Ci-après le schéma d'une cale de rehausse de pédale de frein fabriquée avec un morceau de tube alu et un collier de serrage inox
En tout-terrain, cette cale permet d'avoir un bon appui sur la pédale de frein en position debout, avec un pied horizontal et un talon bien calé contre le repose pied, tout en conservant sur route une pédale basse une fois revenu en position assise
Cela peut paraître surprenant au début, mais l'on s'habitue très vite à ces deux hauteurs d'appui... et c'est très utile, par exemple lorsque l'on descend sous l'orage une piste abrupte parsemée de pierres roulantes
Info : la bonne adhérence « all-round » des Pirelli Scorpion Trail est bien entamée quand un torrent de boue emmène sous tes roues des grêlons de plus de 6 mm de diamètre... Ah... Ah... Ah...Aaaaaa