Coucou, après avoir encensé notre kawette, MotoMag modère son jugement :
Hormis les rétros où là on est tous d'accord, ça envoie sec sur la béquille latérale difficilement accessible, la selle trop dure (plus que 10 jours pour recevoir la mienne...). Mais bon le tarif y est pour beaucoup.
Ce qui est plus grave, c'est qu'en plus de la très célèbre fissure du cadre, on nous parle de radiateurs endommagés, de roulements usés prématurément et surtout de rouille partout sur notre diamant !
Bref pas tant le top que ça ! Heureusement que je compte pas la revendre...
Y fallait acheter un ZR7 c'est tout :-D :sifflet: :sifflet:
Effectivement j'ai un collegue dont le radiateur a cassé. Et là c'est sa bulle qui se fêle... :/
je vous scanne l'article ?
mon scan reconnait l'écriture, donc je scanne sans scanner ?
Rhhho c'est marrant ça, même pas eu besoin de scan, je l'ai trouvé sur le net, vous mets les liens ;) :sifflet:
http://www.zimagez.com/zimage/test1100.php
http://www.zimagez.com/miniature/test1100.jpg
http://www.zimagez.com/zimage/test246.php
http://www.zimagez.com/miniature/test246.jpg
http://www.zimagez.com/zimage/test329.php
http://www.zimagez.com/miniature/test329.jpg
rhaa c'est chi.. ça meme pour un petit article de rien du tout y'a probleme... C'est comme la teloche, bientot y'aura les 3/4 de l'image floutée...
enfin c'est comme ça...
Dommage d avoir une moto original qui se "casse" :-\
J espere que cela est pris en garantie ???
Quelle bande de grattes-papier fouteurs de m...e. :red:
Les problèmes viennent d'un manque d'entretien de la bécane, point barre.
Peuvent toujours chercher un point de rouille sur ma kawette
\o/ tu veut des point de rouille sur le ZR je t'en donne une floper et pourtant il ne manque pas d'entretien !!!
Mais il faut enlever les cache misère et cherche dans les recoin !! mais mon ZR je le connais sur le bout des doigt et ça ne m'affole pas plus que sa !!! L'acier ça rouille c'est normal :-D :sifflet:
On est d'accord
c'est bon pour nous tout ça !! une fois ces problèmes rencontrés les er6iens vont débarquer ici en masse 0(0 <D
Citation de: Kawasien le 30 Mars 2008 à 21:38:56
Y fallait acheter un ZR7 c'est tout :-D :sifflet: :sifflet:
Le pb c'est que moi, je voulais m'acheter une moto !
CitationLe pb c'est que moi, je voulais m'acheter une moto !
Bah pourquoi t'as pris une er6 alors ??? :-D :sifflet:
:dehors2: :dehors:
Citation de: Killbabié le 31 Mars 2008 à 18:01:36
CitationLe pb c'est que moi, je voulais m'acheter une moto !
Bah pourquoi t'as pris une er6 alors ??? :-D :sifflet:
:dehors2: :dehors:
Parce que finalement j'ai opté pour un avion de chasse...
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZééééééééééééééééééé !! :houra:
Citation--------------------------------------------------------------------------------
Citation de: Killbabié le Aujourd'hui à 17:01:36
Citation
Le pb c'est que moi, je voulais m'acheter une moto !
Bah pourquoi t'as pris une er6 alors
Parce que finalement j'ai opté pour un avion de chasse...
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZééééééééééééééééééé !!
Aaah c'est pour ça quelle part en lambeaux :-D
Si ça c'est pas de l'agression en bonne et due forme... :'(
Mais non, mais non, j'déconne :-[ j'l'aime bien, l'er6
Désolé j'm'ennuyais hier :-[
Une seule solution quand tu t'ennuies :
roule et compte les ER6 qui t'atomisent !! 0(0
Tu l'as pas vu venir celle-là !!...ni les ER6 d'ailleurs (oh la belle double ! :-D)
j'suis beau joueur :-D
:V: :pastis:
J'avais hésité avec un er6, mais on m'a dit, "non, ça vaut rien, au bout d'un an elle en paraîtra dix" ça se vérifie donc !
le mieux c'est de prendre une triumph !!
Citation de: CHARLOTTE le 01 Avril 2008 à 15:01:46
J'avais hésité avec un er6, mais on m'a dit, "non, ça vaut rien, au bout d'un an elle en paraîtra dix" ça se vérifie donc !
