Forum Kawasaki

Bon, y a bien un post sur la moto de Nurbo, alors pourquoi pas sur la mienne ,

Voilà, certains le savent, j'ai une nouvelle moto : Une T301, c'est-àdire une Speed Triple, 1° génération à carbus  :biggrin:
Je suis allé la chercher en voiture samedi dernier, sur une remorque. Et comme j'étais blessé, et que je suis débordé de taf, je n'avais encore pas eu l'occasion de vraiment l'essayer.
Voilà, c'est fait !  Mes 1° 50 km ce soir, après le boulot, sur petites dptales qui tournent bien comme il faut. Je n'ai qu'une chose à dire : HEUREUSEMENT QUE J AI TOUS MES POINTS !!!!!  Passque c'est une bouffeuse de permis, cette bécane... OUAAAAAAA Quel pied!

Tenue de route : un rail.
freinage : aussi puissant que l'accélération : 1/10° de sec pour passer de 100 à 0, et vice versa.
Quel coup de pied au C.. !

Un régal.

Et puis ce bruit, ce bruit. euh, je veux dire, ce son, ce son...
woaoww. la banane, quoi !
essayer, c'est l'adopter, voire la voler.

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 20:51:06
Bon, y a bien un post sur la moto de Nurbo, alors pourquoi pas sur la mienne ,

Voilà, certains le savent, j'ai une nouvelle moto : Une T301, c'est-àdire une Speed Triple, 1° génération à carbus  :biggrin:
Je suis allé la chercher en voiture samedi dernier, sur une remorque. Et comme j'étais blessé, et que je suis débordé de taf, je n'avais encore pas eu l'occasion de vraiment l'essayer.
Voilà, c'est fait !  Mes 1° 50 km ce soir, après le boulot, sur petites dptales qui tournent bien comme il faut. Je n'ai qu'une chose à dire : HEUREUSEMENT QUE J AI TOUS MES POINTS !!!!!  Passque c'est une bouffeuse de permis, cette bécane... OUAAAAAAA Quel pied!

Tenue de route : un rail.
freinage : aussi puissant que l'accélération : 1/10° de sec pour passer de 100 à 0, et vice versa.
Quel coup de pied au C.. !

Un régal.

Et puis ce bruit, ce bruit. euh, je veux dire, ce son, ce son...
woaoww. la banane, quoi !
essayer, c'est l'adopter, voire la voler.

et elles sont où les photos ??? :?:

c pas le même pot, mais j'ai que ces photos en stock

tricheur on en veux des toute fraiche!!!! :sifflet: :sifflet:

d'autres

Citation de: Kawasien le 15 Mars 2007 à 21:10:55
tricheur on en veux des toute fraiche!!!! :sifflet: :sifflet:

j ai pas d apn, et je dois en acheter un  je vais ouvrir un post à ce sujet, si je ne trouve pas dans la F° recherche (j'mets ça pour faire plaisir à CPG)
j 'ai besoin de conseils pour le choisir

sympa la T301 c est koi comme cylindré deja ?

 :-* :-* :-*

3 magnifiques cylindres de 295cm cube chacun avec trois beaux carbus de 36mm env 100CV et un de ces couple, genre 9kg..

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:26:53
3 magnifiques cylindres de 295cm cube chacun avec trois beaux carbus de 36mm env 100CV et un de ces couple, genre 9kg..

Les cotes du plaisir, hmmm :-*

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:27:18

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:26:53
3 magnifiques cylindres de 295cm cube chacun avec trois beaux carbus de 36mm env 100CV et un de ces couple, genre 9kg..

Les cotes du plaisir, hmmm :-*

La Tabatha Cash de la moto... Montée par le Sifredi de la poignée

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:28:11

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:27:18

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:26:53
3 magnifiques cylindres de 295cm cube chacun avec trois beaux carbus de 36mm env 100CV et un de ces couple, genre 9kg..

Les cotes du plaisir, hmmm :-*

La Tabatha Cash de la moto... Montée par le Sifredi de la poignée

encore un reve ça mais loin d'etre premonnitoire celui là !  :sifflet: :sifflet: :sifflet:

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:28:11

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:27:18

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:26:53
3 magnifiques cylindres de 295cm cube chacun avec trois beaux carbus de 36mm env 100CV et un de ces couple, genre 9kg..

