Forum Kawasaki

Je viens de passer commande pour une Z1000 modèle 2011, je vais essayer de faire un topic sur l'évolution de cette moto en fil du temps, comme j'avais fait pour mon ER6-f... :)

J'ai fais un essais sur une Z1000 qui avait déjà 9000km, et je dois avouer que l'essai était décevant, car on voit bien qu'il s'agit d'une moto d'essai qui a morflée comme pas possible  :o
En gros, beaucoup de bruit, comme si elle allait se disloquer, et surtout elle ne tenait pas du tout le ralenti.... Oo:

Autant dire que si un jour on vous propose d'acheter une moto qui servait d'essai, vaut mieux refuser  >/:<


Hormis ça, passer d'une ER6 à une Z1000...c'est  0(0
Bien que j'ai l'impression que l'ER6 avait plus de patate au démarrage, après ça ne se compare plus.
La position est particulière, mais agréable. Deux seules hic que j'ai constaté, la premier est la béquille qu'on a un peu de mal à trouver, mais je devais certainement être trop habitué à l'ER6.
En revanche, les reposes pieds sont en métal avec du relief, et ça comparé à ceux de l'ER6, c'est vraiment nul. Ca glisse, ça vibre...

Je me demande s'il existe des reposes-pieds en caoutchouc, comme sur les ER6, adaptables sur les Z1000 ?

Cool çà !

Tu as choisis quel couleur?

Pour les cales pieds, ceux de Z750 doivent surement s'adapter.

Je l'ai prise en noire. De toute façon sur ce modèle, il n'ont fait que deux couleurs :
- Noire
- Vert / noir

Et le vert ne me tentait pas trop... :-\

Dommage qu'ils ne l'ont faite en blanc et rouge comme le 2010...elle était superbe celle-là... :-*


Merci pour les cales-pieds, je vais me renseigner...

C est bonne nouvelle ca  0(0 vivement les photos. A part si je peux la voir en vrai ???  :sifflet:

Bah oui ça peut être possible si on se refait un 3B  0(0

Mais d'abord le rodage, sinon je vais mettre une heure à arriver... :-D

j'ai un jeu de cales pieds de Z750 si tu veux...
si ca te dis: -> MP

Citation de: KFS-1 le 05 Avril 2011 à 10:17:04
j'ai un jeu de cales pieds de Z750 si tu veux...
si ca te dis: -> MP

Pourquoi pas, mais je vais attendre d'abord de la recevoir, et de me faire la main, ou plutôt les pieds et voir s'il me gène vraiment... :sifflet:

Après j'essayerai de vérifier les fixations si c'est bien les mêmes est compatibles, sait-on jamais que pour ce modèle il est pondu un truc à la c... différent de tout le reste  :-D

tu me dis. moi ils sont dans un carton...

Eh voilà je l'ai enfin reçu  :biggrin:


Première impression encore plus belle que quand je l'ai vu la première fois :-*
Les topblocks sont superbement fait (en comparaison à ceux de l'ER6), et donnent une jolie finition...
J'ai fait mettre un feu avec les clignatant intégré, ce qui permet de supprimer la grosse bavette...

En résume niveau esthétique...totalement comblé !!!


Niveau ergonomie, les commandes tombent assez bien sur les pieds et les mains. Malgré encore quelques réflexes de l'ER6-f.
Deux petits bémols, les rétroviseurs, ce sont les mêmes, mais je n'ai pas encore réussi à trouver leurs positions correctes. L'autre point, c'est la béquille, difficile à trouver avec le pied, mais je pense qu'il y a un temps d'adaptation... :-\

Un détail curieux : pas de feux de détresse  :(


Niveau conduite, un régal. Une souplesse et une légèreté hallucinante. J'ai même l'impression qu'elle est plus maniable que l'ER6, alors que cette dernière est une moto de moto-école... Oo:

Juste les démarrages en courbe, où l'on sent que la suspension est bien plus souple, et donne l'impression d'être déséquilibré...mais ça reste une impression  :)
Puis, les démarrages où l'on a l'impression que le moteur va se couper, un peu comme quand vous sentez que ça va caler mais que ça repart de justesse. Mais je ne sais pas si c'est du à ma façon de conduire, au fait qu'elle soit neuve et encore en rodage, ou si c'est une habitude des Z1000  ???


