avec KFS ... Pour une vitesse et un régime donné, la vitesse est forcément tout le temps la même. Les transmissions de moto sont linéaires et sans glissement, donc ça varie jamais.
Pour le soucis de compte tour, je pense à un problème électrique (dans le compteur, dans le faisceau, ou au niveau du capteur ... )
Sinon, l'image de fond de compteur n'aurait pas bougé ? Genre une légère rotation, qui décalerait tout.
Moteur éteins et moteur au ralenti, l'aiguille est au même endroit ? Ou elle est sous le 0 moteur éteint, et à 0 moteur allumé ?
