Forum Kawasaki

Alors on est bon  0(0


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F844453P1000420.jpg&hash=ff487617e787fee43f19202ce672c0af0402c170) (http://www.hostingpics.net)









Manque juste des pots arrow, un capot de selle et de quoi améliorer encore d'avantage le freinage


Photos et videos à venir !

Bonnard, ça! 0(0 0(0 0(0


Par contre, tu crois qu'il y a vraiment tant que ça à modifier dans le freinage? Moi je l'ai trouvé tout à fait convenable (mais bon, faut avouer que je suis un mec :sifflet: ).

Quand tu essaies une street R tu vois vraiment la difference

Bel achat. Bonne route et fait attention miss.

Citation de: Ange-tueuse le 30 Juin 2014 à 00:21:47
Quand tu essaies une street R tu vois vraiment la difference

Et tu voudrais faire quoi? Mettre des pattes de déport pour passer à du radial avec de plus gros disques? ??? Ca fait un sacré investissement, quand même... :?:

Moi, du moment que la roue arrière lève à plus de 30Km/H, je me dis qu'il y a bien assez pour faire pour l'instant... :sifflet:

 :-* :-* :-*

Tu l'as pas touché chère !

Félicitations !

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg263.imageshack.us%2Fimg263%2F6990%2Fgifchat2816952.gif&hash=5fed0d96f78ba0c051bbebe34c23779033327ce4)

:bravo:

Quel joli achat! A cause de vous, je regarde de plus en plus souvent sur LBC les street....  >:D   ;)

pff mais qu'est ce que vous avez tous avec les anglaises ???

Bah les Kawa sont juste trop lourdes, tout comme la plupart des Japonaises. Du coup quand tu regardes les roadsters de moins de 200Kg, il y a la MT-09 (hors de prix pour l'instant), des Ducat et des Katoch (chères à l'achat et à l'utilisation) et quoi?

Ouais ouais ouaiisssss !  :-*

Bon bah si il n'y a pas de topic dédié à cette brêle, je pose tout de suite mes questions:
-les clignos AR, ils sont fixés comment?
-est-ce qu'on pourrait voir des photos du support de plaque et de sa fixation?
-ça te dérange pas que les écopes ne couvrent pas entièrement le radiateur?


PS: J'espère que tu sais conduire la Katoch... :sifflet:

Citation de: rafale le 30 Juin 2014 à 11:47:57Ouais ouais ouaiisssss !  :-*

Citation de: rafale le 30 Juin 2014 à 11:47:57
Ouais ouais ouaiisssss !  :-*

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F683797IMG9491.jpg&hash=b9fa0a671730f7c1cd02f355db131b641fd509bc)

On reconnait le photographe... :houra: :houra: :houra: +1 +1 +1 :excellent: :excellent: :excellent:

Très belle achat et j'en bave. Pffff c'est po juste.

Un bien joli bébé  :bravo: :pouce:

Citation de: Happy_Wizard le 30 Juin 2014 à 11:43:45
Bah les Kawa sont juste trop lourdes, tout comme la plupart des Japonaises. Du coup quand tu regardes les roadsters de moins de 200Kg, il y a la MT-09 (hors de prix pour l'instant), des Ducat et des Katoch (chères à l'achat et à l'utilisation) et quoi?

Ok mais c'est moche...  :-D

Bon aller HS OFF

T'es sérieux, là? ???
Parce que pour moi, entre ça et ça:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fa%2Fimg100%2F3518%2F20120924181143.jpg&hash=7df0ec6114c22445b2fb128f64061f3172af7a0f)(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F844453P1000420.jpg&hash=ff487617e787fee43f19202ce672c0af0402c170)
Y a pas photo... :sifflet:

Ben oui je prefere la mienne.
Mais bon de toute façon chez Triumph, a part éventuellement la thunderbird, j'aime pas leur gueule.
Même si niveau conduite elle est mieux en tout point, JAMAIS tu me verra en lorgner une.

Préférer un ZR7 à un Street, faut consulter la  :sifflet:

cela méritait un nouveau topic...ne reste plus qu'a lui trouver un titre...si celui que j'ai mis ne te plait pas... ;)

Citation de: nErur le 30 Juin 2014 à 14:59:20
Préférer un ZR7 à un Street, faut consulter la  :sifflet:

M'en fous j'assume ! :)

Elle fait pas un bruit si dégueu avec les pots d'origine en fait

IMG 1171 (http://www.youtube.com/watch?v=x_vHl8BlngA#ws)

Happy euh je n'ai pas bien compris tes questions, je laisserai Jeff te répondre  :-D

ça manque une tringle à la manouche style pour inverser les rapports :sifflet: :sifflet: :sifflet:

:dehors2:


belle bécane ;)

Très jolie  :-D !!!  :pouce:

J'suis pas hyper fan du petit sifflement du pot d'origine pour ma part.. hâte de l'entendre grogner avec son futur pot  :) :) !!

