la semaine prochaine je fais posé un filtre KN je vous dirais la suite après quelques tours
sinon j'ai été sur le site KN il est en promo en ce moment 49.00€ au lieu de 69.00€
je vous donnerais le prix de la pose. je voulais le faire pour les 24000 mais je suis encore à 22753
donc je le fais maintenant voilà a+ pour la suite
c est compliquer a monter un filtre KN ???
je ne sais pas mais comme moto expert est à 600 mètres je leur fait tout faire dessus
et ils bossent vraiment bien :-[
Il y a rien de plus facile que de changer un filtre à air ;)
pitié!! pensez aux gens qui ne sont pas doués en mécanique, mettez des photos svp :photo:
on peut posé un filtre a air sans la revision ???, je pensé qu'il fallait réglé le moteur aprés? :-\(je dis peut etre une con**rie)
j'ai déjà changé les bougies et le filtre à air + vidange au mois d'aout car elle
n'avait pas roulée depuis quatre mois et je ne suis pas à 24000 kms
22753kms et oui je suis militaire donc je pars à l'étrangé une fois par an donc pas le choix vidange et tout quand je rentre
Citation de: tigrou le 06 Janvier 2007 à 18:08:09
pitié!! pensez aux gens qui ne sont pas doués en mécanique, mettez des photos svp :photo:
on peut posé un filtre a air sans la revision ???, je pensé qu'il fallait réglé le moteur aprés? :-\(je dis peut etre une con**rie)
De la page 57 à la page 60 de ton manuel. Plein de photos toutes expliqués. Si avec ca tu y arrive pas là en effet t'as du souci à te faire <D
rien de compliquer, tu ouvre ta selle, tu devisses le reservoir pour le surélever, tu ouvres ta boite-a air tu changes le filtre et ensuite méthose inverse, et hop ton filtre est changé !
Raiko, tu m'envoie la photo de ton avatar stp (si tu l'as gd format) Je doit voir un truc dessus qui me turlupine ?
Merci
merci les gars!! ;)
mais on ne dois pas reréglé le moteur aprés ??? je voudrais bien le changer mais il reste encore 3000km avant la prochaine revision.
je peux le changé tout de suite ou vaut mieux que j'attende ??? ???
(je sais je suis pas doué) :-[
Zed-R : mp ;)
Pour le réglage ca dépend. En théorie comme le filtre laisse passer + d'air il est dit qu'il faut rerégler la carburation pour avoir la juste dose du mélange air/essence. Après certains l'ont monté sans rien toucher et ca a marché nikel. Donc c'est au ressenti de chacun (tout comme certains sentes une différence entre l'origine et le K&N, et d'autre pas ;) )
CitationPour le réglage ca dépend. En théorie comme le filtre laisse passer + d'air il est dit qu'il faut rerégler la carburation pour avoir la juste dose du mélange air/essence. Après certains l'ont monté sans rien toucher et ca a marché nikel.
+1
en tout cas je pense vous dire ça fin de semaine prochaine
maximum début de l'autre ;)
merci pour ta reponse raikohrican ;)
Citation de: tof27 le 06 Janvier 2007 à 16:13:22
la semaine prochaine je fais posé un filtre KN je vous dirais la suite après quelques tours
sinon j'ai été sur le site KN il est en promo en ce moment 49.00€ au lieu de 69.00€
je vous donnerais le prix de la pose. je voulais le faire pour les 24000 mais je suis encore à 22753
donc je le fais maintenant voilà a+ pour la suite
Les filtres KN se présentent comment, c'est un gros filtres ou c'est 4 petits filtres ? Parce que je présume que 49€ c'est pour 1 filtre,nan ? Et que si il faut en acheter 4... :sifflet:
C'est un seul filtre !!! Mais même à l'origine y'a qu'une boîte à air et un filtre pour les 4 carbus ! :sifflet: Donc pourquoi mettre 4 filtres ???
