Restauration - 500 GPZ de 1989.
De peur que le premier post soit trop chargé j'ai entrepris la gestion d'un blog, plus simple à mettre à jour et idéal pour un projet comme celui-ci.
http://gpz-rafale.blogspot.com/ (http://gpz-rafale.blogspot.com/)
Ca y est ! Le rendez-vous est fixé, 14h dimanche, direction Vire ! Campagnolles exactement.
Voila ma future acquisition !
Un joli GPZ de 1989 totalisant environ 75 000 Km. Il a des soucis moteur, notamment du côté des soupapes (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=8274.0). J'achète l'objet dans le but de perfectionner mon niveau en mécanique. Si le projet échoue, je vendrai alors l'engin dans l'état ou pour pièces. Cette Kawasaki est annoncée à 200 € par le vendeur :-D
Titine, à dimanche :-*
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.imageshack.us%2Fimg3%2F3848%2Fmailgooglecomqwc.jpg&hash=b7081da9dd78ae443c4a9d0121ba3129e630ea8b) (http://imageshack.us)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.imageshack.us%2Fimg3%2F7104%2Fmailgooglecom2n.jpg&hash=4e7365094d69e0c39c6238f334bed9ad44393412) (http://imageshack.us)
Et bien moi je dis: FELOCHES
0(0 0(0 0(0 surtout que j'en avais une à te proposer, tampis...
Vas y déballes ! Elle est roulante ? Sinon je serai certainement intéressé par des pièces. 0(0
ha, heu oui, elle est bel et bien roulante, mais pour l'instant, avant de la vendre, il faut que je retrouve sa remplacante donc...
Enfin, en tout cas, je te tiendrais au jus sans problème (c'est la meme que la tienne, mais en blanc <D)
0(0 0(0
excellent rafalounet....
Merci :-[
j'espère vraiment pouvoir le remettre en route ce tracteur 0(0
j'en avait une je vais voir si j'ai des bricoles. Par contre elle été de 99 donc lol
la plupart des pièces sont adaptables ! Si tu peux regardes ;)
Merci.
Et bien non désolé j'ai plus rien
Tant pis je trouverai mon bonheur, les pièces sont répandues sur ce modèle.
Merci à toi.
H - 10 !!! :langue: :langue: :langue:
feloche rafale...
et bon courage pour la resto... ;)
0(0 sympa la restauration d'une brêle, j'aimerais aussi m'y coller mais j'ai pour l'instant d'autres priorités ...
bon courage en tout cas et si t'as besoin d'un coup de main un de ces 4, t'hésites pas t'appelles !! :pouce:
Citation de: anthony 50 le 01 Mars 2009 à 12:28:15
0(0 sympa la restauration d'une brêle, j'aimerais aussi m'y coller mais j'ai pour l'instant d'autres priorités ...
bon courage en tout cas et si t'as besoin d'un coup de main un de ces 4, t'hésites pas t'appelles !! :pouce:
JE NOTE ! :biggrin:
J'ai ! 0(0 (CF 1er post)
Eh bin Oo: Ya du taf, en effet....
Bon courage à toi ;)
mais c'est une epave... Oo:
ou presque... :-D
quand je vois la quantitée de rouille, bon courage pour la remettre en etat...
trouve t'en une avec unj bloc hs et le cadre propre et tu remonte... ;)
C'est pas le cadre qui m'inquiète mais justement le moulin. :sifflet: Mais je prends des cours de mécaniques privés sur MSN ! 0(0
au fait, avant de d'atteler a la gpz, pourquoi tu fini pas ton zr-7? (peinture du pdr et du sabot, capot de selle, tdf...)
:sifflet:
Parce que je consultais les pages d'occaz' depuis un moment et je suis tombé sur le Gipie qui me semblait vraiment intéressant.
Sur le ZR reste à finir le capot de selle (j'espère pouvoir y arriver), à récupérer la TDF et Zou peinture ! (Bleue finalement) ;)
Bon j'vais aller vider le frigo puis voir Gipie. :)
Effectivement y'a du boulot! Oo: Oo:
Mais c'est un joli défi à relever, bravo Rafale :bravo:
Tu m'étonnes que tu comptes pas la prendre pour ta prochaine sortie ;) même en 34ch <D <D
Alors toi ! >:D
Oo: On se calme
:) Merci pour tes encouragements Libellule :sifflet:
Je l'aurai un jour, je l'aurai
Je comprends qu'il ait tiqué quand tu lui as proposé 150 roros, il a eu pitié, il pensait te la donner !!
Mais pourquoi t'as pas acheté une vraie vieille bécane ?
Citation de: timstripes le 02 Mars 2009 à 14:49:25
Mais pourquoi t'as pas acheté une vraie vieille bécane ?
Parce que celle ci, avec beaucoup d'effort, elle a une chance de rouler un jour :gign: :gign: :gign:
:-D
:dehors2:
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
ça ... c'est fait !
Plus sérieusement parce qu'une Triumph (si c'est bien de ça dont tu voulais parler) n'est bien souvent pas affichée au même prix. ça ne se trouve pas, et les pièces encore moins.
Je fais ça pour apprendre hein ! :)
il habitait au bord de mer le mec :o on dirait qu'il l'a laisser sur la plage en oubliant que c'était marée montante! :-D personnellement avant de tenter de démarrer le moteur je démonterais les durits pour voir l'état de la pompe a eau il se peut meme qu'elle soit grippée de l'interieur(l'hélice)!nettoyage interne du radiateur au jet d'eau...
elle a pas tournée depuis combien cette meule? ???
j'aurais du te vendre mon gpzr...ça t'aurais couté moins cher au final! :sifflet:
->
d'accod'ac !! ne cherche pas à démarrer avant d'avoir démonter le moteur !
sinon, je pensais à une yam XS ou un gromono... un truc simple avec plein de fofos à son sujet
ou une cb 450 !!
Meuh arrêtez ! L'est bien ma Gipie ! :-[ :langue:
BON OK, soyons clair c'est un tas de rouille mais ... on va tenter quelque chose.
2 ans qu'elle n'a pas tourné.
Et même un tit démarrage de 10 sec ?!? Voir si elle part, savoir à quoi m'en tenir. Et avoir une idée de quoi démonter par la suite !?!
Vous me conseillez la dépose complète du moulin j'imagine. ???
Euh Tim ... bin alors pour la prochaine je prendrai "une vraie" moto. ;)
c'est une vraie moto, mais moche, c'est dommage de ne pas passer tout le temps et l'argent que tu vas y passer sur une jolie, épiçétou !
:lacheur: Moi j'aime bien sa tite gueule. :-[
Avec un carrénage intégralement en carbone, elle va péter :sifflet:
<D On y est pas, 'pis j'aime pas le carbone ! L'idée du café racer me plait tout autant que de la laisser en full origine.
Dans un premier temps, le moteur.
Belle acquisition et puis oui surtout pour se faire la main ;)
Sinon je crois que tu va avoir besoin de bains d'hydrolyse pour dérouiller tout ça ! (cf Manucrx et sa Simca ;) )
Bon courage l'ami :V:
Mon premier "gros" cube :-*
Bravo Rafale
T'avais hésité avec ça (http://static-p3.fotolia.com/jpg/00/02/25/40/400_F_2254001_T0EGGnABqDEFHQRxLqjkcVWX3vng3v.jpg) hein ?
A la vérité ;)
mais c'était trop cher !!!
non j'avais hésité avec une T301, j'ai pas voulu prendre de risque j'ai pris celle qui perdait le moins d'huile :sifflet:
Merci Guido et Golfo, moi je l'aime déjà cette Kawa :-*
La moto est dépourvue de carénages, et de son réservoir. Je dois filer là, mais je vous mets les photos demain. ;)
:V:
et ben :o tu as bien du courage :-D (et du temps, j'espère... et de l'argent ... :sifflet: )
en même temps, c'est pas mal pour apprendre... enfin, j'avoue que mettre une heure à défaire chaque boulon, ça ne m'amuse pas longtemps <D la mécanique c'est quand même plus sympa sur des bécanes un peu propres...
perso je n'essaierais pas de démarrer, vu l'état...direct l'établi...
tiens-nous au courant de l'avancée des travaux !
p.s. j'ai pas dû suivre un truc... :biggrin: tu as 2 ZR7 ? :-*
Une pour le WE l'autre pour la semaine ! :sifflet:
Non c'est celle de Morgane qui est en vente, et elle dort à la maison ! La moto hein ! Pas Morgane :(
Pareil que davidles, j'esaierai pas de démarré si j'étais toi. (j'ai le meme souci sur la 748, tant que le moulin ne sera pas ouvert, interdiction de donner un coup de démarreur :-D ;))
Tu peux toujours démonter ton cache culbu et faire tourner ton moulin à la main par le vilo coté allumage (comme si tu réglais tes soupapes) et ainsi, voir si ton moteur fonctionne correctement, si il fait bien son cycle, si tes soupapes (ton fameux problème d'ailleurs) remonte toute bien, à vue d''oeil (avec le poussoir)
c'est quand meme une super base avec un moteur tres solides qui ont souvent depasse les 100000 km y'as de quoi s'amuse pour le mec qui touche un peu en mecanique vu que c'est pas un moteur et un cadre trop com^plique !!!
Merci mirages pour tes ondes positives :-D ENFIN ! ;)
Photos du dépouillage d'hier tout à l'heure.
outil très important: une troisième main !! solide et tout
un étau quoi !
Lundi 2 mars :On attaque ! 0(0 Il fait beau, je dé-béquille et je sors l'engin, on va bricoler dehors. Oo: Bondious j'avais déjà oublié que les plaquettes avant été collées. Première chose, clef de 10, WD-40, ce n'est pas sans mal (10 - 15 min) que je viens à bout des 4 visses des plaquettes. Un vrai vélo le GPZ maintenant. Au tour des carénages, quelles misères se cachent là dessous ? Quasiment tous les carénages ont été rafistolés avec un genre de choucroute, la visserie de ceux ci est très aléatoire, enfin c'est accessoire tout ça. Quelques câbles perdus dans le faisceau électrique, ça mériterai rien qu'un coup de contact sur ON pour vérifier si le tableau de bord s'allume et si les fusibles ne sautent pas. (J'ai aperçu une masse déconnectée)
Pour ce qui est de l'aspect extérieur du moteur, c'est dans un sale état, mais on s'en fiche pour le moment. Ce qui nous importe c'est ce qu'il y a dedans. J'ai également vidé le réservoir d'essence, en sont sortis des bouts de rouille et autres dépôts. Les clichés :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg527.imageshack.us%2Fimg527%2F591%2Fimg9049.jpg&hash=401de4272fb33d9bd4dc1532ae2b5f88f5a26513) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=img9049.jpg)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg134.imageshack.us%2Fimg134%2F1545%2Fimg9050.jpg&hash=8c8c5832d1994c814f3d0ded152513ee76ddc3c7) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=img9050.jpg)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg12.imageshack.us%2Fimg12%2F3693%2Fimg9051.jpg&hash=c6616c05002656b5489c583cb49cd1ac99b1710f) (http://img12.imageshack.us/my.php?image=img9051.jpg)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg134.imageshack.us%2Fimg134%2F9497%2Fimg9052.jpg&hash=ac8febbc92d943f3c5f94737eeb7cd725008bdda) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=img9052.jpg)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg213.imageshack.us%2Fimg213%2F8849%2Fimg9054.jpg&hash=7b6a96cf7b79c0ff1a76f1c87d52f44dd053bba8) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=img9054.jpg)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg12.imageshack.us%2Fimg12%2F8053%2Fimg9055.jpg&hash=3fb68a20b2a946b9943db9144ca7ab46d2d97406) (http://img12.imageshack.us/my.php?image=img9055.jpg)
J'ai sorti 3 bassine comme celle-ci. Remarquez les résidus dans le fond.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.imageshack.us%2Fimg3%2F8433%2Fimg9056.jpg&hash=cc31dc84b448b24b865a3cf2fcc2e7aee324f1f8) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=img9056.jpg)
Le réservoir vide et ouvert pour qu'il se dépollue
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.imageshack.us%2Fimg3%2F2593%2Fimg9059.jpg&hash=d0b12a7a636a332c26934ea0b894c725a71ac226) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=img9059.jpg)
Oup's j'ai trainé, j'ai pris le temps de contrôler certaines choses, j'ai parlé avec la voisine ... bref je n'ai pas avancé, déjà l'heure de partir chez un ami. J'espère pouvoir en faire plus la prochaine fois.
A ton aise, c'est pas une course...
Heu faudra penser à graisser la chaine non? :-D :-D
quand il y aura plus que ça à faire
Vendredi 6 mars :
Aujourd'hui l'appareil photo n'est pas à la maison. Lorsqu'il reviendra par ici je rattraperai mon retard ;)
Dépose de la rampe de carbus, nettoyage des cuves, des gicleurs et contrôle des boisseaux. Nettoyage du bocal de liquide de refroidissement du mieux que je pouvais, l'eau ne faisant rien, le pétrole non plus, l'essence un peu mieux, le nettoyeur haute pression a finit par en enlever une bonne partie. Le filtre à air est bon à changer, pas étonnant. Les trous fais à la perceuse dans la boite à air seront à reboucher ultérieurement.
Demain j'ouvre le cache culbuteurs si tout va bien. Je vais commencer à repérer les différentes étapes de fonctionnement d'un moteur 4 temps. Merci à Pierrot pour les cours de méca 0(0
Dimanche 8 Mars :
J'ai fait pas mal de choses :biggrin:
Je vous mets tout ça demain, avec photos.
De peur que le premier post soit trop chargé j'ai entrepris la gestion d'un blog, plus simple à mettre à jour et idéal pour un projet comme celui-ci.
http://gpz-rafale.blogspot.com/ (http://gpz-rafale.blogspot.com/)
;)
Grosse mise à jour du premier post et du blog ! On en est là :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg187.imageshack.us%2Fimg187%2F7907%2Fimg9106p.jpg&hash=479a08e59593f37bc688b6fa8d48328076b51f0d) (http://gpz-rafale.blogspot.com)
Cliquez sur l'image pour accéder au Blog.
Beau projet et belle entreprise et apparemment tu t'en sors comme un chef :pouce:
En espérant que tes efforts aboutiront à un bon résultat :V:
Merci Golfo :-[
Sur les toutes premiéres photos elle ne paraissait pas en si mauvais état que cela,mais quand j'ai vu la derniéres série de photos :'( :'( :'( :'(
Pour un premier essai en mécanique tu t'es attaqué à un beau morceau ;)
Je te souhaite de mener à bien ton aventure. ;)
Effectivement de loin ça ne parait pas tant que ça ;)
Merci à toi aussi.
Heuuuu m'sieur? Il a une question...
Et ton zr7, il est fini??
Nan j'demande parce que j'me dis que faire deux choses en même temps n'est ce pas le meilleur moyen de ne jamais les finir complétement?
Heuuuu m'sieur? Il a une question...
Et il t'arrive de lire les topic en entier ? :sifflet:
Question en bas de la page 1 de ce même topic, et réponse en début de la 2ieme page ! :sifflet:
Citation de: mrounet le 09 Mars 2009 à 20:16:51
Nan j'demande parce que j'me dis que faire deux choses en même temps n'est ce pas le meilleur moyen de ne jamais les finir complétement?
Certes, il va falloir que je m'organise là !
C'est le genre de truc qui m'intéresserai beaucoup !! Bravo à toi pour t'être lancé !!! :bravo: :bravo: :bravo:
Merci Mamou :)
leboncoin.fr Vas y :biggrin:
Citation de: mrounet le 09 Mars 2009 à 20:16:51
Heuuuu m'sieur? Il a une question...
Et ton zr7, il est fini??
Nan j'demande parce que j'me dis que faire deux choses en même temps n'est ce pas le meilleur moyen de ne jamais les finir complétement?
Tout à fait faisable ,<D :-D :biggrin: avec pas mal d'organisation par contre, et surtout bien séparé les 2 meules (parce que, si ya un boulons par terre, on pourrais se dire par ex: "ba m****, il va sur quelle bécane celui là ??? <D ??? :-\")
Sa sent le vécu :sifflet:
:excellent:
j'adore vos topics de restauration / remise en état 0(0 !!!
j'ai commencé à lire ton blog :excellent:
tu vois, tu as bien fait de ne pas démarrer ton moulin, la distri a l'air décalée... :-\
Merci Raoul !
Tu peux aussi voir ce qu'a fait Sly sur Moto Station. ;) (merci à Gand' de m'avoir montré ça)
J'suis une tapette à côté ! :-[
La rénovation de son ZX400R, l'énormissime retour à la vie de sa Yamaha 350, et le dernier en cours son projet de café racer sur une base de GPZ 4 cylindres.
Mais il faut un peu de temps, chez lui un topic c'est au moins 50 pages. :-D
Mais c'est tout de A à Z, pour le GPZ, il a refait un réservoir lui même, une coque AR ... il a bougé l'amortisseur de place ... UN FOU j'te dis ;)
Sly si tu me lis ici ! Chapeau bas.
Merci de prendre le temps de me lire Davidles, et +1 pour la distri, je vois ça avec Pierrot ce soir ... on va en discuter et j'agirai en conséquences. :)
en tout cas, tu as un bon prof, c'est déjà une bonne chose :pouce:
c'est un tendeur automatique sur cette brèle ? sinon, il faut peut-être simplement retendre tout ça...
ou alors le tendeur est grippé... sinon ça doit être vraiment décalé, même avec une chaîne carrément hors côte ça ne donnerait pas ça...
???
Citation de: rafale le 09 Mars 2009 à 20:44:02
Merci Mamou :)
leboncoin.fr Vas y :biggrin:
Pfff Tu sais que je regarde... J'en ai même une en vue...
Mais y'a pas trop de place dans le garage... Ca va raller à la maison :sifflet:
Tu fais comme moi, tu préviens après avoir négocié la vente ! ;)
Davidles, je vais essayer de voir ça rapidement avec Pierrot qui à l'air pressé ce soir ... je post des nouvelles dans la soirée nuit. :sifflet:
Citation de: rafale le 09 Mars 2009 à 22:17:21
Tu fais comme moi, tu préviens après avoir négocié la vente ! ;)
Arrête Rafale... <D J'y pensais :sifflet: :sifflet: :sifflet:
On verra bien... Mais en tous les cas, Bon courage à toi... ;-) Enfin s'est même pas du courage qu'il faut... je pense que s'est simplement du temps car s'est assez passionnant à faire à mon avis !
En tout cas Rafale, Tu as bien du courage pour tout ce que tu entreprends 0(0 :bravo: :incline: . Je crois que je ne pourrais pas y arriver (je n'ai pas assez de patience)
Je te souhaite bon courage et surtout de te faire plaisir dans ce que tu fais
;)
Citation de: davidles le 09 Mars 2009 à 22:00:21
en tout cas, tu as un bon prof, c'est déjà une bonne chose :pouce:
c'est un tendeur automatique sur cette brèle ? sinon, il faut peut-être simplement retendre tout ça...
ou alors le tendeur est grippé... sinon ça doit être vraiment décalé, même avec une chaîne carrément hors côte ça ne donnerait pas ça...
???
C'est rafale qui fera la déduction, et dira, ok il faut faire ça et ça.......Un peu de logique et tout baigne ;)
Ca ne devrait pas poser de problème il en veut !! et il est bon ;)
Citation de: rafale le 09 Mars 2009 à 22:17:21
Davidles, je vais essayer de voir ça rapidement avec Pierrot qui à l'air pressé ce soir ... je post des nouvelles dans la soirée nuit. :sifflet:
Bon j'ai vu ça avec le gentil professeur. Pour ce soir : démontage du tendeur de chaine, je décale la chaine, je tourne le pignon d'échappement de un ou deux crans de chaîne, je repose la chaine, remet le tendeur. Ca à l'air simple hein ? :-D
Je vais casser la croute, on en reparlera demain. Je vais essayer de mettre à jour le Blog après mon intervention de ce soir.
Citation de: MAMOU le 09 Mars 2009 à 22:21:07
Mais en tous les cas, Bon courage à toi... ;-) Enfin s'est même pas du courage qu'il faut... je pense que s'est simplement du temps car s'est assez passionnant à faire à mon avis !
Merci ;) Exactement, ça fait seulement 3, 4 séances que je passe sur la moto. C'est jamais bien long, quelques minutes, quelques heures tout au plus, mais jamais à reculons. Quand ça m'énerve, je pose les outils, range un peu et rentre. Jusque là je n'ai pas rencontré de grosses difficultés tu me dira ... mais ça viendra. Merci.
Citation de: aymeric70 le 09 Mars 2009 à 22:22:19
En tout cas Rafale, Tu as bien du courage pour tout ce que tu entreprends 0(0 :bravo: :incline: . Je crois que je ne pourrais pas y arriver (je n'ai pas assez de patience)
Je te souhaite bon courage et surtout de te faire plaisir dans ce que tu fais
;)
Merci aussi ! Je crois que tout est dit dans ma réponse au dessus ;) Faut pas y aller à reculons. Et pour l'instant : QUE DU BONHEUR 0(0
Citation de: pierrot le 09 Mars 2009 à 22:37:55
Ca ne devrait pas poser de problème il en veut !! et il est bon ;)
euuuh :-[ NON !
J'vais quand même pas être obligé de me fâcher nan mais OH ! (Rafale il est méchant)
Sans déconner Pierrot est très posé, réfléchi, pédagogue, et surtout très bon ! Oo:
Il vous fait un peu fumer les neurones par moment mais y'a énormément de choses à en tirer. :)
alors Pierrot pour tout ce que j'ai déjà appris :
MERCI 0(0 :houra:
:V: à tous et merci pour vos encouragements, c'est assez touchant en fait ! :-[
Merci 0(0
On avance tranquillement mais surement :
http://gpz-rafale.blogspot.com (http://gpz-rafale.blogspot.com)
Aller, au lit !
:incline: :incline: :incline:
Mais faut dormir un peu tu sais !!!!!
...
:-[
Promis ! Demain j'arrête, je mettrai des patchs "JBRICOLEPULANUIT" :sifflet:
Citation de: pierrot le 09 Mars 2009 à 22:37:55
Citation de: davidles le 09 Mars 2009 à 22:00:21
en tout cas, tu as un bon prof, c'est déjà une bonne chose :pouce:
c'est un tendeur automatique sur cette brèle ? sinon, il faut peut-être simplement retendre tout ça...
ou alors le tendeur est grippé... sinon ça doit être vraiment décalé, même avec une chaîne carrément hors côte ça ne donnerait pas ça...
???
C'est rafale qui fera la déduction, et dira, ok il faut faire ça et ça.......Un peu de logique et tout baigne ;)
Ca ne devrait pas poser de problème il en veut !! et il est bon ;)
oups, moi plus faire anitsèche, promis :-D
marrant, ce moteur tourne à l'envers par rapport au zr7 ou Versys... je ne savais pas...
à l'envers ? ???