Ce ne sont pas les pots qui sifflent. ;)

Citation de: Ange-tueuse le 30 Juin 2014 à 19:52:03
Happy euh je n'ai pas bien compris tes questions, je laisserai Jeff te répondre  :-D

Ah ! Bon ...

Citation de: Happy_Wizard le 30 Juin 2014 à 11:54:32
1/ -les clignos AR, ils sont fixés comment?
2/ -est-ce qu'on pourrait voir des photos du support de plaque et de sa fixation?
3/ -ça te dérange pas que les écopes ne couvrent pas entièrement le radiateur?

1/ Comment ça fixés comment ? C'est vissé des clignos, après si tu veux savoir où exactement, on pourra reprendre une photo, mais la miss n'a pas le passage de roue d'origine.
2/ J'peux rien faire à 400 kms de la moto là.
3/ Perso j'avais jamais fait gaffe. Cette meule est bien finie dans l'ensemble ... cette histoire d'écopes, on s'en tape le coquillard. Mais quelque chose me dit que toi tu vas encore nous faire du tuning sur ta meule !  :-D

Citation de: Happy_Wizard le 30 Juin 2014 à 11:54:32
PS: J'espère que tu sais conduire la Katoch... :sifflet:

Elle touche même pô les pieds par terre.  :biggrin:  :-*

'S'en fou il siffle quand même l'beuzar !! :biggrin:

Citation de: Trinity le 30 Juin 2014 à 22:02:32
'S'en fou il siffle quand même l'beuzar !! :biggrin:

Ouais, mais justement les pots adaptables masquent un peu ce bruit (autre raison pour laquelle c'est dommage d'en mettre :-\).

Citation de: Ange-tueuse le 30 Juin 2014 à 19:52:03
Elle fait pas un bruit si dégueu avec les pots d'origine en fait

Nan, c'est clair que le bruit de base est déjà sympa. Mais ça ratatouille pas assez en décélération. :( Et puis bon, j'aime bien me dire que quand je me rapproche d'une BAR au détour d'une courbe, il saura que j'arrive avant même de voir mes phares dans sont rétro. :-[

Citation de: rafale le 30 Juin 2014 à 21:58:53
[...]
3/ Perso j'avais jamais fait gaffe. Cette meule est bien finie dans l'ensemble ... cette histoire d'écopes, on s'en tape le coquillard. Mais quelque chose me dit que toi tu vas encore nous faire du tuning sur ta meule !  :-D

Bah c'est surtout qu'une de mes écopes est un peu éraflée donc il va falloir que je la reprenne. Du coup, j'hésitais à les repeindre en blanches. Mais comme il y a le radiateur qui dépasse en-dessous, j'ai peur que ça ne se voit trop. :?: A voir donc...

Toi, tu es décidée ! Des exams réussis,  un diplôme,  une nouvelle meule qui déchire,  :incline:  bientôt un homme ? 

:-D

Nan c'est l'ancienne qui déchirait... ...les portières...:sifflet: :dehors:

Félécitations :bravo: :bravo:

très belle affaire aux vues du prix et de l'état de la belle  :-*

comme dit Happy que veux tu changer sur le freinage ??
c'est déja des durites avia dessus non? essaies peut être les plaquettes pour commencer

Très belle achat.
Niveau ressenti de conduite ca fait quoi de passer par une 3 cylindre?j'ai jamais essayé mais je devrais bientot  :-D

Felicitation, c'est plus une moto mais une oeuvre d'art. Y à plus qu'aller se faire une ballade et avoir ton avis. Tu oublies pas. La 1er en bas et le reste en haut... :-D :-D :-D :dehors2:

Citation de: timstripes le 01 Juillet 2014 à 00:31:25
Toi, tu es décidée ! Des exams réussis,  un diplôme,  une nouvelle meule qui déchire,  :incline:  bientôt un homme ? 

:-D

T'en fais pas pour moi, le mien me convient très bien  ;)

Citation de: Frakass le 01 Juillet 2014 à 10:02:35
Très belle achat.
Niveau ressenti de conduite ca fait quoi de passer par une 3 cylindre?j'ai jamais essayé mais je devrais bientot  :-D

C'est différent.

Honnêtement j'ai très peu roulé avec donc je ne peux pas encore te dire mes impréssions, mais à priori c'est terrible !