<D <D <D <D tu vas en fâcher plus d'un
<D C'est clair ça va repartir à la charge
Ben oui ! quoi ! c'est quoi ces commentaires ?? :red:
Une jolie figure ne pardonne pas tout mademoiselle, quoique....
Bon :
1-vaut mieux une brêle qui fait 10 ans de + qu'un étron qui A 10 ans. ( et d'une >:D)
2-"insulter" comme ça une si grande caste que les ER6iens, t'étais pas dans le kop de Boulogne samedi soir toi ? (et de deux >:D >:D)
3-t'as de la chance d'être aussi mimi :-*, je te laisserai admirer quelques minutes ma plaque avant de passer la seconde :motard:le jour où on roulera ensemble. (et de trois >:D >:D >:D)
0(0 0(0 0(0
de toute facon, on verra nous dans le temps, je suis commissaire de piste et je suis donc la coupe kawa, et ben les ER-6 tiennent bien malgres ce que les pilotes leurs mettent
Citation de: acid le 01 Avril 2008 à 16:46:56
de toute facon, on verra nous dans le temps, je suis commissaire de piste et je suis donc la coupe kawa, et ben les ER-6 tiennent bien malgres ce que les pilotes leurs mettent
Y on plus de souci de chauffe ??? au début sa leur posée problème
Il on casser du moteur a cause de sa
oulala, je retire ce que j'ai pas dit, c'était entre guillemets, donc une citation d'un gars qui me la déconseillait à cause de ça. Et comme ma belle dort dehors, j'ai eu peur de la voir se "fader" très vite... Sinon j'adore la bouille de cette kawa, comme toutes les kawas :-*
Citationoulala, je retire ce que j'ai pas dit, c'était entre guillemets
non non faut pas :-D
Ben voilà !! :biggrin:
Faut pas chambrer un amoureux de sa kawette.
Moi aussi je vous aime !
Oo: c est du super HS ca :-\
Je m embete à ramener les ER6 et vos vous allez me les faire fuir :'(
Heureusement que Olympmars83 et bon joueur :-D
Citation de: Kawasien le 01 Avril 2008 à 17:53:25
Citation de: acid le 01 Avril 2008 à 16:46:56
de toute facon, on verra nous dans le temps, je suis commissaire de piste et je suis donc la coupe kawa, et ben les ER-6 tiennent bien malgres ce que les pilotes leurs mettent
Y on plus de souci de chauffe ??? au début sa leur posée problème
Il on casser du moteur a cause de sa
alors le probleme de chauffe il est vraiment tout con, mon collegue qui fait la course avait ces problemes la et ne comprennez pas et il a trouvez la solution.
Entre les ecope et le radiateur il y a un grand espace, et l air s evacue par la au lieu d'allez sur le radiateur, il a donc mis 2 place de la forme des trous et il n a plus aucun souci
perso j'aime bien le concept et trouve qu'y en a pour tout le monde dans l'er6
la F la N la versys c'est pas mal quand même... :)
Citationla F la N la versys c'est pas mal quand même...
Oui, surtout la VERSYS quand-même...!! :-D :-D :sifflet:
Citation de: pierô le 02 Avril 2008 à 09:38:25
Citationla F la N la versys c'est pas mal quand même...
Oui, surtout la VERSYS quand-même...!! :-D :-D :sifflet:
Pouvez pas vous en empêcher, hein ?
Pour revenir au sujet, en ce qui concerne les points de rouille, est que les produits FRAMETO ou autres sont à utiliser ? On peut remédier à ce pb ou pas ?(s'il est avré parce que là il s'agit juste d'n avis. Faut voir à la longue quand même vu le nbre vendues)
:'( Elle avait l'air si parfaite !!!!
Attention !!
Il s'agit pour l'instant d'une constatation effectuée sur une bécane. De là à dire qu'on roule sur un vieux tas de ferraille...
En plus maintenant qu'on le sait, s'agit juste de faire gaffe.
Et puis j'suis abonné à MotoMag et cette rubrique sert justement à ceux qui veulent acheter d'occase à vérifier certains points épineux. Je connais pas de marque et de modèle qui n'ait de défaut.