Les cotes du plaisir, hmmm :-*

La Tabatha Cash de la moto... Montée par le Sifredi de la poignée

elle ronronne, vocifère, hurle de plaisir, cette bécane.

bref, 50 bornes, et j'en suis amoureux, le coup de foudre.

Citation de: Zed-R le 15 Mars 2007 à 23:29:08

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:28:11

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:27:18

Citation de: timstripes le 15 Mars 2007 à 23:26:53
3 magnifiques cylindres de 295cm cube chacun avec trois beaux carbus de 36mm env 100CV et un de ces couple, genre 9kg..

Les cotes du plaisir, hmmm :-*

La Tabatha Cash de la moto... Montée par le Sifredi de la poignée

encore un reve ça mais loin d'etre premonnitoire celui là !  :sifflet: :sifflet: :sifflet:

je te la prête une semaine

 Oo: he ben timstripes  tu as mis le paquet presque 5 posts d un coup heureusement que zed-r et arriver entre 2 
:-\

Pourrais utiliser la fonction "modifié" ?

c'était les préliminaires au plaisir, c'est fait exprès. sinon je sais.

et la f° messages non lus depuis votre dernière visite en bas de page, elle existe ? :biggrin:

Citation de: timstripes le 16 Mars 2007 à 00:00:54
c'était les préliminaires au plaisir, c'est fait exprès. sinon je sais.

et la f° messages non lus depuis votre dernière visite en bas de page, elle existe  ? :biggrin:

non il n y a que le "haut de page "  ;)

Ca y est, mes premières 150 bornes..

raahh lovely

heureux d'avoir encore mes douze points, je vais en avoir besoin  :sifflet:

Bon il s'agissait d'un petit déplacement, avec malheureusement bcp trop de lignes droites, tiens je me suis fait flashé d'ailleurs...  J'ai pu profiter du couple mais surtout du bruit !!! enchanteur, à vous filer la banane, si je me fais choper par un bleu, je le mets dessus et lui fait profiter du son des carbus, wouaow, il va comprendre ce que c'est que l'art !

sinon, super vivacité et quelle rigidité !

le freinage manque un peu de mordant, faut dire qu'on s'habitue vite...

Je vais l'épouser, ou pacser en attendant les nouvelles lois..

ca consomme ou tu n as pas eu le temps de juger ?

Reservoir de 25 L, une chose est sure, elle consomme moins de 16,7 L/100  :biggrin:

Citation de: timstripes le 20 Mars 2007 à 18:01:14
Reservoir de 25 L, une chose est sure, elle consomme moins de 16,7 L/100  :biggrin:

Heureusement que t'as pas 4 carbus !!!  <D ;)

pourquoi sur 2 photos t'as bombé l'arrière plan ?

en fait ce sont les photos du vendeur, j'ai pas d'apn, à mon avis, c'est pour que ça prenne moins de place en ko..

Citation de: MAMOU le 21 Mars 2007 à 18:47:26

Citation de: timstripes le 20 Mars 2007 à 18:01:14
Reservoir de 25 L, une chose est sure, elle consomme moins de 16,7 L/100  :biggrin:

Heureusement que t'as pas 4 carbus !!!  <D ;)

en fait je dois faire un truc genre 8 ou 9 l au 100

et puis la conso des pneus, woaoww  c'est ruineux ce truc... 

en fait c'est un méga moteur à sensation avec un de ces p.. de son que tu accélères uniquement pour le plaisir des oreilles. tu entends l'air entrer dans le moteur, je vous jure, c'est dingue. Du coup, t'es souvent à 2 fois la vitesse autorisée, ça craint... et les virages de départementales à 150 ou plus, ça devient dangeureux, mais c'est si bon.

je crois que je vais finir par m'acheter une 125 poussive pour retrouver le plaisir de rouler peinard.. :(

J'aimerais me trouver une bécane de 20 ans et plus pour la caferaceriser, un truc pas cher pour faire des expérinces, ce serait cool et pis je ferais un topic à ce sujet si je trouve une épave.