Concernant le rodage...une galère  :'(
On s'en qu'elle veut donner, mais pour le moment maxi 4500tr/min, soit 100km/h en 6ème... >:D

Enfin, me reste plus que 950 bornes à faire... :sifflet:


Ah oui j'allais oublier, niveau assurance. Je me suis rendu à mon assurance habituelle, et là elle me dit : "ah vous savez avec accident, on va probablement pas pouvoir vous assurer sur ce modèle, ou alors ça sera bcp plus cher". Je lui répond que l'accident je n'étais pas en tord, et que j'ai deux ans de permis et d'assurance, et qu'en théorie, je peux même passer à une sportive, or celle-ci reste un Roadster...
Elle me répond : "oui, mais même en étant pas responsable, vous apparaissez dans nos données comme étant "à risque". Et elle m'annonce un tarif de 140€ par mois, soit 60€ de plus que l'ER6, et surtout que mes 10% de bonus que j'aurais du avoir en avril, je ne les aurais que l'année prochaine... >:D

Du coup, je lui ai dis : "ce qu'on va faire, vous allez me donner un relevé d'information pour la voiture et pour la moto, et je vais aller voir ailleurs".

Résulat, chez AMV ==> 110€ par mois !!!

Citation de: mouve59 le 10 Avril 2011 à 01:16:20
Juste les démarrages en courbe, où l'on sent que la suspension est bien plus souple, et donne l'impression d'être déséquilibré...mais ça reste une impression  :)
Puis, les démarrages où l'on a l'impression que le moteur va se couper, un peu comme quand vous sentez que ça va caler mais que ça repart de justesse. Mais je ne sais pas si c'est du à ma façon de conduire, au fait qu'elle soit neuve et encore en rodage, ou si c'est une habitude des Z1000  ???

c'est ' cylindres. y a rien en bas comparer a un bi...
met un filet de gaz au demarage...

courage pour le rodage.

on attend les photos...

Citation de: KFS-1 le 10 Avril 2011 à 08:20:12

Citation de: mouve59 le 10 Avril 2011 à 01:16:20
Juste les démarrages en courbe, où l'on sent que la suspension est bien plus souple, et donne l'impression d'être déséquilibré...mais ça reste une impression  :)
Puis, les démarrages où l'on a l'impression que le moteur va se couper, un peu comme quand vous sentez que ça va caler mais que ça repart de justesse. Mais je ne sais pas si c'est du à ma façon de conduire, au fait qu'elle soit neuve et encore en rodage, ou si c'est une habitude des Z1000  ???

c'est ' cylindres. y a rien en bas comparer a un bi...
met un filet de gaz au demarage...

Bah oui que j'suis con, j'avais oublié cet énorme détail...donc ça dois certainement venir de moi...
Parce que j'essaye de ne pas trop accélérer au démarrage, parce que mine de rien, elle arrive vite à 4500tr/min  :(

C'est cool tout çà mais les photos elles sont où??

Pour tes démarrages, comme kfs, gaz léger sinon tu vas avoir l'impression de caler ou tu va vraiment caler.
Profite pour le rodage, il fait beau... :motard:

Félicitations !!  0(0

Je suis impatient pour les photos  :-*

Voici les photos, désolé mon appareil est mort, je les ai faites avec mon téléphone  :-\



J'essayerai d'en refaire de meilleures qualités  :)

Mazette la taille des silencieux sur cette moto m'étonnera toujours !
Bel achat !  0(0

Elle est magnifique  :-* :-* dommage pour les photos  :'(

 :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: 8/) 8/) 8/)

 :-* elle est vraiment très belle ! félicitation mon gars  :pouce:

damn !

la ligne est furieusement jolie  :-*

Quelle es ton utilisation ? C'est juste pour les balades ou tu la prend au quotidien ?

Merci à tous...  :-[

Citation de: lexa le 11 Avril 2011 à 21:57:08
damn !

la ligne est furieusement jolie  :-*

Quelle es ton utilisation ? C'est juste pour les balades ou tu la prend au quotidien ?