CitationCitationLes filtres KN se présentent comment, c'est un gros filtres ou c'est 4 petits filtres ? Parce que je présume que 49€ c'est pour 1 filtre,nan ? Et que si il faut en acheter 4... :sifflet:
C'est un seul filtre !!! Mais même à l'origine y'a qu'une boîte à air et un filtre pour les 4 carbus ! :sifflet: Donc pourquoi mettre 4 filtres ???
Cela dit, il existe des cornet d'admission, autrement dit, un cône par carbu.
Citation de: pierrot le 07 Janvier 2007 à 03:27:37
Cela dit, il existe des cornet d'admission, autrement dit, un cône par carbu.
Merci pierrot, c'est à cela que je pensais. C'est mieux des cornets d'admission je pense, mais c'est interdit je crois.
C vrai !!! J'y avais pas pensé !!! :sifflet: :sifflet: Ca doit être moins courrant quand même !!
le filtre kn est un gros filtre
Citation de: MAMOU le 07 Janvier 2007 à 12:40:26
C vrai !!! J'y avais pas pensé !!! :sifflet: :sifflet: Ca doit être moins courrant quand même !!
hey les gars, concernants les cornets !
-> j'ai posé la questions la dessus (http://www.zr-7.org/forum/topic-1245-0.html)
Je vois pas trop l'interet de mettre un KN alors que l'origine est déjà un filtre mousse :sifflet:
les filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence.
garantis 1.6 millions de kilomètres.
ils offrent
* Un grand passage d'air
* Lavable et réutilisable
* Une filtration exemplaire...
* Consomation moindre
* Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).
voilà pourquoi !
Encore que consomation moindre.... ca n'a jamais été réellement constaté. L'argument principale (et quasiment la seule raison d'investir dans K&N) c'est sur sa durée de vie qui est illimité (à condition d'avoir un kit de néttoyage et de le néttoyer sois même comme il est prescrit dans la notice)
Et c'est bien pour ça (durée de vie) que j'ai installé le mien (que j'ai aussi eu aux alentours de 50 € sans promo sur vpcbike ;))
Sinon, j'ai pas fais faire de synchro (de toute façon, en ce moment, c'est plutot 1000km en 3 moins :-\) donc ça attendra le printemps.
Perso je viens de démonter le mien qui était un filtre d'origine et j'ai pu le nettoyer presque comme neuf avec du pétrole désarômatisé puis je l'ai passé dans de l'eau chaude avec du liquide vaisselle et c impec !!! Donc voyez d'abord si vous pouvez plutôt le nettoyer que d'en changer.
Citation de: luc_62 le 07 Janvier 2007 à 19:25:55
Perso je viens de démonter le mien qui était un filtre d'origine et j'ai pu le nettoyer presque comme neuf avec du pétrole désarômatisé puis je l'ai passé dans de l'eau chaude avec du liquide vaisselle et c impec !!! Donc voyez d'abord si vous pouvez plutôt le nettoyer que d'en changer.
ouai mais ça reste du consommable et au bout d'un moment la mousse se déterriaure et le filtre perd ces capacité de filtration justement ! ;)
Il faut qdmm en changer, et pendant les revisions notamment. (précaunisation constructeur, je pense qu'il y a une raison)
Mais l'entretenir comme tu l'as fait est très bien ! ;)
le filtre kn est valable à vie
Nécécite il un entretien
Je penses que j'en changerais la prochaine fois qu'il sera à nettoyer.En tout cas je ne mettrais pas de KN.
Citation de: Zed-R le 07 Janvier 2007 à 19:36:17
ouai mais ça reste du consommable et au bout d'un moment la mousse se déterriaure et le filtre perd ces capacité de filtration justement ! ;)
Il faut qdmm en changer, et pendant les revisions notamment. (précaunisation constructeur, je pense qu'il y a une raison)
Mais l'entretenir comme tu l'as fait est très bien ! ;)
Citation de: gilnel le 14 Janvier 2007 à 18:56:43
le filtre kn est valable à vie
Nécécite il un entretien
et sinon oui il faut nettoyer les KN !! Domage :biggrin:
Merci pour ta réponse
donc ça n'est pas vraiment uyile de prendre du kn
Ca dépend des motos, et si tu les achetes neuves. Pour un ZR7, acheté neuf ou à faible kilométrage si tu compte le garder longtemps tu y gagne. Par exemple pour un 600 GSX-R le prix d'un filtre d'origine est tellement ridicule, que tu perds de l'argent à investir dans un K&N.
