pour faire plaisir à rafalinou, voila un ptit topic ou je posterais l'évolution de mes travaux sur ...
ma Suzuki 125 RG Gamma de 1990 !!!
on m'a donné une 125 RG fort peu entretenue, et je me suis attelé à la tache de la remettre en route !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdscf281420.jpg&hash=ba732cadffa52e41ceb3152385060b57c301d48b) (http://www.zimagez.com/zimage/dscf281420.php)
(j'ai oublié de prendre des photos "avant" ... la, il manque juste la selle et le cache latéral
niveau mécanique, c'est à peu près bon (pas tout à fait mais j'y reviendrais), mais je suis face à un soucis électrique (plusieurs soucis en fait)
par ordre chronologique d'apparition :
- lorsque je la démarre (au kick, y a pas de démarreur), le courant s'allume (phares, clignos, tableau de bord, etc.) mais lorsque je met les clignotants, ça baisse l'intensité des autres ...
je soupçonne l'alternateur
*** parait que c'est normal *** - quand je l'ai eut, la batterie était morte ... je l'ai donc remplacée par une neuve, et ça marchait : même moteur éteint, le phare et les clignos s'allumaient
Jusqu'à ce que je me rende compte que le support de klaxon gênait le réglage du phare ... j'ai donc tordu le morceau de métal sur lequel était fixé le buzzer, et depuis, pouf, moteur éteint, plus aucune électricité dans la moto ... alors que moteur allumé, ça marche tout pareil qu'avant
en tordant la patte, ça n'a pas touché aux circuit électrique ...
j'ai vérifié au multimètre : moteur allumé, y a 0V aux connecteurs de la batterie (sans batterie bien sûr, c'était pour vérifier le retour de l'alternateur, qui doit, si je ne m'abuse, charger la batterie)
j'ai mis la demoiselle toute nue, et j'ai démonté le faisceau ...
pas de court circuit visible ... (fil a nu ou sectionné ...)
125 RG gamma !!
Mes premières arsouilles avec la concurrente de ma 125 RDLC de l'époque !! :-* :-*
Merci Gand'ounet :-[ :langue:
Je suis tout avec toi ! Et même un peu jaloux, j'aimerai trouver aussi un 125 à retaper 0(0
Personne ne cherche à se débarrasser d'une épave ? :sifflet:
En attendant, je squatte ce topic !
c'est quand même solide ces vieilles 125 ....
ma DTLC de 1989 à toujours un peu de mal à démarrer après une longue période d'arrêt, mais après elle tourne nickel :-*
Citation de: rafale le 02 Février 2009 à 09:59:26
Merci Gand'ounet :-[ :langue:
Je suis tout avec toi ! Et même un peu jaloux, j'aimerai trouver aussi un 125 à retaper 0(0
Personne ne cherche à se débarrasser d'une épave ? :sifflet:
En attendant, je squatte ce topic !
t'aurais dis ça 6 mois plus tôt j'avais une Husqvarna 125 DR plus ou moins mourute mais roulante qui s'en est allée... 34 petit poney sur un mono deux temps, j'laissais mon voisin et sa R1 au démarrage... :-D bon après c'est sur que ce petit joueur revenait tel un missile... Mais les 150 premiers mètres il bouffait la jolie fumée bleutée... :-D <D en ralant :-D
125 DR Husqvarna ! Oo:
Tu t'fout de moi ? T'en a fait quoi ? :(
Par MP pour pas pourrir le joli topic ! ;)
quelques photos de plus :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc0999.jpg&hash=84a25bacd62cfa781b6716a18ddb47ce93ce26e1) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc0999.php)
sportive transformée en roaster à l'arrache ...
je vais changer le klaxon de place !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc1009.jpg&hash=456ef7a76b4d3992034c507673e62a6fa3342bc6) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc1009.php)
toute nue ... le cadre est propre, mais la peinture est abimée par endroit ... à repeindre ?
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc1004.jpg&hash=3a4a7601f5d47edd0983087b21e5f10c59cf6940) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc1004.php)
va falloir s'occuper du pot ...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc1001.jpg&hash=2c5c273cdb068da8193aef61b49743396e92749f) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc1001.php)
le klaxon qui est la cause de tout ...
Foutu Klaxon ! Oo:
Quelles sont les prochaines étapes ?
Tu parles de peinture, de tout le cadre ? Tu devrais peut-être t'assurer dans un premier temps que le moulin est en état de tourner correctement non ?