En même temps je suis très méfiante car je la trouve trop facile : en gros elle ne l'est pas, mais si jy crois je vais me foutre par terre. Donc à voir à la prochaine balade en petite arsouille voir ce que ca donne  ;)

j'ai cru que jeff avait racheter son ex street  :-D

Féloches !

ah c'est sur que sa va te changer  <D
amuse toi bien et fais gaffe quand même

 :bravo: belle becane, tu devrais bien t'amuser avec  ;)

Bon alors, t'as un peu roulé ?

+1
Et toi? ???

Oui vite fait pour aller à l'assurance.

J'ai une balade prévue ce week-end donc j'ai hâte de voir ce que ça donne

Bravo M'amzelle !!! Elle est SUBLIME !!!!!! Je veux la même  ;)

Je l'avais pas vu celle la.

Féloches  ;)

Alors, elle est comment ??? ??? ???

Belle bécane  :-*

Fait gaffe avec c'est un pousse au crime  >:D

Oui c'est exactement ca !


Elle est vraiment géniale : légère, maniable, très bonne tenue de route, puissance idéal, frein moteur idéal etc etc
( Ce n'est que mon avis biensure, mais pour moi elle est vraiment top en tous points de vue)


Mais bon  la pb c'est que 2ème balade avec elle et je passe déjà beaucoup plus forts dans les virages sans aucune peur or,c'est ce qui va faire que je vais me planter.

Pour le moment je savoure, j'ai une balade de 350km ce dimanche dans les Cévennes avec des routes à se toucher pendant des heures et que je connais par cœur, donc je vais pouvoir m'amuser tout en essayant de garder la tête froide ( pas gagné lol )

Sinon seul bémol comme je disais sur je ne sais quel topic, la poignet de gaz hyper sensible qui dès que tu passes sur une route à chèvre toute cabossée te donne des putains d'accoups super désagréable dès que tu prends une bonne ou autre. Je suis tellement fixée sur la subtilité du truc que dés que je veux remettre gaz en sortie courbe, jy vais super doucement pour ne pas perdre l'arrière, et  du coup je n'accélère plus  <D


Bref  je la recommande  :-*

au moins tu fais le plein de sensations, pis tu t'ennuies pas dessus, c'est le principal ;)

Ca y est, moi j'ai passé le cap des 1000 bornes à son guidon et j'ai un petit reproche à faire aux ingénieurs Triumph :  la boite, en particulier la marche entre 1e et 2e. La deuxième est un poil trop haute, donc quand tu montes ca va, mais quand tu descends ça génère un frein moteur de fou qui bloque assez souvent l'arrière. Et en plus, le frein moteur c'est quand tu arrives à tomber la cale. J'en suis à mon 3e point mort sur retrogradage en cours d'arsouille et je peux te garantir que ça fait tout drôle. :-\
Mais bon, à part ça c'est une tellement bonne brêle que je vais lui pardonner et apprendre soit à me passer de la 1re (qui en plus est carrément désagréable à la remise des gaz, comme tu le signales) soit à utiliser le double débrayage pour rétrograder (mais en perdant l' intérêt du frein moteur).   :desole:

J'ai franchi le cap des 1000km aujourd'hui aussi  :-*

Je n'ai pas ce pb de boîte que j'ai en revanche rencontré sur la street R d'essai chez Triumph. Peut être est-ce du à un mauvais réglage ?  :-\

Contente de te voir qu'elle te plait autant que moi.

St hyppo - Lassale - Corniche des Cevennes - Florac - St enimie (Gorges du Tarn) - Meyroues - Col du Minier - Le Vigan - Causses de la Selle

C'était juste 400km de pure bonheur avec cette meule  :-*

Même avec un tréteau, ses routes sont du pur bonheur !

Citation de: nErur le 27 Juillet 2014 à 20:49:36
Même avec un tréteau, ses routes sont du pur bonheur !

+1 200

Ouais mais avec un Supermott à la fin des 400 bornes t'as bien mal au cul quand même  :-D

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F335401IMG20140810163451.jpg&hash=ef5872ca2c9e4387fea54cfe65535b72af5f1af2) (http://www.hostingpics.net)

Bon... que je vous raconte comment on en est arrivé là  :-D

Aujourd'hui comme à peu près tous les dimanches, balade moto avec les potes

Direction cette fois ci:
Roquebrun
Col de fondfroide
Une petite partie de la route des lacs
Bedarieux

Ca change un peu, routes au top  :-*

Bref, on s'arrête pour attendre les autres et là je sens une putain d'odeur déguelasse, un peu comme de l'oeuf pourri.
Bon je fais pas trop gaffe, après tout on est en pleine campagne, autant c'est de l'engrais ou des chèvres, osef

2ème arrêt pareil, là je check vite fait ma moto en restant dessus, je note rien de particulier et repars

Une fois arrivé à la pause du midi, pareil...