Le tendeur de chaine est devant et pas derrière déjà.
oui, donc le vilebrequin tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (en se mettant à droite de la moto)
:necroispas:
sens des aiguilles d'une montre sur le GPZ ;)
si tu le dis... moi ça ne me paraît pas très logique, le tendeur étant normalement placé sur le côté de la chaîne "poussé" par la poulie de vilebrequin... sur les 3 bécanes que j'ai eu (dont 2 Kawa) c'était comme ça.
edit : je viens de voir que l'écrou qui permet de tourner le vilebrequin se trouve du côté gauche du moulin du gipi ;) donc tu tournes dans le sens horaire (en étant placé à gauche du moteur), mais le vilebrequin tourne bien "à l'envers" par rapport aux roues...
...
+1
Pardon, oui je tourne le vilbrequin à gauche de Gipie !
C'est plus logique tout à coup ! ;)
alors on est tous d'accord ;) merci laprune pour ton schéma, c'est bien plus clair que mon explication :-D
Oui merci Laprune ! ;)
Jeu aux soupapes réglé !
Euh pas mécontent de moi sur ce coup, même si ça n'a rien d'extraordinairement difficile, je ne me serai jamais cru capable d'une telle chose un jour. :houra:
Je mettrai le geublo à jour plus tard dans la soirée. ;)
http://gpz-rafale.blogspot.com (http://gpz-rafale.blogspot.com)
Jeux aux soupapes OK, remontage en cours ... J'aimerai pourvoir tenter un démarrage demain :V:
bien ca avance. :pouce:
je verrai ca ce soir, au taf, les blogs sont bloqués... :'(
Je viens de faire un p'tit tour sur ton blog et on peut dire que tu que tu ne restes pas trainer :pouce:
Il ya un je ne sais quoi(l'état de l'huile :'( peut etre,ou les 0,04 aux soupapes :ooo: )qui me fais penser que l'ancien proprio n'en n'avait rien à cirer de son GPZ .
Mais bon maintenant elle a l'air d'etre entre de bonnes mains ;)
Une ch'tite question:pourquoi tu en n'a pas profité pour mettre un coup de peinture en bombe sur le cache culbus? (attention ce n'est pas une critique hein :biggrin: )
Et je te dis m..de pour ton essai de demain :) (au fait,si ru as se qu'il faut tu devrais en profiter pour controler les compressions des cylindres ;) )
Hello,
super les photos et les explications, continue comme ça... Je regarderai demain mais je crois que j'ai un lien au taf pour avoir le manuel d'atelier, si tu n'as pas confiance en la RMT. Enfin bon, je te dis ça demain.
A+
:houra: :houra: ELLE EST EN VIE ! :houra: :houra:
Je metterai le blog à jour demain soir certainement, je n'ai pas le temps là.
Un copain a filmé ce moment magique, reste à trouver un câble pour récupérer la vidéo.
Vous pouvez pas savoir comme je suis fière et heureux.
:houra: :houra: :houra: :houra: :houra: :houra: :houra:
:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
:excellent:
Ca motive bien pour la suite tout ça...! Elle a donc démarré...?!! 0(0
Continue Rafale, tes efforts seront bien vite récompensés, et tes connaissances en méca n'en seront que grandies...! De la bonne bécane pour se faire la main, simple et carré...
Bravo pour le blog...! :)
Merci les copains !
OUI elle a Démarré !!!!! 0(0 :houra:
Il va me falloir un moment pour m'en remettre :langue:
Bondious, ce que je suis content. :)
Tu m'étonne de jour en jour :incline: :incline: :motard: :motard:
:-[
Je file !
Mise à jour demain. :)
feloche pour le taf realisé rafale... :bravo:
elle a demarer, donc le taf a ete fait correctement... :pouce:
courage pour la suite garcon... ;)
Félicitations 0(0
beau boulot ;)
féé la tion
euh ficelle de caleçon euh enfin :pastis: quoi
+1 :excellent: félicitations tu tiens le bon bout :bravo: :bravo: :pastis:
Du coup je suppose que tu es encore plus motivé ;) :biggrin
vivement la vidéo
yeaaaah 8/)
Le rugissement du fauve !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg17.imageshack.us%2Fimg17%2F1892%2Fimagegpz.jpg&hash=d9d04f599ccba3e2334500e981a1d4d8c0f6a396) (http://www.dailymotion.com/rafale50/video/14531060)
:houra: :houra: :houra:
:bravo: :excellent:
tout étonné quand ça démarre <D
chapeau bas l'artiste !!!
respect !!!
:incline: :incline: :incline: :incline: :incline:
+1 pour la vidéo
:excellent: :excellent: :incline:
Je n'avais pas pu regarder la vidéo depuis le boulot mais alors là ! 0(0 Chapeau !
:excellent:
Quel grand moment ça doit être de démarrer une vieille pétoire qu'on a soit même pris le temps de retaper :pouce:
Bien joué chef ! :incline: :bravo:
:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: excelent super taf rafale :pouce: :pouce: :pouce:
:excellent:
Merci beaucoup les copains :-[
Je mets le blog à jour ce soir ! J'ai du retard. :sifflet:
Mise à jour du blog (http://gpz-rafale.blogspot.com/search?updated-max=2009-03-05T17%3A00%3A00-08%3A00&max-results=7)
(Il y a un petit souci, Lorsque vous êtes sur la page 1, il vous faut cliquer sur "messages plus anciens" pour arriver sur la page 2)
Je me penche sur le problème, en attendant je vous ai mis le lien de la page 2 directement. ;)
édit : C'est modifié. J'ai changé le code HTML du blog. Il y a maintenant la possibilité de cliquer sur "Page suivante". Il y a d'ailleurs le message concernant le démarrage (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/03/demarrage-11-mars.html) qui est en fin de page 1.
:bravo: :bravo: :excellent: je suppose que vous avez du avoir des frissons (de joie ) quand elle a commencé à toussoter ;)
Par contre j'ignorais que la 500 GPZ était la premiére moto écolo à fonctionner à la Plancoët :sifflet: :dehors:
super la video....
un redemarage sur fond de musique rock, j'adore... 0(0
Citation de: jpax le 14 Mars 2009 à 08:03:55
:bravo: :bravo: :excellent: je suppose que vous avez du avoir des frissons (de joie ) quand elle a commencé à toussoter ;)
Par contre j'ignorais que la 500 GPZ était la premiére moto écolo à fonctionner à la Plancoët :sifflet: :dehors:
Le lendemain quand je me suis réveillé c'est le premier truc auquel j'ai pensé ! Putain elle a démarré 0(0Pour la plancoët ... roulez vert, roulez GPZ ! :sifflet: :-D
Citation de: KFS-1 le 14 Mars 2009 à 09:08:11
super la video....
un redemarage sur fond de musique rock, j'adore... 0(0
>:D ;)
Citation de: rafale le 14 Mars 2009 à 14:03:10
Citation de: jpax le 14 Mars 2009 à 08:03:55
:bravo: :bravo: :excellent: je suppose que vous avez du avoir des frissons (de joie ) quand elle a commencé à toussoter ;)
Par contre j'ignorais que la 500 GPZ était la premiére moto écolo à fonctionner à la Plancoët :sifflet: :dehors:
Le lendemain quand je me suis réveillé c'est le premier truc auquel j'ai pensé ! Putain elle a démarré 0(0
Pour la plancoët ... roulez vert, roulez GPZ ! :sifflet: :-D
Citation de: KFS-1 le 14 Mars 2009 à 09:08:11
super la video....
un redemarage sur fond de musique rock, j'adore... 0(0
>:D ;)
En meme temps le vert c'est la couleur de Kawa donc.... :-D
;) !
Je viens juste de passer un coup de vernis sur la face avant du radiateur, une fois sec ... face AR et ZOU ! remontage.
Blog mis à jour les enfants ! Aujourd'hui j'ai dépouillé l'arrière et viré le faisceau électrique !!!
http://gpz-rafale.blogspot.com (http://gpz-rafale.blogspot.com)
Sur les derniéres photos on a du mal à reconnaitre l'objet de tes expériences de mécanicien :biggrin:
tréve de paisanterie,le cadre n'a pas l'air d'etre en trop mauvais état,pour ton faisseau électrique j'espére pour toi que tu as bien repérer par ou passe tout tes cables autrement vogue la galére.
Parti comme tu es elle va finir complétement à poil la GPZ ;)
comme ca il la refait toute belle et il la revend 3x ce qu'il l'a payer. au minimum...
:sifflet:
Citation de: KFS-1 le 19 Mars 2009 à 12:43:36
comme ca il la refait toute belle et il la revend 3x ce qu'il l'a payer. au minimum...
:sifflet:
C'est comme ça que ça marche :-D
:necroispas:
:( Un GPZ en état ne vaut plus rien ! surtout avec 75 000 Km et de 1989. Je vais en avoir pour plus chère à la retaper ! :fume: :biggrin:
75.000 ? une petite remise à zéro du compteur et le tour est joué :-D
Citation de: anthony 50 le 19 Mars 2009 à 17:50:12
75.000 ? une petite remise à zéro du compteur et le tour est joué :-D
RHOOOoooo pirate :gign:
truand... <D
attention je veille :gign:
bin le compteur affiche 44 000, le gars me dit qu'elle a 75 000 ... à partir de là tout est imaginable hein !
Elle a p'têtre 350 000 ! Qui sait ? :-D
A part ça, j'ai changé mes gommes sur le ZR aujourd'hui, donc pas eu le temps de m'occuper de la vieille demoiselle. Tant que la roue avant est déposée, je vais en profiter pour vidanger ma fourche demain. Manquera plus qu'un petit contrôle synchro et un GROS nettoyage ... et zou comme en 40.
Euh pour le GPZ ? Au programme :
essai embrayage et boite de vitesse, peinture du cadre, dérouiller la chaîne, synchro carbus, pneu AR, me décider entre garder les carénages d'origine ou partir sur un café racer comme proposé par Tim' en MP. ;)
J'aime assez ça :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.imageshack.us%2Fimg4%2F2518%2Fc764fc0f9f254e5371869f8.jpg&hash=62e76f9b41af1fd84bf67221ab9df0c8f408a5ba)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg22.imageshack.us%2Fimg22%2F9744%2F8e89cd1578f4982910f2193.jpg&hash=95ff838689bae59c0312e6a30ed05997c7216097)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg25.imageshack.us%2Fimg25%2F247%2Fcab97010bbc8b06ba276ec6.jpg&hash=e38134041394b4e5893e3f7d08a92b3569eb69c4)
vu sur http://www.cafe-racer.info
0(0
Ca rendrait bien comme ça, ça arrache :excellent:
Oui enfin ... je ne prétend pas avoir les connaissances et aptitudes pour pouvoir faire ça. En plus le modèle de base est différent ... je n'obtiendrai jamais ce résultat ... mais quand même ! Pfiooou :-*
bravo :bravo:
c'est vrai que ca pete et ce donne envie ce petit cafe racer en blanc la arffffff
Otez moi d'un doute...c'est un deux temps sur la photo. Oo:
Or, ma prime moto fut un GPZ, et c'était un 4 temps, comme toutes ces devancières dans la lignée... :?:
C'était juste pour l'exemple la photo, c'est ça !? :-D
Oui c'est bien un 2temps et je pense que s'était juste pour l'exemple... ;)
oui, c'etait juste pour illustrer le café racer blanc...
:miam: Magnifique ... j'ai vraiment flashé sur cette meule. :-*
par contre t'as intérêt à mettre une selle plus confort à moins que tu ne veuilles pas d'enfant
:?:
Ca ne sera de toute façon pas une moto pour rouler des heures de suite ;)
La sortie du dimanche par exemple 0(0
...
Citation de: laprune le 21 Mars 2009 à 23:56:38
dire qu'à l'origine le vendeur avait parlé de soupape grippée...
ça serait bon qu'il tombe sur ton topic de restauration !
Je compte bien lui envoyer le lien une fois la brêle finie ;)
Citation de: laprune le 21 Mars 2009 à 23:56:38
sinon, bon boulot pour la restauration, c'est encourageant quand le moteur tourne.
l'idée du café racer est pas mal, et en plus tu pourrais même faire la coque arrière!!!
Euh .... on va déjà tenter de faire quelque chose avec le capot de selle du ZR qui n'a toujours pas avancé depuis l'arrivée du GPZ :sifflet:
alors plus rien depuis le 17 mars? ??? ;)
C'est euh ..... euh ... la faute de MrOunet ! 0(0
:?: hum, non c'est pas crédible cette fois !
C'est euh ... les vacances ! :sifflet: :-D
moi je m'y habituais, a la nouvelle page sur ton blog chaque jour...
euh ... jpeux faire des pages blanches si tu veux :-D
Nan, demain j'essaie de m'y remettre :sifflet: J'essaie ;)
Roule ma poule ! 0(0
http://gpz-rafale.blogspot.com/ (http://gpz-rafale.blogspot.com/)
Dépose moteur ;)
http://gpz-rafale.blogspot.com/ (http://gpz-rafale.blogspot.com/)
:excellent: ça commence à être sérieux avec la dépose du moteur, bon courage pour la suite ;)
Merci Raoul :)
dommage que ce topic ne devienne qu'un endroit où tu déposes des liens vers ton blog... :'(
+1 qques tofs seraient bienvenues, et pas que dans le 1° post ;)
Je sais bien :(
Je partage ce lien avec 3 forums ... déjà que les mises à jour quotidiennes du blog demandent du temps ... il me serait compliqué de poster des photos et compte rendus sur chaque forums qui n'utilisent en plus pas tous le même code. :-\
Je suis conscient que ce n'est pas l'idéal mais ça me permet de centraliser les infos et de tenir un espace propre.
Citation de: rafale le 25 Mars 2009 à 00:48:29
Je suis conscient que ce n'est pas l'idéal mais ça me permet de centraliser les infos et de tenir un espace propre.
Autrement dis, sans pourrissage intempestif :-D
:sifflet: :-D
Le ponçage a commencé, le cadre est fêlé des deux côtés .... désespoir ! Coup de mou dans l'avancement des travaux.
http://gpz-rafale.blogspot.com (http://gpz-rafale.blogspot.com)
Citation de: rafale le 01 Avril 2009 à 02:41:39
Le ponçage a commencé, le cadre est fêlé des deux côtés .... désespoir ! Coup de mou dans l'avancement des travaux.
http://gpz-rafale.blogspot.com (http://gpz-rafale.blogspot.com)
allez courage tu le regrettera pas je pense... quand au vendeur s'il savait :red: !
tu voulais pas te mettre à la soudure ??? :-D c'est l'occase !
nan mais avec une bonne soudure c'est pas rattrapable?
sinon je pense pas que l'ancien proprio savait que la cadre etait fêlé, tu ne l'avait pas vu non plus sans tout démonter
C'est sur mais en voyant la gueule de la soudure .... il aurait pu contrôler un minimum.
Pour la soudure c'est pas moi qui vais le faire ... disons que ressouder un cadre de moto pour un premier essai .... euhhhhh :-D
Merci !
Salut !
Hier j'ai poncé une moitié de cache culbu, ça fait déjà moins miteux ! :langue:
La peinture de ce cadre ne se laisse pas avoir aussi facilement elle ... j'ai encore du temps à y passer.
Les photos sur : http://gpz-rafale.blogspot.com (http://gpz-rafale.blogspot.com) dont l'ordre des messages à changé, mais les anciens messages restent lisibles. ;)
:V:
Citation de: rafale le 02 Avril 2009 à 14:00:03
... disons que ressouder un cadre de moto pour un premier essai .... euhhhhh :-D
pfff, tu m'as déçu Batman !! :-D c'est pas rock and roll tout ça :-D
Nan plus sérieusement, quand on part sur un projet comme ça, on a toujours des surprises plus ou moins bonnes.
Mais je trouve que tu te débrouille très bien pour un néophite (on dit merci pierrot c'est ça ? :biggrin: ) consciencieux et methodique :pouce: ça paiera, faut pas se décourager !
+1 gardes le cap!!
C'est impressionant de voir tout le travail accompli déjà 0(0
avant tout feloche pour ton boulot et ton courrage
continues comme ca
Merci à tous ... ça fait vraiment plaisir et ça boost pour la suite !
C'est vraiment pas inutiles de ce genre de commentaires, continuez ainsi :-D :langue:
Aller je prend mon cadre sous le bras et je vais voir Olivier !
Merci :V:
faut remotiver manu pour sa simca maintenant !
sinon y va faire son caliméro encore ! <D
Cadre ressoudé et presque fini de poncer ! 0(0 :houra:
Mais chuis trop claqué pour aller prendre les photos et faire l'article.
Demain soir peut-être. ;)
trop claqué?? mais de quoi? t'as probablement pas soudé... donc juste un peu poncé à la machine... p'tite nature va
:-D
Me suis levé tôt ce matin pour aller poser du l'isolant phonique sur un plafond ! Pfiouuu belle merde à faire.
Puis ponçage du cadre pendant bien une heure, facile.
Manque de sommeil surtout, j'ai plus l'habitude de me lever à ces heures là moi :langue:
Tu l'veux vraiment ce soir ton article ? ???
Bon, cadre ressoudé, en deux fois mais ressoudé.
Mise à jour des 03 et 07 avril ! (http://gpz-rafale.blogspot.com)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FSduiagb2GAI%2FAAAAAAAAB5Q%2FKznK9M7A_Gs%2Fs1600%2FIMG_9441.JPG&hash=d2dbc7c5e5d69101bdcb1f66b5b7467fd22c1dda)
tu vas bientot avoir une GiPi toute neuve continus comme ca... euh continuez comme ca
pour ton cadre, t'as pas peur que l'eau le fasse rouiller de l'interrieur?
au fait tu trimbales tes piece de la GP sur ton ZR...? :biggrin:
simpa tes potes, et pratique aussi... :biggrin:
Citation de: dipediou le 07 Avril 2009 à 22:44:53
tu vas bientot avoir une GiPi toute neuve continus comme ca... euh continuez comme ca
pour ton cadre, t'as pas peur que l'eau le fasse rouiller de l'interrieur?
au fait tu trimbales tes piece de la GP sur ton ZR...? :biggrin:
simpa tes potes, et pratique aussi... :biggrin:
de base, le cadre est conçu pour ne pas empêcher l'eau d'y rentrer, mais ni d'en sortir ;)
Il est gentil le môssieur :boulet:
surement question débile, mais les soudures... ce sera assez solide ???
.... d'après les soudeurs oui !
On verra.
si après la première bosse tu te retrouves la tronche par terre avec deux GPZ, ben c'est que les soudeurs sont des menteurs :-D
Au moins on sera fixés ! :sifflet:
enfin ....
:ooo: :ooo:
Très beau travail en tout cas :incline:
J'aurais ni le courage ni le savoir pour m'engager dans un "chantier" pareil..
Je dis juste Bravo Rafale :pouce:
:-[ merci Bluerider 0(0
J'ai trouvé ça :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg87.imageshack.us%2Fimg87%2F8893%2F4832644481.jpg&hash=39976d9c814a9916abb310a81c4ed287e448a2ae)
Le chèque part demain. 100 €.
Je me renseigne pour faire venir un autre cadre gentillement offert par un membre de GPZ dream team par la poste. 0(0 Merci Serge :-*
Le projet risque fort de partir sur un café racer plutôt qu'une restauration finalement. Je cogite encore. :sifflet:
édit :
D'ailleurs j'ai mis à jour le blog : http://gpz-rafale.blogspot.com/ (http://gpz-rafale.blogspot.com/)
Pas grand chose. Juste le début du poncage du bras et quelques explications déjà développées ici. ;)
édit 2 : Nouveau message sur le blog avec l'achat de l'échappement
:sifflet:
T'as raison, pas grand intérêt à restaurer, alors qu'un CR n'est jamais fin :V:
Voila des fausses nouvelles, juste pour vous dire que je pense à vous. ;)
"Bonjour tout le monde.
Temps mort pour le moment, j'attends des nouvelles de Serge. Il m'a contacté sur le forum GPZ dream team, et s'était proposé de m'offrir un cadre. Il habite en Ardèche, ça fait loin. Mais
une copine passe par chez lui avec son camion en juin, on va essayer de trouver un accord.
J'ai bien reçu l'échappement qui est resté dans son carton. Je déménage en ce moment, pas évident de trouver du temps pour la bricole.
Dés que ça bouge, je reposterai ici.
Désolé."
Citation de: rafale le 06 Mai 2009 à 00:30:39
Dés que ça bouge, je reposterai ici.
Désolé.
T'excuses pas Rafale! Y'a des priorités ;) Faut que tu t'installes bien dans ton nouveu p'tit nid.
Pis t'inquiètes pas, nous on bouge pas, on t'attend là et on sera là quand tu seras de nouveau dispo!
surtout Timstripes, il à rien de mieux à faire :-D
ttt ttt ttt , au boulot fainiasse >:D >:D >:D
Et pas d'excuses en bois de cagette <D
Non, mais l'ardeche n'est pas loin pour moi, si y a moyen de te filer un coup de main pour ton cadre, n'hesite pas
:V:
Citation de: Libellule le 11 Mai 2009 à 17:10:20
Citation de: rafale le 06 Mai 2009 à 00:30:39
Dés que ça bouge, je reposterai ici.
Désolé.
T'excuses pas Rafale! Y'a des priorités ;) Faut que tu t'installes bien dans ton nouveu p'tit nid.
Pis t'inquiètes pas, nous on bouge pas, on t'attend là et on sera là quand tu seras de nouveau dispo! surtout Timstripes, il à rien de mieux à faire :-D
GNAGNAGNA
Citation de: Killbabié le 11 Mai 2009 à 17:28:24
ttt ttt ttt , au boulot fainiasse >:D >:D >:D
Et pas d'excuses en bois de cagette <D
:-D
Citation de: Killbabié le 11 Mai 2009 à 17:28:24
Non, mais l'ardeche n'est pas loin pour moi, si y a moyen de te filer un coup de main pour ton cadre, n'hesite pas
:V:
Bin ça fait encore plus loin pour moi ! :(
A moins que tu ne sois routier et que tu désires venir me l'apporter dans la Manche ou à Angers ! :sifflet: :biggrin:
j'avais pas lu ton blog depuis qu'il existe...
Maintenant que j'ai tout lu :o
Moi je dis bravo et chapeau surtout :biggrin: :-D
Merci :-[
tiens en voyant que t'avais posté, j'ai cru un instant que t'avais coupé ton poil dans ta main
ben nan
:-D
Citation de: rafale le 12 Mai 2009 à 17:22:10
Citation de: Killbabié le 11 Mai 2009 à 17:28:24
Non, mais l'ardeche n'est pas loin pour moi, si y a moyen de te filer un coup de main pour ton cadre, n'hesite pas
:V:
Bin ça fait encore plus loin pour moi ! :(
oui je sais, m'enfin si t'as besoin d'une transition, enfin je sais pas un truc quoi, on est pas loin
Citation de: rafale le 12 Mai 2009 à 17:22:10
A moins que tu ne sois routier et que tu désires venir me l'apporter dans la Manche ou à Angers ! :sifflet: :biggrin:
Juste motard, il tiens dans le dos avec des bretelles ? :gign:
Merci de te proposer en tout cas.
Pour ce qui est des bretelles euh .... j'aurai appelé ça des sangles :biggrin:
ce sont les truands qui remettent les compteurs à zéro >:D
....?