Sinon oui un joli cadre noir :langue:
Citation de: Gand le 02 Février 2009 à 14:25:50
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc1001.jpg&hash=2c5c273cdb068da8193aef61b49743396e92749f) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc1001.php)
le klaxon qui est la cause de tout ...
heu les connexions sont heuuuu... comment dire... "propres"
ce qui m'étonne c'est que t'as pas encore pris une chataigne en klaxonnant.... "tûûûûtt bbZZzzzzzzzschrîîîîiîîîîiitchhhhh aieuuuu ça fait mal" :ptdr: :ptdr:
t'en met pas de klaxon, sa sert a rien...
le moulin tourne bien, c'est le premier truc que j'ai fait ...
je l'ai tout bien nettoyé quand j'ai eut la moto cet été ...
depuis, j'ai changé l'embrayage (mais pas les ressorts)
elle a démarré au premier coup de kick, même après n'avoir pas tourné pendant plus d'un mois, et qu'il neigeait ...
[modérateur section balade]
c'est avec cette 125 que tu vas transmettre le témoin ?
[/modérateur section balade]
pour le moment, elle n'est même pas assurée, donc c'est peu probable :)
vu qu'il s'est avéré impossible de trouver une version numérique, je suis allé acheter la RMT
ce qui m'a permis de diagnostiquer la probable cause de mon problème électrique (et en tout cas d'identifier une pièce défaillante)
le régulateur redresseur
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2F2a801.jpg&hash=127f15ed739ede40d38bd0062574e4a730583bea) (http://www.zimagez.com/zimage/2a801.php)
pour diagnostiquer le problème, 2 solutions :
Moto montée :
1/ Démarrer le moteur et le faire tourner à 5000 tr/min
2/ Mesurer la tension continue aux bornes de la batterie
La tension mesurée doit être comprise entre 14V et 15V
sachant que j'ai 0 ...
Monto démontée :
la RMT donne des valeurs à mesurer entre les pattes du composant
et celles que je trouve n'ont aucun rapport ...
il va donc falloir le remplacer !
Bien vu l'artiste !
Tu cherches de l'occaz ? ça vaut combien neuf ça ? :?: (si ça se fait toujours)
neuf : 138.26€
d'occase : j'en ai un a 38€ livré sur ebay ...
Pourquoi Rafalinou, tu proposes un coup de main... nt nt nt, ça fait trois jours que tu comptes démonter tes compteurs... l'est pas finit le 125 de Gand'inou alors... :-D :-D :sifflet:
ca c'est fait... :dehors:
Citation de: Gand le 03 Février 2009 à 22:19:59
neuf : 138.26€
SI ça c'est pas abusé ! :ooo:
Mrounet ? Le compteur est sur le bureau, devant le PC. Et toc !
Citation de: rafale le 03 Février 2009 à 22:23:31
Citation de: Gand le 03 Février 2009 à 22:19:59
neuf : 138.26€
SI ça c'est pas abusé ! :ooo:
Mrounet ? Le compteur est sur le bureau, devant le PC. Et toc !
pas d'quoi craner hein, l'était temps... trois jours pour 4 pauvres vis... :-D
la suite :
j'ai viré une partie du chaterton qui isolait certaines "soudures" du faisceau, et ça n'a pas loupé : il y en avait une qui faisait court-jus ...
en ré-isolant le tout, ça marche (faisceau démonté, la batterie alimente le compteur, le klaxon marche, etc.)
d'un point de vue électrique, il reste donc à remplacer le régulateur, et peut être le boitier CDI ...
du gros œuvre quoi !
en remettant la selle "juste comme ça"
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc1024.jpg&hash=881a2c823a5701e43e7d28eb8069c91d551fe7a4) (http://"http://www.zimagez.com/zimage/dsc1024.php")
j'ai trouvé que y aurait moyen de faire quelque chose de sympa en raccourcissant l'arrière (en virant la partie noire qui tient le garde boue) et en faisant une coque en fibres ...
j'hésite aussi à démonter-vérifier le moteur et à repeindre le cadre ...
mais j'appréhende de le faire sans un coach qui s'y connait ... (si tout se passe bien, pas de soucis, mais si un problème survient ...)
y a pas quelqu'un en région parisienne qui aurait du temps à tuer ?
Citation de: Gand le 09 Février 2009 à 21:15:43
y a pas quelqu'un en région parisienne qui aurait du temps à tuer ?
il pourrait en profiter pour récupérer le Témoin ?? :dehors:
Citation de: Gand le 09 Février 2009 à 21:15:43
(...) en faisant une coque en fibres ...