Ah !!!! C'est une constatation sur une moto ...pour juger effectivement c'est léger :), mais c'est vrai qu'elle me plait tellement et qu'elle est tellement flattée partout que ça refroidi d'un coup d'un seul :-[
Tant que les nôtres n'ont rien. Accordons leur la présomption d'innocence. :sifflet:
Bon ok...le vieux détérrage de post...mais tout compte fait ça permet de réagir après 6 mois d'utilisation supplémentaire....
Bon tout ça pour dire que ma kawette je l'ai maintenant depuis plus de 2 ans 1/2 et je l'entretien....et on me demande encore souvent si elle est neuve.....Alors Motomag :marteau:
:houra:
Plutôt que la durée, le kilométrage serait plus significatif pour l'usure et le vieillissement... ???
+1 avec Papou...!
Pasque moi, en 6 mois, je fais quasi 20 000 bornes... :sifflet:
D'ailleurs la plupart des test de vieillissement des magazines, se font sur un kilométrage de 50 000 kms( MR, MJ, MotoMag...).
Les spécialistes sont les allemands de Mottorrad... :-D
De plus, sachant que le kilométrage moyen annuel du motard actuel tend vers 6 à 7 000kms :sifflet:, celà représente 7 à 8 ans d'utilisation.
Citation de: Papou le 04 Octobre 2008 à 21:11:39
De plus, sachant que le kilométrage moyen annuel du motard actuel tend vers 6 à 7 000kms :sifflet:, celà représente 7 à 8 ans d'utilisation.
:'( :'( :'(
Je prend peur à chaque fois que je lis ça...! :'( Oo: :o :(
On n'a pas tous les mêmes notion de vieillissement.... :-\
de toutes façons, c'est une kawa !
ARRETEZ LES POLEMIQUES SUR NOS CHERES ER6 MOI JAMAIS ENTENDU PARLE
DU CADRE QUI SE FEND!
QUAND A LA ROUILLE BEN C EST UN PHENOMENE NORMAL S IL N Y A PAS D ENTRETIEN SERIEUX!
MOI JE LA BICHONNE ET BIEN ON CROIT TOUJOURS QU ELLE EST NEUVE ALORS QU ELLE A DEJA DEUX ANS
STOP AUX CRITIQUES ET ARRETEZ DE LIRE CES CONNERIES MERCI
PS MON ER6 FAIT DES BAINS DE PARRAFINE POUR MIEUX SE CONSERVER ET MET DU POLISH COMME CREME DE JOUR!
VAL
Désolé Val... Il n'y a ni polémique ni critique, et pas non plus de mauvaise foi...
L'ER-6 vieillit mal, et cette fissure au cadre n'est pas une légende...
J'ai le même cadre sur le VERSYS, et j'ai fait une demande en garantie voilà 2 mois pour qu'ils me le changent....
Quant à la rouille... Comme tu le dis : Normal s'il manque un entretien rigoureux...!
Une bécane à moins de 10 000€ rouille inévitablement si tu ne la fais pas briller chaque semaine... :-\
Citation de: VAL le 08 Décembre 2008 à 11:59:54
PS MON ER6 FAIT DES BAINS DE PARRAFINE POUR MIEUX SE CONSERVER ET MET DU POLISH COMME CREME DE JOUR!
heu ... j'ai rien demandé moi
je connais la sortie ... au fond à ....
gauche ...
Citation de: VAL le 08 Décembre 2008 à 11:59:54
ARRETEZ LES POLEMIQUES SUR NOS CHERES ER6 MOI JAMAIS ENTENDU PARLE
DU CADRE QUI SE FEND!
QUAND A LA ROUILLE BEN C EST UN PHENOMENE NORMAL S IL N Y A PAS D ENTRETIEN SERIEUX!
MOI JE LA BICHONNE ET BIEN ON CROIT TOUJOURS QU ELLE EST NEUVE ALORS QU ELLE A DEJA DEUX ANS
STOP AUX CRITIQUES ET ARRETEZ DE LIRE CES CONNERIES MERCI
PS MON ER6 FAIT DES BAINS DE PARRAFINE POUR MIEUX SE CONSERVER ET MET DU POLISH COMME CREME DE JOUR!
