en général, les ampoules +20, +30 ou 50% chauffent plus et donc....
logiquement elles crament encore plus souvent,
depuis que j'ai des 2 feux de jour permanents,
je peux finir un voyage avec une ampoule de code grillée
sur l'ancienne, les ampoules de code cramaient très souvent,
sur la 2016, la 1ère a cramé à + de 30000,
surement en raison de vibrations moins fortes sur ce modèle