Euh pour le moment j'suis en rodage, mais aprés ça sera balade et trajet de chez moi jusque la Gare de Lille  :biggrin:

Et cette fois je vais essayer de pas m'étaler comme une merde devant tous les étudiants... <D

Elle a une super gueule cette bécane.  :-* Ça doit être très sympa à piloter.

Si je peux me permettre, tu devrais cacher ta plaque d'immat sur les tofs...

Citation de: NICO15 le 15 Avril 2011 à 18:30:50
Elle a une super gueule cette bécane.  :-* Ça doit être très sympa à piloter.

Si je peux me permettre, tu devrais cacher ta plaque d'immat sur les tofs...

T'inquiètes c'est pas ma plaque  ;)   :sifflet:

Citation de: mouve59 le 15 Avril 2011 à 18:37:15

Citation de: NICO15 le 15 Avril 2011 à 18:30:50
Elle a une super gueule cette bécane.  :-* Ça doit être très sympa à piloter.

Si je peux me permettre, tu devrais cacher ta plaque d'immat sur les tofs...

T'inquiètes c'est pas ma plaque  ;)   :sifflet:

OK...

Niveau autonomie :

Premier plein : 185km
La Réserve a commencé à clignoter à 175km, ce qui m'assure 10km de réserve.

C'est encore le rodage, donc surconsommation, je verais bien pour le prochain.

Ouvre un nouveau topic pour la conso du Z1000 , il n'existe pas encore je penses et puis cela pourrait interresser d'autres membres ;)

Ca marche  :excellent:

Comme promis voici quelques photos avec un vrai appareil photo  :sifflet:

Citation de: mouve59 le 29 Avril 2011 à 19:18:00
Comme promis voici quelques photos avec un vrai appareil photo  :sifflet:

Elle est encore plus belle ;)
J'adore l'esthétique agressive de cette moto!

 :-* J'adore, j'adore, j'adore !!!!!  :-*


Merci pour les tofs !  ;)

:pouce:

Mouve il faut que l'on se voit  :sifflet:

Citation de: HotCmel le 30 Avril 2011 à 20:27:39
:pouce:

Mouve il faut que l'on se voit  :sifflet:

J'ai fait quoi ???

J'vais me faire exclure du forum  :'(

Je ne sais pas :?:

Mais non c'est juste pour voir ta moto ;)

Puis ca me manque de ne plus voir aucun membre  :'(

Citation de: HotCmel le 30 Avril 2011 à 22:36:37
Je ne sais pas :?:

Mais non c'est juste pour voir ta moto ;)

Puis ca me manque de ne plus voir aucun membre  :'(

Bah aller organise ça !!!    :biggrin:

mise a jour de la galerie faite...

https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,1592.msg394816.html#msg394816 (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,1592.msg394816.html#msg394816)

salut,

je viens des découvrir les nouvelles photos !

belle bete !!! (et je parle pas que de la moto...  :sifflet:)

félicitations!

Citation de: cdm98 le 02 Mai 2011 à 08:40:20
belle bete !!! (et je parle pas que de la moto...  :sifflet:)

C'est vrai qu'il est beau ce Felix avec ses deux rayures sur la patte de droite !!  :-*
:-D

on est sensé parler du z1000 ici, pas du minou...

belle machine que tu as la...

Oui c'est vrai, et plus haut je disais que ce z1000 est simplement magnifique...  ;)

je parlais surtout pour cdm98...

Citation de: KFS-1 le 02 Mai 2011 à 13:50:26
on est sensé parler du z1000 ici, pas du minou...

y avait minou ?? j'ai pas vu ...

Citation de: cdm98 le 02 Mai 2011 à 08:40:20
belle bete !!! (et je parle pas que de la moto...  :sifflet:)

t'es sur de ce que tu dis?
:sifflet:

oui !!!!  :-D :-D :-D <D <D <D

Superbe monture:  une ligne trapue bien stylisée, un phare avant apportant un regard qui frappe dès qu'on l'aperçoit dans le rétro, des silencieux énormes qui rappellent qu'on est pas sur un jouet ...
Il manquerait plus que ton équipement suive les couleurs de ta belle.
Bonne route ;)

Citation de: cdm98 le 02 Mai 2011 à 08:40:20
salut,

je viens des découvrir les nouvelles photos !

belle bete !!! (et je parle pas que de la moto...  :sifflet:)

félicitations!