Citation de: Raikohrican le 14 Janvier 2007 à 19:37:50
Ca dépend des motos, et si tu les achetes neuves. Pour un ZR7, acheté neuf ou à faible kilométrage si tu compte le garder longtemps tu y gagne. Par exemple pour un 600 GSX-R le prix d'un filtre d'origine est tellement ridicule, que tu perds de l'argent à investir dans un K&N.
exact et c'est^pour ça que je ne vais pas acheter un KN car je ne penses pas garder mon ZR-7 30 000 bornes.Aprés faut peser le pour et le contre ! ;)
ok merci pour vos réponse, je vais en rester au normal
Par contre remplacement tous les combiens KMS
bah aux revisions
Citation de: gilnel le 14 Janvier 2007 à 22:19:01
ok merci pour vos réponse, je vais en rester au normal
Par contre remplacement tous les combiens KMS
Sinon tu peux démonter le filtre pour en regarder l'état il n'est pas compliquer à démonter et remonter.
OK merci pour les conseils
ça y est j'ai fait posé mon filtre kn samedi premier tours de roue super j'ai meme l'impression que ça
complète mon kit dyno jet j'avais une infine perte à l'acceleration lorsque j'étais en dessous de 2000
trs maintenant plus rien ça part tout de suite en tout cas rien à dire pour le moment :biggrin:
Citation de: tof27 le 22 Janvier 2007 à 09:25:16
ça y est j'ai fait posé mon filtre kn samedi premier tours de roue super j'ai meme l'impression que ça
complète mon kit dyno jet
normal, c'est conseillé d'en mettre un avec !
;)
d'accord je ne savais pas car j'ai acheter la moto et c'était déjà dessus
Salut a tous la première chose que j'ai fait quand j'ai acheté ma ZR-7 c'est changé le filtre d'origine par un K&N.
La méthode est toute simple et a déja été citée un peu plus haut par contre pour améliorer un peu le bruit moteur/pot ont peu retirer le cache avant de la boite a air ( c'est le cache blanc) de plsu oublié pas avant la mise en place de l'huilé avec l'huile K&N adaptée.
Ensuite vus que l'entrée d'air est supérieure a celle du filtre d'origine il vaut mieux régler ou faire régler la richesse pour avoir un meilleur mélange air/essence et gagner un poil de puissance et couple mais vraiment un poil.
Et surtout ne pas oublier tous les 6000 kms de nettoyer le K&N (c'est un flitre permanent avec une durée de vie de 1 000 000 de kms) en le trempant dans l'eau puis en le soufflant et enfin de le rehuilé avec l'huile K&N qui convient.
est-ce que quelqu'un peut m'en dire plus là-dessus ? ???
Pierrot ??? Notre barron de la mecanique ! :biggrin: ;) :sifflet:
Kits d'induction 57i K&N
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknfiltres.com%2Fimages%2F57i%2F57-0299.jpg&hash=75dc4b939091cc71e4328c5dfccb8e20a0bdc72a)
Kits d'induction de IIe 57i de K&N
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknfiltres.com%2Fimages%2F57i-6504.jpg&hash=292eb7d6a5adfc60150bfada35e7cf992b2a81f5)
Systèmes d'admission Typhoon de K&N
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fknfiltres.com%2Fimages%2F69-6020ALL.jpg&hash=adce69f50fd27708c4b0906fdc72cb526d55bc95)
chez KN (http://knfiltres.com/kits.htm)
merci............ :biggrin:
Ces filtres sont des filtres auto...
