je dois relever la moto pour remonter mon amortisseur d'origine
ma 1ère idée est d'utiliser un serre-joint inversable en "écarteur",
au début, ça marche, la mob se lève...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnimga.fr%2Fm%2FeP6h2.jpg&hash=f2bd5bb5fcf9d04995308ca4145a7f82316d83bd) (http://nimga.fr/v/eP6h2)
je sens que ça va le faire, sauf, qu'à un moment,
juste que j'ai du mal à tomber en face pour faire rentrer la vis...
le truc glisse juste au moment ou j'ai la main sous l'amorto,
la mob descend d'un étage, mon poignet a eu très chaud.
NE FAITES JAMAIS CA!
J'aurais du sécuriser. Il faut que j'arrête mes c.........ies,
avec un peu de réflexion, et un regard vers le plafond, j'y vais:
1- recherche d'une tige métal de bon diamètre (15mm), je coupe en 2,
2- perçage de trous, face à face, diam 15/16 pour passer les 2 tiges
3- utilisation de 4 sangles d'arrimage (de ma remorque) et le tour est joué
les sangles sont affichées pour 250kg, (l'une), j'ai de la marge.
Serrage, progressif, sangles par sangles, ma mob a le c..l en l'air,
pour zéro investissement :pouce:
je me demande pourquoi je ne l'ai pas fait + tôt
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnimga.fr%2Fm%2FOsDu1.jpg&hash=de4d04c9e9c95d991c10471aa2852d4f4fd27637) (http://nimga.fr/v/OsDu1)
au plafond
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnimga.fr%2Fm%2F91xf8.jpg&hash=213c7c7cf51b7e539aabf959c3844a9df67d44b5) (http://nimga.fr/v/91xf8)
les sangles accrochées sur le cadre de la mob
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnimga.fr%2Fm%2FTh8BT.jpg&hash=ee29384251c2a05c85ff186c97840ab52b250cad) (http://nimga.fr/v/Th8BT)
vue d'ensemble
Nikel ca ! :pouce:
J'avais fait pareil pour changer mon amorto mais avec 1 sangle par la poignée passager et béquille d'atelier à l'avant