J'avoue qu'il est impossant ce gros matou !!!

Citation de: poussin le 02 Mai 2011 à 18:54:15

Il manquerait plus que ton équipement suive les couleurs de ta belle.

Je suis en noir et blanc, parce que tout noir ça faisait un peu trop de...noir  Oo:

Ben moi je trouve qu il a la classe zorro tout en noir  !!  :-D

si vous pouviez vous contenter de faire des commentaires sur la moto....

Merci... :sifflet:

cpg, je suis fou dingue de cette moto (que si je m'écoute, je lui propose un échange avec mon Z  ;) ).
De voir une moto aussi belle, cela donne envie de faire la fête et de déconner un petit peu avec l'heureux propriétaire ...  ;)

Bon, allez on va tâcher de rester disciplinés, studieux, obéissants, respectueux.... enfin bref, des motards quoi!!!  :-D

Je suis à 450km  :(

J'entame la phase intermédiaire, qui dure 100km durant laquelle j'amène tout les rapport progressivement à 5.500 et 6.000 tr/min ...

Puis après commencer la phase des derniers kilomètres jusqu'au 1.000, sans dépasser les 6.500 tr/min  :'(



Au fait j'ai acheté ce week-end une béquille d'atelier, depuis le temps que j'en parlais. J'avais opté pour les support en caoutchouc...mauvaise idée  :(
En effet il y a une durite, certainement pour le frein qui passe sous le bras oscillant, donc impossible de prendre correctement appuis dessus...

J'ai appelé Kawa pour savoir si je pouvais échanger avec le système en V et diabolo, en expliquant mon problème. Du coup j'y suis retourné... ;)

Merdique à mettre ces fichus diabolos, mais une fois en place ça marche nickel avec la béquille, faut juste un peu l'aider en soulevant l'arrière parce qu'elle est lourde la grosse  :biggrin:

Par contre je me demande si j'aurais pas du mettre un peu de frein filet faible, j'ai peur de les perdre en roulant  :-\
Mais d'un côté j'ai tellement galéré à les serrés que je pense pas qu'ils vont partir aussi facilement  <D

Rien ne t'empèche de mettre un peu de frein filet bleu, on sait jamais avec les vibrations.

Tu pourrais mettre une photo de tes diabolos et de ta béquille. Tu les a achetés où et à quel prix? Il faut que je m'achète tout çà pour ma mini Z.

Citation de: cyrille76 le 04 Mai 2011 à 20:21:43
Rien ne t'empèche de mettre un peu de frein filet bleu, on sait jamais avec les vibrations.

Tu pourrais mettre une photo de tes diabolos et de ta béquille. Tu les a achetés où et à quel prix? Il faut que je m'achète tout çà pour ma mini Z.

Oui c'est vrai j'ai pas pensé aux photos, je trouve un appareil et je fais ça... ;)

Je les ai acheté à Kawasaki Seclin :
- La béquille : 60€
- Les support V ou caoutchouc : 12€
- Les diabolos : 26€

J'ai eu 20% sur le tout  :biggrin:

Je sais que de temps en temps on trouve des béquilles à 20€, dans les petits commences, après reste à voir si elles sont fiables...j'ai préféré en prendre une chez Kawasaki, au moins si elle pète et que la moto tombe, ils sont responsables pour le tout  :biggrin:

Citation de: mouve59 le 04 Mai 2011 à 20:26:29

Citation de: cyrille76 le 04 Mai 2011 à 20:21:43
Rien ne t'empèche de mettre un peu de frein filet bleu, on sait jamais avec les vibrations.

Tu pourrais mettre une photo de tes diabolos et de ta béquille. Tu les a achetés où et à quel prix? Il faut que je m'achète tout çà pour ma mini Z.

