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Auteur Sujet: [Z 750 Carter] Carter cassé et qui fuis sur ma Z750S suite à une chute :(  (Lu 2761 fois)

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Hors ligne Tiky

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J'ai fais une chute, il y a 4h en sortant de mon travail, et malheureusement le carter s'est fissuré et du coup il a perdu toute l'huile. Auriez vous des conseils? Ca vous est arrivé? Une idée du prix? Dites moi tout je suis preneur!
« Modifié: 23 janvier 2015 à 07:52:31 par cpg »

Jeune motard plein de projets ... Quand je chevauche ma Z je ne connais plus personne xD


Hors ligne Happy_Wizard

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Réponse #1 le: 22 janvier 2015 à 23:49:59
Quel carter? Si je me souviens bien, il doit me rester un carter d'embrayage avec son joint…

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Hors ligne Tiky

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Réponse #2 le: 22 janvier 2015 à 23:57:54
C'est le carteur d'alternateur! Celui de gauche

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Hors ligne Topper Harley

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Réponse #3 le: 23 janvier 2015 à 00:05:21
Tu peux le changer pour un d'occaz, ou tenter une soudure à froid avec l'espèce de pâte faite exprès, ils ont utilisé ça à moto et motards sur une 125 et ça a marché... A voir... Ca peut dépanner.
Sinon quand j'ai eu une micro fuite sur ma Speed suite à une micro chute, j'ai changé le carter par un d'occaz, simple et propre ;)
Outils nécessaires :
- un carter pas cassé
- un joint de carter
- peut être de la pâte à joint rouge (haute température)
- un cutter pour enlever le joint éventuellement collé (en douceur)
- de la toile émeri pour faire propre (800/1200)
- un cliquet avec douille de 8 ou 10 pour dévisser
- une dynamo réglée à 10 ou 12nm pour revisser (en étoile) les écrous
- de l'huile
- un filtre à huile
- un joint de vidange
- de la patience

 <D (non sans rire c'est simple)
« Modifié: 23 janvier 2015 à 00:08:25 par Topper Harley »



Hors ligne Tiky

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Tu peux le changer pour un d'occaz, ou tenter une soudure à froid avec l'espèce de pâte faite exprès, ils ont utilisé ça à moto et motards sur une 125 et ça a marché... A voir... Ca peut dépanner.
Sinon quand j'ai eu une micro fuite sur ma Speed suite à une micro chute, j'ai changé le carter par un d'occaz, simple et propre ;)
Outils nécessaires :
- un carter pas cassé
- un joint de carter
- peut être de la pâte à joint rouge (haute température)
- un cutter pour enlever le joint éventuellement collé (en douceur)
- de la toile émeri pour faire propre (800/1200)
- un cliquet avec douille de 8 ou 10 pour dévisser
- une dynamo réglée à 10 ou 12nm pour revisser (en étoile) les écrous
- de l'huile
- un filtre à huile
- un joint de vidange
- de la patience

 <D (non sans rire c'est simple)



Ah oui quand même ! Ca en fait des choses ..... lol Je vais confier ca à un semi-pro lol

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