Là je me retourne vers mon pote et lui demande s'il ne sent pas une odeur bizarre, il me dit: "non, mais ya un truc qui sonne, on dirait une alarme."
En même temps le mec derrière moi, me fais : "putain t'as moto est entrain de prendre feu."

La blague !

Et effectivement, de la fumée sortait de sous la selle...

Bien entendu, personne ne sait comme on ouvre cette putain de selle, après 2min on trouve enfin, et la surprise,  mon alarme; collée contre la batterie, était entrain de fondre à son contact et le tout faisait un petit barbec made by triumph.


Impossible de mettre l'alarme ailleurs que collée à la batterie, autrement la selle ne fermait pas, on n'avait pas d'outil pour démonter l'alarme, bref la galère.

Pause du midi, on revient, ca sonne plus, ca ne pu plus, et la batterie s'est refroidie.

Donc on repart, moi pas trop sereine, j'évite de trop attaquer, arrivée en bas du col, on va pour mettre de l'essence, et la pareil ca recommence

Cette fois ce n'était pas l'alarme qui fondait mais carrément l'acide qui sortait de la batterie et qui a son contact produisait de la fumée....


https://www.youtube.com/watch?v=8IDlPmd_fAU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=8IDlPmd_fAU&feature=youtu.be)


Et là impossible de redémarrer la moto. Black out

On essaie à la poussette c'est mort

On démonte les fusibles, ils marchent tous


On attend, toujours rien

Bon... Allo l'assistance ?  :-D

Heureusement le mec a mis 20min pour arriver, c'est un motard donc il va bien s'occuper de ma meule et me la rapatrie chez le concessionnaire mardi matin.

Manque de chance Triumph Montpellier c'est de la merde en boite donc non seulement je vais payer super cher mais en plus ils vont probablement faire de la merde...

Merci à  mes potes qui étaient là pour attendre le dépanneur et me ramener chez moi !

Bien que je me suis sentie mourir plusieurs fois pendant tout le retour, mon pote étant juste malade dans sa tête  Oo:


Bref, ca fout les boules sachant que la moto je l'ai achetée ya à peine 1 mois...


Vous en pensez quoi vous ? Batterie chinoise ? Alternateur ? Régulateur ? Stator ?




:...:

Si tu dis que l'acide fuyait de la batterie (comme on peux le voir dans la video) bah on peux partir sur une batterie chinoise :/
Malheureusement une batterie ca coute cher mais surtout dit toi que au moins la moto n'as pas pris feu entierement :O

oh zut :(

pour le stator et rotor j'ai déjà vu ce problème sur la bécane d'un pote , à force de chauffer les joints ont fondus et perte d'huile ++++, souvent cela viens d'un défaut de fabrication et un manque d'huile .

dans son cas , une partie a été prise en charge par la concession sur un rappel de certains modèles !
dans ton cas je pense plus à l'alternateur ou le régulateur effectivement.

Mais dans mes souvenirs d'apprentis mécano  :sifflet:  l'alternateur sert à recharger la batterie et le régulateur lui sert à réguler la tension qu'il y a entre l'alternateur et la batterie d'où son nom  ;)  , donc il y a un autre souci .

Bref, je t'ai pas aidé  :(
mais j'espère pouvoir apprendre quelques choses de nouveau grâce à ta mésaventure. :'( :'(

et si j'ai dit une boulette il y a bien un garçon qui me rattrapera  :merci:

Et binh... Mimo je suis impréssionnée ! Ca fait plaisir qu'une fille s'y connaisse un peu en méca

Oui oui c'est moi qui parle, faites ce que je dis pas ce que je fais blablabla

Il y a effectivement le rappel très connu sur les street, alors possible que ce soit ca en effet  :-\

Hey bah écoute je ne suis pas peu fière d'avoir les oreilles qui traînent  pendant les pauses meca de ses chers mécanos  0(0

Ou c'est tout bêtement ça :
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=21338.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=21338.0)

Honnêtement je ne saurai répondre à ta question...

Mais faut avouer que c'est vraiment con ! J'suis deg' pour toi.
Quand j'ai vu la photo, je me suis dit "Non ! Pas encore un accident" et j'ai cherché les traces d'accident sur la Triumph :-D
Heureusement il n'en est rien. Même si ça fait chier ce genre de mésaventure.

Citation de: rafale le 10 Août 2014 à 23:12:18
Ou c'est tout bêtement ça :
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=21338.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=21338.0)

Pourquoi chercher compliqué   ;)

Qu'est ce que c'est que cette histoire de tige ? ??? ???

C'est une tige qui est d'origine clipsée sous la selle, elle sert à maintenir le réservoir levé (le réservoir se bascule sur la street).
En réalité, cette tige est un peu courte donc pas très pratique et il est vrai qu'elle peut se déclipser facilement, donc toucher la batterie et le cadre ce qui provoquerait un court circuit.