Salut Serge !
Tu pourrai nous faire une petite présentation de toi et ta moto dans le topic approprié ? :)
En attendant si tu entends parler d'un gars qui vend un cadre, je suis intéressé ! :sifflet:
Citation de: serge5467 le 28 Juin 2009 à 08:19:21
ce sont les truands qui remettent les compteurs à zéro >:D
:gne:....
Meuh nan, tout le monde fait ça :-D !!
Citation de: nErur le 28 Juin 2009 à 14:14:39
Meuh nan, tout le monde fait ça :-D !!
:marteau:
Salut tout le monde !
Je suis actuellement en négociation auprès de 2, 3 vendeurs de cadres. ;)
Sinon en fouillant sur le net je suis tombé sur ça :
(ce ne sont pas toutes les mêmes coques)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg80.imageshack.us%2Fimg80%2F6938%2Fhe811.jpg&hash=a6e7e01fde30c8689042db7669fc69c48af0c44a) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg80.imageshack.us%2Fimg80%2F2297%2Fhe4441300.jpg&hash=92983674215b6b1a6ef4bcd26b59e1547b7896ec) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg80.imageshack.us%2Fimg80%2F496%2Fhe80.jpg&hash=5ac780096875e6b77dea631fb938f9c0dafbfb3d)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg40.imageshack.us%2Fimg40%2F8259%2Fa99911.jpg&hash=11cf972d432140e2170e0d887afef7f8bd852e71) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg377.imageshack.us%2Fimg377%2F3791%2Fa9996.jpg&hash=60ae8e01377b0d9638433f662889222cfd22dd23)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg401.imageshack.us%2Fimg401%2F8164%2Fa99910.jpg&hash=fcc54ab2f38793e86870e1700d54ef9deebc68af)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mgm-bikes.de%2FAAA%2FHoecker%2FHoecker999%2FA-999-1.jpg&hash=b060b57d3690208c4a02c990acd44910a3bee1b3)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg401.imageshack.us%2Fimg401%2F3010%2Fa9992.jpg&hash=2e9af17abfe9a9937b4b5179ac96d27be63f311c)
:-*
Mais c'est 200 € le bout de polyester ! :'(
Enfin je vous mets ça quand même, je trouvais ça original.
la suite bientôt ......... j'espère ! :-\
:V:
C'est quoi ce truc ?? Oo:
Bonne chance pour le cadre et pour la suite ;)
A ta place, j'achète direct !! :-* :-*
Elles sont trop stylée ces coques ... Après, c'est mon avis, mais je trouve que ça rend vraiment bien !
Et si tu gère bien en soudure, tu te demerdes pour faire sortir l'échappement par les aérations des coques (genre desmo :-* )
c'est un peu ce style non ?
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,914.msg6940.html#msg6940
Citation de: Golfo le 05 Juillet 2009 à 19:56:47
C'est quoi ce truc ?? Oo:
Bonne chance pour le cadre et pour la suite ;)
Merci collègue restaurateur ! 0(0 :-D
Citation de: nErur le 05 Juillet 2009 à 22:18:14
A ta place, j'achète direct !! :-* :-*
Elles sont trop stylée ces coques ... Après, c'est mon avis, mais je trouve que ça rend vraiment bien !
Et si tu gère bien en soudure, tu te demerdes pour faire sortir l'échappement par les aérations des coques (genre desmo :-* )
Ah bah si tu veux, je te laisse mon adresse par MP, tu me donnera la tienne pour que je te paie le port quand même ! :sifflet:
0(0 C'est pas idiot ça ! Mais je sais pas souder, épidetoutesfaçons y'aura pas cette coque ! :...: :biggrin:
Citation de: cpg le 05 Juillet 2009 à 23:57:31
c'est un peu ce style non ?
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,914.msg6940.html#msg6940
Ca doit venir du même fournisseur, mais autant j'aime assez celles postées au dessus, que je déteste celle sur le ZR ! >/:<
je donne mon avis: j'aime pas, après c'est ta moto
Collègue restaurateur c'est vite dit :( on a encore rien fait et on a du mal avec mon pote à trouver un créneau commun pour s'en occuper et il est un peu juste niveau financier pour acheter les pièces de remplacement.
Mais bon même si ça prend du temps c'est déjà bien d'avoir la motivation pour :biggrin:
Citation de: shrek le 06 Juillet 2009 à 11:15:35
je donne mon avis: j'aime pas, après c'est ta moto
Jamais j'achèterai un bout de polyester à ce prix de toute manière ! :langue:
@ Golfo, sans dépenser un rond vous pouvez déjà effectuer quelques contrôles et nettoyages, à condition effectivement de trouver un créneau. ;)
Je te comprends, c'est horriblement cher pour ce que c'est. Mais c'est dommage, parce que c'est super beau ! :-*
je trouve que ça fait un peu extreme, mais au moins ça a le mérite de changer de l'ordinaire..
après je crois que c'est un modèle pour les humains n'ayant pas de gestiburnes...
:biggrin:
Bin rien oblige à remonter autant la boucle arrière ! On peut aussi poser la coque comme celle d'une sportive, juste un poil remontée :-*
Donc t'achète !? 0(0 0(0 :-*
:dehors2:
:fume:
Rhoooo, t'es pas drôle !! :'(
non ............. juste pas riche ! :biggrin:
:-D :-D
Bon, c'est quand que t'as ton cadre !?
Ca semble se boucler cette histoire !
Quand j'aurai 2h un WE, j'irai le chercher à Nantes, pour 60 € ! ;)
Serge, qui devait me donner un cadre et que je cherche à contacter depuis des mois car ma belle soeur passait chez lui avec un camion, vient de se manifester l'autre jour .... :...: Il était surchargé ces temps-ci ! C'est la vie. :desole:
C'est cool ça !! 0(0 0(0
Donc tu vas te remettre à soigner Gippie !?
Je vais avoir un cadre en stock déjà !
Parce que là je suis parti pour formation jusqu'en avril 2010, et je n'ai que 2 semaines de vacances en août où je serai sur la route, et une semaine à noël. L'épave est chez mes parents et vu la fréquence à laquelle je rentre ... l'est pô fini le GPZ-RR ! :biggrin:
M'enfin ... patience, déjà quand cette histoire de cadre sera résolue, je serai plus tranquille. Après je peux toujours emmener des pièces à Angers et bricoler là bas, mais il est difficile de faire du bon boulot quand on a pas tout ce qu'il faut sous la main (établi, étau, prise de courant, possibilité de faire du bruit ...)
Ceci étant dit, peut-être qu'une fois le cadre à ma disposition, l'envie sera trop forte et je prendrai un WE par ci par là pour me consacrer à elle. Mais j'en connais une autre qui va être jalouse. :sifflet:
Vivement la découpe du cadre ! >:D
Citation de: rafale le 13 Juillet 2009 à 14:56:19
Mais j'en connais une autre qui va être jalouse. :sifflet:
j'avais cru comprendre que c'était pour elle à l'origine.... j'm'a trompé? ???
.... oui ! :biggrin: Morgane a son ZR-7. ;)
pis je pense que tu prefere t'occuper de morgane que du gpz... :-D
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
:?: ça sent la question piège ! :-D
Bon je vais chercher le nouveau cadre jeudi prochain. 0(0
0(0 0(0
:excellent: !!
Citation de: KFS-1 le 16 Juillet 2009 à 17:41:23
pis je pense que tu prefere t'occuper de morgane que du gpz... :-D
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
Citation de: rafale le 16 Juillet 2009 à 19:47:43
:?: ça sent la question piège ! :-D
Bon je vais chercher le nouveau cadre jeudi prochain. 0(0
pourquoi tu réponds pas franchement :-D :sifflet:
Bande de salauds ! :biggrin:
Morgane !
Mais je le dis pas trop fort sinon ça va lui servir d'excuse pour ne plus que je bricole. >:D
:-D :ptdr:
Bébé est arrivé.
De la rouille en surface (rien de méchant) et le cale-pied AR un poil tordu après une chute certainement. (il passera à la meuleuse de toute façon. >:D )
60 € avec la carte grise.
Désolé pour les photos, je n'ai que celles du vendeur.
Merci à Antoine de s'être déplacé pour m'éviter 30 min de route en plus.
Sympa comme tout, transaction rapide efficace et sympathique.
Et dire qu'il va falloir reprendre le ponçage à zéro ! >/:< >/:< >/:<
Ah bein enfin !!
Ca veut dire que tu vas enfin te sortir les doigts et te remettre à bosser un peu !? :-D
L'est meugnon ! :biggrin:
Je pourrai attaquer le ponçage du cadre oui ... Au moins les endroits inaccessibles à la machine.
:( Pô envie là ! >/:<
J'te comprends !
Descent le dans le sud, et je t'aide :-D
J'descends dans 10 jours ! Mais avec le ZR ! ;)
bon ça avance ou quoi??
t'sais qu'à force de laisser tes mains en poche, si tes c***lles explosent t'es manchot hein :-D
finalement elle sera remontée tu devras aller à la préfecture pour demander une CG collection :-D <D <D <D
okay okay :dehors:
1988 ... Je peux faire une carte grise "collection" ! :-D
Mais à priori si je la déclare en tant que tel ça m'oblige à rester dans le département.
Ouais mais c'est trop la classe ! 8/)
:excellent: ça avance! Doucement mais ça avance :biggrin:
La restauration est une question de temps et de patience faut croire :-D
Nan ça c'est juste le ponçage ! :biggrin:
Mise à jour du gueublo ! :langue: (http://gpz-rafale.blogspot.com/)
Juste une question : pourquoi tu le ponces ? C'est pour supprimer toutes traces de rouilles ou tu veux le repeindre ??? !?
Les deux mon capitaine !
1 : Ponçage pour supprimer la rouille et avoir une accroche.
2: Découpe des cales pieds et surement de l'arrière
3 : Application d'un apprêt anti-rouille.
4 : peinture
;)
Ok, merci !
Citation de: Golfo le 24 Juillet 2009 à 13:04:39
:excellent: ça avance! Doucement mais ça avance :biggrin:
La restauration est une question de temps et de patience faut croire :-D
ouais mais dans le cas présent il n'est plus question de temps et de patience.... ça glande dur, très dur :-D
rafale? dis rien je sais... a y est suis dehors :-D
nt' nt' nt' nt' ! Et on ne triche pas ... aller tu sors STP ...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg200.imageshack.us%2Fimg200%2F9265%2Fprimp.jpg&hash=6998fabf4d4965d69ce849bce16283bda5532f70)
Je voudrais être certain que tu ne rentre plus ici. :sifflet:
<D
http://www.leboncoin.fr/vi/64978594.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/vi/64978594.htm?ca=12_s)
'foiré >:D
Je vais certainement reprendre du service ce week-end. Il me faut trouver le courage de rentrer dans la Manche pour poncer le cadre. >/:<
ça veut dire que tu vas pas au mans? :'(
:-D
euh
:sifflet:
:-[
En fait j'ai juste zappé. :sifflet:
Mais c'est encore faisable. J'me suis pas engagé pour rentrer ce WE.
Nan mais vas bosser un peu, glandeur ! :-D
T'as un GPZ qui t'attend depuis un peu trop longtemps ! >:D
:up:
http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/09/poncage-du-cadre-5-septembre.html (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/09/poncage-du-cadre-5-septembre.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FSqK0jjoWMNI%2FAAAAAAAAC_w%2FD2MrpGZU4Aw%2Fs320%2FPICT0067.JPG&hash=47ae88d6248400fc39dd6e0a59f514f0072feaff)
:excellent:
:up:
Découpe du superflu - 25 Octobre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/10/decoupe-du-surperflu-25-octobre.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FSuYfs07LEYI%2FAAAAAAAADKA%2FqvQ3FiYV9Q0%2Fs320%2Fmeule.JPG&hash=e8ad595fc121ada4297de7beaa5f65f18e6c20ec)
Oo: naaan c'est pas vrai.. mince alors... :-D
gnia gnia gnia ! :...:
:-D
Citation de: rafale le 27 Octobre 2009 à 00:35:06
:up:
Découpe du superflu - 25 Octobre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/10/decoupe-du-surperflu-25-octobre.html)
Tu t'es coupé les couilles ? Oo: Oo: Oo: :'(
Mon dieu mon dieu. :marteau:
C'est pire que ce que je croyais.
Enfin !!
C'est pas trop tôt ! :-D
Je n'ai qu'une seule chose à dire :-D
http://www.youtube.com/watch?v=Up3TIPoVh-M&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=Up3TIPoVh-M&feature=related)
bande de cons ! :...:
<D :-D
Alors, t'es décidé, tu comptes en faire un Café Racer ?
ouais ouais.
Cales pieds coupés, je cherche désespérément une paire de bracelets en 36 ou 37 mm ... et pour la coque euh j'aimerai pouvoir en poser une sur le cadre pour me rendre compte.
Soit je tente de la faire moi même (vous moquez pas avec mon capot de selle ! :-D )
Soit j'en commande une et j'adapte comme je peux.
Et il est prévu de mettre le phare du ZR à l'avant du GPZ.
:motard:
:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
ne nous moquons pas ! :sifflet:
:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-36_W0QQitemZ380165168947QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item58839c1f33 (http://cgi.ebay.fr/TOMASELLI-CAFE-RACER-ROADSTER-GUIDON-BRACELET-36_W0QQitemZ380165168947QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item58839c1f33)
En +, c'est à coté de chez moi :sifflet:.
Tu va me dire que c'est cher, mais c'ets du neuf, et franchemment, pour trouver du 36 ou 37 mm, à bas prix, BON COURAGE :-\ :sifflet:
et sa sinon, mais je préfère les premiers:
http://www.leboncoin.fr/vi/74730844.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/vi/74730844.htm?ca=18_s)
Merci Kekenn ! J'ai contacté le vendeur. Il est absent pour 10 jours, mais il me les gardes au chaud. 0(0
Bracelets en 39 avec des cales qui rapportent à 35 ... je verrais pour trouver un autre jeu de cales, ou pour simplement poncer celles fournies.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F1466%2F4332244824.jpg&hash=4e8bf513bd4b74a810b1bc03a8ffe227fa91ff96)
Trop content ! 0(0
MERCI KEKENN ! :-*
Citation de: MrOunet le 27 Octobre 2009 à 12:47:23
Je n'ai qu'une seule chose à dire :-D
http://www.youtube.com/watch?v=Up3TIPoVh-M&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=Up3TIPoVh-M&feature=related)
c'est très approprié et à double sens
il s'est remis sur la moto et il s'est coupé les cou***, maintenant c'est notre castra du fofo :-D :sifflet: <D :ptdr:
ok je -> :dehors:
Alors? :sifflet:
c'est vrai ça.. alors??
Rafale dans
Le Seigneur des Bracelets: Le retour de la vengeance du Roi
sortie:
juin 2015
:-D :-D :-D
Citation de: kekenn le 06 Novembre 2009 à 18:38:41
Alors? :sifflet:
Alors il m'avait demandé de le rappeler vers le 15. ;)
"Monsieur Ounet ? Vous ne vous reposez jamais vous ?!?"
Bon alors, t'en es où ???
Ils sont arrivés ces bracelets ?
:-[
Je sais ça avance à rien mais avec la réviz' du ZR qui a trainé. :-\
Les bracelets sont arrivés chez popa moman ! :)
T'inquiètes pas mon chaton ! Je mettrais des news dès que je retaff sur la baYte !
A mon avis j'suis bon pour re-poncer mon cadre, j'ai attaqué avec un grain bien trop gros. :...:
Dis moi, j'vais finir par croire que t'aimes poncer ! T'as commencer par poncer, ensuite t'as poncé, et la, ben tu ponces encore :-D
Je pensais que pour restaurer une moto, fallait faire d'autre choses quand même :-D
Sinon, j'avais aussi une question plus sérieuse : Ou t'as choppé les bracelets, et à combiens tu les a eu ?
Heuuu... tu ponces pour affiner ton cadre et rendre l'ensemble plus léger?? :-D :-D
Quand tu verras l'intérieur du cadre, arrêtes de poncer, tu seras trop loin... :-D :sifflet:
Citation de: nErur le 01 Décembre 2009 à 02:03:30
Dis moi, j'vais finir par croire que t'aimes poncer ! T'as commencer par poncer, ensuite t'as poncé, et la, ben tu ponces encore :-D
Je pensais que pour restaurer une moto, fallait faire d'autre choses quand même :-D
Ben nErur ! quel est le mouvement quand tu ponces ? un va et vient ? un truc comme ça ? non ? :sifflet: :sifflet: :-D
Une belle bande d'abrutis hein :...:
:-D
65 € les bracelets sur leboncoin.
Olivier doit me confectionner des cales afin d'ajuster les bracelets au diamètre des tubes de fourche. ;)
Citation de: nErur le 01 Décembre 2009 à 02:03:30
Sinon, j'avais aussi une question plus sérieuse : Ou t'as choppé les bracelets, et à combiens tu les a eu ?
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
Citation de: rafale le 01 Décembre 2009 à 09:43:59
65 € les bracelets sur leboncoin.
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
Citation de: kekenn le 01 Décembre 2009 à 21:20:19
Citation de: nErur le 01 Décembre 2009 à 02:03:30
Sinon, j'avais aussi une question plus sérieuse : Ou t'as choppé les bracelets, et à combiens tu les a eu ?
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
Citation de: rafale le 01 Décembre 2009 à 09:43:59
65 € les bracelets sur leboncoin.
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
Citation de: rafale le 01 Décembre 2009 à 09:43:59
Une belle bande d'abrutis hein :...:
:-D
65 € les bracelets sur leboncoin.
Olivier doit me confectionner des cales afin d'ajuster les bracelets au diamètre des tubes de fourche. ;)
:sifflet: :sifflet: :sifflet: :sifflet: :sifflet: :sifflet:
EDITH : eh ben mon kekenn, pô bien de modifier sans prévenir !! >/:< >/:< :sifflet: :sifflet: :sifflet: :sifflet: :sifflet: <D <D <D
mouai mais je l'ai fait avant toi :-D <D <D <D :-D
Y'a du nouveau ! Si si Ounet ! Tu ne rêves pas. 0(0
Tracage sur le cadre - 26 Décembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/12/tracage-sur-le-cadre-26-decembre.html)
Peinture cache culbu - 27 Décembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/12/peinture-cache-culbu-27-octobre.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FSzgPq8CnfII%2FAAAAAAAADR4%2FnW8ci2sT6HU%2Fs320%2FIMG_1183.JPG&hash=a8b2f9cd369ad0df6e55cb79e5410211e9cbfa88)
j'étais à deux doigts de m'évanouir...
allez courage plus que 7 ans et le gpz sera en court de remontage... :sifflet:
T'es optimiste ! :-D
Edit : Bon je suis de mauvaise fois, c'est du bon boulot ! J'aime beaucoup la peinture du cache culbu, mais faut absolument que tu repeignes tout ! :sifflet:
Bande de couillons !
Comme dit à Ounet en commentaire sur le blog :
J'ai attaqué la conception de la cabine de sablage, la suite demain ... (En espérant que le reflex num. refonctionne)
J'ai bien envie de repeindre tout le haut moteur, mais le problème c'est que le cache AAC est déjà peint et le carter de pompe aussi, comment ne pas les sabler eux aussi. ???
Nettoyage moteur - remontage cache AAC / carter LDR - conception cabine sablage (début) (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/12/nettoyage-moteur-29-decembre.html) :)
:'( :'( :'(
:oups: t' es pas partie sur de bonne base topain :sifflet:
une cabine de sablage c'est çà
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.directindustry.fr%2Fimages_di%2Fphoto-g%2Fcabine-de-sablage-372089.jpg&hash=101e635ca20f76468be47d5948cdc5ae2f777b9a)
alors tu prend la voiture ,tu file a la maternité, et tu empreintes une couveuse :gign:
là tu pourras faire un bon boulot :-D
:dehors2: :dehors:
continue comme ça .......
Ouais enfin ... tu vas d'abord expliquer à pôpa qu'il faut construire encore un garage. :-D
et PAN
maintenant ça va être la faute du pôpa si le remontage du gpz prend 8 ans... le salaud il devrait te faire un garage t'as raison...
si tu veux ma signature pour une pétition... :-D
Citation de: derricc le 30 Décembre 2009 à 12:04:23
une cabine de sablage c'est çà
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.directindustry.fr%2Fimages_di%2Fphoto-g%2Fcabine-de-sablage-372089.jpg&hash=101e635ca20f76468be47d5948cdc5ae2f777b9a)
le ùmachin qu'il a pris en :photo:, tu sais les 4 bouts de planche par terre, ça y ressemble, hein, y a le bisot sur le côté
mais c'est pas fini, t'es nul ou quoi
Citation de: MrOunet le 28 Décembre 2009 à 22:05:00
j'étais à deux doigts de m'évanouir...
allez courage plus que 7 ans et le gpz sera en court de remontage... :sifflet:
c'est celà ouuuuuuuuui !!!!
Citation de: MrOunet le 30 Décembre 2009 à 16:48:28
et PAN
maintenant ça va être la faute du pôpa si le remontage du gpz prend 8 ans... le salaud il devrait te faire un garage t'as raison...
si tu veux ma signature pour une pétition... :-D
l'avantage, c'est que dans 8 ans, elle sera collec', la petite !
ahhh parce qu'elle l'est pas déjà :?: ???
Pour l'instant, elle est juste vieille, dépassée, passée de mode, ringarde etc...
Dans huit ans, elle sera collec' :biggrin: donc belle, summum de la technologie pour son époque, aspirateur à minettes, etc....
Citation de: timstripes le 30 Décembre 2009 à 19:10:15
Pour l'instant, elle est juste vieille, dépassée, passée de mode, ringarde etc...
Dans huit ans, elle sera collec' :biggrin: donc belle, summum de la technologie pour son époque, aspirateur à minettes, etc....
t'as oublié
en pièces détachées
vi ! :-D
pis -> Rafale: non non, on n'est pas hs, là, on parle de ta gipie :sifflet:
le plus difficile dans 8 ans ce sera "d'aspirer" les minettes pour leur montrer le GPZ démonté dans le garage (que pôpa aura eu l'temps de faire d'ici là) :-D
:-D :ptdr:
:...:
Elle est déjà en collection les mecs ! (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys.sur-la-toile.com%2Frepository%2FLangue%2F0016.gif&hash=dd4606a5915fcccf79110df2af06505fa5ab96e3)
ah ben oui tu penses, depuis l'temps...
penses à lui accrocher un porte clés qui siffle, tu sais le modèle pour retrouver tes clés...
Nan parce que d'ici les prochaines vacances, tu auras plus facile de le retrouver si il est enfoui sous une couche de poussière... :-D
:dehors:
Z'êtes une belle bande d'enfoirés hein ! :-D
ou alors une p'tite corde pour te guider... ou un relèvement GPS... :-D
enfoirés certes, mais qu'est ce qu'on t'aime... 0(0
...