VAL
tu pourrais en discuter avec Olymp (er6) et Papou (ex ver6) en participant un peu aux sorties sud est (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?board=52.0) :sifflet: :sifflet:
Citation de: pierô le 08 Décembre 2008 à 12:09:42
J'ai le même cadre sur le VERSYS, et j'ai fait une demande en garantie voilà 2 mois pour qu'ils me le changent....
y a pas bon :'( ....
j'ai un pote qui a acheté son er6 dès sa sortie , au bout de quelques mois des points de rouilles sont apparu partout sur la becanne... c'est simple mon zr7 de 99 etait beaucoup moins rouillé voir pas du tout à coté, je rappel qu'il en prend soin et qu'elle dort dans un garage... ca va couter cher en wd40 si vous l'enduisez chaque semaine...
Citation de: pierô le 08 Décembre 2008 à 12:09:42
L'ER-6 vieillit mal, et cette fissure au cadre n'est pas une légende...
J'ai le même cadre sur le VERSYS, et j'ai fait une demande en garantie voilà 2 mois pour qu'ils me le changent....
t'es sur que c'est pas la couche de crasse qui s'est fissurée??? :sifflet:
en tout cas, j'espere pour toi que ca va passer en garantie... ;)
Si ça passe pas en garantie, je fous le feu chez Kawa...!!!!
J'utilise ma moto en conditions normales, pas de stunt, pas de brutalité, pas de mauvais traitement si ce n'est le mauvais temps.... Alors s'ils sont pas foutus de fabriquer un truc assez solide juste pour rouler, z'ont qu'à changer de métier chez Kawa...!
Mais je sens qu'il va falloir que je rue dans les brancards, car là, ils commencent à faire trainer la chose, et ça me plait pas du tout... >:D >:D
On en revient toujours à çà hein !!! (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6852.msg196072#msg196072)
Même fissurée, ma moto de tafiole te met un vent mon petit....
Avec ou sans calva... :sifflet: :-D
>:D Avec .... 'foiray
arretez vous me faite flipper là! Je suis sur le point d'acheter une ER6!!! ???
Mais je pense que ceux qui disent ça c'est qu'ils sont jaloux et en on marre de se faire gratter aux feux par des ER6...
Trève de plaisanterie, je sais plus si je dois acheter cette kawette!!
Bien tu peut vérifier selon l'année si la modif pour le cadre a bien était faite.
Vérifier sont état de la fixation moteur côté gauche (quand tu et sur la moto)
Apres le reste selon l'entretien sa vieillit pas si vite que sa. Il sont pas tendre non plus avec les machines de teste.
C'est dommage les lien de Tim ne marche plus :(
ouai de toute façon j'aller vérifier et je demanderai au vendeur car il vient de refaire la peinture et notament le cadre, je pense qu'il me le dira s'il y a un prob sur le cadre!
ah ? tu fais confiance au vendeur ? <D
non mais là le mec m'inspire confiance! Enfin j'espère, sinon j'y retourne et je mets le feu à son atelier.. non j'déconne mais c'est vrai qu'il faut se méfier!
kawasien, j'ai plus les scans sur mon ordi, désolé ! :-\
alors, pierô, ton cadre à changer sous garantie, qu'est-ce que ça a donné ? ???
+1
C'est dans la poche.....! 0(0 0(0 0(0
Et j'ai même fait mieux... :-D
La cadre a été pris sous garantie, puis j'ai aussi fait passer un contacteur de béquille récalcitrant........et.........et........et.........un amortisseur arrière....!! 0(0
Et ça, c'est balaize.... En génaral, les amortos ne sont pas pris en garantie en utilisation normale, car pièce d'usure de la moto. Après trois coups de fil de la part de Kawa pour confirmer mon kilométrage, le type m'a dit que je n'avais pas une utilisation "normale" de ma machine, donc amortisseur pris en charge... :-D :-D
Elle est pô belle la vie...?
Mon problème maintenant : les pièces sont arrivées chez mon concess dans ch'Nord...et du coup, va falloir que je traverse une fois de plus notre beau pays pour faire désosser la bécane.
Rhôô zut alors, encore des kilomètres à faire....!! :-D :-D :sifflet:
c'est quoi ton histoire d'amorto ??
et ton cadre, il était en train de rouiller, ou quoi ?