Au début je croyais que tu t'étais bourré  :-\


Quand tu as parlé d'œuf pourri j'ai compris qu'il s'agissait de la batterie.


En espérant que tu t'en tires pour pas trop cher.

V

Je ne pense pas que ce soit ca Jeff.

Contrairement à ce que disait le mec dans son topic, ni ma batterie, ni le cable qui maintient la batterie n'ont fondu

Nan XIII j'arrête les golfes, c'est plus trop mon truc  :-D

Merci les zamis  ;)

Au moins maintenant on sait que ton alarme marche  -> personne te la volera maintenant.


ok ok je sors.................




Je pense que ça viens du régulateur.

Citation de: Ange-tueuse le 11 Août 2014 à 00:30:00
Contrairement à ce que disait le mec dans son topic, ni ma batterie, ni le cable qui maintient la batterie n'ont fondu

Ca ça dépend juste du temps où la batterie reste en court circuit.
C'est peut être pas ça, mais avant de changer un régulateur ou un redresseur, ça peut valoir le coup de regarder.

tu n'as pas de chance ma pauvre  :-\

Citation de: antho14zr7 le 11 Août 2014 à 00:43:59
Au moins maintenant on sait que ton alarme marche  -> personne te la volera maintenant.


ok ok je sors.................

Je pense que ça viens du régulateur.

pas faux tu peux sortir ...  ;)

Citation de: rafale le 11 Août 2014 à 00:47:28

Citation de: Ange-tueuse le 11 Août 2014 à 00:30:00
Contrairement à ce que disait le mec dans son topic, ni ma batterie, ni le cable qui maintient la batterie n'ont fondu

Ca ça dépend juste du temps où la batterie reste en court circuit.
C'est peut être pas ça, mais avant de changer un régulateur ou un redresseur, ça peut valoir le coup de regarder.

hâte de découvrir le vice de cette histoire  >:D

Citation de: rafale le 11 Août 2014 à 00:47:28

Citation de: Ange-tueuse le 11 Août 2014 à 00:30:00
Contrairement à ce que disait le mec dans son topic, ni ma batterie, ni le cable qui maintient la batterie n'ont fondu

Ca ça dépend juste du temps où la batterie reste en court circuit.
C'est peut être pas ça, mais avant de changer un régulateur ou un redresseur, ça peut valoir le coup de regarder.

+1 c'est une piste à envisager.

ARGGGG, vraiment pas de chance. Ceci dit, voit le bon coté des choses. Mieux vaut que ça arrive maintenant plutôt qu'une nuit d'orage sans lune alors que tu cherchais un raccourcis que jamais tu ne trouvas, et le tél qui capte pas...

Ok je sors...

Salut

As-tu eu des nouvelles de ta monture  ???

Bon, plusieurs possibilités en fait. Déjà, c'est clair que c'est une zone qui chauffe pas mal. Pour ceux qui ne connaissent pas la Street, la ligne d'échappement est une 3-1-2 et la jonction entre la partie unique et les 2 silencieux se fait juste sous la batterie. Donc pour peu que tu aies une fuite de gaz (genre une chicane de silencieux trop restrictive), ça peut sérieusement chauffer là-dessous. Et si vous vous êtes amusés à faire des pauses régulières sur une balade dans l'Hérault (où les températures devaient avoisiner les 35°C ce weekend), ça ne m'étonnerait pas qu'une simple surchauffe puisse être la cause de tous tes soucis. Faudrait regarder dans le passage de roue voir s'il y a des signes de surchauffe. :?:

Autre piste à suivre, le régulateur. C'est vrai que les Street et Dayto sont connues pour avoir un alternateur peu fiable. Et quand l'alternateur déconne, c'est le régulateur qui prend. Donc si tu devais réparer ça toi-même, perso je suivrais ce tuto pour diagnostiquer un alternateur dans le sac, et en cas de défaillance, je changerais alternateur ET régulateur. :-\

Enfin pour la batterie, je vois mal comment elle seule pourrait causer ta panne. Elle est certainement impliquée dedans, mais à mon avis c'est surtout qu'elle a morflé à cause d'un autre soucis et a ensuite surchauffé par voie de faits... :desole:

Oui je pense aussi.

Mais à défaut d'avoir encore un mécano sous la main, je vais m'en remttre à Triumph et voir ce qu'ils en pensent.


Pour les news, j'ai appelé Triumph ce matin. La moto n'était visiblement pas encore arrivée. J'ai donc appelé l'entreprise de dépannage qui m'a dit que la moto était partie ce matin du dépôt. A 11h30, l'entreprise me rappel en me disant que la moto a définitivement était bien livrée, et que c'était Triumph qui ne la trouvait pas....

