Bonjour à tous,
J'ai l'impression que depuis que j'ai fait faire le jeu aux soupapes (il y a 12000km), mon moteur cale à froid.
Alors je ne sais pas pour quelles raisons il cale à froid DEPUIS ce jour là.
Mais je sais pourquoi :
- la petite came motorisée qui sert de starter (vous savez elle commande les papillons au même endroit que le câble des gazs), se retire AVANT que le moteur soit chaud, et du coup la moto qui elle est froide, perd en régime de ralenti et... s'arrête. Ca dure pas longtemps (suffit de redémarrer une fois ou deux ou de penser à garder les gazs ouverts pendant ce moment).
Question finale : peut on régler le fonctionnement de cette came, soit mécaniquement (vis de réglage ?) soit électroniquement (genre de valise).
Merci !
Salut tu n'as pas poser la question à ton mécanicien ?
Si, et il m'a dit de poser la question sur Planète Kawa :sifflet:
C'est un mec bien alors ton mécano !
Mais la aucune idée pour ton problème. C'est assez étrange quand même. Ça viendra pas du thermostat tout simplement ? Ou du ralenti ? N'est il pas un peu bas ?
Citation de: Topper Harley le 18 Juillet 2015 à 12:18:48
Si, et il m'a dit de poser la question sur Planète Kawa :sifflet:
Oo: ah ouais carrement :-D
Citation de: nErur le 29 Juillet 2015 à 06:13:12
C'est un mec bien alors ton mécano !
Mais la aucune idée pour ton problème. C'est assez étrange quand même. Ça viendra pas du thermostat tout simplement ? Ou du ralenti ? N'est il pas un peu bas ?
+1
tu as toujours le soucis ???
Chais pô trop j'pense qu'oui, mais j'ai pas trop eu le temps de rouler ces derniers temps.
De + mon huile de fourche est morte faut que je songe à un peu de maintenance :-D :sifflet:
Franchement je trouve ça réponse hallucinante.
Il est mécanicien ou il traine sur les forums ?
Il à pas un chef un référend ?
Ca me confirme dans l'idée que tous ces concessionnaires ne sont bons qu'à vendre des motos et à la limite faire une vidange....
C est ca et ensuite il regarde les tuto sur le forum pour savoir "comment faire une vidange"
C'est pas un concessionnaire, il fait uniquement la mécanique, et son mécano (celui qu'a fait mon jeu aux soupapes) il l'a viré et il bosse tout seul maintenant.
Donc personne ne sait si une sonde mesure un truc ou comment se règle le ralenti à froid ou la cale de ralenti à froid ?
Tu as regardé ici
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=9624.0 (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=9624.0)