Bonjour à tous,
voilà je viens vous exposer un petit soucis, avec les beaux jours qui arrivent et les température qui augmentent,
mes freins font du bruit.
Ils font un petit bruit aigue, comme les vieilles voitures.... comme si je freinais sur les disques mais ce n'est pas le cas. Les plaquettes ont été changés il y a 5000 km, et je les ai vérifié, elle sont encore loin d'être au témoin.
A vrai dire, c'est vraiment fatiguant et bizarre ce bruit. Avant hier, je suis allé sur Paris, je vous raconte pas la honte..... tout le monde me regardant arrivé aux feux dans un boucan de freinage. :-[
Donc si vous avez des explications et des techniques pour améliorer tout çà, je suis preneur.
Pour info, mon freinage n'est pas modifié à ma connaissance, juste des durites aviation et un bocal de frein Rizoma.
Peut être que tes plaquettes s'usent pas de façon régulière ( petit jeu sur le disque de frein peut être ) .
Moi j'ai démonté les miennes il y a un mois pour vérifier l'usure et comme elles étaient encore bonne , j'en ai profité pour passer un petit coup de papier de verre dessus afin de faire partie la " poudre " de frein.
Résultat à chaque fois que je freiner, tout comme toi j'avais le droit au regard interrogé des passants :-\
Il aura fallu 1 mois pour que tout revienne dans l'ordre et maintenant tout est revenu à la normale.
;)
Bah mes disques ont l'air bon vu comme çà, je pense pas qu'ils soient HS à 30 000km. J'ai pas de pied à coulisse mais bon, j'ai pas de rainures ou autre chose de ce type.
Je vais peut être les démonter à l'occase, mais bon tout a été changé en garage il y a un an, avec vidange du liquide de frein.....
Il faut faire un léger chanfrein a 45° sur les 4 angles de la partie abrasif de la plaquette avec une lime, mais léger, puis un deglacage au papier de verre 240
Merci Kekenn, je vais tenter çà dès que mon mal de dos aura passé.....
Par contre, en faisant un chanfrein, tu réduit la surface de frottement de la plaquette, çà n'a aucune incidence ou les plaquettes sont comme çà d'origine?
T'as surement une merde plantée dans une garniture tu devrais démonter et mettre un bon coup de toile emery sur les garnitures aprés tu remontes ... ;)
Faut un petit chanfrein, sa ne joue pas trop sur la portée, un peu mais pas d'incidence sur la qualité de freinage.
Par contre je fais sa sur des plaquettes neuves, bizzare que sa ne te le fasse que maintenant...
Mais Dani a raison, tu devrais commencer par son conseil
faut que je regarde ca aussi, depuis mon retour de la concentr' sur des freinages legers, mes freins avant couinent aussi...
Moi ça m'arrive quand j'ai un peu roulé sous la pluie. Mais comme je suis un gros fainéant, je mets un coup de bombe "nettoyant freins" sur mes disques et plaquettes, je mets un petit coup de chiffon et c'est fini.
Par contre, là où je suis surpris, c'est que tu aies déjà changé tes plaquettes sur une mini-Z qui n'a pas la moitié du kilométrage de la mienne, alors qu'il me reste pas mal de marge sur ce que je pense être mes plaquettes d'origine. Oo: :?:
certains freinent plus fort et plus que d'autres...
Citation de: KFS-1 le 21 Mai 2012 à 08:48:30
certains freinent plus fort et plus que d'autres...
et toi surtout plus souvent !!! :-D
je crois que les plaquettes adaptables sont plus tendres en tout cas sur mon 125sr c'est le cas j'imagine que ça doit être pareil pour celle de ZR7 ?
Citation de: Happy_Wizard le 21 Mai 2012 à 07:38:13
Moi ça m'arrive quand j'ai un peu roulé sous la pluie. Mais comme je suis un gros fainéant, je mets un coup de bombe "nettoyant freins" sur mes disques et plaquettes, je mets un petit coup de chiffon et c'est fini.
Par contre, là où je suis surpris, c'est que tu aies déjà changé tes plaquettes sur une mini-Z qui n'a pas la moitié du kilométrage de la mienne, alors qu'il me reste pas mal de marge sur ce que je pense être mes plaquettes d'origine. Oo: :?:
L'ancien proprio était de paris intra-muros, donc je dirais que c'est normal pour leur usage...
Ah ok, je comprends mieux. J'étais persuadé que tu l'avais achetée "neuve" (genre rodage à peine fini). :?:
Non je l'ai acheté fin mars 2011, elle sortait tous juste de la révision des 24000kms, aujourd'hui elle doit être à 31 ou 32K
vérifie que tes plaquettes coulisse correctement dans ton etrier le fait qu'il soit sale peu te mettre la plaquette de traver ce qui produit un siflement.
Problème résolu!!!
J'ai démonté les étriers et plaquettes.
Poncage des plaquettes avec léger chanfrein.
nettoyage et graissage des tiges qui font coulisser les plaquettes.
Résultat :plus aucun sifflement et un freinage plus progressif.
Petit conseil ne jamais ponce les plaquettes car cela a pour effet de les faire rouille et donc mauvais coullissement par la suite ces pouquoi il faut bien nettoyé la porte des plaquette mais dans l'étrier
Une plaquette glacée peut être récupérer en la ponçant, et ça va pas forcément la faire rouiller
Citation de: romanitchelo13 le 26 Mai 2012 à 23:25:11
Petit conseil ne jamais ponce les plaquettes car cela a pour effet de les faire rouille et donc mauvais coullissement par la suite ces pouquoi il faut bien nettoyé la porte des plaquette mais dans l'étrier
quand on dit poncer les plaquette , on parle de la garniture de frein...
aucun risque de rouille... ;)
Citation de: KFS-1 le 27 Mai 2012 à 07:59:40
Citation de: romanitchelo13 le 26 Mai 2012 à 23:25:11
Petit conseil ne jamais ponce les plaquettes car cela a pour effet de les faire rouille et donc mauvais coullissement par la suite ces pouquoi il faut bien nettoyé la porte des plaquette mais dans l'étrier
quand on dit poncer les plaquette , on parle de la garniture de frein...
aucun risque de rouille... ;)
autant pour moi :dehors2: j'avais mal vue je pensé qu'il parlait de l'armature de la plaquette donc éffectivement sa ne crain pas du tous :tache: