Bonjour,
J'avai vu dans un magasine que je n'ai malheureusement pas acheté, la valeur vitesse réel vitesse compteur pour l'er6n.
La différence étant importante, j'aimerai bien retombé dessus, mais même en utilisant mon amis Google, impossible de remettre la main dessus.
Quelqu'un aurait ce magasine ? ou une source sûre équivalente ?
D'après mes souvenirs il y avait plus de 10 ou 15km/h d'écart au dessus de 150km/h ?!
Merci beaucoup pour vos éventuels réponses
effectivement l'écart augmente avec la vitesse.
de mémoire pour 90 km/h réeel le compteur donne 97 km/h
pour 130 => + de 140 km/h
au delà, c'est interdit... :-D
C'est con ça car sur ma bécane ( qui n'est pas une ER6 ) mon compteur est super précis car je n'ai que 5 km/h d'écart à 170 km/h par rapport à mon GPS.
Citation de: tribalsroses le 20 Août 2010 à 10:19:11
C'est con ça car sur ma bécane ( qui n'est pas une ER6 ) mon compteur est super précis car je n'ai que 5 km/h d'écart à 170 km/h par rapport à mon GPS.
c'est que c'est ton gps qui n'est pas précis ! :-D
non, sans déconner :
sur ma xsara j'avais d'énormes différences. sur mon zafira, moins de 5 km:h !!
comme quoi...
Exacte car sur mon ancienne golf 4 j'avais 10 km/h d'écart alors que sur mon alfa roméo actuelle j'ai le même écart que sur ma moto, c'est à dire infine.
;)
Oo: On dit étalonnage ...
Sinon par rapport au gps, je crois que sur un er6, j'ai que 6 ou 7 km/h ... donc a 5000 tours minutes, 100km/h pile poil vitesse réel !
Sur ma brele j'ai 130 Km/h d'ecart entre le compteur et le GPS a 130 ...
:dehors2: :dehors:
Ok merci, mais donc personne n'aurait la grille dont je parle :(
un radar qui flash de face a 110km/h si je le prend à moins de 140 il ne me flash pas ...
Avant hier soir je me suis calé à coté d'un C4 qui lui affiché 130 et moi j'etais à 140km/h quasiment..
le mieux comme dit lus haut c'est de te faire prêter un GPS
ou bien de suivre un pote en voiture qui en a un
vous vous caler à vitesse stable et vous comparez ;)
C'est sûre .... :( j'aurais du acheter ce magasine !!!!
Ou alors tu fais comme moi, plus de compteur :-D
:dehors:
tu te cales a 100 Km/h sur l'autoroute et arrivé a la premiere borne tu regardes ta montre. Tu fait 10 km et arrivé a la 10eme borne tu regardes cb de temps écoulé.
Plus qu'a faire une bete regle de 3.
Sur une citroen AX , compteur tip top
Sur Opel astra 97, ca va jusque 3km/h a 180km/h
sur Bmw 318 tds 98 +- 5km/h
Sur Yamaha Virago 250 , 5km/h à 130km/h
Sur ma Zr7s 04, + de 10km/h au dela de 150 d'après mes souvenirs.
Bref, y a qu'une seule règle pour le constructeur, vitesse reelle inférieure ou egale a la realité, jamais supérieure, logique...
Citation de: sanou le 24 Août 2010 à 21:37:51
tu te cales a 100 Km/h sur l'autoroute et arrivé a la premiere borne tu regardes ta montre. Tu fait 10 km et arrivé a la 10eme borne tu regardes cb de temps écoulé.
Plus qu'a faire une bete regle de 3.
<D Le gps est déjà bien assez précis puisqu'ils prennent en compte un deplacement réel et non une demultiplication théorique... A condition de stabiliser sa vitesse (a cause du temps de reponse) :sifflet:
Lol le coup de la borne, je prefere ma technique de me caler a cotés d'un C4 ^^
Attention avec vos GPS, je vous rappelle que la précision des GPS est encore aujourd'hui pas terrible, du au fait que les GPS sont propriété de l'armée américaine et que les signaux sont donc envoyés "bruités". De ce fait, la précision sur la position est de l'ordre de quelques %, ce qui se traduit par une différence de quelques km/h. De plus, comme l'a précisé mécanoman, les GPS ont effectivement un temps de réponse.
Donc n'espérez pas détecter une erreur d'étalonnage de compteur de 2km/h avec un GPS. ;)
Citation de: mecanoman211087 le 24 Août 2010 à 21:40:13
Citation de: sanou le 24 Août 2010 à 21:37:51
tu te cales a 100 Km/h sur l'autoroute et arrivé a la premiere borne tu regardes ta montre. Tu fait 10 km et arrivé a la 10eme borne tu regardes cb de temps écoulé.
Plus qu'a faire une bete regle de 3.
<D Le gps est déjà bien assez précis puisqu'ils prennent en compte un deplacement réel et non une demultiplication théorique... A condition de stabiliser sa vitesse (a cause du temps de reponse) :sifflet:
J'ai supposé que l'OP n'avait pas de GPS pour poser la question.
J'essaie juste d'aider ... :-\
Citation de: sanou le 24 Août 2010 à 21:37:51
tu te cales a 100 Km/h sur l'autoroute et arrivé a la premiere borne tu regardes ta montre. Tu fait 10 km et arrivé a la 10eme borne tu regardes cb de temps écoulé.