Oui c'est vrai j'ai pas pensé aux photos, je trouve un appareil et je fais ça... ;)

Je les ai acheté à Kawasaki Seclin :
- La béquille : 60€
- Les support V ou caoutchouc : 12€
- Les diabolos : 26€

J'ai eu 20% sur le tout  :biggrin:

Je sais que de temps en temps on trouve des béquilles à 20€, dans les petits commences, après reste à voir si elles sont fiables...j'ai préféré en prendre une chez Kawasaki, au moins si elle pète et que la moto tombe, ils sont responsables pour le tout  :biggrin:

Tu as bien raison, avec les 20% faut pas se priver. J'attend les photos merci.

pour les bequille, tu peux regarder sur le site de furiagear (http://www.furiagear.com/entretien-et-outillage_c14.html)
a 29€ la bequille ar, ma meule passe son temps dessus, et elle a passer l'hivers dessus sans en descendre. bah ca n'a pas bougé...

Pour les béquilles j'ai trouvé mieux: PK Racing! Moto Magazine leur a fait une bonne pub dans le numéro de ce mois-ci parce qu'ils proposent 2 béquilles (AV+AR) avec l'AR en patins+fourchettes pour diabolos à 50€. Mais moi, je serais plutôt parti sur le kit 2 béquilles avec l'AV qui prend sous le T de fourche le tout pour 69€ (http://www.pkracingparts.com/kit-2-bequilles/209-kit-de-bequille-stand-pkracingparts.html) (il sera en stock à la fin du mois).  ;)
Tiens d'ailleurs, à ce propos: comment on sait quel diamètre d'adaptateur il faut prendre? Le service technique de PK Racing m'a dit qu'il fallait choisir suivant le diamètre intérieur du té de fourche inférieur mais où est-ce qu'on le trouve pour une mini-Zs?

tu regardes sous ta colonne de direction, sous le té inf.
soit il y a le trou et tu mesures son diamètre, soit il y a un bouchon en caoutchouc, tu le vires et tu mesures le diametre du trou...
je sais que chez furiagear, ils livrent la bequille av avec 4 adaptateurs, a toi de monter le bon...

Merci pour les liens et désolé pour le pourrissage du topic  :sifflet:

Rodage terminé... :biggrin:

Ca pousse un peu, maintenant que je monte à 8000tr/min... :)

Ah oui c'est vrai on doit se voir :?:  :sifflet:

Citation de: HotCmel le 05 Juin 2011 à 23:08:31
Ah oui c'est vrai on doit se voir :?:  :sifflet:

On prépare ça pour ce mois ci...

Ok pas de soucis  ;)

Citation de: mouve59 le 05 Juin 2011 à 22:22:08
Ca pousse un peu, maintenant que je monte à 8000tr/min... :)

tu n'as toujours pas fini ton apres rodage? Oo:
c'est pour bientot la zone rouge? (je parle du Z hein, pas de ta femme... :sifflet:)
c'est quand que tu sera libre d'ouvrir? 2000km? 2500km?

Citation de: KFS-1 le 06 Juin 2011 à 10:03:01
tu n'as toujours pas fini ton apres rodage? Oo:
c'est pour bientot la zone rouge? (je parle du Z hein, pas de ta femme... :sifflet:)
c'est quand que tu sera libre d'ouvrir? 2000km? 2500km?

Bah je peux monter de 1000tr/min tous les 100km...donc oui en gros 2000km... :-\

pas trop dur de se retenir d'ouvrir en grand?

ca fait long pour un rodage non ?
Moi la mienne a 1000 km c'etait bon  0(0

Citation de: mouve59 le 04 Mai 2011 à 20:26:29

Oui c'est vrai j'ai pas pensé aux photos, je trouve un appareil et je fais ça... ;)

Je les ai acheté à Kawasaki Seclin :
- La béquille : 60€
- Les support V ou caoutchouc : 12€
- Les diabolos : 26€

J'ai eu 20% sur le tout  :biggrin:

Tu as eu le temps de prendre des photos ?

Salut mouve !

Belle bécane que tu as là : normal j'ai exactement la même  <D depuis le 30.
Je voulais savoir quel est le support de plaque que tu as fait installé et combien t'a-t-il couté ?

Pour le rodage, mon concess m'a dit lors de l'achat que je pouvais d'entrée pousser jusqu'au 6000 tr/min, et une fois les 500 premiers kms atteind, je pouvais monter par pallier de 500. J'avais un hornet avant et chez Honda c'était plutôt du 4000 trs/min sur les 500 premiers kilomètres.

Par contre petite question, à bas régime n'as-tu pas un petit grésillement assez irritant dû à une vibration (compteur ou autre) ?