:fume:
Cabine de sablage - 30 Décembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/12/cabine-de-sablage-30-decembre.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FSzvUSFyq1jI%2FAAAAAAAADU4%2FjXKQJDb-mNI%2Fs320%2FIMG_1218.JPG&hash=b4c41003a07dadbefd6ba0c5498dab35bb16bf6a)
tu va la déplacer sur angers après? (hein dis)
Je quitte Angers le 31 Janvier ... 'va falloir faire vite. Sinon ça semble pas impossible, par contre je ramènes pas le sable et le compresseur ! :fume:
va falloir aller par là bas pour se jeter un godet avant février alors (et que tu monte seulement sur un 7r, un vrai :-D)
chapiteau bas monsieur :incline: :incline:
elle claque c'te cabine ;)
Ok pour le Godet ! :biggrin:
Merci Derriccounet. :-*
Tu gères :-* :-*
Citation de: rafale le 31 Décembre 2009 à 00:39:16
:fume:
Cabine de sablage - 30 Décembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/12/cabine-de-sablage-30-decembre.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FSzvUSFyq1jI%2FAAAAAAAADU4%2FjXKQJDb-mNI%2Fs320%2FIMG_1218.JPG&hash=b4c41003a07dadbefd6ba0c5498dab35bb16bf6a)
Alors, si je comprends bien, le gros trou c'est pour la tête, et les petits, pour les mains ! Tu les enchaînes et tu te promènes à Angers avec, hein ? C'est ça, dis ?
t'as rien compris, c'est un énooorme casque intégral :-D
un casque deux places ? ???
Pour le pourrissage intensif vous vous êtes concertés ou la connerie c'est inné chez vous ? :langue: :-D
Citation de: nErur le 31 Décembre 2009 à 04:07:46
Tu gères :-* :-*
Merci Albert. :-* :biggrin:
innée ! avec un e à la fin, car la connerie, c'est féminin ! :-D
Citation de: timstripes le 31 Décembre 2009 à 13:43:49
innée ! avec un e à la fin, car la connerie, c'est féminin ! :-D
:necroispas:
Tu accordes "inné" avec "C'est", sinon on dirait : "La connerie c'est lourde".
BOULET ! :fume:
Oui, la connerie innée ou non, est typiquement féminine, n'est-ce pas ? :-D
La preuve que non :sifflet:
soupe au lait en ce moment, rafalounet chéri ? ???
Cadre coupé ! - 31 Décembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2009/12/cadre-coupe-31-decembre.html) 0(0
>:D >:D >:D
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FSzzOrTD_AII%2FAAAAAAAADWs%2FksSVCykQ7D8%2Fs320%2FP1010361.JPG&hash=f8b628a9f3b16dc2271dd985cf5355925c6417fc)
ah ba enfin (toi au moins tu la récuperer ton cadre...)
héhé ! Franchement Pascal a trop géré ... c'est méga propre. :ooo:
Olivier d'amour ? :-*
Il me faudrait 2 bagues, diamètre extérieur 39 mm, 36 intérieur, 30 de hauteur.
La bague peut être ouverte. ;)
Aller, j'suis fou, j'te fais du grand Paint :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F5652%2Fbaguegpz.jpg&hash=f5c098320ffc395eda5335cbe59871b968a0760f)
C'est toujours possible ? :-[
;)
C'est pour les bracelets 0(0 ?
Citation de: nErur le 03 Janvier 2010 à 19:45:38
C'est pour les bracelets 0(0 ?
Exactement :)
J'aurai bien vu une t'ite collerette sur le haut pour les maintenir en place
T'embêtes pas. J'ai eu du mal à enlever les anciens, et puis une fois serré, aucun danger que ça bouge. En plus ça risquerait de faire moins joli je pense.
Merci Olivounet ! L'prochain godet, c'est pour moi. :-D
je prévoirais une petite fente histoire de bien serrer, non ? :?:
Ouais j'ai précisé que la bague pouvait être ouverte.
Au pire si ça sert pas assez et qu'elle ne l'est pas, je l'ouvrirais. ;)
ou alors du métal un peu plus épais !
tu sais, c'est très ch... quand les bracelets sont mal serrés, tu passes ton temps à les régler !
Je pense qu'il a raison, ce serait plus prudent !
Citation de: timstripes le 03 Janvier 2010 à 20:39:19
tu sais, c'est très ch... quand les bracelets sont mal serrés, tu passes ton temps à les régler !
Comme sur un T301 par exemple ? ;)
Ca devrait aller, Olivier va me faire ça comme un chef !
Et si vraiment ça n'allait pas alors je reprendrais les anciennes cales que je limerais de 1 mm à l'intérieur. Bon, ça pourrait être galère.
J'suis pas trop inquiet, la vis des bracelets permet de combler un certain jeu quand même.
On verra, j'vous tiens au courant. :)
Oui mais ta cale, il faut bien qu'elle soit serrée, nan !? ???
bin oui ! :)
Mes bracelets font 39 mm de diamètre.
Mes tubes de fourche 36 mm.
Je prend donc une cale qui va combler cet écart, le serrage fera le reste.
Vous voulez dire, est ce que on est à 39 mm une fois le guidon serré ou desserré, c'est ça ?
Euh ...
En fait ce que je veux dire :
Imagine que tes tubes fasse un poils moins que 36mm, et que ta cale un poils plus que 36mm. Si elle est fermée, t'auras beau serrer à block, il restera un léger jeu, et donc tes bracelets ne seront pas serrés! Il seront serrés sur la cale, mais la cale ne le sera pas sur le tube ... :-\
Alors que si tes cales sont ouvertes, elle pourront se resserrer pour combler le jeu !
Compris !? Oo:
Sinon je te fais un petit dessin :sifflet:
:'( Mais depuis le début j'ai dis que j'allais les ouvrir ! Vraiment ça se confirme faut que tu arrêtes de mélanger l'alcool et la weed hein ! :-D
Eh merde !
Désolé :-[
Le pire c'est que je fume plus depuis un mois et demi ! :'(
Citation de: nErur le 03 Janvier 2010 à 22:33:59
Eh merde !
Désolé :-[
Le pire c'est que je fume plus depuis un mois et demi ! :'(
ah ben c'est ça alors... recommences s'il te plait, ça allait mieux avant...c'était pas le top, mais c'était un peu mieux... :-D
Monoplace ! 16 janvier (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/01/monoplace-06-janvier.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS1Iiv_M3MxI%2FAAAAAAAADbM%2FU_Fj5Ma3bm8%2Fs320%2FIMG_1303.JPG&hash=dc659bea62b6b7d4679d1cb558eb037becbbc66b)
>:D >:D >:D
Tu gères !
cool ça avance ;)
Merci les gars. :)
Ca avance très doucement mais bon ... on va y arriver.
J'ai une idée de la forme a donner à cette coque, reste à mettre ça en oeuvre, je ne sais pas si je vais sculpter du polystyrène extrudé ou si je vais donner une forme avec du carton. De toutes manières il serait peut être sage d'attendre le feu arrière afin de bien prévoir son encastrement dans la coque. ;)
mieux vaut prendre son temps pour ne pas faire des bétises
ficelle de caleçon poure le travail effectué :pouce: :incline:
Merci Shrek ! :)
Aujourd'hui :
Coque arrière partie 1 et Leffe Trophy !!! (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/01/coque-arriere-17-janvier.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS1NK4spm0BI%2FAAAAAAAADc0%2FMkpgrTq3LKE%2Fs320%2FIMG_1327.JPG&hash=cf7f7350065f47e4d74fa7a7ff2887051a36fa72) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS1NPib-ikcI%2FAAAAAAAADdo%2FFmVlRiF-g8w%2Fs320%2FIMG_1320.JPG&hash=7b361b0270f7ee2231642f6b57e097e0edda8194)
Citation de: rafale le 17 Janvier 2010 à 20:01:15
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS1NPib-ikcI%2FAAAAAAAADdo%2FFmVlRiF-g8w%2Fs320%2FIMG_1320.JPG&hash=7b361b0270f7ee2231642f6b57e097e0edda8194)
:montrer:
arrête la leffe
C'est bien sa avance, toi qui dis toujours que sa n'avance à rien... :sifflet:
Merci copain !
C'est juste que ça fait un bail que le moteur est sur l'établi. :-\
Mais je suis bientôt en stage du côté de chez mes parents ... j'vais pouvoir avancer un peu si j'arrive à me motiver le soir ! 0(0
Tu crois que le mien sa fait pas un bail qui l'a pas démarré ptètre ?! ?! :sifflet:
Citation de: kekenn le 19 Janvier 2010 à 19:41:54
Tu crois que le mien sa fait pas un bail qui l'a pas démarré ptètre ?! ?! :sifflet:
argh nan dis pas ça kekenn tu viens de tuer une légende... on pensait tous que tu bossais même la nuit sur tes brêles...
Elles seraient à ma portée de main, je dis pas que je ne le ferais pas :-D
+1
Citation de: rafale le 17 Janvier 2010 à 20:01:15
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS1NPib-ikcI%2FAAAAAAAADdo%2FFmVlRiF-g8w%2Fs320%2FIMG_1320.JPG&hash=7b361b0270f7ee2231642f6b57e097e0edda8194)
:marteau:
tu pourrais faire le lien la photo hebergée mais taille plus grande ? :sifflet:
:-D
J'ai justement fait exprès de la réduire par rapport aux autres celle-ci ! :-D
Feu arrière du Z750 arrivé apparemment. ;)
Commentaires sur le réglage des jeux aux soupapes du 10 mars :Citation de: AnonymeBonjour Rafale je fais partis du GPZ DT et en lisant ton CR je me rend compte que tu prends ton jeu aux soupapes entre la came et le basculeur !!! Ne serait ce pas plutôt entre le basculeur et la soupapes ??? D'ou l'intérêt des deux vis une pour chaque soupapes !
Citation de: RafaleOo:
Mon dieu !!!
Je viens de vérifier sur la RMT.
Tu as raison.
THE BOULETTE 2009 !
J'suis vraiment naze.
Merci beaucoup pour ton commentaire.
Je vais corriger ça dès que je me remets sur la moto.
Vraiment, quelle nouille. :-[
MERCI !!!!!
Citation de: AnonymeDe rien !
:dehors2:
à quand la Re-Restauration du GPZ ? :-D
private joke : Vieux con ! :-D
:boulet:
"il a une belle tête de vainqueur"
:-D
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg402.imageshack.us%2Fimg402%2F2751%2F01022010z.jpg&hash=d650a16c94a3a510e65c03604725642c12e6f99c) (http://img402.imageshack.us/i/01022010z.jpg/)
:sifflet: :sifflet: :sifflet:
0(0 0(0 0(0
:-* :-* :-*
toi toi toi ! :-*
Aller, au boulot maintenant !! 0(0
Citation de: nErur le 13 Février 2010 à 18:03:11
Aller, au boulot maintenant !! 0(0
Faut juste qu'il bouge son cul pour venir les chercher ;)
Doucement quand même !
Déjà je viens de remplir les papiers pour refaire la carte grise.
D'ailleurs si j'apprends que la carte est bloquée, je pète un plomb !
Coque arrière design n°2 - 22 Février (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/02/coque-arriere-design-n2-22-fevrier.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS4LdIm89zJI%2FAAAAAAAADh4%2FrY_E9sIxaVA%2Fs320%2FIMG_1374.JPG&hash=bbafdc3fff0cb1f4576605727ca2f629ac9c46ac)
Ça va être chaud cette coque !!!! :-\
Citation de: rafale le 18 Février 2010 à 21:55:35
Doucement quand même !
Déjà je viens de remplir les papiers pour refaire la carte grise.
D'ailleurs si j'apprends que la carte est bloquée, je pète un plomb !
il est complétement singlé...
Tu ne l'as pas fait avant de l'acheté? Oo:
:sifflet:
sa fera une bécane de piste :-D
la gueule de la bécane de piste ! :langue:
Nan, elle va passer ! :sifflet:
rafalinou : bonjour m'sieur le fonctionnaire, je viens pour ma cg
m'sieur le fonctionnaire : ah oui pas de soucis mais nous devons voir la machine en état de marche...
rafalinou: gloup... :'( :'( :'(
m'sieur le fonctionnaire : et oui... >:D :-D
<D
allez courage mon rafalinou... enfin magnes toi l'train quand même si tu veux un jour mettre de l'essence dedans pour rouler avec, parce qu'apparemment c'est mal parti là .. :-D
Citation de: MrOunet le 23 Février 2010 à 03:41:39
rafalinou : bonjour m'sieur le fonctionnaire, je viens pour ma cg
m'sieur le fonctionnaire : ah oui pas de soucis mais nous devons voir la machine en état de marche...
rafalinou: gloup... :'( :'( :'(
m'sieur le fonctionnaire : et oui... >:D :-D
rafalinou: bon euh :...: on s'était dit rendez-vous dans 10 ans, même jour! même heure! même date!
Carte grise ok. :)
et la brelle en elle meme??? :sifflet:
Carte grise - 23 Février (et fibrage de l'arrière de la selle) (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/02/carte-grise-ok-23-fevrier.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS4Q0GfAsecI%2FAAAAAAAADi8%2FzeZFxMCgM2A%2Fs320%2FIMG_1397.JPG&hash=efeb53755d90b009ff2757fed3f8b14695564c38)
Fixations de selle - 09 Mars (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/03/fixations-de-selle-09-mars.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS5ald5yQgPI%2FAAAAAAAADlM%2FvvUWoj7gMO8%2Fs320%2FP1010623-1.JPG&hash=a0b7910c9816fdc99cd1fa865839acf8aa985bcb)
Ca n'avance pas à grand chose, mais je ne passe que peu de temps dans le garage à chaque fois.
M'enfin ... vivement le remontage. 0(0
0(0 0(0 0(0 0(0
:miam: :miam: :miam:
Ecrou et Loctite + Jeux soupapes - 11 Mars (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/03/re-re-jeux-aux-soupapes-11-mars.html)
Cette fois j'ai refait mon jeu aux soupapes correctement, et j'ai continué la conception des fixations de selle.
Doucement mais surement ...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS5ldpIqiZvI%2FAAAAAAAADm8%2FpE4ow_XM7As%2Fs320%2FP1010643.JPG&hash=8e74ea83ddf72307d4777bfc5ba01c6243aed0d0) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS5leJm-40iI%2FAAAAAAAADnQ%2FOgo983f7OGc%2Fs320%2FP1010645.JPG&hash=932f25e67b1b3e34d96d82bb261397c7f3495f67)
Quelqu'un a des tarifs plus intéressant que chez Restom pour la peinture Epoxy à froid ?
http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-peinture-epoxy-durcissement-a-froid-185.htm (http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-peinture-epoxy-durcissement-a-froid-185.htm)
Le Loctite n'a pas tenu.
J'ai emmené le cadre et la selle chez le père du copain qui m'avait refait l'arrière (du cadre hein ! Bande de pervers).
Du coup on va faire autrement, il va me souder deux petites pattes à l'intérieur du cadre avec un écrou, et ça sera plus simple.
Pas facile à expliquer mais vous verrez les photos d'ici quelques jours quand l'artiste aura terminé. 0(0
Avant de peindre ce cadre, je vais devoir refaire un montage à blanc (moteur, bras, fourche, câblage ...) pour vérifier que tout va bien et ne pas avoir à ressouder des pattes de fixation une fois le cadre peint (notamment pour les boitiers électroniques qui se logeaient en bout de cadre.)
A l'occaz, j'essaierai de la faire chanter à nouveau ! :-*
Vivement !
:-D
Cabine de sablage, suite - 15 Mars (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/03/cabine-de-sablage-suite-15-mars.html)
Vu que le cadre est parti chez Seb' j'ai continué à bricoler la cabine ! :)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS56N8kk9MhI%2FAAAAAAAADoM%2FoVQF53MUYDg%2Fs320%2FIMG_1488.JPG&hash=9fa57e9a0f96ca2fd401ec89479cf3e48d2f5a91)
Etriers de freins - 23 Mars (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/03/etriers-freins-23-mars.html)
Dans l'attente du retour du cadre ... les étriers de freins sont-ils encore exploitables ?!? :?:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FS6ku4zZ8JqI%2FAAAAAAAADp0%2FfeAO3My2xP4%2Fs320%2FIMG_1505.JPG&hash=8b1fdac23ad0cd23444de421b53d5fc86e1655da)
la suite ce soir .... ;)
Quelqu'un a déjà commandé des kits de joints pour étriers (Joint pour pistons, cache poussière, capuchons de purge ....) ?
Si oui, où ? ???
Attends rassure moi: tu ne vas pas essayer d'utiliser ces étriers quand même!!! Oo: ???
Avec un état de rouille comme ça, si ce n'est pas une fuite/explosion que tu te tapes au premier freinage musclé, ça sera le pas de vis qui viendra avec le jour où tu auras besoin de faire la vidange de ton liquide de frein. Alors autant tout de suite investir; c'est quand même l'accessoire n°1 de la sécurité!
Edit: dans la série "LeBonCoin est ton ami" -> étriers avant + maître cylindre + durites pour 60€ (http://www.leboncoin.fr/vi/75614858.htm?ca=13_s) et il vend même le kit pour l'arrière à 35€ (http://www.leboncoin.fr/vi/75614791.htm?ca=13_s) donc il doit y avoir moyen de négocier les frais de port si tu n'y vas pas directement. ;)
Citation de: rafale le 24 Mars 2010 à 15:33:54
Quelqu'un a déjà commandé des kits de joints pour étriers (Joint pour pistons, cache poussière, capuchons de purge ....) ?
Si oui, où ? ???
Oui, chez Moto Expert ;) Par contre, pour un GPZ, ça risque peut être d'être un poil plus compliqué !
Merci happy, mais ce ne sont pas les bons ! (sur l'annonce ce sont des 2 pistons par étirer.)
Les miens sont des simples pistons. Je ne sais pas si ça peut s'adapter.
En ce qui concerne l'état des étriers, la rouille est apparente sur les pièces extérieures et sur une vis de purge.
Les parties vitales ne sont pas touchées, hormis cette vis de purge, mais rien de cata. (le filetage n'a rien)
Je vais voir en commandant un kit de joints, dans certains, les vis de purge sont incluses
@ nErur, ok merci. Sinon j'ai une adresse chez les anglish ! Je vais comparer. ;)
Hier j'ai continué à taffer sur ces étriers, j'ai notamment viré les pistons à l'aide du compresseur (le coup de fusil quand ça part ! Oo: :biggrin: )
Seul HIC .... carte graphique en rade, du coup j'ai pas pu transférer les photos sur le PC. Je regarde ça ce soir. ;)
:V:
50 € de joints pour les étriers chez kawa hier >/:<
et 70 € de peinture pour le cadre à l'instant :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg688.imageshack.us%2Fimg688%2F4964%2Frestom.png&hash=38d23405c562d252c0f0b57b6c4f1aeb19f361b3)
mais il n'est toujours pas fini ce gpz... Oo: Oo: Oo:
:-D
:gign: :dehors2: :dehors:
Citation de: rafale le 29 Avril 2010 à 18:51:29
50 € de joints pour les étriers chez kawa hier >/:<
et 70 € de peinture pour le cadre à l'instant :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg688.imageshack.us%2Fimg688%2F4964%2Frestom.png&hash=38d23405c562d252c0f0b57b6c4f1aeb19f361b3)
pas de durcisseur? Oo:
fournit avec les 1L de noir. ;)
Pour nettoyer le pistolet après, tu utilises quoi ?
du diluant nettoyant (pas le diluant pour la peinture, sinon tu va vite déjanté niveau prix :-D)
ET si j'ai que ça ? (de toute façon, je vais pas forcément avoir l'occaz' de finir le bidon)
Ca nettoie aussi ?
Ouai ouai
Hier à 19h me prend l'idée de redémarrer le moulin du Gipi !
Pour monter l'échappement, il faut que je remonte le moteur dans le vieux cadre ... moteur, circuit de refroidissement, TDF, faisceau ... C'est le chantier mais c'est rigolo :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg340.imageshack.us%2Fimg340%2F4453%2Fp1020017h.jpg&hash=ac7ad42eadfc5677d6e36e2759dbc610a2b939cf)
Premier montage avec les cornets et la ligne d'origine. Au moment de mettre l'essence ... ça pisse !
Pas étonnant, la rampe est dans le cabanon depuis un an.
Je démonte, je sors gicleurs, puits d'aiguilles que je nettoie, je débloque les ressorts de pointeaux, je controle les boisseaux et leurs membranes.
Bon apparemment y'a avait de la saleté dans les puits d'aiguilles et les ressorts des pointeaux étaient bloqués.
Je m'empresse de remonter tout ça, re-essence ... ça repisse !
Grrr ... la hauteur des flotteurs, j'ai pas contrôlé.
Redémontage, controle ... Nickel ! 17 mm comme préconisé.
Je souffle dans la durite d'arrivée d'essence, et les pointeaux semblent faire leur taff, quand ils sont en position haute, l'air ne passe pas, et elle passe en position basse.
Quand je souffle un peu fort, il me semble qu'un pointeau laisse passer un mini filet d'air. Mais l'essence n'a pas la force de mon souffle logiquement, et puis ce sont les deux carbus qui pissaient par les KN, de toute manière cette mini fuite d'air ne peut faire déborder les cuves aussi vite.
Ras le fion, il est 3h du mat quand Pierrot me dit, laisses tremper tout ça, tu verra demain.
J'suis pas franchement convaincu que ça règle le problème mais ça ne peut pas faire de mal.
La rampe est dépourvue des pièces fragiles : flotteurs, pointeaux, joints caoutchouc quoi ... et trempe dans du cillit bang coupé avec beaucoup d'eau.
J'suis à court d'idées. Quelqu'un pour m'aider à résoudre ce problème de carbus qui pissent ?
PS :
Ils pissent par les cornets KN, et par la durite de trop plein.
Les flotteurs semblent bien se mouvoir sur leurs axes.
Joint de cuve un peu écrasé mais c'est pas par là que ça fuit.
Lorsque la rampe est sortie, je constate bien que cette partie est étanche, il n'y a pas de coulures par les cuves, mais bel et bien par les cornets.
Les vis de vidange des cuves sont grippées ! Et encore une fois c'est par l'admission d'air que ça coule.
Note : Ca pisse pareil sur le carbus 1 que le 2.
Tête de pointeaux HS ? :( ???
cone du pointeau HS
un truc très con; tu ne t'ai pas trompé de durite entre la mise à l'air de la membane et l'arrivée d'essence?
Nan nan, la durite d'essence est clairement dirigée vers le haut et équipée d'un filtre à essence.
L'autre durite fait 3 mètres de long et pend vers le bas ...
Cône du pointeau tu dis ... hum ... ça me semble logique aussi. Mais comment en être sur ?!? :-\
Ouais, en le changeant. :sifflet:
Merci copain. :V:
chapeau l'artiste !
même si le projet de rénovation commence à être long, bravo pour le temps passé ;)
j'aimerai bien avoir un garage plus grand pour ce genre de projet , mais là avec déjà carlita et la gsausore c'est pas la peine d'envisager une 3ème moto ....
Merci Raoul.
Projet long, la faute à ma formation sur Angers. (vraiment)
Là j'ai à nouveau du temps, comme au début de l'aventure ... il me manque juste mon cadre qui est encore chez le soudeur pour avancer.
