moins la température dépasse les 0 et t'es sur de pas tomber sur une plaque de verglas.

Tu comprends pas pourquoi t'es le seul motard sur la route, et pourquoi tu ne croises presque plus de scooter ...

Lorsque ta visière est pleine de buée, tu hésites entre l'ouvrir et mourir de froid, et la laisser fermé et ne rien y voir ...

Tu démarre tout les matins ta moto au start pilot, et tu as une raclette pour gratter la selle.

Tu es heureux d'arriver chez toi, et tu as l'impression d'avoir fait le périple du siècle, alors que tu as fait 4,8km ...

[Mamykawa]

 

Lorsque ta visière est pleine de buée, tu hésites entre l'ouvrir et mourir de froid, et la laisser fermé et ne rien y voir ...

Tu es heureux d'arriver chez toi, et tu as l'impression d'avoir fait le périple du siècle, alors que tu as fait 4,8km ...

[MrOunet]

Tu te demandes "bon alors ces foutues poignées chauffantes elle chauffent ou quoi?"

Tu portes ton cuir "été" lorsqu'il fait 3° et que t'arrives chez toi tout bleu

Tu mets encore tes gants été par -8° en te demandant si il ne serait pas temps de mettre des sous gants car "on sait jamais"

Tu fume plus de la bouche au feu que du pot d'échappement

La première chose que tu fais en arrivant pour faire le plein c'est te secouer pour faire tomber la neige soit disant fondante annoncée par les services météo

Tu freines aussi bien qu'un savon lancé sur un étang gelé

Ta prise d'angle se limite à béquiller ta brêle

T'as jamais autant calculé tes trajectoires pour éviter les lignes blanches

Tu te demandes si l'épingle qui arrive tu vas pas la prendre à pied

Tu sais que tu poses ton pied à terre à l'arrêt, mais tu ne le sens plus

....

[Maxi]

Tu te demandes si l'épingle qui arrive tu vas pas la prendre à pied

Tu sais que tu poses ton pied à terre à l'arrêt, mais tu ne le sens plus

[nErur]

T'as jamais autant calculé tes trajectoires pour éviter les lignes blanches
....

!! 

[zefred]

 

[MrOunet]

je viens de faire 16 petits km, donc tout ce qui suit, c'est du vécu tout frais (c'est le cas de le dire)

Tu sors ta moto alors qu'il fait -6° et que tu te dis "boarf pour faire 8km ça ira en, jean's" alors qu'au fait, non après 1km fait vraiment froid, au 2ième km c'est plus froid mais ça brûle et au 3ième km tu sens plus tes jambes.  (je viens de tester  )

Tu te dis que tu devrais vérifier la pression de tes pneus parce que tu as l'impression que la moto glisse en virage...  tes pneus sont bons, la moto glisse vraiment en virage 

Le mécano tombe d'étonnement de te voir avec ton brelon devant chez lui pour lui demander de vérifier l'huile.

Les gens que tu croises on toujours la même question con "fait pas trop froid?" et toi tu as toujours la même réponse invariable "non y a un micro climat sur la moto, fait 30°" (sous entendu "connard" )

Tu fais demi tour et dans le virage ta roue avant se retrouve sur magnifique plaque de verglas, à ce moment là tu comprends le sens du mot "humilité" et tu comprends aussi pourquoi t'es le seul dingue sur deux roues aujourd'hui.

et enfin....

Tu dois demander un p'tit coup de main pour pousser la moto en arrière sur la petite pente qui glisse pour la rentrer chez toi....

[raoul]

quand je sors l'équipement enduro pour ma vieille DTLC :

.... tu arrives, que tu enlèves ton casque cross pour te rendre compte que tu n'arrives pas à parler normallement tellement tu as eu froid et que ta mâchoire est engourdie 

[pierô]

Tu roules trop à moto l'hiver quand ...                                                       

[MrOunet]

Tu roules trop à moto l'hiver quand ...                                                       

nt nt nt 

t'es hors concours mon Pierô désolé... 

[pierô]

 

Comment ça "hors concours"...?!! Je proteste énergiquement. 

[MrOunet]

tu ne proteste pas, même énergiquement... t'es hors concours et pi c'est tout... ici c'est pour les motards "normaux"... pas les dingues...  toi t'aurais pu répondre: tu sais que tu roules en hiver quand tu te dis "boarf ça va y a que 25 cm de neige... cool, les doigts in ze nez."  et c'est pas normaaaal 

[pierô]