Ils savent que t'es coursier ? :-D
Mon amortisseur est à l'agonie depuis quelques milliers de kilomètres (c'est d'ailleurs sûrement pour ça que j'arrive plus à fumer Papou dans les virages... :-D ) donc j'ai fait une demande de remplacement sous garantie, qui a été acceptée...! :biggrin:
Pour le cadre : fêlure sur la soudure droite au niveau du pare-chute, comme souvent sur les cadres d'ER-6.... ;)
Pour le coursier, j'aimerais bien, mais c'est loin d'être le cas... :-\ :'( :'(
je ne comprends pas pour l'amorto :
Citation de: pierô le 01 Avril 2009 à 00:25:38
Et ça, c'est balaize.... En génaral, les amortos ne sont pas pris en garantie en utilisation normale, car pièce d'usure de la moto. Après trois coups de fil de la part de Kawa pour confirmer mon kilométrage, le type m'a dit que je n'avais pas une utilisation "normale" de ma machine, donc amortisseur pris en charge... :-D :-D
Les amortisseurs d'origine montés sur les ER-6 et Versys sont prévus pour une durée de vie d'environs 25 000 kilomètres.... La garantie est de deux ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité...
Ayant à ce jour une bécane de tout juste deux ans avec 65 000 bornes au compteur, Kawa a estimé que je méritais une prise en charge de cet amortisseur, étant donné que celui-ci a rendu ses services jusqu'au bout, et même plus... :sifflet:
Tu comprends mieux là...?! ???
bah, ou est la logique ?
et tu reprends un amorto d'origine ?
La logique...??
Si tu présentes une bécane de 49 000 kilomètres en fin de garantie pour avoir un amorto changé, Kawa va refuser.....
Si ta bécane a 51 000 bornes en fin de garantie au moment de la demande, Kawa accepte...
(deux ans multipliés par vingt cinq mille kilomètres égalent cinquante mille kilomètres)T'as compris là...?!!
Enfin, je ne sais pas si ça marche vraiment comme ça, mais je crois aussi que le mec chez Kawa a été scié car il n'a jamais vu de Versys à la fois si jeune, et si vieille.... :sifflet:
Citation de: timstripes le 01 Avril 2009 à 00:37:41
et tu reprends un amorto d'origine ?
Nan mais tu crois pas que Kawa va me payer un WP non plus...?!! <D <D Oo:
Ce serait trop beau...!
oui
Et de plus, l'adaptable est peut-être moins cher et de meilleure qualité que l'origine... :sifflet:
60000KM en deux ans Oo:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg79.imageshack.us%2Fimg79%2F396%2Fmartinquestion.th.jpg&hash=2fbdfb0841475b1de175dbcf5b3f2e63d820e19f) (http://img79.imageshack.us/my.php?image=martinquestion.jpg)
Citation de: LM le 01 Avril 2009 à 19:41:09
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg79.imageshack.us%2Fimg79%2F396%2Fmartinquestion.th.jpg&hash=2fbdfb0841475b1de175dbcf5b3f2e63d820e19f) (http://img79.imageshack.us/my.php?image=martinquestion.jpg)
???
J'ai raté quelque chose là...
nan c'est LM qui met cette tof chaque qu'il y a ce smiley : Oo:
alors que ça correspond à ça : :?:
Citation de: Papou le 01 Avril 2009 à 18:55:11
Et de plus, l'adaptable est peut-être moins cher et de meilleure qualité que l'origine... :sifflet:
oui mais quand l'origine neuf est gratos... ça vaut le coup...
content pour toi Pierô, et aussi de voir que Kawa fait preuve de sérieux pour ce qui est des fêlures de cadre... Mais je croyais que le problème était réglé sur les millésimes 2007 ??? ta bécane serait-elle une 2006 immatriculée en 2007 ?
j'ai par ailleurs lu quelque part qu'un gars avait réussi à faire accepter une prise sous garantie d'un amortisseur à cause de la clé pourrie fournie par Kawa pour régler la précontrainte... la bague de réglage était toute amochée :sifflet:
Citation de: pierô le 01 Avril 2009 à 00:44:31
La logique...??
Si tu présentes une bécane de 49 000 kilomètres en fin de garantie pour avoir un amorto changé, Kawa va refuser.....
Si ta bécane a 51 000 bornes en fin de garantie au moment de la demande, Kawa accepte...
(deux ans multipliés par vingt cinq mille kilomètres égalent cinquante mille kilomètres)
T'as compris là...?!!
Enfin, je ne sais pas si ça marche vraiment comme ça, mais je crois aussi que le mec chez Kawa a été scié car il n'a jamais vu de Versys à la fois si jeune, et si vieille.... :sifflet:
Citation de: timstripes le 01 Avril 2009 à 00:37:41
et tu reprends un amorto d'origine ?