D'ailleurs la peinture époxy est arrivée, je vais chercher ça cet aprem.
Un garage plus grand ? Bin agrandis ! 0(0
J'viens de craquer ! :-[
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg340.imageshack.us%2Fimg340%2F470%2Ff37812450.jpg&hash=7bb43181bef5eb9a22154c533c9d19b45c03b723)
J'vais chercher la peinture Epoxy qui est arrivée ! 0(0
dis donc tête de dinde :-D
il te faut le matos de mon pote ou pas? (cornet, ligne, dynojet etc?) nan parce que j'dois savoir histoire d'embarquer le tout à la concentre hein mon nain d'jardin :-D
Heyyyy ! C'est mon insulte ça ! >:D
Laisse béton pour les pièces. J'ai trouvé des cornets à 30 € .... je verrais après si un kit Dyno est nécessaire. D'après certains, ça ne fait qu'empirer les difficultées à régler la carburation, les cornets comme le kit.
Bon ... on verra ça plus tard. ;)
Mais merci à toi .... tête de dinde !
J'adore les deux silencieux !
Citation de: rafale le 05 Mai 2010 à 17:20:56
J'viens de craquer ! :-[
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg340.imageshack.us%2Fimg340%2F470%2Ff37812450.jpg&hash=7bb43181bef5eb9a22154c533c9d19b45c03b723)
ca semble prometteur
Je suis impatient de voir ça sur la bête :-*
Citation de: rafale le 05 Mai 2010 à 17:20:56
J'viens de craquer ! :-[
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg340.imageshack.us%2Fimg340%2F470%2Ff37812450.jpg&hash=7bb43181bef5eb9a22154c533c9d19b45c03b723)
J'vais chercher la peinture Epoxy qui est arrivée ! 0(0
ben ta bien eut raison :-D
Ca semble vous plaire ! 0(0
Ca vient de chez Martin GMP, à Nantes. Revendeur pour pièces de café racer notamment ;)
Citation de: rafale le 05 Mai 2010 à 23:23:31
Ca semble vous plaire ! 0(0
Sans problème. Ça va en jeter sur ta GPZ....
à vrai dire j'aimerais cintrer un chouillat les tubes d'échappement pour que les flutes aillent vers le haut. :-*
0(0 :excellent:
+1
Citation de: NICO15 le 05 Mai 2010 à 20:27:10
Je suis impatient de voir ça sur la bête :-*
nous aussi, :-D
depuis le temps :-D :sifflet:
:dehors: :dehors2:
Le Massey Fergusson est encore en vie ! >:D
(Qualité complétement pourrie et vidéo à 90°)
GPZ - redémarrage 1 an plus tard .... (http://www.dailymotion.com/video/xd8iyg)
J'ai maintenant un torticolis, mais c'est sympa de l'entendre ce bourin :bravo:
Il est content le Rafale :-D
il est peut être bon mécano mais pas caméramam
Pas moi qui flime ! Donc je prends le compliment mon Skrekounet !!! :-*
Tu as changé tes pointeaux du coup??
Nan !
Ca pissait encore au début de l'essai ... j'en ai eu ras le cul j'ai démarré quand même.
Puis ça s'est arrêté.
Au final ça pissait plus. :desole:
A surveiller donc ;)
y aurait pas un joint qui était sec :?:
Kekenn : Oui. On en saura plus au remontage dans le bon cadre, je referais un essai avec un vrai appareil pour filmer, et dans le bon sens. :biggrin:
Shrek : J'sais pas .... :-\
éventuellement, tu pourras faire un tuto pour apprendre a filmer dans le bon sens :sifflet:
Rafale, c'est toi ?
Une gpz en cours de caferacerisation :-D
Fabrication d'un reservoir en alu de moto (cafe-racer) (http://www.youtube.com/watch?v=LyHFfbwd_KE&feature=related#)
Ouais j'avais vu cette vidéo. 0(0
Il gère le garçon. Oo:
Le blog n'est pas à jour, le cadre est toujours chez Pascal et je ne serais pas chez moi pour le mois de Juin.
Fin du projet : courant 2030 ! :...:
Citation de: timstripes le 25 Mai 2010 à 13:55:42
Rafale, c'est toi ?
Une gpz en cours de caferacerisation :-D
Fabrication d'un reservoir en alu de moto (cafe-racer) (http://www.youtube.com/watch?v=LyHFfbwd_KE&feature=related#)
Oo: :o :o :o Oo: Oo: Oo: :ooo: :ooo: :ooo: :ooo: :incline: :incline: :incline: :incline: :incline: :incline: :incline: :incline:
ha oui quand même, il y a du matos du savoir faire et du temp là ! :-* :incline:
Un garage, une bécane en pièces, le PC portable avec le net et une paire d'enceintes, une Kekenn !
On est bien là ! :biggrin:
Je remonte la fourche.
à la votre !
Bon Courage ma poule ! :pouce:
Fourche et bracos* montés ! Une bière vidée.
J'attaque le remontage du bras oscillant / amorto / unitrack. :)
* Bracelets
Un aperçu avant la mise à jour du blog.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg29.imageshack.us%2Fimg29%2F8907%2Fp1020257k.jpg&hash=736440c90e9da70cac95bc1fde9b7938289b2700)
8/) :langue:
C'est vrai que ça peut avoir de la geule un GPZ en cafras'. Tu as des idées pour la couleur finale ou tu veux des suggestions? Moi j'aime bien les chrome et rouge. :-*
Sont pas un chouilla bas les bracelets :fume: :fume: ?
Citation de: nErur le 31 Mai 2010 à 08:21:19
Sont pas un chouilla bas les bracelets :fume: :fume: ?
c'est pour mieux voir les compteurs, mon enfant.... !!! :-D :-D :-D
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg35.imageshack.us%2Fimg35%2F3513%2Fkawagpz750zxlolo37.jpg&hash=a54b9f5704df3e3c6212a6921092e927c7e8b76e)
:excellent: ça prend forme 0(0
J' était pas venu voir le topic depuis un moment , y a eu du changement!
Hâte de voir la suite :biggrin:
Citation de: Wimps le 31 Mai 2010 à 11:46:49
Hâte de voir la suite :biggrin:
moi aussi... mais c'est un peu long ... :sifflet: :-D
Citation de: rafale le 31 Mai 2010 à 05:21:42
Un aperçu avant la mise à jour du blog.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg29.imageshack.us%2Fimg29%2F8907%2Fp1020257k.jpg&hash=736440c90e9da70cac95bc1fde9b7938289b2700)
8/) :langue:
:excellent: j'aime bien les bracelets et la selle réduite ...
par contre je sais que tu es un peu "léger" en mécanique moto :-D , mais comment te dire .... je crois qu'il manque le moteur là :sifflet: :sifflet:
ah oui, je confirme, les bracelets sont bas là !!!!
Citation de: raoul le 31 Mai 2010 à 12:40:05
je crois qu'il manque le moteur là :sifflet: :sifflet:
concours de la plus grosse trotinnette ??? <D <D <D
Citation de: raoul le 31 Mai 2010 à 12:40:05
par contre je sais que tu es un peu "léger" en mécanique moto :-D , mais comment te dire .... je crois qu'il manque le moteur là :sifflet: :sifflet:
j'vois pas ce qui gene !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg112.imageshack.us%2Fimg112%2F5564%2Fpbpic8843241ev.jpg&hash=6f8a5479520bd6a34d17d7e150a53197f11aca75)
suffit de se mettre a niveau ! un bon pedalier et hop !!
De toutes façons, qu'il y soit ou pas, c'est un peu la même chose :-D
T'es fou !!! C'est bien moins lourd à pousser sans le moteur ! :-D
Pour ce qui est des bracelets, si je les remontent juste sous le té supérieur, alors les bagues viennent taper dans le réservoir.
Sincèrement, une fois sur la meule, la position est correcte là ... bon en effet c'est un peu tête dans les compteurs mais c'est ça qu'est bon !
Ou alors je les fixe au dessus du té supérieur. :-\
bon, j'vais mettre ce blog à jour.
@dtal. :V:
j'ai des bracelets réglables, et j'ai passé pas mal de temps pour obtenir un bon réglage !!
quand tu parts en balade, prends des clefs pour les régler ;)
Je dis ça, mais d'ici dix ans, pour ta première sortie, tu auras sûrement oublié :-D
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F2104%2Ffuck2l.gif&hash=3dc96c0469f04945ead8c6f3242b43a9ac8da341)
Citation de: timstripes le 31 Mai 2010 à 13:31:10
Je dis ça, mais d'ici dix ans, pour ta première sortie, tu auras sûrement oublié :-D
:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Citation de: Happy_Wizard le 31 Mai 2010 à 07:32:00
C'est vrai que ça peut avoir de la geule un GPZ en cafras'. Tu as des idées pour la couleur finale ou tu veux des suggestions? Moi j'aime bien les chrome et rouge. :-*
La moto sera blanche, comme je l'ai mentionné sur la carte grise. ;)
Mises à jour. :)
Etriers de frein partie 2 - 24 Mars(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTAOQpmheUVI%2FAAAAAAAADs8%2FT4a258gP2jQ%2Fs320%2FIMG_1533.JPG&hash=17642244b58928fd140ab6c6424f884af72abf76) (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/05/etriers-de-frein-24-mars.html)
Second Démarrage - 08 Mai(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg710.imageshack.us%2Fimg710%2F4633%2Fdemarrage08mai.png&hash=78d1bc52563ecc06f17d8c947e91fe7b5294258c) (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/05/second-demarrage-08-mai.html)
Flûtes reçues - 17 Mai(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTAObDOi-rxI%2FAAAAAAAADt8%2FQOZEnvfMAcc%2Fs320%2FP1020274.JPG&hash=d0d6f2f95bf4e3a51567d8dcca05d128175f244e) (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/05/flutes-recues-17-mai.html)
Remontage à blanc - 30 Mai(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTAOfmSrUQlI%2FAAAAAAAADv4%2FRM_29fHSRjs%2Fs320%2FP1020271.JPG&hash=b28d6518069fe12f1937b2646aa098aebb80df38) (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/05/remontage-blanc-30-mai.html)
Citation de: rafale le 31 Mai 2010 à 13:52:04
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F2104%2Ffuck2l.gif&hash=3dc96c0469f04945ead8c6f3242b43a9ac8da341)
tiens, l'est arrivé ici lui aussi ??
:sifflet:
faudrait l'ajouter a la bibliothèque je pense !!
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTAOfmSrUQlI%2FAAAAAAAADv4%2FRM_29fHSRjs%2Fs320%2FP1020271.JPG&hash=b28d6518069fe12f1937b2646aa098aebb80df38)
elle fait quand même vachement petite cette gpz ???
euh ... bin .... oui ! :sifflet: :-\ ;)
et puis ça doit être accentué par les bracelets (et peut être aussi par ta corpulence :sifflet:)
ça prend du temps mais il y a du gros boulot de fait ;)
Topissime il bosse bien le Rafale !!!! :bravo: :bravo:
Pour les tofs, quand la bécane sera finie je monterai dessus comme ca elle fera nettement moins petite :biggrin:
moi je la vois bien rouge et blanche
pi alors juste le cadre rouge :-*
qques tofs :
http://sosilly.free.fr/wp-content/2010/03/triumph-bonneville-b-4w.jpg (http://sosilly.free.fr/wp-content/2010/03/triumph-bonneville-b-4w.jpg)
http://www.moto-station.com/uploads/7443_normal.jpg (http://www.moto-station.com/uploads/7443_normal.jpg)
http://vroum52.com/honda071009.img/honda-500-cafe-racer1978.jpg (http://vroum52.com/honda071009.img/honda-500-cafe-racer1978.jpg)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=2360&start=1185 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=2360&start=1185)
http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=701 (http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=701)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=6055&start=60 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=6055&start=60)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6174 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6174)
Citation de: timstripes le 31 Mai 2010 à 18:28:30
qques tofs :
http://sosilly.free.fr/wp-content/2010/03/triumph-bonneville-b-4w.jpg (http://sosilly.free.fr/wp-content/2010/03/triumph-bonneville-b-4w.jpg)
http://www.moto-station.com/uploads/7443_normal.jpg (http://www.moto-station.com/uploads/7443_normal.jpg)
http://vroum52.com/honda071009.img/honda-500-cafe-racer1978.jpg (http://vroum52.com/honda071009.img/honda-500-cafe-racer1978.jpg)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=2360&start=1185 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=2360&start=1185)
http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=701 (http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=701)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=6055&start=60 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=6055&start=60)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6174 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6174)
tu as raison ne t'embête pas à héberger les photos , il y aura bien un modo pour le faire ...
:marteau: :marteau:
:necroispas:
:-D
C'est vrai qu'elle fait petite on dirait une poket bike :-D
J'ai hâte de la voir quand elle sera finie 0(0
Citation de: raoul le 31 Mai 2010 à 18:36:17
Citation de: timstripes le 31 Mai 2010 à 18:28:30
qques tofs :
http://sosilly.free.fr/wp-content/2010/03/triumph-bonneville-b-4w.jpg (http://sosilly.free.fr/wp-content/2010/03/triumph-bonneville-b-4w.jpg)
http://www.moto-station.com/uploads/7443_normal.jpg (http://www.moto-station.com/uploads/7443_normal.jpg)
http://vroum52.com/honda071009.img/honda-500-cafe-racer1978.jpg (http://vroum52.com/honda071009.img/honda-500-cafe-racer1978.jpg)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=2360&start=1185 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=2360&start=1185)
http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=701 (http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=701)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=6055&start=60 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=6055&start=60)
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6174 (http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6174)
tu as raison ne t'embête pas à héberger les photos , il y aura bien un modo pour le faire ...
:marteau: :marteau:
:necroispas:
:-D
Ok, je commence par la dernière !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg410.imageshack.us%2Fimg410%2F665%2F320020rouge.jpg&hash=123bc9b20652a463485817267fd85ed9fe23e73d)
<D
Peinture epoxy noire pour le cadre. (reçue)
Carénage(s) dominants blanc(s). (couleur déclarée sur la CG) ;)
Citation de: rafale le 31 Mai 2010 à 21:03:45
Carénage(s) dominants blanc(s). (couleur déclarée sur la CG) ;)
c'est important de faire coïncider les 2 ?
au vue des modifs envisagées les MIB pourront facilement détecter qu'il y a eu des modifs notables dessus même si la couleur est la même , non ?
à première vue ce n'est même pas noté sur la carte, en revanche c'est noté en préfecture, j'imagine qu'en cas de recherche du véhicule, ils saurront qu'ils cherchent un truc blanc ! :sifflet:
Après ... c'est pas tellement sur la couleur qu'ils me feront chier mais sur le fait qu'il manque un quart du cadre ! :-D
Ceci-dit blanc ça me parait bien. Classe. Propre. 8/)
nan, blanc, c'est franchement pourri !
Euh, parce que tu crois que tu ne te souviendrais pas de la couleur si on te la volait ? :ptdr:
???
Imagines, un accrochage de nuit, jme barre ... la personne a retenu ma plaque mais n'ets pas certaine de la couleur de mon vésicule ... avec la plaque les bleus sauront quoi chercher. ;)
t'es comma ça, toi ?
pis s'ils ont la plaque, il te retrouveront :sifflet:
...
:bravo: :excellent: :pouce: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :incline: :incline: :incline: :incline:
bon je vois que t'as avancé un peu,
c'est le fait de bricolé sur la moto de mamy qui t'as redonner envie de bricoler sur la tienne
coup double :-D
Du clair - 1er Juin
Voici l'état dans lequel j'avais laissé la beYte. Je vais de nouveau être absent quelques temps, il faut donc libérer de la place dans le garage. Démontage. Tant que le moteur est suspendu, j'en profite pour vidanger le moulin ...
Cliquez pour lire la suite.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTBAMqJV-jPI%2FAAAAAAAADw8%2F-TKznm5hJiY%2Fs320%2FP1020286.JPG&hash=d04250e61b7955f987b567441571efbff08400b4) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTBAMq0daJrI%2FAAAAAAAADxE%2FmXe35QTAhes%2Fs320%2FP1020288.JPG&hash=70f0fe4be516c9cdff9bfe55e42b2cd961b6da65) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTBAMrb4Hf2I%2FAAAAAAAADxM%2FjZLtDt8e4dM%2Fs320%2FP1020295.JPG&hash=d162a1d8caad2cd08f29b676a421aab7b1cce88d) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTBAMN9LZ3ZI%2FAAAAAAAADww%2FiVQ8d-K1EAY%2Fs320%2FP1020284.JPG&hash=63f5f3a0b8d68e87af29059bcb77926cfebd1ea2) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTBAM-OfvFpI%2FAAAAAAAADx0%2FC7v_kYwp3MA%2Fs320%2FP1020307.JPG&hash=1b53bf7aa8436f80e66e1d7e2b4471903ab6a03a) (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/06/du-clair-1er-juin.html)
Bon ben... Vivement le mois de juillet alors. Ça avance, ça avance :pouce:
Merci Nico ! :)
Carter d'huile - 19 Juin (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/06/carter-dhuile-19-juin.html)
Cliquez sur le titre pour lire l'article
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTCEL_36npvI%2FAAAAAAAADzI%2FGOTm2HRrXSA%2Fs320%2FIMG_1985.JPG&hash=337e9c86153def7e07d74a04f082794fc18a3ff1) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTCEMxQokeZI%2FAAAAAAAADz0%2FonYGzkrx_l4%2Fs320%2FIMG_1998.JPG&hash=99e3b66dd3cef9347610688331cd61d049227608)
0(0 :-D
La pompe à huile ne tourne pas ! :...:
Démotivation. :(
Citation de: rafale le 05 Juillet 2010 à 14:04:24
La pompe à huile ne tourne pas ! :...:
Démotivation. :(
rebooste la ..offre lui une thalasso et un bon retau..mais ne la laisse pas déprimer comme ça.... faut la remotiver là.... :sifflet: :-D
:dehors:
Citation de: cpg le 05 Juillet 2010 à 14:25:52
Citation de: rafale le 05 Juillet 2010 à 14:04:24
La pompe à huile ne tourne pas ! :...:
Démotivation. :(
rebooste la ..offre lui une thalasso et un bon retau..mais ne la laisse pas déprimer comme ça.... faut la remotiver là.... :sifflet: :-D
La "pompe à huile" c'est le surnom de la secrétaire? Si oui, tu peux lui proposer de gérer les pipes d'admission et je suis sûr qu'elle tournera à nouveau toute seule...
Encore plus loin que CPG: :dehors:
Joli !
Mais sinon quelqu'un essaierai de m'aider ou .... ou pas !?! :sifflet:
Citation de: rafale le 05 Juillet 2010 à 15:21:11
Joli !
Mais sinon quelqu'un essaierai de m'aider ou .... ou pas !?! :sifflet:
Citation de: Les bronzés font du ski
-tu m'aides pas là ?
-non, pas là...
:-D :-D
donc non personne rafale...
allez remotive toi, j'aimerais bien le voir fini ce GPZ
(avant qu'il n'y ait plus de pétrole. <D)
Citation de: rafale le 05 Juillet 2010 à 15:21:11
Joli !
Mais sinon quelqu'un essaierai de m'aider ou .... ou pas !?! :sifflet:
ou pas
:-D
ok pas :marteau:
je -> :dehors:
:dehors2:
Je voudrais bien t'aider, mais je n'ai aucune idée de comment ça marche ce machin la ! Démonte tout, nettoie tout, mets lui une grande baffe dans sa gueule et avec un peu de chance elle marchera ;)
Citation de: rafale le 05 Juillet 2010 à 15:21:11
Joli !
Mais sinon quelqu'un essaierai de m'aider ou .... ou pas !?! :sifflet:
Ca serait une bonne chose effectivement :-\
Car ce n'est pas les conneries qui vont te faire avancer :sifflet:
nErur -> J'suis monté à 9000 RPM :-D :-[
HotCmel -> Merci !
Citation de: rafale le 06 Juillet 2010 à 21:13:38
nErur -> J'suis monté à 9000 RPM :-D :-[
Ah la conne ! Mais ça marche comment ce machin, c'est par entrainement ?
ça à l'air tout con ! (CF photo jointe)
Je sais que ça va pas t'aider, mais je trouve que c'est un bel objet...! :)
Et sinon, je vois pas bien où tu mets la douille pour fumer là...?? ??? :?: :?: :fume:
et comment tu t'es appercu que sa ne pompais pas? :-D
Voyant d'huile allumé !
Légère fumée à l'avant du moteur !
Le niveau de l'huile reste stable à travers le hublot (moteur tournant) !
Avec ce qu'elle à déjà tournée c'te machine, si il y a réellement une défaillance de pompe à huile, tes paliers d'AAC sont déjà bleus alors...........Il ne faut pas grand chose...
:-\
Peut etre que par le passé elle a eut un très gros manque d'huile, les pignions de la pompe ont pris un coup, la pression a chuté....et là ben sa commence a devenir dramatique
;)
Citation de: kekenn le 07 Juillet 2010 à 01:17:33
Peut etre que par le passé elle a eut un très gros manque d'huile, les pignions de la pompe ont pris un coup, la pression a chuté....et là ben sa commence a devenir dramatique
;)
C'est vrai, mais il me semble que ça cognerait déjà de partout.... Si il y a avait déjà eu manque d'huile, une bielle aurait même pu prendre l'air ?? Et c'est pas le cas.
Tu l'as démontée ?
à la main, tu peux la faire tourner ? (histoire de voir si c'est la pompe qu'est bloquée ou l'entrainement qui pèche ...)
si tu ne veux pas te casser la tete
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/57367225.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/57367225.htm?ca=17_s) ;)
Ouais ouais j'avais repéré l'annonce, c'est de là que vient la photo au dessus. ;)
Merci.
Gand', je n'ai pas encore ré-ouvert le moulin. Mais je vais regarder ça. Merci ;)
Citation de: pierrot le 07 Juillet 2010 à 02:08:27
Citation de: kekenn le 07 Juillet 2010 à 01:17:33
Peut etre que par le passé elle a eut un très gros manque d'huile, les pignions de la pompe ont pris un coup, la pression a chuté....et là ben sa commence a devenir dramatique
;)
C'est vrai, mais il me semble que ça cognerait déjà de partout.... Si il y a avait déjà eu manque d'huile, une bielle aurait même pu prendre l'air ?? Et c'est pas le cas.
je pose juste ma facon de voir les choses..... toute facon elle est meme pas demionter donc...
Pour déposer la pompe à huile, il est nécessaire d'ouvrir .............................. le carter moteur !
Bravo ! Bien pensé messieurs kawasaki ! :pouce:
:...:
[Cherche] Moteur 500 GPZ
Allez man, te décourage pas, ça sert à rien, et je suis sûr que tu trouveras une solution, voire un autre moteur...!! :)
Pi t'es pas si méchant, si ça peut aider... <D <D :-D
Pompe à huile HS - 5 et 7 Juillet (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/07/pompe-huile-hs-05-et-07-juillet.html)
"Il est à supposer que je sois obligé de désosser tout le moteur pour changer cette foutue pompe, ce qui suppose l'achat d'un joint de culasse, d'une distribution voir même de segments.
