[Photos Perso] Durée de vie des pneus ? le cimetiere des gommes

[gyomsako]

Hello,

Un petit déterrage...

Ça me parait bizarre, mais ayant tout l'historique (un facture tous les 3000 kms) de ma ZR7S il n'y a peut-être pas d'erreur...
Pilot Road 2 avant monté à 51000 kms et le même à l'arrière monté à 60000 kms. Jusque là rien d'extraordinaire, sauf que j'en suis à 88000 kms et qu'il me reste un peu de marge (~1.5 mm avant témoin).
Bon après je ne suis pas un fou de l'essorage, faut vraiment rouler comme un papy pour faire plus de 400 bornes avec le plein 

Dès qu'ils seront fini je pense les remplacer par les PR3 car visiblement bien efficace sur sol mouillé/dégueu.

[cdm98]

ah tiens à ce propos, je viens de monter un train complet de pilot power sur mon H9 hier apres midi.

ben oui, pas eu le choix..mon pneu arriere crevé ! j'ai bien réparé avec une meche mais c'est pas top... bon le pneu était rincé alors pas de regret...
mais comme je passait de roadsmart 2 à pilot power à l'arriere, je pouvais pas laisser un pneu plus dur à l'avant... alors j'ai fait le train complet.

230 € !!!

mais là au moins, ça colle à la route !

[Happy_Wizard]

Hello,

Un petit déterrage...

Ça me parait bizarre, mais ayant tout l'historique (un facture tous les 3000 kms) de ma ZR7S il n'y a peut-être pas d'erreur...
Pilot Road 2 avant monté à 51000 kms et le même à l'arrière monté à 60000 kms. Jusque là rien d'extraordinaire, sauf que j'en suis à 88000 kms et qu'il me reste un peu de marge (~1.5 mm avant témoin).
Bon après je ne suis pas un fou de l'essorage, faut vraiment rouler comme un papy pour faire plus de 400 bornes avec le plein 

Dès qu'ils seront fini je pense les remplacer par les PR3 car visiblement bien efficace sur sol mouillé/dégueu.

Euh, tu es sûr que tu lis bien ton compteur? Le dernier 0 c'est des centaines de mètres, hein... 
Non sérieusement: faire 15.000 bornes avec un PR2 en ZR7 c'est dans la norme. Que tu pousses jusqu'à 20.000Km en roulant, je veux bien. Mais approcher des 30.000Km sur un même train de pneu, je pense que ça devient de la S-F! 

[gyomsako]

Hello,

Un petit déterrage...

Ça me parait bizarre, mais ayant tout l'historique (un facture tous les 3000 kms) de ma ZR7S il n'y a peut-être pas d'erreur...
Pilot Road 2 avant monté à 51000 kms et le même à l'arrière monté à 60000 kms. Jusque là rien d'extraordinaire, sauf que j'en suis à 88000 kms et qu'il me reste un peu de marge (~1.5 mm avant témoin).
Bon après je ne suis pas un fou de l'essorage, faut vraiment rouler comme un papy pour faire plus de 400 bornes avec le plein 

Dès qu'ils seront fini je pense les remplacer par les PR3 car visiblement bien efficace sur sol mouillé/dégueu.

Euh, tu es sûr que tu lis bien ton compteur? Le dernier 0 c'est des centaines de mètres, hein... 
Non sérieusement: faire 15.000 bornes avec un PR2 en ZR7 c'est dans la norme. Que tu pousses jusqu'à 20.000Km en roulant, je veux bien. Mais approcher des 30.000Km sur un même train de pneu, je pense que ça devient de la S-F! 

Encore pire si j'avais mal lu ça voudrait dire 108 800 kms 
On ne saura jamais...

[Happy_Wizard]

Aujourd'hui, remplacement de mon train de Dunlop Sportsmart par un train de Dunlop Roadsmart 2.

Voici les Sportsmart en "fin de vie":



Les deux bons points qui m'ont surpris sur ces gommards: l'avant s'use au même rythme que l'arrière et l'usure est uniforme sur toute la largeur du pneu, en particulier à l'arrière, ce qui confère un vieillissement parfaitement sain à ces pneus.


PS: désolé pour la qualité des images, mais comme j'avais oublié de les prendre avant, j'ai dû les faire dans l'atelier, loin d'une source de lumière...

[Hebus]

Aujourd'hui, remplacement de mon train de Dunlop Sportsmart par un train de Dunlop Roadsmart 2.