Nan mais tu crois pas que Kawa va me payer un WP non plus...?!! <D <D Oo:
Ce serait trop beau...!
Alors Piero tu as fait les réparations ???
Pourquoi tu ne peux pas le faire chez un concessionnaire kawa dans le midi ?
Oullàà....
En retard sur ce coup-là l'Pierô... :-[ :-[ :-[ :-[
Oui Hotcmel, j'ai fait faire l'intervention sur le Versys, amortisseur tout neuf origine Kawa, cadre neuf, ainsi qu'un câble d'embrayage négocié et un contacteur de béquille en garantie aussi...
Et hop, une bécane toute fraiche pour les prochains 70 000 kilomètres j'espère... :-D
Le mieux, c'est que mon mécano m'a prêté son Triumph 955i Daytona pendant les deux jours de garage... C'est pas bon ça..? ??? :biggrin: 0(0 0(0
y a plus qu'à trouver un moteur pas vieux ;)
l'est pô vieux mon moteur...! Oo: :o :o
Même pas trois ans...!
Plus je surf plus je vois des post comme quoi l'ER6 vieillit très mal, avec de la rouille et des casses même avec un entretien srupuleux... Vous en pensez quoi ?
Je suis un maniaque, si c'est pour en prendre grand soin et que malgré ça ça ne tienne pas la durée, je vais passer mon chemin. Je serais deg je la veux depuis déjà 2 ans cette brêle :-D
Beaucoup ont l'air de dire que la Yam XJ6N est 100 fois plus fiable, des avis ?
Regarde ici, on a déjà un topic là-dessus ;)
L'ER6 vieillit mal d'après MotoMag ! (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,5479.0.html)
Vi j'ai fait un tour sur ce post mais j'aurais aimé des avis plus récents si possible :) (juin 2009 le dernier)
Comment vos ER6 2009 vieillissent ?
voila ...comme ça on dira que c'est un UP ... ;) :-D
:)
c'est vrai que ça vieillit mal !
regarde Pierô, elle doit avoir déjà 100 000 bornes, alors qu'elle a tout juste 3 ans... qu'est-ce ça vieillit vite, alors !
Lol moques toi :-D
Sans rire, j'aimerais juste être sur car je pense la prendre neuve et en prendre soin, tout en sachant que c'est pas pour rien et que je pourrais la garder en super état pour la revendre à bon prix éventuellement.
Après avoir lu des choses négatives, ça me plairait de voir qu'avec les v2009 et 2010, ils ont corrigé le tir et que ça tiens la durée maintenant.
c'est vrai que c'est une discussion que l'on avait eu au moment de l'article motomag , il faut replacer dans son contexte : l'er6 est la moto entrée de gamme de kawasaki (selon motostation la 2009 est à 5 899€ et la 2010 à 6 799€) donc il est pas illogique d'imaginer qu'elle vieillira peut être moins bien qu'une GTR à 16 999 € ou une VN1700 à 18 999 € ...
mais je pense que tout est relatif , depuis que le temps maintenant que l'er6 est sortie (4-5 ans) et vu le nombre vendu si elle vieillissait si mal que ça , il y aurait un retour plus négatif
d'ailleurs si tu vas sur le site de motomag , tu peux consulter la fiche bilan occasion et cette dernière est loin d'être négative ;)
http://www.motomag.com/Kawasaki-ER-6-N-F-6637.html (http://www.motomag.com/Kawasaki-ER-6-N-F-6637.html)
Citation de: raoul le 06 Juin 2010 à 13:30:56
c'est vrai que c'est une discussion que l'on avait eu au moment de l'article motomag , il faut replacer dans son contexte : l'er6 est la moto entrée de gamme de kawasaki (selon motostation la 2009 est à 5 899€ et la 2010 à 6 799€) donc il est pas illogique d'imaginer qu'elle vieillira peut être moins bien qu'une GTR à 16 999 € ou une VN1700 à 18 999 € ...
mais je pense que tout est relatif , depuis que le temps maintenant que l'er6 est sortie (4-5 ans) et vu le nombre vendu si elle vieillissait si mal que ça , il y aurait un retour plus négatif
d'ailleurs si tu vas sur le site de motomag , tu peux consulter la fiche bilan occasion et cette dernière est loin d'être négative ;)
http://www.motomag.com/Kawasaki-ER-6-N-F-6637.html (http://www.motomag.com/Kawasaki-ER-6-N-F-6637.html)
"Cet article est réservé exclusivement aux abonnés du mensuel Moto Magazine."