Ou bien de trouver un moteur d'occasion, et de garder celui-ci comme donneur d'organes. Mon budget actuel ne se prête absolument pas à l'une ou à l'autre solution.
Autant vous dire que ce soir c'est la déception."
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTDTaBEUCQ7I%2FAAAAAAAAD1I%2FONTmca0i84Q%2Fs320%2FIMG_2022.JPG&hash=41d29d9771461cb735ee3efcbc4b73c56ff12745)
:(
:-\
Courage mec ! Au pire, un grand coup de marteau et elle s'enlevera toute seule ta pompe ! Sinon, tu vires le moteur et tu mets de pédales ! :-D
Quelqu'un peut me confirmer qu'un moteur d'ER-5 de 2002 ira dans mon cadre de GPZ année 88 ?!? :sifflet:
Nouveau Moteur - 14 juillet (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/07/nouveau-moteur-14-juillet.html)
Pour virer cette pompe à huile il est donc nécessaire de démonter le carter moteur. Ce qui suppose une nouvelle dépose moteur, quelques heures de mécanique, un bon diagnostique, l'achat d'une pompe à huile, le remontage. Par curiosité j'ai commencé à regarder les annonces concernant les moteurs. Je suis tombé sur un moteur d'ER5 à 150 € à 40 min de chez moi. Finalement je repars avec le moteur pour 100 €. (Cames un chouilla rayées, et allumage manquant) ... la suite ici (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/07/nouveau-moteur-14-juillet.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTEgzIc3-dKI%2FAAAAAAAAD10%2FOi2LoiQT4cs%2Fs320%2FDSC00239.JPG&hash=94825ec8fbf6f392913f10a15468d83389f40965)
genial !!!
pas cher...
c'est bon elle a un nouveau coeur :houra:
pour les prise si tu as un soucis je peux t'avoir tout ce qu'il faut (par le biais d'une autre personne de confiance) pour que tu lui greffe une nouvelle prise male femelle adéquate
Ah ben il l'a fait ! Oo:
Ben bon courage avec ton nouveau moteur !
il a fallut quand même lui prouver par A+B + bierre + musacdet + goutte que c'était compatible ect ect....
Sauf que ça l'est pas vraiment !
Le faisceau que j'ai reçu ne comprend pas le CDI et autres boitiers électroniques. :O(
Aujourd'hui je suis passé chez le concess' du coin qui m'avait parlé il y a longtemps de pièces d'occaz', notamment un moteur de GPZ.
Je lui redemande ce qu'il en est ... il ne l'a plus, mais je lui parle de ma pompe à huile et il m'affirme que le problème est régulier sur ces moulins, "On a même déjà eu des ER-5 ou des GPZ neufs avec des pompes à huile désamorcées !!!"
Il faut alors vidanger ; ouvrir une vis du carter d'embrayage, et envoyer avec une seringue de l'huile en donnant des petits coups de démarreur pour faire tourner la pompe à huile sans démarrer afin de réamorcer la pompe.
J'ai donc passé une bonne partie de l'aprem à démonter l'alternateur fraichement remonté sur l'ER-5 .... le remonter sur le GPZ, ainsi que le démarreur.
Je retourne ensuite le moteur pour remonter la crépine sur la pompe et referme le carter d'huile en prenant soin, comme pour le carter d'alternateur de nettoyer le plan de joint et de remettre un filet de pâte à joint.
Je remonte le moteur dans le cadre, je rebranche le faisceau et j'applique les conseils de Philippe.
Au bout de quelques coups de démarreur le voyant d'huile s'éteint !!!
YAHOUUUUUU !
Aller je remets la vis de ce carter ... PAF ! Elle pète ! Dégouté, je vais manger ....
... à mon retour j'extrais avec une facilité déconcertante le restant de la vis. Pour le moment je pique celle du moteur de l'ER-5. J'suis impatient de revoir cette moto tourner avec de l'huile. Je remets de l'huile, remets les carbus, les câbles, rebranche le circuit de refroidissement, OK, les derniers câbles électriques, OK, une paire de pinces, la batterie, OK ... bon on y va ? Ah nan on va mettre la ligne d'échappement peut-être !
Le dragster est dehors, les pinces sont sur la batterie, la nourrice est pleine d'essence ... contact !
Le voyant d'huile est allumé. C'est pour vidéo gag ? Elle est où la caméra ?
PUTAIN SALOPE !!!
J'essaye ensuite de réamorcer la pompe avec la technique de la seringue pendant 30 bonnes minutes, une heure peut-être .................. rien !
J'abandonne pour ce soir, j'suis dégouté et puis d'façon y'a les essais moto GP qui commencent dans 5 minutes.
Demain j'vais surement essayer de monter les AAC et l'alternateur du GPZ sur l'ER-5.
Comme ça je garde le faisceau et la puissance du GPZ avec la base saine de l'ER-5.
(Si le transfert d'AAC ne pose pas problèmes)
p'tain t'as quand meme pas de bol avec ta charette :-\
N'est ce pas ! >/:<
j'connai un manchot qui vend un zr7 pas cher si ça t'interresse de le transformer en caf-ra :sifflet:
bon y'a surtout du taff en peinture dessus le gars a des gout de chiottes >/:<
il l'a peind en bleue :-D
a part ça pas grand chose a faire ;)
:dehors:
Fous moi l'camp d'ici !
Citation de: rafale le 24 Juillet 2010 à 01:52:00
Demain j'vais surement essayer de monter les AAC et l'alternateur du GPZ sur l'ER-5.
Comme ça je garde le faisceau et la puissance du GPZ avec la base saine de l'ER-5.
(Si le transfert d'AAC ne pose pas problèmes)
tu as mesuré les hauteur de cames avant? :-\
J'ai pas de pied à coulisse digne de ce nom. :-[
Ce que je crains le plus l'est un jeu des arbres dans les paliers, un jeu infime mais qui pourrait faire que ça cogne. :-\
le plus important c'est quand meme la hauteur des cames...
Image que tes cames sois plus haute, beaucoup plus haute, sa risque de descendre trop bas :sifflet:
De toute façon je ferais faire quelques tours de vilo à la main dans un premier temps, en vérifiant que j'ai de la compression.
Apparemment un type sur le forum GPZ aurait déjà fait l'opération.
En fait, les bases moteur sont les mêmes.
au lieu de passer 3 plombes au téléphone, tu ferais mieux de changer tes cames ou du moins de bosser sur ton moteur :-D
L'est chiant ce Raoul ! On peut pas bosser tranquille ! >:D
Pour la pompe ... je n'arrive pas à la réamorcer.
Donc je me suis attaqué au montage des AAC de GPZ sur le bloc de l'ER5. J'ai remonté l'alternateur, le démarreur, les pipes d'admissions, les AAC donc ... le calage de distri est fait, j'ai fait quelques tours de vilo, y'a rien qui cogne.
J'ai remonté la fameuse vis sur le bloc de l'ER-5 (celle qui avait cassé sur le GPZ hier soir) ... et bin PAF rebelote : la deuxième à pété aussi ! J'vais voir si ça se trouve chez bihr. Saleté de vis ... pourtant je me méfiait, vu que j'avais pété la même la veille ! Cette moto est maudite ... si un jour elle roule, c'est à parier qu'elle ira dans le fossé dans les 5 min !
Demain je vais voir pour reprendre les jeux aux soupapes avec les nouveaux arbres.
J'espère que ça ira avec ce moteur d'ER-5 et que enfin le projet pourra avancer.
Au fait, l'autre fois quand je débranchais la batterie ; la moto s'arrêtait.
Qu'est ce qui pourrait être défaillant ? Le faisceau ... mais encore ?
l'alternateur il doit commencer à merder
Elle se charge bien??
Mais bon sa je pense que c'est un détail qui faut pas trop s'occuper car elle tourne peu/pas, tu verra sa un coup avoir fait plusieur kms avec (voir si elle charge correctement, ect...)
Des news ???
Nan !
... sans rire, avec les 3 bécanes à la maison ... je prends pas le temps pour le GPZ là.
J'suis un peu bloqué (citation d'un de mes messages sur le forum GPZ dream team ) :
Citation de: RafaleSalut la compagnie !
J'ai monté mes AAC et l'alternateur de GPZ sur le bloc de l'ER-5.
J'ai calé ma distrib' et quand je tourne le vilo à la main : rien ne cogne.
Aller un p'tit réglage soupapes et on remonte le tout !
Bin oui mais y'a rien qui colle. Quand je me mets sur le repère C (de mémoire, pas certain de moi) alors les cames correspondant aux jeux que je dois contrôler sont en appuis sur les basculeurs. :?:
Pourtant rien ne cogne, j'ai fait plusieurs tours à la main.
Je ne capte plus rien là. Les blocs d'ER-5 et de GPZ seraient eux aussi différents ? La chaine plus courte ? les alternateurs pas repérés pareil ?!?
.... à l'aide ! :(
Ils ont l'air sympa les smileys chez eux :explose:
renseigne toi en effet, en concession, sur la longeur de tes 2 chaine de distribution
D'après le forum dream team les chaines sont les mêmes. Les blocs en eux mêmes sont identiques en fait.
Carbus, AAC, CDI différents. Et je suppose que l'alternateur aussi du coup. :-\
Qui t'avais dis d'investir dans un pied a coulisse pour mesurer imperativement la hauteur de tes cames? hein.... :sifflet:
Bin mes cames c'est pas le souci ! Les arbres du GPZ sont montés sur le bloc de l'ER-5.
Relis le texte que j'ai cité du dream team. ;)
Justement, pourquoi tu n'as pas laissé les cames de l'ER5..........sur l'ER5 ???
Parce que ça suppose de changer tout le faisceau + boitiers électroniques, de retrouver un alternateur d'ER-5 et j'ai des Cv en moins. En plus les cames de l'ER-5 sont un poil marquées. Je voulais bénéficier de l'âge du moteur d'ER-5 avec la puissance du GPZ. (Oui c'est drôle dit comme ça ! Mais y'a 10 quêtons d'écart je crois) ;)
Sinon, de l'essence, des allumettes, puis tu n'auras plus de probèmes ... Oui c'est bon, j'me barre ...
ouai, mais c'est pas de sa dont je te parle.....
quel est le bloc moteur qui est dans ton cadre là ?????
ER5 ou GPZ ??? :-\
Les deux moteurs sont sur l'établi.
Hé ben roule avec l'etabli.......................il doit bien marcher comme ça !!! Oo:.................................... 0(0 0(0
oué oué............. :dehors2:
Citation de: Elomeo le 19 Août 2010 à 08:24:51
Hé ben roule avec l'etabli.......
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
"Roule avec l'établi "
Hahaha j'adore ^^
ysontcons ! :fume:
en même temps vu comme c'est parti, tu arriveras plus vite à faire rouler l'établi
-> :dehors: attendez moi
:dehors2:
Quoique...un établi en bois chaussé en 170/60 avec deux moteurs d'ER5 et de GPZ comment ça doit arracher le bitume ! Et en ville, rien à foutre des caisseux, tu peux bien te faire percuter, leur bagnole en tôle aluminium moncul fera pas le poids face à 300kg de bon bois bien costaud plein de graisse :]
Je pense que y'a moyen de creuser un truc là xD
Et bin j'te laisse commencer !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.imageshack.us%2Fimg153%2F2919%2Fpellecharbonnier.jpg&hash=f89bb1080ec3d9a73ffbf3839ff3c1a3475a5e3d)
:dehors2:
Je l'ai cherché <D
:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
bon par contre ça n'avance pas des masses hein... :sifflet:
(non n'essayes pas de m'attaquer sur l'avancement des travaux sur mon Land, tu vas t'faire mal... ) :-D
Citation de: MrOunet le 19 Août 2010 à 21:03:37
bon par contre ça n'avance pas des masses hein... :sifflet:
+1
Et bin c'est de plus en plus constructif et détaillé vos remarques ! :excellent: :-D
Citation de: rafale le 20 Août 2010 à 11:23:39
Et bin c'est de plus en plus constructif et détaillé vos remarques ! :excellent: :-D
et si tu nous posais une ou deux photos de l'avancement qu'on puisse etre constructif et détailler nos remarques ?
nan parce qu'on est vachement impatient de connaitre la suite : le gpz a t il une âme ?
l'établi le Gpz va t il démarrer ?
nan sans dec, moi ça m'interesse !
Bin je peux continuer à prendre des photos des deux moteurs côtes côtes. :-\
En fait dernièrement y'a un truc qui clochait dans mon remontage d'arbres à cames + alternateur de GPZ sur le bloc d'ER-5.
Après avoir calé ma distribution, rien ne tape ... le moteur tourne (à la main).
Sauf qu'au moment de faire les jeux aux soupapes ... aucun repère ne collent : quand je suis sur tel repère, les cames que je suis censé mesurer sont en appui. :?:
Ce qui me fait dire que les alternateurs sont différents (d'ER-5 et GPZ) Mais je ne suis pas certain. :(
Une chose est sure, la connectique est différente ... j'ai un faisceau de GPZ, je dois donc utiliser un alternateur de GPZ.
En tout cas je ne comprends pas pourquoi mon rotor de GPZ donne des choses bizarres avec les AAC de GPZ.
Les blocs ne seraient pas identiques ?!? ???
suis retourné voir sur ton blog...
ça a vraiment l'air identique.
je suis admiratif de ce genre de boulot...
si j'avais le temps et un peu de caillasse je me lancerais bien aussi dans l'aventure...
moi y a un truc que je ne comprends pas
je suis pas mécano...
tu nousparles de connectique et dans le même temps de repère pour tes câles!!
donc tu as 2 problèmes ???
Je sais pas ! :-D
"Mais il est complétement con ... ca fait 1 an et demi qu'il ne sait pas ce qu'il fait en fait !!! Oo: "
En fait je ne sais pas où est l'erreur là, manifestement quand je mets des pièces de GPZ pré 93 sur le bloc d'un ER-5 ... ça pose soucis.
En gros lorsque ton moteur tourne tu dois avoir une certaine coordination entre ces pièces : il s'avère qu'une fois ce rotor d'allumage et ces arbres à cames montés : il n'y a plus cette parfaite coordination. Quand une pièce est dans un sens, l'autre devrait se trouver dans une position précise et ce n'est pas le cas. Il faut que je trouve qui est le fautif. Si c'est l'alternateur alors ça pose souci car les connectiques sont différentes entre un alternateur de GPZ et un alternateur d'ER-5 (J'ai un faisceau de GPZ donc je ne pourrais pas brancher un alternateur d'ER5 dessus.)
Connecteurs d'un alternateur de GPZ :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.imageshack.us%2Fimg826%2F6433%2Fprisesaltergpz.png&hash=e5a6a7d4e635962903c61049ef8870db8bbf1f7d)
Connecteurs d'un alternateur d'ER-5 :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa.imageshack.us%2Fimg830%2F4343%2Fprisesalterer5.png&hash=1ef1e5d4234d2c47d20965e558069e6bae928472)
Il faut d'abord que je trouve ce qui cloche. ;)
Super boulot Rafale, mais avant tu avais un lien vers ton blog dans ta signature... :)
Ouep je sais bien je le remettrais. Cette signature de kéké ne restera pas. ;)
Merci à toi. :)
ok je comprends un peu plus
courage
l'idéal c'est quand meme d'avoir le schéma éléctrique des 2
On trouve bien des revue d'atelier (et pas des RTM) de 1000 cbr 91 dans les puces motos, pourquoi on trouverait pas pour les autres modèles....
Pompes à huile 2/2 - 29 Septembre. (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/09/pompe-huile-22-29-septembre.html)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_mYr-iW3Vdv0%2FTKPOUaUInbI%2FAAAAAAAAD5o%2F0paCPoSOgk8%2Fs320%2FP1030186.JPG&hash=baa817eb5f456b1671e023925ba33d57333e3d53)
De retour avec de mauvaises nouvelles pour pas changer !
AAC et Alternateur de GPZ sur le bloc de l'ER-5 : OK.
L'idée est de garder les 10 Cv de plus du GPZ grâce à ses arbres à cames, et d'utiliser le bloc de l'ER-5 qui a moins de kilomètres et qui semble plus sain.
La dernière fois j'avais remarqué qu'aucun repère ne collait lorsque je voulais prendre les jeux aux soupapes ... les cames sensées être mesurées étaient en appuis sur les basculeurs. 2 mois plus tard, je reviens et tout colle. Je ne sais pas quelle bière j'avais picolé ce jour là. Bon bref, c'est cool. Du coup grosse motivation, je reprends les jeux et les corrige ... lire la suite (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/09/pompe-huile-22-29-septembre.html)
Pompe à huile toujours - 30 Septembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/09/pompe-huile-toujours-30-septembre.html)
Pompe à huile désamorcée ou pression insuffisante - 500 GPZ (http://www.youtube.com/watch?v=BQJu5lCwAFQ#)
Aujourd'hui, après avoir lu une autre technique de réamorçage, nouvel échec.
Je pense que la pompe tourne un peu car en donnant des coups de démarreur sans le filtre, de l'huile sort de la vis du filtre. En revanche le niveau d'huile reste plan derrière le hublot... Lire la suite (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/09/pompe-huile-toujours-30-septembre.html)
Si ton niveau d'huile ne bouge pas, ta pompe ne doit pas fonctionner.
L'huile que tu vois sortir c'est peut etre l'effet de pression du démarreur (du moins de la roue libre) sur le pignion qui est en contact avec le vilo, sa fait bouger l'embiellage, sa refoule donc un peu d'huile :(
salut,
avec ce GPZ nous t'avons taquiné plus qu'à notre tour.
on a tous aussi dit combien nous étions admiratifs de ton boulot.
et je crois que tous nous sommes désolés de tes derniers déboires.
allez, courage, tu vas y arriver.
j'aimerais vraiment voir ce projet aboutir.
passe peut etre à autre chose, histoire de te changer les esprits (un peu de carrosserie je sais pas...)
allez, courage
Merci cdm, mais je ne veux pas engager encore d'autres frais si je ne suis pas plus rassuré de voir ce moteur tourner convenablement. :-\
Ce que je te dis ne t'interresse pas ? :-\ (comme supposition)
J'ai prit note. Je ne pense pas à la même chose que toi car il me semble qu'il y a des clapets (valves) dans le circuit d'huile et si de l'huile sort de cette vis avec les coups de démarreur c'est certainement que la pompe tourne un peu. Par contre il est possible que le débit ne soit pas assez important, ce qui expliquerait le voyant allumé. Ce qui ne me rassure pas c'est de voir le niveau d'huile plan. Donc je me trompe peut-être. Bien sur que toutes les remarques d'ordre technique m'intéressent ... ta remarque est intéressante mais n'engageait pas à une réponse.
L'idéal c'est de chopper un mano de pression que tu met à la place du manocontact de pression d'huile.
Comme tu le sais surment, si pression OK, manocontact HS.
Si c'est pas le cas, à voir (tu la deja fait je crois mais bon) si tu peux pas desserrer le filtre à huile en ayant au préalable démarré la moto, histoire que l'air se barre et tu resserre (c'est ainsi que je fait)
Sinon, si rien de tout sa fonctionne, il ne te reste plus qu'a changer la pompe car de toute façon il n'y a pas 36 solutions
J'vais essayer de voir où est ce foutu mano.
J'ai pas essayé de dévisser le filtre moteur tournant. C'est une façon de purger l'air restant ?!? :)
oui, entre autre, c'est une méthode que j'utilise sur des moteur ou l'on ne peux pas purger autrement que comme sa mais attention ne dévisse pas trop quand meme, et met une bonne gamelle en dessous
Edit: et mes des gants car le filtre grimpe vite en chaleur en général, puis c'est toujours mieux de se protéger un max ...
je te souhaite sincèrement de réussir, il est vrai que depuis le temps que tu t'acharnes sur cet engin...
Courage.............tu vas trouver la soluce...................tu vas pas te laisser abattre comme ça Bordel !!! >:D >:D >:D >:D
J'vais t'motiver moi............"TANT QUE TU N'AURAS PAS FINIS, TU NE REVERRAS PAS TON EX MOTO, c'est a dire MA moto"........... :sifflet:................" ('culé tu t'dis là hein ? :-D)
M'en fout je sais où t'habites ! :-D
Merci les mecs. ;)
Appelez moi connard ! - 17 Novembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/11/appelez-moi-connard-17-novembre.html)
Mesdames et messieurs, c'est officiel :
Je suis un gros con !
Après avoir acheté un deuxième moteur, après avoir cherché pendant 5 mois la cause du problème et passé des heures à tenter de réamorcer cette foutue pompe, j'ai l'honneur de vous annoncer que la pompe à huile de mon 500 GPZ tourne très bien, que le faisceau est bon et qu'il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique provocant l'allumage de ce voyant d'huile. Mesdames et messieurs j'avais branché le câble du manomètre de pression d'huile sur la masse d'un carter en étant persuadé que c'était un câble de masse. 5 mois pour trouver ! CHAMPION !
Néanmoins, ma carburation reste pourrie avec les cornets, voyez plutôt :
Pompe à huile GPZ OK / Carburation : ah ah ah ! (http://www.youtube.com/watch?v=bylvmkNXZm4#)
Demain j'essaierai de remonter la boite à air pour voir si il y a un changement.
Je vais pouvoir avancer à nouveau !!!
On le savait déjà !!
Oui mais maintenant ce n'est plus officieux. :-D
Finalement il travaille dessus alors ?
Pour ton titre, l'essentiel, c'est d'en prendre conscience ! :)
"ou presque" ouais :-D
Citation de: NICO15 le 17 Novembre 2010 à 20:12:40
Finalement il travaille dessus alors ?
Pour ton titre, l'essentiel, c'est d'en prendre conscience ! :)
c'est claire !! personne n'est parfait ... et pis c'est en faisant qu'on fait des conneries!
.....c'est un FAKE !!!!
Elle tourne bizarre quand meme ta Laguna................. :-D
J'suis quand même content qu'elle marche enfin ta chiotte
<D <D <D
:sifflet: :-D
Rôh c'te honte quand même ! :-[
la situation est ironique sa c'est sur ...
Mais franchement, on en rigole mais ce que l'on retiens je pense c'est que là, maintenant, ben tu va pouvoir la finir ta chiotte, et c'est bien sa le principal car on commence a en avoir plein le derche d'attendre nous, hein, dis??????? :-D
Citation de: kekenn le 17 Novembre 2010 à 23:37:36
la situation est ironique sa c'est sur ...
Mais franchement, on en rigole mais ce que l'on retiens je pense c'est que là, maintenant, ben tu va pouvoir la finir ta chiotte, et c'est bien sa le principal car on commence a en avoir plein le derche d'attendre nous, hein, dis??????? :-D
+1
Et moi donc !
Citation de: rafale le 17 Novembre 2010 à 19:58:07
Appelez moi connard ! - 17 Novembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/11/appelez-moi-connard-17-novembre.html)
Mesdames et messieurs, c'est officiel :
Je suis un gros con !
oh..... !!!! :-[
t'es dur là !!!
mais bon, si tu le dis !
effectivement elle toune bizarre... t'es sûr que c'est pas un moteur de 103 spx que tu as acheté ?
allez courage, je veux la voir finie cette meule !
