http://www.moto-station.com/article90.html (http://www.moto-station.com/article90.html)
Il y a un bridage sur une ZR7 ?
Jamais entendu parler de ça,quelqu'un a des infos ?
c'est un bridage dût aux normes anti-pollution et anti-bruit (genre catalyseur je pense).
Je suis en train de me renseigner à ce sujet
moi non plus jamais entendu parler ???
Moi j'ai juste entendu parlé du bridage à 34 CV !!! :( Oo: >/:<
"Près de 9 l./100 km !
Kawasaki ZR-7 Plutôt mou à bas régime en raison d'un bridage sévère (pollution, bruit), dévoilant même un "trou" embêtant vers les 3000 tr/min et une réponse parfois hésitante à la remise des gaz, le quatre cylindres se réveille enfin à l'approche des 5 000 tr/min. "
Tu parles de cette phrase ???
Oui je pense que c'est de ça dont il parle !
Ben dans le reportage ils parlent de bridage par rapport aux différents systèmes mi en place pour limiter la pollution d'une part ( K-tric, Système addiontionel d'air à l'échappement,......) et le bruit d'autre part. Par contre la je ne vois pas de quoi il est question ; il faudrait comparer avec le moteur de la Zefir pour voir ce qui à été modifié.
Perso, je vois les choses comme ça.
pour le ZR 7
les 76 CV à 9500 tours bien réels sont la limite de qu'il est possible d'obtenir avec CE moteur refroidi par air à 2 soupapes par cylindre conforme aux normes bruit pollution ! D'ou le "bridage", je pense que le journaliste a employé ce terme avec un certain abus de language.
;)
Citationje pense que le journaliste a employé ce terme avec un certain abus de language.
+1
petites réponses quant au "débridage", si on peut dire ainsi !
Par contre en anglais. :-D
Virer la vanne EGR
comme ça (http://www.zr-7.com/egr.htm) !
et modifier l'allumage
comme ceci (http://www.zr-7.com/rotor.htm)
;)
Oui en effet la vanne egr permet de limiter la polution mais de la a brider la moto j'en doute :-\
Citation de: Zed-R le 28 Décembre 2006 à 14:27:18
petites réponses quant au "débridage", si on peut dire ainsi !
Par contre en anglais. :-D
Virer la vanne EGR
comme ça (http://www.zr-7.com/egr.htm) !
et modifier l'allumage
comme ceci (http://www.zr-7.com/rotor.htm)
;)
Si un pro d'anglais pourrait me convertir sa en francais sa marangerai un peu. :-D
Citation de: kawazaboys le 28 Décembre 2006 à 22:12:03
Oui en effet la vanne egr permet de limiter la polution mais de la a brider la moto j'en doute :-\
tu gagnes pas 20cv c'est sur, mais niveau reprise, ya qdmm un petit + !
experience sur une des mes ex auto (opel tigra) la maladie de cette bagnole, elle pétait tout le tps, je l'ai viré, et elle marchait un poil moi, mais bon en meme tps j'ai viré le cata et l'intermediare, ensuite ya eut d'autre modif mais ça c'est une autre histoire !
Citation de: kawazaboys le 28 Décembre 2006 à 22:13:01
Si un pro d'anglais pourrait me convertir sa en francais sa marangerai un peu. :-D
Dans ce cas là, nipple ne veut pas dire téton :-D
Ah oui, au fait, resalut à tous (c'est les vacances 0(0)
là naked18 nous serait d'un grand secours, ya des chances :sifflet: <D
Citation de: kawazaboys le 28 Décembre 2006 à 22:13:01
Citation de: Zed-R le 28 Décembre 2006 à 14:27:18
petites réponses quant au "débridage", si on peut dire ainsi !
Par contre en anglais. :-D
Virer la vanne EGR
comme ça (http://www.zr-7.com/egr.htm) !
et modifier l'allumage
comme ceci (http://www.zr-7.com/rotor.htm)
;)
Si un pro d'anglais pourrait me convertir sa en francais sa marangerai un peu. :-D
+1 autrement y a plus qu a faire un coup de google :)
toujours personne pour nous traduire cette modif du tonnerre qui arrache ? :-\
Citation de: maximitsu1986 le 27 Juillet 2007 à 02:06:46
toujours personne pour nous traduire cette modif du tonnerre qui arrache ? :-\
google traduction :sifflet: :-D
La premiere (http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.zr-7.com%2Fegr.htm&langpair=en%7Cfr&hl=fr&ie=UTF8)
la vanne EGR
la seconde (http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.zr-7.com%2Frotor.htm&langpair=en%7Cfr&hl=fr&ie=UTF8)
l"allumage
merci bien CPG.
Quelqu' un connait un distributeur en france pour les produits factoryPro ?
:biggrin:
La vanne EGR, mon mecano me l'a fait :biggrin: :sifflet:
bon pour l'allumage, va falloir trouver la piece ! :-\
Et alors ca fait quoi comme différence ???
bah ça limite surtout les retours avec un bon reglage qd ton pot n'est pas d'origine (systeme conçu avec pot d'origine)
ensuite, bah j'ai dut gagne 1 cheval ou 2 ! aller 3 :biggrin:
En tout cas, ça monte hyper réguliement dans les tours jusqu'a 10 000, 10 500 !
ha ...c'est donc toi..................!!!
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moxie.info%2Fvehicles%2Fmobile9.jpg&hash=8b69ca079d863ab13eb9a7fb5d7110bb9eb64b4f)
Comment gagner un cheval sur ca moto.... <D <D <D
Citation de: MAMOU le 28 Juillet 2007 à 13:42:03
Comment gagner un cheval sur ca moto.... <D <D <D
<D <D <D <D <D excellent
<D <D pas mal <D
pour l'allumage et après de longues recherches, gné trouvé que ça (http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodk76.html)
59.95 dollars, c'est pas trop violent avec le change :-D
hs///: et la version française (http://babelfish.altavista.com/babelfish/tr?doit=done&url=http://www.factorypro.com/dyno/true1.html&lp=en_fr), c'est du pur Van Damme///hs
prière de ne pas commenter au risque de se faire re-pendre... :sifflet: