Bonsoir les gens, j'ai abimé ma moto...
Hier j'ai voulu faire ma révision seul comme un grand mais,pas de bol...
Quand j'ai voulu dévisser la vis du filtre à huile l'écrou (qui était déjà abîmé, et le mécano lors de la dernière vidange ne m'a rien dit) a fini foiré du coup impossible de changer le filtre...
Autre chose, quand j'ai enlevé la vis de vidange il n'y avait pas de rondelle, est ce que c'est normal?
Ps : j'ai commandé un carter parce que malgré une pince à étau la vis n'est pas sortie snif
c'est pas normal de pas avoir de joint a la vis de vidange. a mon avis, montes en un neuf au remontage. verifie bien quand meme que le vieux n'est pas la, quelquefois il est tellement ecrase qu'il se confond avec la tete du bouchon de vidange
...ok, sinon une autre question à ce sujet, les deux vis (celle de vidange et celle du filtre à huile) sont sensées se dévisser dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens contraire?
comme toutes vis, dans le sens contraire.
c'est bien ce que je me disais, ben le pas de vis de la vidange était fichu...j'ai commencé à dévisser, après j'ai dû finir de dévisser à la main dans le sens des aiguilles d'une montre....(un peu de désespoir dans cette affaire...)
tu devrais peut etre ouvrir un topic dans la section mecanique, tu aurais probablement plus d'avis.
Merci oh grand cpg de m'avoir créé un topic :)
ce soir en rentrant je vais encore essayer avec une pince de faire quelque chose...
mon père va passer en magasin voir si il trouve un écrou plus large afin de remplacement la vis de vidange parce que comble du comble....j'ai une fuite malgré on a mis une rondelle histoire de...
je vous prendrai une photo de tout ce bazar aussi en passant....
Pour la petite anecdote, en début d'année je suis allé chez le concess (un seul Kawa en Guadeloupe sur 2 points de vente) et il m'a facturé un joli 200 € pour de l'huile, un filtre, un nettoyage du sélecteur...(enfin je dis ça de tête...je vous ressortirai la facture aussi)
Je confirme pour la rondelle d'alu sur le bouchon ...
Foiré le filet de bouchon de vidange Oo:? Encore un baraki qui serre tout à la clé à choc ...
Tout faire soi même quand c'est pas garanti ... rien de tel.
Puisqu'on y est, ca coute quoi un carter?
Bonne chance cher collègue !
j'en ai trouvé un d'occasion à 65€ et la cloche de filtre à huile 15€ donc total avec les frais de port jusqu'à ici, 100€
Mon père a trouvé un boulon, et un taraud?! pour refaire le pas...on va essayer quand je sortirai du boulot.
Je vous tiens au jus. Par contre, cet après midi, je suis tombé sur un topic de quelqu'un qui avait une fuite, mais il a changé les joints et tout...j'espère que je n'aurai pas à changer les miens...ça sera une galère pour les trouver je suppose...
Petite info : je suis allé au concess vendredi demander un kit chaine, 211€, dernier en stock....montage : 90€
Qui disait que la vie au soleil c'était bien? (enfin même si on est en vigilance orange pour fortes pluies et orage...)
Donc 300 euros le kit ? ???
Oui rafale 300€ le kit
Eh bien, il a refait le filetage. Donc on a changé la vis (la moto a l'air de démarrer mieux...avec le changement d'huile je veux dire). Demain je verrai si ça fuit toujours.
C'est de la pure folie !
C'est le double de la métropole. :(
Bienvenue dans mon univers...
KWAL ! 0(0
"Bienvenue dans mon univers"
Bienvenue, Kwal (http://www.youtube.com/watch?v=88zUNjOH1R8#)
Désolé, je pars complètement HS. :-[
Citation de: picsl le 29 Novembre 2011 à 01:45:57
Oui rafale 300€ le kit
Eh bien, il a refait le filetage. Donc on a changé la vis (la moto a l'air de démarrer mieux...avec le changement d'huile je veux dire). Demain je verrai si ça fuit toujours.
Tu ne pouvais pas le commander sur le net en France ???
v'la le prix des fdp qu'il va se taper aussi...
Salut les gars, oui je vais le commander en France vous en faites pas...là sur toutpourlamoto il me revient à 160€ avec les frais de port compris. Je pense le prendre là bas, parce que j'ai pas encore vu un autre site où ils vendent la chaîne déjà sertie...
Voila on a notre reponse ;)
Alors en changeant la vis après avoir fait le taraudage pas de fuite, super mais j'attends toujours le carter pour pouvoir changer le filtre à huile.
Sinon la facture pour la révision des 36 000km :
2 bidons d'huile : 51,38
4 bougies NGK : 21€
1 filtre à huile : 6,95€
3h de main d'œuvre : 135€
Total TTC 214,33€
Avec un petit nettoyage du sélecteur.
Du coup la faut que j'aille voir quelqu'un pour contrôler la synchro carbu, le pastillage ou faire ça moi même ?
3h pour ça ???!!! Oo:
J imagine même pas pour un jeu aux soupapes avec synchro 7h !!!
Ouais c'est juste du foutage de gueule. Si ils trouvent que l'heure de main d'oeuvre est trop basse il faut l'augmenter, et t'es clair sur l'affichage des prix, mais tu dis pas au client que t'as passé une matinée sur une vidange et des bougies quoi.
Que ce soit en métropole ou ailleurs, c'est quand même un monde qui regorge de sacrés enculés.
[/Coup de gueule du soir]
Ben , si c'est bien fait ! :biggrin:
bah si il y a passer trois heures, c'est la moindre des choses que se soit bien fait...
manquerais plus qu'il ait baclé le boulot...
j'ai fait pareil dans la coure de mon immeuble, par terre poser sur un carton.
huile bougies filtre a huile nettoyage filtre a air et donc huile neuve :sifflet: j'en ai eu pour 1h30 :sifflet: et j ai pris mon temps hein!!!ha oui y avais le sabot a démonté aussi et les outils a remonter de la cave et a tout ranger aussi!!!
donc on peut le dire ...tu t es fais **** même un stagiaire mettrais moins de temps
a la limite 2h se serait déjà plus compréhensible si il avais en plus de ça quelques contrôles rapides genre la garde des leviers de freins et embrayage contrôles des serrages , pressions des pneus, états des roulements, tentions de chaine et graissage etc...
Ton mécano est un escroc ...
Suite et fin du HS par rapport à la vis de vidange.
J'ai reçu mon petit kit chaine (commandé chez toutpourlamoto), j'ai eu un peu peur en l'ouvrant puisque le PSB (pignon de sortie de boite) était quand même différent, mais en regardant bien le tuto du forum, le sien était aussi différent.
Sinon, j'ai pris une journée pour le monter lol quand on a pas les bons outils ni les bons muscles :p et la tête sur les épaules...mauvais mécano alala
enfin bon je suis content, j'ai monté mon petit kit, ma vidange se fait petit à petit, manque plus que le filtre à air (KN) à nettoyer.
Après, je m'attaque à la vidange de la fourche + changement des caches poussières et ce sera tout avant un moment....
J'ai l'impression d'avoir refait la moto cette année : changement rétro, cligno, plaquettes de freins, disque de frein arrière, durites aviation, pneus, kit chaine, filtre à air, bientôt vidange fourche...
...manquent que les pipes d'admission (un peu craquelées) et une petite synchro carbu je pense vu qu'une des bougies (du cylindre 1) est plus noire que les autres (marron)....
Citation de: picsl le 30 Décembre 2011 à 16:01:52
...manquent que les pipes d'admission (un peu craquelées) et une petite synchro carbu je pense vu qu'une des bougies (du cylindre 1) est plus noire que les autres (marron)....
La synchro fait vraiment une différence qu'au ralenti (sauf dérèglement extreme), donc la différence de couleur de bougie a cause de ca, j'y crois pas trop.
Ca peut etre du à une légère prise d'air, un flotteur vraiment mal règlé ou des aiguilles montée à l'envers eventuellement ...