Citation de: rafale le 17 Novembre 2010 à 19:58:07
Appelez moi connard ! - 17 Novembre (http://gpz-rafale.blogspot.com/2010/11/appelez-moi-connard-17-novembre.html)
Mesdames et messieurs, c'est officiel :
Je suis un gros con !
apparement pas si gros que ca. t'as trouvé ta boulette...
un "vrai" gros con n'aurrait toujours pas trouver et continurait de faire des conneries...
courage mon pote, tu va la finir ta trotinette.... ;)
Bon bah voilà, comme dit Kekenn tu vas pouvoir la finir cette meule 0(0
A part des réglages divers, il te manque encore des pièces ou tout va bien ? (scouzi, ca fait des mois que j'étais pas revenu sur ce topic).
Me manque la bague pour adapter les échappements sur la ligne.
Il va surement falloir fabriquer des flancs, une coque arrière, faire le skaï sur la selle, intégrer le feu arrière et des clignos, trouver une place pour la plaque.
Trouver un compteur old school ! une paire de pneus tout à la fin. De la laine de roche.
'pis là où est le plus gros taff c'est en redémontage, ponçage, peinture ... mais bon c'est là qu'elle va prendre vie.
Citation de: rafale le 18 Novembre 2010 à 11:36:31
Me manque la bague pour adapter les échappements sur la ligne.
Il va surement falloir fabriquer des flancs, une coque arrière, faire le skaï sur la selle, intégrer le feu arrière et des clignos, trouver une place pour la plaque.
Trouver un compteur old school ! une paire de pneus tout à la fin. De la laine de roche.
'pis là où est le plus gros taff c'est en redémontage, ponçage, peinture ... mais bon c'est là qu'elle va prendre vie.
Ouais ;)
J'espère que ça t'a redonné la motivation pour la finir !
Ouep ... j'suis blindé jusqu'à la prochaine catastrophe ! :biggrin:
Hourra ! Une embûche de moins pour le mécano \o/
regarde le bon côté de la chose, même si tu as mis 5 mois pour trouver au moins tu as trouvé
Merci les mecs ! ;)
Boite HS ? Roue libre HS ? - 18 Novembre (//http://) (note perso - Rajouter le lien)
Ca y'est ! Les bonnes nouvelles sont finies, retour à la normale avec ces innombrables emmerdes sur ce GPZ.
J'ai donc remonté la boite à air ... il m'a fallu une heure !!!
Même si elle n'est pas encore prête pour courir un grand prix, la moto prend bien mieux ses tours. J'en profite pour synchroniser les carbus, mais je décide de ne pas toucher à la richesse pour le moment dans la crainte de faire pire. Je remonte le pignon de sortie de boite et le sélecteur ... puis je fais l'essai de débrancher la batterie pour voir si la moto est autonome.
Non ! Sitôt les câbles débranchés, la moto cale. Bon ... aller tant pis, pour l'essai j'embarque la batterie de bagnole à bord avec les pinces. La grande classe !!!
Lors du premier extrait vidéo qui suit, écoutez bien les craquements au moment du démarrage, moto au point mort. J'ai de suite pensé à la roue libre de démarreur.
Une fois la première enclenchée prudemment contre le mur au cas où la moto aurait décidé de filer tout droit, plus possible de retrouver le point mort. Boite merdique ?
[Restauration GPZ] Boite HS ? Extrait 1/5 (http://www.youtube.com/watch?v=jn74pkEm368#)
Lors des autres extraits, quand je roule, plus je lâche mon embrayage, plus je perds de tours minutes, et plus je suis freiné jusqu'au moment de caler violemment avec de sales bruit de boite ou de roue libre qui craque. Tendez l'oreille et si vous avez une idée d'où provient le bruit, donnez moi votre avis.
[Restauration GPZ] Boite HS ? Extrait 2/5 (http://www.youtube.com/watch?v=cDbh2AxbDZo#)
[Restauration GPZ] Boite HS ? Extrait 3/5 (http://www.youtube.com/watch?v=t1_9Bm1ujfQ#)
[Restauration GPZ] Boite HS ? Extrait 4/5 (http://www.youtube.com/watch?v=zm0AjwbLVm0#)
Le dernier extrait a uniquement un intérêt sonore, afin d'essayer de percevoir le comportement et les différents bruit de cet engin de malheur.
[Restauration GPZ] Boite HS ? Extrait 5/5 (http://www.youtube.com/watch?v=DOyAJzuoiKM#)
Alors ?!?
Boite merdique ?
Roule libre de démarreur en vrac ?
Autre chose ?
J'ai la possibilité de remonter le moteur noir afin de voir si les symptômes sont différents avec une autre boite, en revanche la roue libre sera la même.
Je te donne la réponse dans cinq mois, connard (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?action=profile) !
Je pense que tu devrais remonter l'autre moteur, au moins tu seras fixé, et tu sauras si ça vient de la ou pas ;)
Roue libre , mais je déposerai la boite quand même :-D
Citation de: kekenn le 19 Novembre 2010 à 20:51:05
Roue libre , mais je déposerai la boite quand même :-D
Prochain test en vue, passer 1 2 3 4 5 (6), et (6) 5 4 3 2 1 ... Ca m'étonnerais pas que ça foire à ce niveau d'ailleurs :sifflet:
Mais la moto cale et bloque la roue arrière quand je lâche complétement l'embrayage !
C'est pas hyper rassurant déjà à 30 kms/h en première alors en 6ié. Oo:
Je pense que je vais remonter le moteur du GPZ, et si il tourne pourquoi pas lui faire une réfection (distrib, joints de queues de soupapes, segmentation ...) Mais ça on verra plus tard !
Merci les mecs.
Citation de: rafale le 20 Novembre 2010 à 12:10:06
Mais la moto cale et bloque la roue arrière quand je lâche complétement l'embrayage !
C'est pas hyper rassurant déjà à 30 kms/h en première alors en 6ié. Oo:
Pas besoin de faire le test sur la becane comme sur tes videos, monte la roue arrière du GPZ sur une béquille, et fait la rouler dans le vide, tu veras si toutes les vitesses passent au moins.
tu ne t'es jamais dit que cette moto était maudite :?:
Citation de: cyrille76 le 20 Novembre 2010 à 15:25:37
Citation de: rafale le 20 Novembre 2010 à 12:10:06
Mais la moto cale et bloque la roue arrière quand je lâche complétement l'embrayage !
C'est pas hyper rassurant déjà à 30 kms/h en première alors en 6ié. Oo:
Pas besoin de faire le test sur la becane comme sur tes videos, monte la roue arrière du GPZ sur une béquille, et fait la rouler dans le vide, tu veras si toutes les vitesses passent au moins.
+1
Et par contre, petite question con pour être sûr que tu ne te retapes pas 5 mois de recherche de panne pour un truc tout con: il n'y aurait pas un faux contact dans ton capteur de point mort? :sifflet:
Bon courage,pour la suite ;)
Citation de: cdm98 le 18 Novembre 2010 à 09:44:39
oh..... !!!! :-[
t'es dur là !!!
mais bon, si tu le dis !
effectivement elle toune bizarre... t'es sûr que c'est pas un moteur de 103 spx que tu as acheté ?
allez courage, je veux la voir finie cette meule !
pendant un temps j'ai cru à un message de sanzo parlant à rafale ...
:dehors2:
Citation de: shrek le 21 Novembre 2010 à 11:19:07
tu ne t'es jamais dit que cette moto était maudite :?:
ou méchante... comme le proprio... :-D
Citation de: cyrille76 le 20 Novembre 2010 à 15:25:37
Pas besoin de faire le test sur la becane comme sur tes videos, monte la roue arrière du GPZ sur une béquille, et fait la rouler dans le vide, tu veras si toutes les vitesses passent au moins.
Si je trouve une béquille adaptée, j'essaierais.
Citation de: shrek le 21 Novembre 2010 à 11:19:07
tu ne t'es jamais dit que cette moto était maudite :?:
Ca c'est une phrase qui revient très souvent dans ma tête ! Bien vu.
J'en viens même à lme dire qu'à la première sortie officielle avec la machine, j'vais forcément me bourrer !
Citation de: Happy_Wizard le 21 Novembre 2010 à 11:57:00
Et par contre, petite question con pour être sûr que tu ne te retapes pas 5 mois de recherche de panne pour un truc tout con: il n'y aurait pas un faux contact dans ton capteur de point mort? :sifflet:
En fait, si le contacteur de point mort était HS, je pourrais me mettre au point mort, simplement le Neutral ne s'afficherait pas sur le tableau de bord. Donc le problème est bien interne à la boite.
Citation de: ogon59 le 21 Novembre 2010 à 12:02:38
Bon courage,pour la suite ;)
Merci Ogon ... 'va encore en falloir. ;)
Citation de: raoul le 21 Novembre 2010 à 13:57:41
pendant un temps j'ai cru à un message de sanzo parlant à rafale ...
Fout moi l'camp toi ! >:D
Citation de: MrOunet le 21 Novembre 2010 à 19:52:51
ou méchante... comme le proprio... :-D
The very same ! :...: :biggrin:
Citation de: cyrille76 le 20 Novembre 2010 à 15:25:37
Citation de: rafale le 20 Novembre 2010 à 12:10:06
Mais la moto cale et bloque la roue arrière quand je lâche complétement l'embrayage !
C'est pas hyper rassurant déjà à 30 kms/h en première alors en 6ié. Oo:
Pas besoin de faire le test sur la becane comme sur tes videos, monte la roue arrière du GPZ sur une béquille, et fait la rouler dans le vide, tu veras si toutes les vitesses passent au moins.
le soucis sur béquille c'est que tu ne met pas en contrainte la boite et l'embrayage
sa peu en effet donner une belle idée de ce qui se passe, mais pour faire fonctionner la boite avec toutes les contraintes de fonctionnement, rien ne vaut l'essai routier
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/161563421.htm?ca=22_s
Merci CDM, mais comme répondu par MP :
Plus un rond
J'ai assez de pièces
Je n'ai pas de temps
Je ne suis plus chez mes parents, où est stockée la moto, depuis que j'ai lancé mon auto-entreprise.
Tout autant de raisons qui font que le GPZ va ENCORE attendre. :(
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F03%2F50%2F55%2Fcb900f10.jpg&hash=18565f2724a93d555c51c6057debea49b24debc9) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=618&u=15035055) :sifflet:
>:D 8/)
Extraits du Bar des Pochtrons :Ounet ? Taeron !?
le GPZ a roulé à l'instant ! 0(0 :biggrin:
(Il n'y avait que eux de connectés à 2h hier soir)
Citation de: Happy_Wizard le 17 Janvier 2011 à 08:53:00
Quelle méthode? Pente douce ou poussette? :-D
'culé !
Citation de: small@Z le 17 Janvier 2011 à 09:27:50
ça fait cucul mais je suis impressionné par cette restauration ...quelle patience 0(0
ça me fait peur moi qui me recherche un 900 kawa ou 4pat' à refaire >/:<
Merci SmallZ, Vas y lances toi ! 0(0
Citation de: MrOunet le 17 Janvier 2011 à 11:23:26
ouais dans le garage, un peu en avant un peu en arrière :-D <D <D
Rhoooo bon allez, c'est un grand jour 0(0 0(0 l'est fini alors 0(0
Maître 'Culé ! Non il est loin d'être fini, mais la boite de vitesse du moteur de GPZ est OK, son embrayage a l'air OK itou.
Citation de: timstripes le 17 Janvier 2011 à 12:21:57
Ah bon, t'as remis les roues ? 0(0
Vous vous avez le droit mon bon maître ... d'ailleurs vous avez totalement raison ma sainteté, j'ai effectivement du remettre les roues pour faire mon essai.
(Nan mais quel abruti celui là !) :-D
Citation de: cpg le 17 Janvier 2011 à 13:39:27
les 4...?
Je prends le risque sur un modo : ....... 'culééééé !
Après un dialogue aussi constructif que passionnant, je vais vous rédiger l'article après manger. ;)
Citation de: Elomeo le 17 Janvier 2011 à 09:34:13
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F03%2F50%2F55%2Fcb900f10.jpg&hash=18565f2724a93d555c51c6057debea49b24debc9) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=618&u=15035055) :sifflet:
c'est une base de quoi ce caf'ra?
c'est pas un cr, mais un bobber, d'abord !
La photo est nommée CB900F.
je suis rassuré, j'ai cru un instant qu'on pouvait faire un truc "qui en jete" sur base de gpz...
Quitte a relevé un defi......autant aller jusqu'au bout................ <D
1er defi : ..........faire rouler le GPZ: Reussit ? :?:
ca depend de ce que tu appel roulé?
pis tu parle d'un gpz entier? ou d'un gpz croisé er-5 et levrier afghan?
Dis nous en plus Rafale !!!
Citation de: Morgane le 17 Janvier 2011 à 14:50:36
Dis nous en plus Rafale !!!
+1, tu fais ch*** à rien nous dire là :sifflet:
C'est une affaire qui roule ! 16 Janvier 2011 (http://gpz-rafale.blogspot.com/2011/01/cest-une-affaire-qui-roule-16-janvier.html)
Ca devient habituel de bosser par étapes sur cette chiotte.
Vu les problèmes rencontrés la fois précédente je décide de tomber à nouveau le moteur, et de remettre en place celui du GPZ pour voir si sa boite de vitesse est en meilleur forme.
Dépose du moteur d'ER-5 :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg197.imageshack.us%2Fimg197%2F9207%2Fphotons.jpg&hash=12e2ef2aa2e4fc62c6e0e7306ef699f553a7d45a)
Déterrage du moteur de GPZ :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg502.imageshack.us%2Fimg502%2F4665%2Fphoto1mc.jpg&hash=f6d9d6798313f8eb8a002c0dce9e7b87d32fb627)
Et c'est reparti pour le transfert de l'alternateur, le démarreur, les arbres à cames, les pipes ...
Calage de distri et reprise des jeux, au cas où !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg340.imageshack.us%2Fimg340%2F2241%2Fphoto3os.jpg&hash=c4d4796305eb9d483b5053571c2aaeb6f409c2ef)
2h du mat', le moteur est dans la charrette, niveau d'huile ok, la flotte c'est bon, tiens d'ailleurs c'est vrai ça fuit du côté de la pompe sur ce moteur là, merde. Bon ... boite à air, câblage, batterie, pinces, nourrice .... tout est en place. Je sors le proto dans la cours ... starter, un coup de démarreur et elle pète ! Au poil.
Arf, les voisins risquent de vivre l'essai avec moi, j'ai du monter le collecteur de gauche comme un manouche ... ça fait du bruit ! :OP
Les jambes tiennent la batterie, la main droite l'accélérateur, la gauche l'embrayage, la nourrice tient comme elle peut sur mon bras, y'a plus qu'à claquer la première en espérant ne pas partir dans la haie en face, envoyant l'essence sur la batterie et le moteur ! Tout est prévu : ma conscience m'a fait signe de remonter le frein arrière à tambour. L'avant ? Non pas pour le moment. Ça cale parfois quand j'ouvre les gaz, j'dois encore pas être au top niveau carburation. ^^
Première !
J'ouvre à nouveau les yeux et je constate que je suis encore en vie. Bon bin tant mieux.
Je lâche l'embrayage et ça part sec bon dieu, mais ça part bien. Embrayage : OK !
Ca ratatouille, le son du collecteur est divinement gras, bref c'est rigolo. D'ailleurs j'allais oublier le plus drôle : je n'ai pas pu re-démonter le pignon de sortie de boite de l'ER5 car l'écrou était trop serré et ma distribution pas remontée, je risquais de casser quelque chose en forçant.
J'ai donc utilisé un vieux pignon de mon ZR7 ... ça trainait au milieu du tas de merde qui doit partir à la casse depuis 2 ans. Bon le pignon est assez déformé et mal en point mais ça fera l'affaire, il a 16 dents aussi, il rentre sur l'axe : vendu ! Oui sauf que la chaine et le pignon ne semblent pas apprécier l'affaire ; toutes les 4 ou 5 dents, la chaine monte sur des dents et saute un cran. Ouais bin je vous rappelle qu'il est 2h et que je n'ai pas d'autre solution alors ça ira bien comme ça. Je pars donc dans la ruelle non éclairée pour rejoindre un axe moins habité et tenter d'emmerder un peu moins de monde. Là aussi les lampadaires sont éteints ! La seule lumière qui se dégage du quartier ce sont les dernières ampoules de mon tableau de bord qui fonctionnent encore. le pignon craque dans tous les sens, me suppliant de m'arrêter sur le champ, la chaine s'y met à son tour en décidant de taper contre le bras oscillant : "J'ai mal ! J'ai mal !" Bon les filles soyez gentilles, c'est juste pour un essai, ça va pas durer.
1ere, 2ie, 3ie et 4ie je crois !
Argh ... je ne sais pas à combien je roule, je suis sans casque, dans le noir le plus total, avec une chaine qui me menace de bloquer la roue arrière à tout moment, je n'ai que pour seul ami mon frein à tambour. Au premier rétrogradage j'ai bien cru que la chignole allait se désintégrer.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F7820%2F75892634.jpg&hash=2bb45121819de4276433c30e5b5deb2c149dc042)
Non, encore le pignon de sortie de boite qui m'a fait comprendre qu'il était temps de rentrer.
Bon je n'insiste pas. Au final, ce moteur tourne, il faudrait voir à faire un essai plus long en passant tous les rapports sans batterie entre les jambes, avec un pignon adapté et avec un frein avant. La pompe à eau fait un sale bruit métallique et ça fuit de ce côté, la carburation est très mauvaise. Bon, il reste pas mal de choses à voir, mais je vais pouvoir commencer à étudier le passage du faisceau et les différentes pattes de fixations manquantes sur le cadre pour ensuite le re-poncer car la rouille s'est installée, puis le peindre.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg202.imageshack.us%2Fimg202%2F7246%2Fphoto4ug.jpg&hash=6822ab9f7c82f67e95f0474d0b2cb5e28931a246)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg31.imageshack.us%2Fimg31%2F808%2Fphoto5lg.jpg&hash=f3246762df9b8c11710a3e7d4202010c4ac7442b)
T'es vraiment un Grand malade ......... Oo:.................. :bravo: :bravo: :bravo:
+750...
tu viens d'inventer la "roulette russe" facon motard...
se coup la, t'as pas perdu...
J'avoue. :-[
J'imagine le mec qui sort son chien à 2 h du mat' et qui croise une pétoire qui fait un bruit du diable, sans lumière et qui sème ses pièce en route <D
Mais sinon c'est pô bien :red:
t'aurais pû mettre au moins un casque Oo:
que dirais-tu de ce titre pour ton topic : [GPZ 500 Massacre] 500 GPZ ?
:-D
Un jour elle sera belle ... et peut-être même roulante !
L'avenir commun aux GPZ ? (http://www.leboncoin.fr/motos/155152894.htm?ca=16_s) :-D
+ donne fourgon si interessé enfin .... 1 garage :-D :sifflet:
:dehors:
"Ca prend de la place dans le garage"................. <D <D <D <D <D ................en meme temps avec un fourgon comme garage, une fois que t'as mis la tondeuse deja, y reste plus grand place............ <D .......MAIS ! une tondeuse c'est Beaucoup Beaucoup plus pratique q"un GPZ en pieces....... <D >/:<
les écoutes pas t'sais lapinou albinos... ils sont jaloux...
Nan j'déconne... :-D <D <D
Citation de: timstripes le 18 Janvier 2011 à 12:42:40
que dirais-tu de ce titre pour ton topic : [GPZ 500 Massacre] 500 GPZ ?
:-D
[500 GPZ Massacre]RAFALE defonce tout
<D <D <D <D
Une chose est sur je vais suivre ce ... je trouve pas le mot <D ... de près !
Gros bordel ? :-D
'culééé ? :-D
Citation de: Morgane le 18 Janvier 2011 à 23:42:23
Une chose est sur je vais suivre ce ... je trouve pas le mot <D ... de près !
puzzle ?
-> tapage nocturne
-> non port du casque
-> circulation sans phare
tu passeras me voir, j'vais faire mon chiffre de la semaine :-D
+ la plaque manquante :sifflet:
-> Sans freins
-> Le risque de porter atteinte aux gens du quartier avec une belle explosion
:sifflet:
Exactement !! Tout ca en même temps ! !!!! Oo: Aoutch !
C'est dinnnnngue :biggrin:
<D <D <D
Puis il devait bien avoir bu quelques bières pour réparer un GPZ à 2h du mat' ! Au poste ! :-D
Ce type est cinglé, c'est génial.
Rafale qui sort le GPZ à 2 plombes du mat' pendant que ses vieux tendent l'oreille pour s'assurer que le fiston va bien...:
- "Ecoute ! Ecoute le bruit d'une moto qui marche !"
- *BAOUM *!
- "Je préviens les pompiers ?"
- "Pas la peine, ils connaissent l'adresse."
Bravo pour ton opiniâtreté sur ce tromblon, comme toujours j'ai bien ri en lisant ton post :D
Citation de: Taeron le 20 Janvier 2011 à 05:09:41
- "Ecoute ! Ecoute le bruit d'une moto qui marche !"
- *BAOUM *!
- "Je préviens les pompiers ?"
- "Pas la peine, ils connaissent l'adresse."
ça me rapelle des dialogues du joe bar team...
ceci dit "le siege ejectable n'a pas fonctionné..."
j'adore ce rafale ! dommage qu'il n'avance pas plus sur son projet, c'est passionnant!
Petit cours sur les echap' et méthodes de calculs !
http://www.foxpapa.com/spip.php?article226 (http://www.foxpapa.com/spip.php?article226)
http://adardaine.free.fr/ (http://adardaine.free.fr/)
Merci pour les liens Martin ! Mais j'avais acheté les Mégathon chez Martin. (la boutique) :biggrin:
Circuit de charge et maitre cylindre - 31 Janvier (http://gpz-rafale.blogspot.com/2011/01/circuit-de-charge-et-maitre-cylindre-31.html)
B'soir m'ssieurs dames !
Il y a quelques jours je me suis décidé à remonter le pignon de sortie de boite approprié, celui du GPZ et non celui du ZR-7 qui aurait pu me valoir une jolie gamelle lors du dernier essai.
Pour continuer dans une idée de sécuriser mes essais, j'ai réinstallé le système de freinage avant. Rappelez vous, j'avais changé les joints d'étriers les 23 et 24 mars 2010 ... c'est donc l'occasion de tester ça. En remontant le répartiteur et la poignée de frein je me remémore très vite que les bracelets sont biens plus bas que les demis guidons d'origine, la durite qui va du maitre cylindre est donc bien trop longue et se plie comme un vulgaire tuyaux d'arrosage. Bon tant pis, y'a qu'à laisser le répartiteur pendouiller pour le moment ; vaut mieux ça que ne plus avoir de freins.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg573.imageshack.us%2Fimg573%2F8557%2Fimg0147gb.jpg&hash=e5e987c980c75c7b034cba8e56bcf346aa3d0226) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg233.imageshack.us%2Fimg233%2F7989%2Fimg0148xd.jpg&hash=1d496940fc26a8915dddb37f64f90a17c2e1b314)
Sauf que lorsque j'actionne le levier de frein pour purger le système : rien ne se passe. Bah oui, c'était ma crainte, j'ai changé les joints d'étriers mais je n'ai absolument pas touché à ceux du maitre cylindre. A nouveau dégoûté, ce soir là je file me remettre au chaud. Je verrais pour trouver un maitre cylindre et des durits à la bonne taille plus tard.