Voici les Sportsmart en "fin de vie":



Les deux bons points qui m'ont surpris sur ces gommards: l'avant s'use au même rythme que l'arrière et l'usure est uniforme sur toute la largeur du pneu, en particulier à l'arrière, ce qui confère un vieillissement parfaitement sain à ces pneus.


PS: désolé pour la qualité des images, mais comme j'avais oublié de les prendre avant, j'ai dû les faire dans l'atelier, loin d'une source de lumière...

bah t'aurais pu les faire durer encore un peu, monsieur fait dans le luxe   

[Happy_Wizard]

Bah oui et non. En fait là on voit bien les dessins du pneu parce que l'atelier du mécano était très poussiéreux et que la moto avait roulé dedans juste avant le changement de pneus. Mais sinon, les boudins avaient moins de 1mm de profondeur de sculptures (sur la deuxième photo on voit d'ailleurs qu'il n'y a aucun relief là où la rainure du milieu gauche disparaît en bas).
Donc j'aurais peut-être pu les tirer encore quelques centaines de kilomètres. Mais comme j'ai besoin de la moto tous les jours pour aller au boulot (60 bornes A-R), je n'avais vraiment pas envie de faire mon Olymp' et me pointer avec un pneu à la ferraille juste avant de partir. 

[Hebus]

 

c'etait pour rire, rien qu'a la forme du pneu... ca devait etre assez deconcertant a la mise sur l'angle 

[Happy_Wizard]

Bah non, justement: j'ai trouvé qu'ils s'usaient relativement bien, comparés au Pilot Road 2 que j'avais eu avant et qui me faisaient systématiquement des escaliers. Là au moins la mise sur l'angle se faisait facilement. 


Mais bon, je ne sais pas si c'est moi qui me dégivre en fin d'hiver ou l'accroche en fin de vie des Sportsmart qui est discutable, mais tout à l'heure en rentrant du boulot j'ai failli faire toucher les cale-pieds à plusieurs reprises alors que ça ne m'était pas arrivé depuis longtemps avec les Sportsmart, même bien chauds.

[Hebus]

Bah non, justement: j'ai trouvé qu'ils s'usaient relativement bien, comparés au Pilot Road 2 que j'avais eu avant et qui me faisaient systématiquement des escaliers. Là au moins la mise sur l'angle se faisait facilement. 


Mais bon, je ne sais pas si c'est moi qui me dégivre en fin d'hiver ou l'accroche en fin de vie des Sportsmart qui est discutable, mais tout à l'heure en rentrant du boulot j'ai failli faire toucher les cale-pieds à plusieurs reprises alors que ça ne m'était pas arrivé depuis longtemps avec les Sportsmart, même bien chauds.

ah les escaliers des michelins, c'est une vieille histoire, a laquelle j'ai mis fin depuis longtemps 

[poussin]

[Max_ou]

Aie, ceux là on leur compte !

Je crois que mes Roadsmart sont morts aussi 

[dwarfy]

poussin, les changer maintenant ? mais t'es riche toi ! 

bande de malades ! .....

[laurencequentin]

Les miens sont à la fin et là j'ai des entailles qui se forment à deux endroits... (Michelin PR2)


Edit: il a 15 000

[nErur]

Il s'use bizarrement ton boudin 

[shark49]

on dirait qu'il a été gratté
bizarre comme tu dis
les miens sont loin d'être comme ça pourtant ils doivent avoir 10-12K

[cdm98]

Les miens sont à la fin et là j'ai des entailles qui se forment à deux endroits... (Michelin PR2)


Edit: il a 15 000

pilot power ça !

[Mamykawa]

Juste pour faire ma fière ..... Mais dimanche dernier j'ai démarrée la balade en Ardèche avec un pneu neuf à l'avant (PR3) et bien après la petite virée de 430 km plus un téton même sur les flans 

Je suis ..... Comment dire ..... Fière 

[laurencequentin]

Bah non c est un pr2.
Aujourd'hui il est devenu slick à gauche en 100. Borne de bour avec un z 2010 qui a peur que les carter frott

[cdm98]

Juste pour faire ma fière ..... Mais dimanche dernier j'ai démarrée la balade en Ardèche avec un pneu neuf à l'avant (PR3) et bien après la petite virée de 430 km plus un téton même sur les flans 

tu t'es encore bourrée ?