Bonjour a tous voila mon probleme depuis peu j ai un bruit au moteur entre 2000 et 3000/tm. Mon bijoux ne tourne pas "rond" mais sacade....Je precise que c est un Z1000 de 2004 avec 12000km. Si un " docteur " pouvait me venir en aide :'(.
Cordialement.
je pense que tu auras rapidement une réponse ..
par contre merci de jeter un oeil ici pour la rédaction des titres des topics de la section mécanique
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,5089.0.html (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,5089.0.html)
bonjour,
est ce que ce bruit et cette sensation se fait sur n'importe quel rapport??
le fait elle au ralentit?
est ce que ce bruit moteur et comme un claquement??
disparait t'il quand tu accélere?
Bonjour ce n est pas un bruit le moteur ne tourne pas bien du tout entre 2000 et 3000 t/mn. Le ralenti est tres bas et si je le monte un peu a chaud il est tres haut :(
bon alors d'autre question
est ce que après cette zone de 3000 tr/min ton moteur tourne rond après ou pas?
Oui apres ca va bien mais de tres fortes vibrations.
Citation de: cpg le 04 Novembre 2009 à 14:09:56
je pense que tu auras rapidement une réponse ..
par contre merci de jeter un oeil ici pour la rédaction des titres des topics de la section mécanique
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et donc ?
donc sur cette plage c est tres desagreable j avance on plutot je tressaute ;)
je pense que CPG parler de la presentation de ton post.
Sinon a vu de nez:
Commence par regarder tes bougies, on pourrait penser que ta moto tourne sur 3 pattes.
donc démonte tes bougies et teste les.
si tu as des étincelles partout, donc tu as illimité le probleme éléctrique.
ensuite il faudra aller vers l'injetion
les bougies sont neuves :( injection?....
on m a parlé du tendeur de chaine faible ???
Citation de: cpg le 05 Novembre 2009 à 09:47:09
Citation de: cpg le 04 Novembre 2009 à 14:09:56
je pense que tu auras rapidement une réponse ..
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et donc ?
Citation de: diablotin le 05 Novembre 2009 à 09:50:09
donc sur cette plage c est tres desagreable j avance on plutot je tressaute ;)
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
Y a eu de la friture sur la ligne je crois :-D
Un conseil Diablotin, change le titre de ton topic en détaillant de façon brève et concise ton problème ;)
Sinon tu vas nous rendre chèvre notre pauvre CPG :-D
a verifier, moi et un autre du fofo, on a eu un soucis qui pourrait plus ou moins y ressembler:
le ralenti est instable, et quand on accelerait, on avait aucun frein moteur (la descente des tours, etait tres lente). au final, c'etait un probleme de carbu encrassés.
je ne sais ps exactement ce que ca donne avec des injecteur, mais c'est peut etre ca.
est ce que tu l'aurais laisse longtemps sans rouler avec de l'essence dans le reservoir; est ce que tu a ete faire le plein dans une station en meme temps que le remplissage des cuves?
attenion bougie neuve ne veut pas dire problème électrique.
il est possible de claquer une bougie défois, après tu peu avoir tes rupteurs ou tes bobines qui se sont envoyés en l'air