Ce soir, 31 janvier, j'ai ressorti la vieille batterie du GPZ. j'ai poncé un peu les cosses, refait le niveau d'eau et j'ai tenté de la mettre en charge. A vrai dire j'avais très peu d'espoir de la récupérer. Je la mets en place sous la selle et plug le faisceau dessus. Contact. Zéro voyant allumé !
Logique, c'est une batterie qui a 5 ans d'inactivité si on additionne le temps où elle est restée inutilisée chez l'ancien proprio et chez moi. L'idée était quand même bel et bien de me débarrasser de cette batterie de voiture que je tiens entre mes jambes pendant les essais.
Bon pour ce soir, je ressors le proto dans le jardin, batterie de voiture again avec la fameuse paire de pinces tout en laissant la vieille batterie branchée. Je démarre sans aucune difficulté.
Batterie GPZ 500 (http://www.youtube.com/watch?v=GBA5ZkhZoKY#)
Lorsque que je vire une pince de la batterie de voiture, la moto cale immédiatement.
Normal ? Pas normal ?
Est ce que l'alternateur recharge bien ma batterie quand le moteur tourne ?
Ca ne peut pas etre une masse ?
Si ta batterie est en court circuit, c'est peut être normal que lorsque tu déconnectes la bonne batterie, le moteur cale.Je sais pas c'est un début d'idée.
Bon courage.
Citation de: HotCmel le 31 Janvier 2011 à 21:51:33
Ca ne peut pas etre une masse ?
On ne dit pas : "Tu as peut-être une masse ?"
Mais : "Tu es :sifflet: sûrement une masse !"
:dehors:
Citation de: timstripes le 31 Janvier 2011 à 21:59:14
Citation de: HotCmel le 31 Janvier 2011 à 21:51:33
Ca ne peut pas etre une masse ?
On ne dit pas : "Tu as peut-être une masse ?"
Mais : "Tu est sûrement une masse !"
:dehors:
ou encore mieux...
"Tu
es sûrement une masse !"
:sifflet: :-D >:D
Ah le coup de la bécane qui cale sa me la fait moi aussi
Et oui, moi aussi je suis passé par les essai de la 748 avec une batterie de bagnole qui trainait derrière :-D :-D :-D
Essaie de charger ton ancienne batterie de MOTO, de démarré ta meule accouplé de ta batterie de BAR, et de virer ensuite les pinces...
Si elle cale, ta un soucis de branchement niveau alternateur et régulateur de tension, voir fusible principale (le 30 ou 40)
eh ben c'est du joli.... :...:
Bon,
je me permet d'ajouter que ta batterie foutue tu la vire tu te contente de tes cables, et ta batterie de bagnole, et tu fais une mesure du courant de charge.
On y verra un peu plus clair
Citation de: HotCmel le 31 Janvier 2011 à 21:51:33
Ca ne peut pas etre une masse ?
Bin qui sait ?! Peut être. Mais j'aurais surement d'autres soucis nan ? Fusibles qui sautent ou autre ...... ou pas. :desole:
Citation de: STEREO le 31 Janvier 2011 à 21:57:35
Si ta batterie est en court circuit, c'est peut être normal que lorsque tu déconnectes la bonne batterie, le moteur cale.Je sais pas c'est un début d'idée.
Bon courage.
En court circuit ?!? :?:
Citation de: kekenn le 31 Janvier 2011 à 22:09:20
Essaie de charger ton ancienne batterie de MOTO, de démarré ta meule accouplé de ta batterie de BAR, et de virer ensuite les pinces...
Si elle cale, ta un soucis de branchement niveau alternateur et régulateur de tension, voir fusible principale (le 30 ou 40)
Nan mais la vieille batterie est HS ... 5 ans qu'elle traine n'importe où sans servir.
Je vais regarder plus en détail dans la RMT pour voir ce que je peux contrôler au niveau de l'alternateur et du régulateur. Les fusibles aussi. ;)
Sinon j'espère que le fofo Gépézediste pourra m'aider.
Citation de: pierrot le 31 Janvier 2011 à 22:10:50
je me permet d'ajouter que ta batterie foutue tu la vire tu te contente de tes cables, et ta batterie de bagnole, et tu fais une mesure du courant de charge.
On y verra un peu plus clair
Yep. Je mesurerais ça. :)
Merci à tous, ou presque, pour votre aide apportée. :pouce:
moi j'ai si tu veux une solution pour ton mc de frein av.
j'ai celui d'origine du Z qui traine. j'ai meme les durites... et les etriers....
0(0
Combien tu vendrais le MC ? Tu pourrais mesurer les durites ?
Y'a un répartiteur ou un pont ?
:off:
j ai envie de pinailler aujourd'hui, mais la GPZ est elle un roadster ?
Imagine, tu finis la restauration (attention, 2012 c est la fin du monde :-D )
et tu te retrouves dans la mauvaise catégorie...pas glop non?
fin du :off:
sinon, bon courage pour la suite, je n y connais pas grand chose en mécanique donc je n interviens pas souvent, mais je lis régulièrement!
Merci Kamares !
Le GPZ n'est pas un roadster, mais j'avoue ne pas avoir bien saisi cette partie de ton intervention. :-[ :sifflet:
Où voulais-tu en venir ?
il est classé dans les roadsters...
Ah bah oui.
Ce qui m'étonne c'est ce que dit wikipédia :
CitationUne moto roadster est reconnaissable à sa pauvreté ...
jusqu'ici ça colle, mais après ça se gate :
Citation... sa pauvreté en carénage, une certaine personnalité et un moteur relativement puissant
:-D
Citation de: rafale le 01 Février 2011 à 12:01:56
Ah bah oui.
Ce qui m'étonne c'est ce que dit wikipédia :
CitationUne moto roadster est reconnaissable à sa pauvreté ...
jusqu'ici ça colle, mais après ça se gate :
Citation... sa pauvreté en carénage, une certaine personnalité et un moteur relativement puissant
:-D
<D <D
bah, du moment qu il y a
"GP" dans le nom, ca sent le sport quand même!
Citation de: rafale le 01 Février 2011 à 11:09:04
0(0
Combien tu vendrais le MC ? Tu pourrais mesurer les durites ?
Y'a un répartiteur ou un pont ?
les durites font un pon tau dessus du gb. j'ai les durites du z et celle de zx6r... on devrait arriver a trouver quelque chose qui colle.
je mesure ce soir.
prix par mp apres quand on saurras ce dont tu as besoin
Citation de: Kamares le 01 Février 2011 à 12:12:39
Bah, du moment qu il y a "GP" dans le nom, ca sent le sport quand même!
Pas pour rien qu'aux USA elle est appelée : EX500 Ninja ! :biggrin:
KFS, j'attends de tes news par MP alors. :)
Chouette de nouvelles aventures avec le GPZ :) Par contre faites gaffe si vous mettez un maître-cylindre de Z750 sur un GPZ, au premier freinage c'est la fourche qui va péter net et Rafale qui va apprendre à voler :D
comme je lui ai dit, "pas vraiment" c'est pas un radial de z1000 que j'ai sur le z a l'origine, je ne suis pas sur qu'il soit plu efficace que celui du zr7...
:incline:
Franchement, j'admire ta persévérance !!! Et tu vois, moi qui suis pas mécanique etc, ben j'ai aimé lire ce topic car je trouve qu'on voit que tu prends du plaisir (bon peut être pas tout le temps... :-D) à t'occuper de cette machine et je trouve ça vraiment excellent !!! :pouce:
J'ai hâte de voir la suite...
+1
Citation de: Chouchou le 25 Février 2011 à 09:53:35
J'ai hâte de voir la suite...
d'ici la, y aura peut etre plus d'escence dans le monde...
:-D
peut être que pour la concentr' 2015 il viendra avec sa brêle
Merci les nordistes. :)
De rien ;)
A force d'entendre des vannes ca decourage, donc il faut bien te remonter le moral de temps en temps :biggrin:
je vanne mais dans le même temps tu sais très bien que j'admire ton courage
il y a longtemps que j'aurais tout brûlé
Dans la vanne le plus dur étant de se diversifier, parce que là ça fait 33 pages qu'on est sur la même, j'pense que vous maîtrisez bien le sujet là ! :langue:
Pour ce qui est de tout brûler, j'ai faillis il y a quelques jours ... puis je m'y suis remis, j'ai résolu un problème puis un autre est arrivé ... enfin comme depuis le début quoi.
Cette moto est complétement moisie, et moche en plus de ça.
Le plus dur va être de trouver un rotor d'alternateur d'après 1993 à moins de 150 €. >/:<
ben moi je suis dans mon coin et je suit le truc...
mon plus grand regret c'est d'avoir deux mains gauche et de ne rein comprendre à la mécanique (je suis même pas capable de brancher deux phares sans court jus... :sifflet:)
sinon ça m'aurait bien plu aussi d'acheter une bécane à remonter...mais plutôt du style enduro...
alors quand tu en as marre mets tout de cote et bricole sur autre chose...et tu y reviens plus tard...tu t'en fou t'as une bécane qui roule maintenant ..y a rien qui presse pour le GPZ... ;)
Moi ca m aurais plus aussi de bricoler un trucs genre sportive pour faire de la piste mais je n ai pas de garage :'(
Citation de: HotCmel le 25 Février 2011 à 14:59:50
Moi ca m aurais plus aussi de bricoler un trucs genre sportive pour faire de la piste mais je n ai pas de garage :'(
Le truc à ne pas dire... pas aujourd'hui !!! :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Désolée Rafale pour ce HS... :'(
Citation de: rafale le 25 Février 2011 à 14:33:33
Dans la vanne le plus dur étant de se diversifier, parce que là ça fait 33 pages qu'on est sur la même, j'pense que vous maîtrisez bien le sujet là ! :langue:
Pour ce qui est de tout brûler, j'ai faillis il y a quelques jours ... puis je m'y suis remis, j'ai résolu un problème puis un autre est arrivé ... enfin comme depuis le début quoi.
Cette moto est complétement moisie, et moche en plus de ça.
Le plus dur va être de trouver un rotor d'alternateur d'après 1993 à moins de 150 €. >/:<
Tu sais y'a rien qui presse....certe sa commence à faire un bail que tu es dessus (et alors ?) mais au moins tu y met tout ton amour, même si la vieille a coté te donne du fil à retordre ...
Tu verra quand sa sera fini, tu en sera + que fière! Regarde moi avec mon plat a spagetti, c'était quand même risqué de mettre du blé ne sachant pas si le moteur était serré ou pas, et maintenant je dis pas que c'est ma fierté mais j'en suis plutot, heuuu comment dire, ba sa me donne la banane quoi, et si c'était à refaire, je resignerais (sur un autre modèle évidemment)....comme quoi on y arrive avec de la motivation, et du temps....faut juste rester calme
+1
Carrement !
A chaque fois que je découvre une nouvelle panne, je m'arrête, je regarde la meule ... je trouve que c'est une base pourrie pour le projet que je veux faire, je pense qu'il y aura toujours une panne qui m'empêchera de rouler avec et qu'il reste encore quelques beaux billets à mettre dedans pour qu'elle puisse rouler alors je la remet à sa place, derrière la chaudière, je ferme le garage et j'me dis que j'en finirais jamais mais que je verrais ça plus tard le temps de trouver une solution pour ce problème ... avant de tomber sur le prochain.
Là en l'occurance c'est ma roue libre qui semble HS. J'en ai trouvé une à 20 €. On va prier pour que ce soit ça.
Les galets sont OK, mais j'imagine que les ressorts sont trop mous.
Merci pour ton message Kekenn, j'dois avouer que ça remotive un peu. ;)
au final y aura plus grand chose d'origine sur ton brelon donc même si la base est pourrie, vu que tout sera changé, y aura p'us de problème
Là ce qui me gène c'est le cadre qui est moche. (Difficile de le modifier pour des raisons de sécurité)
La taille du brêlon, ça dépend directement du cadre.
Le fait que le refroidissement soit liquide ... c'est pas terrible une fois remis en Naked.
Enfin bon .... on va faire avec. ;)
sa peut etre sympa si tu "habille" ton radiateur, à étudier quoi
C'est pas tellement le radiateur qui est moche, c'est plutôt le bocal et le bouchon de remplissage qui sont juste derrière les bracelets et qui empêchent de braquer d'ailleurs. >/:<
en trouver un autre plus petit peut etre ;)
Et le placer ailleurs ? C'est délicat nan ? :-\
le placer ailleurs, nan sa c'est vraiment pas une bonne idée.
sa place elle est bien devant, au dessus de la ligne...
Quand tu pourra, une photo du problèmes (pour le braquage, le gabarit) sa serait plus éplicite :)
Sur celle là on voit un peu :
http://1.bp.blogspot.com/_mYr-iW3Vdv0/TUcBxmwdqEI/AAAAAAAAD70/1iG-fQUCoFc/s1600/IMG_0147.JPG (http://1.bp.blogspot.com/_mYr-iW3Vdv0/TUcBxmwdqEI/AAAAAAAAD70/1iG-fQUCoFc/s1600/IMG_0147.JPG)
Celles là aussi :
http://4.bp.blogspot.com/_mYr-iW3Vdv0/TTSyuiPX2oI/AAAAAAAAD68/oQmVKVj7FPc/s1600/photo.JPG (http://4.bp.blogspot.com/_mYr-iW3Vdv0/TTSyuiPX2oI/AAAAAAAAD68/oQmVKVj7FPc/s1600/photo.JPG)
http://1.bp.blogspot.com/_mYr-iW3Vdv0/TTSyvgL0rOI/AAAAAAAAD7c/Xkb0gvu2k-8/s1600/photo5.JPG (http://1.bp.blogspot.com/_mYr-iW3Vdv0/TTSyvgL0rOI/AAAAAAAAD7c/Xkb0gvu2k-8/s1600/photo5.JPG)
ah oui d'accord, je voyais pas sa comme sa (je pensais que tu avais seulement un radiateur, et que tu faisait le plein que par là)
là sa change la donne du coup, il alimente la pompe par de petite durite?
Ouai, oubli, car il faut qu'il sois plus haut que le radiateur ...
Vu l'arrière, le mettre derrière c'est mort je pense, à vérifier
Ouais, bon, je garde l'idée de diminuer la capacité. ;)
comment tu compte t'y prendre?
Sinon, juste comme sa, ceux de la gamme 748-996-998 sont extra petit.... bon ya un capteur de pression dessus mais sa tu t'en fou
Un petit support pour le fixer, et op sa serais nikel 0(0, à étudier là aussi
Le découper et le ressouder pour en réduire la largeur ou la longueur, avec éventuellement une patte de déport en alu.
Il va falloir que je regarde ça. ;)
T'as une photo de celui du 748 ?
sa deviens quoi ton affaire ?
oulala ! Ne va pas nous l'énerver le normand !! :o
ché pas je demande, par curiosité (et non par moquerie)
J'avais fabriqué un support pour une selle café racer. Je me suis servi de l'ancien cadre et de mon poste à souder.
L'idée était de mettre l'assise de niveau et la remonter car l'épaisseur de mousse qu'il peut y avoir sur une selle d'origine n'est pas présente sur ce type de coque. En revanche le rendu esthétique était assez mauvais.
Depuis, impossible d'avancer, la moto est à 3h de là où je vis.
Je cherche un axe de roue arrière de ZR-7 à pas cher. Son filetage me permet d'extraire le rotor d'alternateur et d'accéder à la roue libre, qui est toujours HS d'ailleurs.
Sinon, rien a vraiment changé depuis la dernière fois :
Citation de: rafale le 25 Février 2011 à 20:05:09
A chaque fois que je découvre une nouvelle panne, je m'arrête, je regarde la meule ... je trouve que c'est une base pourrie pour le projet que je veux faire, je pense qu'il y aura toujours une panne qui m'empêchera de rouler avec et qu'il reste encore quelques beaux billets à mettre dedans pour qu'elle puisse rouler alors je la remet à sa place, derrière la chaudière, je ferme le garage et j'me dis que j'en finirais jamais mais que je verrais ça plus tard le temps de trouver une solution pour ce problème ... avant de tomber sur le prochain.
Donc je cherche :
- Une roue libre de démarreur
- Un rotor renforcé (post 1993)
- Un axe de roue AR de ZR-7, ou un extracteur M18.
J' imagine la difficulté avec la distance... ça prendra plus de temps mais ça ce finira quand même :)
C'est de l'art :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg32.imageshack.us%2Fimg32%2F6955%2Fcesarmoto0461665.jpg&hash=e4b31bd37ce64d23ce9821d2ac00b368ab583bdc) (http://img32.imageshack.us/i/cesarmoto0461665.jpg/)
Rendons à Cesar ce qui lui appartient !!
Fin de l'histoire - 3 septembre 2011
2 ans et demi que cette aventure a commencé.
Il y a 6 mois, j'ai trouvé du boulot et j'ai déménagé à 300 bornes du GPZ.
Dans ma nouvelle région, j'ai fait la connaissance de David et Caro.
Ils tiennent Bigoud In Bike, un petit magasin et atelier de motos et scooters dans les Côtes d'Armor en Bretagne. Ca fait quelques mois qu'ils vont sur piste avec un SV 650 S.
Quelques heures de discussions plus tard, l'envie de concrétiser mon rêve est plus forte que jamais : Il faut que je piste ! Oui mais pour ça il faut une meule. Le ZX-7R est en vente, hors de question de prendre le risque de le foutre au tas. Après tout le GPZ est une ruine, et ça sera suffisant pour commencer et pour apprendre sur circuit.
Je trouve et commande un rotor d'alternateur renforcé et une roue libre.
C'est décidé, ce week end je rentre chez mes parents pour ramener le GPZ en Bretagne, je le préparerais sur le balcon. Je vire le rotor d'origine à la main ... pas normal, habituellement il faut un extracteur. Je constate que la demie lune de calage du rotor est en fait arrachée. Je fais les 2 magasins de moto du coin et je trouve finalement la pièce ! Ainsi, je monte le nouveau rotor.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F766044IMG0702.jpg&hash=9c047b5afe78f060e832ae3d0f70edd7f0e27b41)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F398000IMG0703.jpg&hash=53a14c468fb46c23183c5ae549978f44bfe562b9)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F655532IMG0706.jpg&hash=f7a5f800b7a7d8d0392ede497852d1530e29b560)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F255726IMG0707.jpg&hash=ec48c2767086975d90a01267addb75ec323a971d)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F975210IMG0709.jpg&hash=bb823ca956ad2135ded6e839f3cbde5616286e04)
Il y a quelques temps j'avais soudé quelques barres de ferraille pour réhausser l'assise. Je remonte les demis guidons d'origine et je pose les éléments pour essayer de voir comment je vais être installé sur la chignole. La position est bonne, je suis assez haut perché pour mettre des commande reculées.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F697692IMG0699.jpg&hash=ec97da1e8e46538fb43a60aa78ac465c0a265e4f)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F304192IMG0700.jpg&hash=0273dbc5d125df9aa3ceae3ab70ec702d6cfb68b)
Vient le moment de redémarrer la charrette. Une paire de câbles sur la bagnole et en un tour de démarreur, elle pète. Comme si elle venait de tourner. Comme à mon habitude, je sangle une batterie de voiture sur le moteur et je pars pour un essai routier. Tip Top. Cette machine n'a jamais aussi bien roulé. Je m'autorise une pointe aux alentours de 90 kms/h. Pas de casque et des freins relativement mous. Faut être con ! Ce mauvais tas de ferraille a quand même réussi à me surprendre. C'est qu'ça pousse velu pour un 500.
En rentrant j'ai regardé la moto, et j'ai fait le listing des équipements à acheter :
- Amortisseur
- Joint spy et prépa fourche
- Système de freinage avant complet
- Joints de carbus
- Un train de pneus
- Des polys
- Frein à disque à l'arrière ?
- Diverses protections
- ...
On arrive facilement à 800 €.
Ensuite j'ai calculé le prix des pièces de cette moto + tout ce que j'ai à côté, le moteur d'ER5, le rotor, le faisceau d'ER5 .... et on arrive au même tarif environ.
L'épisode GPZ est terminé. Ca ne sera pas un café racer, ça ne sera pas une pistarde.
Non pas que ce soit impossible, mais cette fois je dois me rendre à l'évidence et accepter ce qui crevait les yeux depuis le premier jour : Mettre cette meule en état coûtera les yeux de la tête.
Je vais vendre les pièces tranquillement et garder l'argent dans une cagnotte "pistarde".
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F609152IMG0712.jpg&hash=257910ed221ab5b8c986a2c54a6014a3a0b697f9)
J'ai appris pleins de chose grace à cette aventure. Je suis déçu que ce projet n'ai pas pu aboutir. Mais ça n'est finalement pas très grave. Il aurait juste été plus sage de prendre cette décision avant. J'ai fait des erreurs, mais c'est formateur.
Merci à ceux qui ont lu ou liront ces pages, merci à ceux qui m'ont soutenu !
Merci aux forums sur lesquels j'ai pu trouver de l'aide.
Merci.
fin de l'histoire alors???
c'est peut etre le plus sage en effet... :pouce:
ah ben merde !
Avec autant de frais ta surement raison , y a pas de regret à avoir , mais tu dois en avoir quand même , j' en aurais :-\ , mais c' est pour une bonne cause :)
Bin ouais, j'ai un peu les boules. Mais bon .... remettre encore 800 € dans un étron pareil. :-\ >/:<
La prochaine meule j'y regarderais à deux fois, et avec des yeux un peu plus expérimentés.
Je vois déjà le titre : [Prépa piste] Le RSV 10 000 000 RRRR de Rafalounet.
:dehors2:
Pfff mais quel lacheur .... :sifflet:
Même si elle n'est pas restaurée jusqu'au bout, tu auras fait ton projet de base ... Te faire la main :)
Bonne recherche pour la suite ;)
Dommage pour le GPZ. Ça t'aura permis de te faire la main et de vider quelques bières.
Citation de: antho14zr7 le 05 Septembre 2011 à 14:13:43
Dommage pour le GPZ. Ça t'aura permis de te faire la main et de vider quelques bières.
Le problème, c'est qu'aujourd'hui, on ne compte plus les fus.... Du coup, valait mieux arrêter.. :-D
:incline:
allez, je retourne le couteau dans la plaie :
t'as réussi à vendre un peu de piece ? tu reviens un peu dans tes frais ?
Vendu pour 448 €, mais en dépensant 57,75 € de frais de port, soit 390,25 € récupéré à ce jour.
Le déménagement est très proche, ça serait bien que je ne me trimballe pas tout .... "tout à 10 balles ou j'remballe !"