Plus qu'a faire une bete regle de 3.
C'est malheureusement la technique la plus efficace qui existe, sachant que les GPS ont une marge d'erreur assez importante et que les voitures que tu peux suivre ont elles aussi un compteur faussé. Par contre il vaut mieux demander à un SdS de chronométrer le temps mis pour faire les 10 bornes, sachant qu'il faut que le pilote reste exactement à la même vitesse et sans trop faire de zig-zag
sur toute la distance.
Par contre, à une époque on voyait des panneaux lumineux qui indiquaient la vitesse "réelle" des véhicules aux abords des villes. Est-ce qu'il en existe encore? Et si oui, savez-vous s'ils sont fiables?
Citation de: Happy_Wizard le 28 Août 2010 à 12:07:50
Citation de: sanou le 24 Août 2010 à 21:37:51
tu te cales a 100 Km/h sur l'autoroute et arrivé a la premiere borne tu regardes ta montre. Tu fait 10 km et arrivé a la 10eme borne tu regardes cb de temps écoulé.
Plus qu'a faire une bete regle de 3.
C'est malheureusement la technique la plus efficace qui existe, sachant que les GPS ont une marge d'erreur assez importante et que les voitures que tu peux suivre ont elles aussi un compteur faussé. Par contre il vaut mieux demander à un SdS de chronométrer le temps mis pour faire les 10 bornes, sachant qu'il faut que le pilote reste exactement à la même vitesse et sans trop faire de zig-zag sur toute la distance.
Par contre, à une époque on voyait des panneaux lumineux qui indiquaient la vitesse "réelle" des véhicules aux abords des villes. Est-ce qu'il en existe encore? Et si oui, savez-vous s'ils sont fiables?
oui ..plein ...dans la Drôme... par contre pas passé seul devant ..je ne sais pas quelle moto etait concernée...
Citation de: tribalsroses le 20 Août 2010 à 10:19:11
C'est con ça car sur ma bécane ( qui n'est pas une ER6 ) mon compteur est super précis car je n'ai que 5 km/h d'écart à 170 km/h par rapport à mon GPS.
ben toi tu arrive a regarder ton gps a 170km mmmmoouiiiiii dangereux quand même <D <D
Vaut mieux tard que jamais :biggrin:
Je me permet de remonter ce post, parce que j'ai enfin plus ou moins une réponse sur la vitesse Réel des er6 ... et ... c'est triste !
J'ai acheté coyote sur l'iPhone, j'ai donc pu constater ma vitesse compteur et vitesse GPS (après s'être stabilisé quelques secondes bien évidemment)
- de 80 à 160KM/H compteur, le GPS affiche 15km/h de moins soit 135Km/h(réel) au lieux de 150Km/h compteur
- entre 170 et 200Km/h (difficile de rester 10seconde stable en regardant son GPS sur le poignet gauche, avec un soleil couchant a droite :sifflet:) environ 20km/h de différence soit 180Km/h reel pour 200Km/h compteur
C'est une approximation mais pour les 15km/h d'écart entre 80 et 160 j'ai vérifié plusieurs fois sur un trajet de 1H30 donc sûre à 95%
Après à partir de 170 c'était un peux plus laborieux, mais l'écart semblé belle et bien plus important que 15Km/h
Voila vous pouvez maintenant comprendre pourquoi les radars de face ne flashé pas quand s'était limité à 110 et que vous passiez à 125 ...
15km/h a 150 de dfference ca donne 15% d'erreur, soit 10 a 100km/h et 20 a 200
cependant ca me parrait beaucoup 10% d'erreur.
deja avec les 6% que j'ai sur le Z ca commence a faire...
il ne te reste plus qu'a monter ca:
Speedohealer (http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?cPath=38_44_163_490&products_id=947&osCsid=27d3b4347c0d3f8c6d91ae247b4855fc)
Le boitier SpeedoHealer est un appareil intelligent qui permet de retransmettre à votre compteur la vitesse réelle à laquelle vous roulez.
Ce boitier permet de rectifier l'erreur constructeur de votre compteur qui est comprise entre 2 et 10%.
De plus, ce boitier permettra de recalculer votre vitesse après un changement de taille de pneus ou même, de transmission! Sachez que si vous changez votre transmission secondaire, votre vitesse diffère car elle est prise au niveau di pignon de sortie de boîte. Forcément, si votre pignon tourne plus vite ou moins vite qu'avec la transmission origine, la vitesse est faussée!!
Pas mal ..., mais bon 80euro ... une fois qu'on connaît la différence, ça vas :)
Tu trouves que ca fait beaucoup ? peut être que la mienne à un problème, mais c'est sûre, je passe tout les jours devant un radar qui flash a 110 de l'avant j'ai pu vérifier plusieurs fois ...
C'est déstabilisant, et un peu grisant d'avoir autant de différence ...
En tout cas, merci pour le liens, je mets ca de côtés, et regarde sur ebay ...
je ne pense pas que tu trouve un speedo sur ebay...
cherche plus sur leboncoin...
en plus tu as la chance d'avoir un model qui a sa connectique dediée.
sur le z, depuis 2007, c'est connectique standard du speed, et coupage/soudage de fils sur le faisceau du Z...
:'(