Mais merci pour ta réponse, ça me rassure un peu :)
ah oui pardon c'est un article "abonné" :-[ ...
Citation de: Shoyun le 06 Juin 2010 à 13:34:38
Mais merci pour ta réponse, ça me rassure un peu :)
enfin je dis ça mais perso je roule plus en kawa :-D
et puis c'est juste d'avoir un peu de recul et de relativiser : l'er6 est d'un très bon rapport qualité/prix mais d'un autre côté tu ne peux pas tout lui demander ;)
Citation de: raoul le 06 Juin 2010 à 13:37:30
l'er6 est d'un très bon rapport qualité/prix mais d'un autre côté tu ne peux pas tout lui demander ;)
Vi je suis bien d'accord, c'est d'ailleurs la seule moto que je pourrais me payer neuve, limite.
Mais bon j'espère qu'avec un entretien scrupuleux j'éviterai la rouille et les pannes prématurées.
De la rouille ???? :sifflet:
Mon er6f 2009 a navigué par tout les temps ... chaud, très chaud, pluie abondante, voir dans 20 cm d'eau, grêle ... jusqu'a environ moins 12°, verglas ... neige, le sel sur les routes, et après 18000 bornes, on me demande encore si elle est neuve ... je suis certes maniaque, mais les produit ne vieillissent pas si mal que ça !!!
Juste mon kit chaine qui fatigue un peu, mais qui sera remplacer vers les 24000 bornes ^^
:-* ZE L'aime ma kawette !
Ah ça va c'est rassurant :)
l'er6 vieillit mal...
ce genre de truc, ça me fait psychoter apres. le moindre truc, je me dis : ça y est j'ai un probleme.
dernierement : changement de pot. l'er6 donne la sensation de "brouter" quand je suis à faible regime (3000 tr...)
et un autre truc : quand j'ai une vitesse (allez, en 1ere) que je veux bouger la becane, je debraye et j'avance... et là je me rends compte que ça force... ça force même grave. j'ai vérifié mes tensions de cable etc.... mais ça force... j'ai l'impression que ça retient. je remets au point mort et là ça va tout seul. bizarre
je psychote je vous dis
Citation de: cdm98 le 06 Juin 2010 à 20:29:47
l'er6 vieillit mal...
ce genre de truc, ça me fait psychoter apres. le moindre truc, je me dis : ça y est j'ai un probleme.
dernierement : changement de pot. l'er6 donne la sensation de "brouter" quand je suis à faible regime (3000 tr...)
et un autre truc : quand j'ai une vitesse (allez, en 1ere) que je veux bouger la becane, je debraye et j'avance... et là je me rends compte que ça force... ça force même grave. j'ai vérifié mes tensions de cable etc.... mais ça force... j'ai l'impression que ça retient. je remets au point mort et là ça va tout seul. bizarre
je psychote je vous dis
Ironie ? ???
ouf ouf ouf!!
je suis bien heureux de lire que l'on ne se ballade pas avec une boule de rouille!! cool.
Moi tout ce que je lui demande, c'est de me faire plaisir en roulant. Alors le côté esthétique, je m'en fiche un peu.
Big kiss les gens
J'avais lu pas mal de trucs qui malheureusement ne touchaient pas que l'esthétique, genre pot qui casse (trop) rapidement... Mais ici on entend rien de tout ça donc...
Bin après c'est comme tout, tu as des mauvaises série, pour les 2009 N c'était de la buée dans le feu arrière ...
mais avec un minimum d'entretiens c'est GAZZZZZZZ ^^
Vi mais là ça va encore, un peu de buée ya pire ^^
Ce que j'ai lu c'est plus du genre "collecteur qui casse à cause de la rouille après 20000 km".
Citation de: Shoyun le 07 Juin 2010 à 12:31:13
Ce que j'ai lu c'est plus du genre "collecteur qui casse à cause de la rouille après 20000 km".
oui, y a des cas. le collecteur casse au niveau de la jonction avec le pot.
Je viens d'en parler avec un concessionnaire sympa il me dit que ce genre de choses n'arrivent pas si on fait un entretien adapté, en séchant bien la brêle après lavage par exemple, et un utilisant les bons produits. Vous en pensez quoi ? Ça semblait logique son argumentation, mais ça reste un vendeur ^^
C est n importe quoi ce qu il t a dit.
c est quoi les bons produits? ils sont dans le manuel d utilisation?
et s il pleut, tu sèches ta moto a chaque arrêt ?