Je n'ai même pas eu le cœur à les rappeler  :...:

 :boulet: la concession  :'(

Citation de: Happy_Wizard le 12 Août 2014 à 15:51:28
[...] Donc si tu devais réparer ça toi-même, perso je suivrais ce tuto pour diagnostiquer un alternateur dans le sac, et en cas de défaillance, je changerais alternateur ET régulateur. :-\

Oups, j'ai oublié de te filer le lien du tuto tout à l'heure: http://www.streetriple.fr/index.php?topic=52963.0 (http://www.streetriple.fr/index.php?topic=52963.0)

Merci pour le lien  ;)

ha oui ....ils sont balèze à Montpellier...la prochaine prend une rocket 3 peut être qu'ils la verront celle là.... Oo: >:D

Par contre si un jour tu montes sur une RocketIII, demande à ce que quelqu'un fasse une photo.   :biggrin:



:oups:   :-*

Cap !  :-D


Bon sinon good news ! Triumph a retrouvé ma chérie !

Visiblement c'est effectivement un PB d'alternateur. Cava passer en garantie donc nickel. Et le mécano me rappelle en fin de journée une fois testé la batterie pour voir si y'a besoin de la changer ou non.


Voili Voilou

La batterie va probablement fonctionner, mais ça du réduire sa durée de vie.  :-\

Citation de: Ange-tueuse le 13 Août 2014 à 12:36:04
Visiblement c'est effectivement un PB d'alternateur. Cava passer en garantie donc nickel.
Voili Voilou

Alternateur ou régulateur ???

Parce que j'ai eu les deux sur la mienne. Ils ont pris en garantie le régulateur en garantie mais pas l'autre. Si c'est ca,  il vont m'entendre chez Tromph.  >:D

Enfin, tant mieux pour toi, si elle passe en garantie.   :)

Citation de: Ange-tueuse le 13 Août 2014 à 12:36:04
Cap !  :-D


Bon sinon good news ! Triumph a retrouvé ma chérie !

Visiblement c'est effectivement un PB d'alternateur. Cava passer en garantie donc nickel. Et le mécano me rappelle en fin de journée une fois testé la batterie pour voir si y'a besoin de la changer ou non.


Voili Voilou

Super :)

 :excellent: c'est bien qu'il la prennent en garantie. A part la ballade gâchée les dommages restent limités  ;)

Citation de: rafale le 13 Août 2014 à 12:40:25
La batterie va probablement fonctionner, mais ça du réduire sa durée de vie.  :-\

D'ailleurs il vaudrait peut-être mieux changer la batterie  ???

 ???



Un ange passe...

Citation de: Ange-tueuse le 13 Août 2014 à 18:04:44
???



Un ange passe...

Ah, t'es passé chez ton concess' ???  :-D

Mdrr non j'attends toujours que le monsieur me rappelle.

C'était simplement que je suis dans l'incapacité totale de répondre à la question d'antho  :-D


Bon sinon je cherche quelqun pour me donner des cours de méca, pas trop loin de Montpellier, 15e/heure envoyé CV avec photos  <D


Je suis presque sérieuse ceci dit.. Il serait temps que je m'y mette à la méca. Au moins les bases  :-\

"Tu vois Bichette, là c'est ta chaine de distribution. Et ça là c'est quoi ? L'arbre à  .... ??"

"Je sais pas. Bon, on va manger ? J'ai faim !"

"D'accord."  :...:

Han mauvaise langue ! Je me souviens très bien t'avoir écouté ce jour là  :-D

D'ailleurs c'est l'arbre à cane qui sert à... Mmm... Ca se soulève en rythme... par rapport à....

A revoir  :sifflet:

Citation de: Ange-tueuse le 13 Août 2014 à 18:56:07
D'ailleurs c'est l'arbre à cane

Came, madame la Cannoise.   :biggrin:

Citation de: rafale le 13 Août 2014 à 18:39:38
"Tu vois Bichette, là c'est ta chaine de distribution. Et ça là c'est quoi ? L'arbre à  .... ??"

"Je sais pas. Bon, on va manger ? J'ai faim !"

"D'accord."  :...:

Mouais, à mon avis Rafalounet, tu ne devais pas te faire prier pour aller manger...

Dis moi La prune, comment on est passé du rhum à l'appétit de Rafale  !?  <D

Parce que cane / canne, mouais...

Et pis il me semble qu'il a bon appétit le Jeff

Le prochain qui sous-entend que j'suis gros, je le modère, sauf si il a une Voxan ... dans ce cas je lui taxe un tour.  :-D

Maintenant revenons-en au sujet.  ;)

Tu es gros.

