Merci MacMary pour cette explication très claire !
J'ai moi même un problème de trou a l'accélération aux alentours de 1200-1500tours .
En fait je ne m'en étais pas tellement rendu compte ( pas trop roulé cet hiver et ce printemps pour cause de longue maladie ) , c'est mon mécano ( en qui j'ai confiance, il m'a accompagné faire le tour des ocaz' ) qui m'a alerté sur ce problème en remontant mes boisseaux de carbus d'origine lors de l'opération de débridage.
J'ajoute que ma bécane est entièrement d'origine , le filtre a air est neuf.
J'ai lu tous les posts du topic et au final on ne sait toujours pas , non ? Ni les gicleurs ni les rondelles n'ont l'air d'être une solution durable ...
Ou alors c'est différent pour chaque ZR et là on est mal barré ....