<D
Erf, un sèche cheveux ça marche sur du 6 volts ? ???
Je n'y connait rien, c'est vrai, mais ça me semblait pas si farfelue que ça que la rouille vienne de l'eau :D
Citation de: Shoyun le 07 Juin 2010 à 13:59:47
Je n'y connait rien, c'est vrai, mais ça me semblait pas si farfelue que ça que la rouille vienne de l'eau :D
forcement, la rouille vient de l'eau... mais une er6, c'est pas un sucre non plus. et puis si on doit pas la mouiller, ça craint ! je m'en sert tous les jours moi. et puis, vu la température du collecteur, m'est avis que l'eau de pluie elle reste pas longtemps dessus. à moins de faire coucher la moto dehors, alors là oui.... encore que ça semble moyen comme explication ...
Petit deterrage :-D
L'er6 de ma compagne n'a pas la moindre trace de rouille pour l'instant malgre un entretien limité :sifflet:
Bon elle n'a qu' un an :-[
Bonjour tout le monde !
Un petit Up pour ce topic ( et plus precisement pour savoir quels points specifiques verifier sur une ER-6 et si il faut passer son chemin sur une moto qui montre des signes de rouille qui n'ont pas l'air catastrophiques)
comme je suis sur le point de me serparer de ma vieille ER-5 pour prendre quelque chose d'un peu plus amusant j'envisage l'achat d'occaz ou en neuf si il y a vraiment des risques de vieillisement prematurés sur certaines années de production.
merci pour les tuyeaux et grand V a tous :)
Citation de: Olympmars83 le 30 Mars 2008 à 21:35:42
Bref pas tant le top que ça ! Heureusement que je compte pas la revendre...
tu te rappelles de ça olymp ? ça date de 2008... à l'époque tu voulais pas la revendre ta kawette. maintenant tu roules en 1250...
bon moi j'avais une er6 de 2006. quand je l'ai revendu en février, il y avait un seul point de rouille sur la moto : sur un tube de fourche avant qui avait eu un eclat dû à une projection de gravier.
je n'ai eu aucun probleme de fiabilité avec la kawette hormis le coup des joints de pompes à eau qui semble etre un point faible sur la kawette.
C'est tout ce que j'avais besoin de savoir ! merci beaucoup :)
en bref c'était une vilaine rumeur alors que tant de machines rouillent a cause de 1000 autres choses que d'un défaut de finition.
Tampis je prend le risque, de la rouille et des fissures sur le chassis, j'en ai aussi sur le zr7, cela n'empeche que je connais personne qui en a fait bouffé autant à sa moto et elle marche encore du tonnere de diable .
bonjour,
-la mienne ER6-N 2012 , acheté a 300 Km car modèle expo !
-dort sous un porche et dans un garage de décembre a février , je roule 4 jours par semaine en moyenne
-présente des traces de rouille sur la fourche et une rouille importante ( la peinture est cloquée et a disparu par endroit !) sur le support de garde boue arrière et les supports de caches latérales :(
Je rejoint le coin des mécontents , autant de rouille sur une moto de 2 ans c'est inadmissible . Kawa est pas correct a ce niveau ( économie de bout de chandelles, peinture a 2 balles ?????? ....)
Dégouté :'(
Citation de: mdl jf le 19 Juillet 2014 à 23:24:31
bonjour,
-la mienne ER6-N 2012 , acheté a 300 Km car modèle expo !
-dort sous un porche et dans un garage de décembre a février , je roule 4 jours par semaine en moyenne
-présente des traces de rouille sur la fourche et une rouille importante ( la peinture est cloquée et a disparu par endroit !) sur le support de garde boue arrière et les supports de caches latérales :(
Je rejoint le coin des mécontents , autant de rouille sur une moto de 2 ans c'est inadmissible . Kawa est pas correct a ce niveau ( économie de bout de chandelles, peinture a 2 balles ?????? ....)
Dégouté :'(
Ouais mais t'habites en Bretagne aussi... :-D
oui c'est aussi parce que je suis en BZH que mon jeu de pneus est a changer a 5000 KMs :(
re: -1
Trop de lignes droites ? ???