Heu y a Rafale pour ça... il passe ses soirées couvert de polystyrène... :-D
Citation de: Olympmars83 le 09 Février 2009 à 21:36:32
Citation de: Gand le 09 Février 2009 à 21:15:43
y a pas quelqu'un en région parisienne qui aurait du temps à tuer ?
il pourrait en profiter pour récupérer le Témoin ?? :dehors:
certes... et faire un p'tit crochet jusque Bruxelles... :-D :sifflet:
Citation de: mrounet le 09 Février 2009 à 21:37:22
Citation de: Gand le 09 Février 2009 à 21:15:43
(...) en faisant une coque en fibres ...
Heu y a Rafale pour ça... il passe ses soirées couvert de polystyrène... :-D
la fibre, c'est pas un soucis :p
c'est le moteur qui me fait peur !
bon, j'ai reçu mon "nouveau" régulateur
et la, catastrophe : je trouve les même valeurs qu'avec celui que j'avais ...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fcapture640.png&hash=872636d8a52580c269f595fef57a2a31afc39a01) (http://www.zimagez.com/zimage/capture640.php)
ai je 2 boitiers défaillants ? la RMT est elle fausse ? mes mesures sont elles erronées ?
vu que j'ai démonté la moto, je ne peux pas tester moteur en marche ...
Je n'ai pas trop d'idée comme ça, sans la bestiole sous les yeux. Tes anti parasites sont OK ? les bougies aussi ? Tu avais des étincelles ?
T'as sortis le moulin du cadre alors ? 0(0
bon, me revoila !
j'ai sorti le moulin du cadre !
pour répondre à tes questions, la moto marchait très bien, sauf qu'elle perdait de la patate quand la poignée était à fond ...
voila un ptit montage pour voir ce que ça donnerait avec un cadre repeint en rouge ...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fcadrerouge.png&hash=671c2dccb886565fe3886d422d5ea016a8a7fa8b) (http://www.zimagez.com/zimage/cadrerouge.php)
edit : avec les roues, c'est mieux !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fcadrerouesrouge.png&hash=0f24e19026f19d33de84d4a4d447da95f9a516b9) (http://www.zimagez.com/zimage/cadrerouesrouge.php)
et avec un vieux montage à partir d'une photo trouvée sur le net pour avoir la selle et le carénage latéral ;)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fcadrerouescarenagerouge.png&hash=ec579023e956da0281f9788eb8370c2d5f241dbb) (http://www.zimagez.com/zimage/cadrerouescarenagerouge.php)
:bravo: :-*
à quand la peinture ?
sympa avec le cadre et les roues en rouge... ca le fait... :pouce:
merci ;)
bon, plus qu'à arriver à démonter l'axe du bras oscillant !
youhou ! je l'ai eut !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc15090.jpg&hash=f10d1f7a8c44fd28fc33037e43b56d59d23ddf6f) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc15090.php)
j'ai mis le cadre à plat, j'ai rempli le puits de vis de WD40, et j'ai laissé macérer la nuit ...
ce matin, j'ai tappé dessus en utilisant une barre en métal pour faire chasse-axe, mais le soucis, c'est le rebond qui faisait partir la barre à coté de l'axe ... :?:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Fimages%2Fperso%2Ffrench_phoenix.gif&hash=eb394b1154cbac20e14399503f756e8a654596ba) j'ai donc pris un marteau qui faisait pile la taille du puits, et j'ai tappé dessus avec un gros maillet en bois ... (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Fimages%2Fperso%2Fmastersam.gif&hash=f37122146f60cff8cd38bafd190651fcbbaa9141)
ce fut laborieux, bruyant, mais l'axe à fini par bouger !
PS : c'était tellement jointif que ce matin, il restait encore du WD40 dans le puits ;)
0(0 ça avance :bravo:
Le GPZ est dans le même état. ;)
:bravo: :pouce: ;)
Bon Gand' ...... il va être temps de mettre à jour là ! Nan ? :-D
Citation de: rafale le 27 Mars 2009 à 00:21:28
0(0 ça avance :bravo:
Le GPZ est dans le même état. ;)
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
Gand' n'a pas eu la chance d'avoir autant de soucis que moi ! >:D
Sa chiotte est donc finie ! 0(0
Aller Gandinou !!! Des photos.
Huhu, j'ai pas ton talent pour faire des CR moi ...
La 125 est remontée presque completement, elle tourne, mais y a des soucis de moteur ...
Les symptômes : Jusqu'à 6000, tout va bien, mais si je dépasse les 10000 tours, ensuite, impossible de dépasser les 6000, puis la moto cale, et il faut attendre 5 minutes pour la redémarrer ...
Ta bougie est neuve ?
Bougie et antiparasite neufs ...
Pierrot m'a conseillé de voir du côté de l'alimentation en essence ...
ouaip. Mise à l'air du réservoir, mise à l'air du carbu, filtre du robinet de réservoir (si il y a..), Et un gicleur d'origine.