C'est pas sous entendu, donc ça passe !

Exact.  :-D

Citation de: nErur le 14 Août 2014 à 10:07:19
C'est pas sous entendu, donc ça passe !

Pas mieux
+996

Et toi tu dis rien ! Tssss


Bon sinon je récupère ma princesse ce soir  :-*

Après vérif ils vont  changer le régulateur et la batterie.

Donc je vais devoir payer mo + batterie.

J'ai mal aux fesses d'avance  :-\

Citation de: Ange-tueuse le 14 Août 2014 à 12:21:57
J'ai mal aux fesses d'avance  :-\

euhhhh, nan rien :sifflet:

Payer de la main d'œuvre pour une batterie de street, faut pas déconner non plus.

Le plus long c'est d'enlever la selle.
Sinon, c'est un élastique et deux vis pour les cosses. Soit 5 minutes en prenant un café.

C'est peut-être la MO pour les pièces?

Citation de: antho14zr7 le 14 Août 2014 à 12:42:29
C'est peut-être la MO pour les pièces?

Non, j'espère pas pour elle.
Le régulateur, c'est un défaut reconnu par le constructeur donc totalement pris en charge par lui.
Pour le mien de régulateur, je n'ai pas sorti un centime.

Si ils partent du principe que le problème vient d'eux, il serait logique que la MO soit prise en charge aussi.

"On vous a vendu une moto avec une pièce défectueuse, on vous change la pièce, mais faudrait nous rémunérer le temps qu'on va prendre pour la monter."

:gign:

En gros c'est ca !


Allez je vous raconte en mode roman.

Je sors du taf à 18h00, un pote me dépose chez Trimph puis repart.

Je vois ma chérie, c'est bon j'ai un big smyle sur le visage  :-*

Je vais récupérer ma facture à l'atelier et là je souris beaucoup moins, montant totale : 200e

Oui oui 200 boules. Bon je regarde la facture en détail, là je vois :

Batterie : 120e
Régulateur : 0e sous garantie
Huile moteur : 20e pour 1 litre
Main d'oeuvre : 60e

Ah bah oui forcément vu comme ca !

Euh l'huile vous êtes mignon mais je ne vous ai rien demandé

"Oui mais on est obligé de vous faire les niveaux s'ils sont en dessous du minima"

Sauf que pour une fois, (et c'était bien la première fois sur cette bécane, honte à moi), j'avais fait mes niveaux la veille de la balade,  j'en avais même mis un peu plus histoire de, donc les 1L en dessous du minima c'est juste du gros nimporte quoi.

Donc je râle, pareil pour le régulateur, en disant que c'est de la faute à Triumph si leur régulateur déconne donc le minimum c'est de prendre en charge la main d'oeuvre aussi.

"Oui mais votre moto est de 2008, donc plus sous garantie, donc ya que la pièce qu'on peut prendre en charge"

Et la batterie vous m'avez compté la mo ?  Ca prend 5 min, les niveaux pareil, là j'en ai pour 1h de mo à payer  Oo:

Allez on se calme, là je repense à ce qu'on m'a dit sur le forum streettriple: Demander les bons de prise en charge en garantie de la pièce.

Le mécano ne pas sachant appelle, le responsable/proprio de la concession. Ce dernier m'explique purement et simplement que ca n'existe pas. Je lui ai donc répondu gentiement qu'à Triumph Nimes un pote avait pu avoir non seulement la mo gratuite mais en plus son bon de prise en charge.

Dans 15min, le magasin ferme, la petite elle m'enmerde donc : "bon allez c'est bon, l'huile c'est quoi ? 20e ? C'est rien on s'en fou, et la main d'oeuvre ? Allez faites lui 30min au lieux de 1h"

Bilan du truc, j'ai économisé 50e, et ma facture est passée à 150e. Ca fait un peu moins mal aux fesses  :-\

Sinon vous voulez rire un peu ?

Je vais à la caisse pour payer, ils ne prennent que la CB, bon ok.
1er essai : paiement refusé
2eme essai : paiement refusé
Et comme jamais 2 sans 3 : 3ème essai : paiement refusé

Bon... Je suis en pleine zone industrielle, le seul distributeur est tout en haut de l'avenue, et surtout la concess ferme dans 15min...
Pas le choix, on prend son casque, son cuir, ses bottes, et on remonte tout. Vasy les blagues des mecs en caisse: bah alors t'as perdu ta moto ? Elle est  où ta moto ? Dans ton cul connard  :-D

J'arrive enfin au distributeur, et là forcément je retire sans aucun problème mes 150e.

Il me reste 5min, autrement la moto je ne la récupère que mardi...

J'ai mis 15min pour monter, autant vous dire que même en descente j'arriverai pas à y etre.

