Bonjour à tous,
Je retappe une kawasazi 900 Z1, modèle de 1973, 900 cm3, 4 cylindres, 4 carburateurs...
Elle n a pas roulé depuis une vingtaine d années, et aprés sa dernière utilisation, je pense qu il restait de l essence dans le réservoir et dans tout le mécanisme...
Après avoir constaté que la manette des gaz était bloquée, j ai tout démonté, et le problème vient des 4 carburateurs!
Les 4 boissaux sont complètement grippés, et comme c est la première fois que je touche à un carburateur, je veux pas faire de conneries, alors j aimerais bien savoir comment faire pour débloquer tout ça, qu est ce que je dois démonter dans le carburateur, quel produit utiliser???
Votre aide sera la bienvenue, merci d avance :)
bonjour Floxy et bienvenue parmi nous .
je suis sur qu'un de nos "mécanos" va très vite répondre à ta question..
En attendant pourrais tu nous faire une présentation par ici ?: https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?board=12.0
Afin que les membres puissent te souhaiter la bienvenue... ;)
Coucou,
Si tu n'as pas de cuve à ultra sons, demande à ton garagiste/horloger s'il peut te mettre des pièces dedans.
Evidemment, cela impose de tout démonter préalablement.
Et profites-en après pour vérifier que tes pointeaux sont bien étanches.
V
Oui j ai entendu parler des cuves à ultrasons... Je crois que je vais démonter les carburateurs pièce par pièce et je vais voir si je peux dégripper ça tout seul avant de solliciter les services payants d un garagistes :biggrin:
Mais tu m as parlé des pointeaux, il faut que je vérifie qu ils soient étanches, mais je ne sais pas de quelles pièces il s aggit ??? Peux tu m éclairer sur ce sujet?
cherche une bombe qui s'appelle carbu cleaner chez ton garagiste
je te scannerait un tuto de netoyage des carbu plus tard
Carbu cleaner ?
Je vais voir si je trouve, merci pour le tuyau.
J attend le tutoriel avec impatience, que je puisse m attaquer à ce carburateur le plus tot possible :) :) :)
ou les plonger deux trois jours dans du gasoil !
tient voila les scans d'un hors serie de moto revue special mecanique:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fcarbu1007.jpg&hash=81d4fabc38aa710b42a408576c90b8b9dadd81a3) (http://www.zimagez.com/zimage/carbu1007.php)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fcarbu24.jpg&hash=0d09be43dc526bff24f05b1ffa4686a01ccc4527) (http://www.zimagez.com/zimage/carbu24.php)
bon ok la il n'est question que de 2 carbus mais ca doit aussi marcher avec 4...
et demonte pas tout d'un coup, 1 tu melangeras pas les pieces, 2 si tu te rappelles plus comment remonter un carbu tu demontes l'autre en notant bien comment tu fait... ;)
c'est cado
bon courage
Merci pour tout ça je pense que je devrais m en sortir, si j ai un problème je vous recontacte :)
j'pouyrait pas faire grand chose de plus...
Citation de: floxy le 29 Octobre 2008 à 12:07:47
Mais tu m as parlé des pointeaux, il faut que je vérifie qu ils soient étanches, mais je ne sais pas de quelles pièces il s aggit ??? Peux tu m éclairer sur ce sujet?
C'est une petite pièce qui ouvre et ferme l'arrivée d'essence au niveau de la cuve du carbu (elle a un lien avec les flotteurs -- donc en les faisant bouger, tu devrais la trouver).
Démonte les carbus pour le nettoyage, mais ne les désolidarise pas (tu laisses les 4 carbus accrochés ensembles).
OK merci pour ces précisions, je vois mieux de quelle pièce il s aggit :)
Avant que ce ne soit perdu à cause de ZimageZ :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg207.imageshack.us%2Fimg207%2F7281%2Fda9c2821578dd726b1fb6ec.th.jpg&hash=af11c2fc0d4866b52633e096e4c9dc8a95fc3300) (http://img207.imageshack.us/my.php?image=da9c2821578dd726b1fb6ec.jpg) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg207.imageshack.us%2Fimg207%2F6893%2F0a5f432602582c49b1fb6ec.th.jpg&hash=1604e1f4886b80600fb8ca5adcb3b348316651c7) (http://img207.imageshack.us/my.php?image=0a5f432602582c49b1fb6ec.jpg)