:o :o :-[ :-[ :-[
:sifflet:
Pour ma part je viens d'avoir l'occasion d'en acheter un vraiment pas chère (20€) donc je vais sauter sur l'occaz. Et je complèterais peut-être ça avec un kit Dyno jet stage 1. :biggrin:
Citation de: luc_62 le 14 Février 2007 à 15:54:27
Pour ma part je viens d'avoir l'occasion d'en acheter un vraiment pas chère (20€) donc je vais sauter sur l'occaz. Et je complèterais peut-être ça avec un kit Dyno jet stage 1. :biggrin:
A carement, t'es comme ça toi :biggrin:
Citation de: luc_62 le 14 Février 2007 à 15:54:27
Pour ma part je viens d'avoir l'occasion d'en acheter un vraiment pas chère (20€) donc je vais sauter sur l'occaz. Et je complèterais peut-être ça avec un kit Dyno jet stage 1. :biggrin:
Où comment dépenser ses économies sur le filtre en suplément à la station service :-D (je taquinne ;) )
20eur, ça le fait s'il est en bon état! ;)
Si tu veux t'en débarasser, penses à moi! :-D
Citation de: pierrot le 14 Février 2007 à 17:01:28
Citation de: luc_62 le 14 Février 2007 à 15:54:27
Pour ma part je viens d'avoir l'occasion d'en acheter un vraiment pas chère (20?) donc je vais sauter sur l'occaz. Et je complèterais peut-être ça avec un kit Dyno jet stage 1. :biggrin:
A carement, t'es comme ça toi :biggrin:
Et oué !!! :)
quel est l'interet de mettre un kn a la place de l'origine?
si il n'y a pas de reglage de carburation a faire aprés le changement de filtre c'est qu'il a le meme rendement que l'origine non?
merci de vos reponses car je compte nettoyer voir changer le mien bientot.
a+
Citation de: shot74 le 09 Mai 2007 à 18:30:01
quel est l'interet de mettre un kn a la place de l'origine?
si il n'y a pas de reglage de carburation a faire aprés le changement de filtre c'est qu'il a le meme rendement que l'origine non?
merci de vos reponses car je compte nettoyer voir changer le mien bientot.
a+
Si t'avais eu la patience de lire les 2 premières pages du topic t'aurais économiser deux questions....
désolé gars mais ça fais bientot trois heures que je suis connecté je vais pas me taper toutes les archives ma copine commence a gueuler!!! >:D >:D
C'est vrai, pourquoi s'embêter à lire des réponses déjà postée alors qu'il est tellement plus simple de les reposées une énième fois à ceux qui se sont embêtés à y avoir déjà répondu....
merci de faire avancer le shmilblique!!!t'as les vers ou quoi
Citation de: shot74 le 09 Mai 2007 à 20:07:28
merci de faire avancer le shmilblique!!!t'as les vers ou quoi
C'est pas de la mauvaise fois... C'est juste que quand tu te casse la tête pour offrir des explications claires et précises, et qu'une personne te redemande les mêmes, tout en te disant qu'il a la flemme de passer 10min à chercher ces dites explications à la pages précédente, t'a pas trop envie de fournir d'effort (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Ficones%2Fredface.gif&hash=882e414616dc03b07f3d6423494b69b504f65878)
ok désolé pas de souci je suis allé voir les deux premieres page et je vais opter aussi pour un kn.a+ :-[
c'est quoi un filtre KN ???
j'déconne Raiko <D <D :sifflet:
pour la reponse c'est un filtre a air:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fka-0850.jpg&hash=195ff62c5db48e23b814c9843ea605fb960226d5) (http://www.zimagez.com/zimage/ka-0850.php)
eternelle question ca marche vraiment? seul ou avec d'autre prepa?
une petite précision, il n'y a pas de gains flagrant de puissance c'est plus un agrément de conduite, un gommage de défaut. ;)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg339.imageshack.us%2Fimg339%2F3272%2Fgrafiquegreenjd5.jpg&hash=9fc4e5c43b9fec2bc612c25a14c41f550d63b955)
vous avez certainement remarqué que c'est un graphique de green (pour ceux qui ne connaisse pas c'est la même chose que le K&N)
mon green ma couté 52€ cher cardi avec la réduction club sans réduc il est a 58€
la différence enter un filtre a air dorigine et un K&N ou GREEN c'est a composition pour un d'origine il est fait en mouse (plastique) et les réutilisable son fait en coton huilé