Je vois 5 scoobit de 16piges devant le macdo... Quand faut y aller, faut y aller.

Svpppp, l'un d'entre vous pourrez me déposer en bas de l'avenue, je suis en galère  :-D

Et me voila partie derrière un 50, sans cale pied arrière, à me tenir à un inconnu avec tout mon équipement motard.

En mode course : cava pas plus vite ton machin ? Nan mais tkt je connais un raccourci, et puis les feux on s'en fou tu vas voir.  Oo: Bon aller Julia t'en as d'autres des idées à la con comme ca ?

Finalement et c'est tout ce qui compte, j'arrive à 18h58 chez Triumph, je paie, je fais chier les mécano à ressortir ma moto qu'ils avaient déja rentrée pour la nuit, et pars enfin sur ma meule  :-[


(Et non je ne me mens pas, toutes ses galères pour une batterie, c'est possible, c'est un peu moi quoi  <D  )

Comme quoi un 50 ca peut aider :P
En tout cas ils ont vraiment la mentalité de tous les garages moto de nos jours :/
Content que tu ai pu récupérer ta meule :)

120€ la batterie !?


Ils sont sérieux ? Oo:

Allez, recherche google en 8 secondes : https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&es_th=1&ie=UTF-8#q=batterie%20street%20triple (https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&es_th=1&ie=UTF-8#q=batterie%20street%20triple)

Une batterie c'est moins de 50€. 120, c'est le prix des batterie lithium (ultra légère, utilisée en compet). Ca va, au niveau de la marge, ils peuvent de retirer l'huile (qu'il paye ~5€ le litre) et la main d'oeuvre (qui en réalité a été de moins de 30min).

Pratique l'histoire en fait, tu fais une moto avec des défauts, et tu te mets 100€ dans la poche pour régler le problème  :-D

quel joli récit  :-* complètement fan  ;)
le coup des scoot j'avoue j'aurai fait la même  :bravo:

contente que le problème soit réglé  :pouce:

allez ma poule hop hop hop tu te mets à la méca, il est temps !  :)

me suit déjà fait avoir pour la batterie sur ma voiture , on ne m'y reprendra plus, tout véhicule confondu.  :-D

:bienvenue: dans le monde magique de Pascal Moto, le mécano/escroc/mafioso qui est concessionnaire des 3/4 des marques sur Montpellier. Le problème, c'est que comme il contrôle toutes les marques, il fait du chiffre, donc il peut faire des bons prix sur les ventes et du coup son atelier fonctionne grâce au SAV. Mais honnêtement, le jour où il coulera le monde motard ne s'en sentira que mieux.  >/:<

Bon, en tout cas, content pour toi que tu aies récupéré ta brêle. :pouce:

En tout cas t'as récupéré ta meule mais 150 boules ils n'y vont pas de main morte.


Vérifies quand même que ce soit bien monté et qu'ils aient bien changé la batterie  :sifflet:

si c'est une concess triumph ils mettent les pièces d'origine (par défault si tu ne demande rien)...
pour moi une batterie chez honda c'est 160€ ....

Oui le mec en scoot a vraiment géré sur ce coup là c'était cool de sa part.

Oui Mimo je suis sur que toi aussi tu m'aurais suivi sur ce coup là  <D


Pour ma facture... Le proprio savait bien qu'il m'entubait sévère, c'est d'ailleurs pour ca qu'il n'a pas rechigné à me baisser ma facture au bout de 2min

Mais effectivement ca reste toujours cher pour une batterie. D'un autre côté pour faire passer mon régulateur sous garantie j'étais un peu obligé de faire changer ma batterie chez eux aussi.

L'important effectivement c'est que j'ai pu récupérer ma moto  ;)

Citation de: shark49 le 15 Août 2014 à 14:36:10
si c'est une concess triumph ils mettent les pièces d'origine (par défault si tu ne demande rien)...
pour moi une batterie chez honda c'est 160€ ....

D'origine, ce sont des yuasa. Donc y'a pas de raisons de tripler le prix pour la même chose.

M'enfin.


Content quand même que ce soit réglé et que tu puisses rouler à nouveau

Oui  :)

Er combien coute un régulateur ?

109€

Plus une batterie à 50€
Ca reste moins cher de faire passer la garantie, mais j'avoue que la différence ce joue à pas grand chose, et ça c'est abusé.

Prix public !

En gros, le concessionnaire a trouvé le moyen de gagner des sous.

Pire, le constructeur !

Tu fais une moto avec des défauts, tu la rappelles pour corriger et faire croire que tu gères bien la situation, mais au finale tu gagnes quand même de l'argent ! Modèle économique robuste !

Tu as géré la crise comme un chef !!! Chapeau bas  ;)