Citation de: maximitsu1986 le 29 Avril 2007 à 01:03:00
pourquoi sur 2 photos t'as bombé l'arrière plan ?

ben c'est marrant mais une fois sur mon ordi quand je les affiche en miniature les photos sont nikel... Oo: Oo: Oo:

Citation de: cpg le 29 Avril 2007 à 01:08:16

Citation de: maximitsu1986 le 29 Avril 2007 à 01:03:00
pourquoi sur 2 photos t'as bombé l'arrière plan ?

ben c'est marrant mais une fois sur mon ordi quand je les affiche en miniature les photos sont nikel... Oo: Oo: Oo:

pas moi je viens d'essayer  :-\
po grave timstripes a di qu'il aurait bientot un apn  :biggrin:

tu veux dire que ce n'est plus "bombé" ?

en fait je crois que je les ai postées deux fois... donc 2 versions, bombée ou non.

je suis vraiment une bille en pc, je préfère les macs.

Citation de: timstripes le 29 Avril 2007 à 01:11:50
tu veux dire que ce n'est plus "bombé" ?

en fait je crois que je les ai postées deux fois... donc 2 versions, bombée ou non.

je suis vraiment une bille en pc, je préfère les macs.

a cause de la pomme.... ??? ??? ???  :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Citation de: cpg le 29 Avril 2007 à 01:27:33


a cause de la pomme.... ??? ??? ???  :biggrin: :biggrin: :biggrin:

figure toi que ça me poursuit cette histoire de pommes...

avant de faire ce job, je ne jurais que par les macs, j'étais fan de NYC, et pis d'autres trucs mais un peut tard pour m'en souvenir..

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg291.imageshack.us%2Fimg291%2F1289%2F20070429002717hz8.jpg&hash=44dffd5f116ca3ec6a05f1a4c442189112e98ac3)

Vu du resultat de l'affichage sur mon DD

cool  passque même moi, j'ai pas ça...

peut-être que le vendeur et toi utilisez le même logiciel de tof ou de compression..

tu peux les mettre comme ça dans la galerie, je pense que oui, si tu les renommes, non ? (oui-non-oui-non-oui   bon faut trancher)

et pis c'est pas timEstripes, mais timstripes...

ooopsss...je vais revoir tout ça .... ;)

bon Piero  si tu veux parler de 301, c'est mieux là, ça évite les HS à tout va..


T'as déjà essayé un 3 pattes à carbu, non ?

pourquoi aimes-tu tant ça ?    lu cafe racer peut-ête ?

franchement on en fait tout un foin de la moto a trim elle commence a faire vraiment boulet cette monture....... on n' a jamais que la moto été le reflet de son propriétaire



oooh trim  :-*

Tim Tim; trime, c'est la semaine ;)

Je savais même pas que t'avais fais un topic pour ton étron... :o

CitationT'as déjà essayé un 3 pattes à carbu, non ?

J'ai déjà essayé le Tiger de chez Triumph, mais c'est plus des carbus malheureusement :-\ :-\ :(
Malgré tout, j'ai été conquis par ce moulin.

Mais en revanche, j'ai un oncle qui avait ce fameux T301, et je me souviens que quand j'étais gamin, le son qui sortait de ce moteur me faisait peur et me fascinait en même temps...
Depuis, j'ai un peu grandi, et depuis que je me suis mis à la moto, j'ai ce souvenir qui me transcende à chaque fois que je vois passer un trois pattes devant moi... 0(0

J'ai pas les pots mecatwin :(

le mec (très très sympa, on a fait un gueuleton ensemble quand je suis venu la chercher, car c'est la tradition avec cette bécane à chaque changement de proprio...) me l'a vendue avec un trois en un et la ligne d'origine... J'ai remis la ligne d'origine pour deux raisons: esthétique passque j'aime bien le côté massif des deux échappements, et aussi parce qu'en cas de verbalisation pour excès de vitesse ou autre, je préfère avoir une ligne homologuée, pour éviter de faire plaisir à un MIB emmerdeur...

mais j'ai bien envie de remettre le 3 en 1 pour le couple ou le poids, ou retrouver des mecatwin  :-*

Sois pas trop gourmand.... Ca fait déjà une mélodie envoûtante avec la ligne d'origine :-* :-* :-*

Je ne connais pas les "mécatwin", ça doit être quelque chose, déjà, ils ont une gueule d'enfer, façon H2 modifiée des années 75..... J'en rêve.

Je ne connaissais pas cette tradition du "passage de mains avec gueuleton"..... Plutôt sympa, ça reflète bien le caractère Epicurien des possesseurs de ce genre de machines...!

Euh non, il s'agissait seulement de la mienne ;)  désolé de te décevoir....


mais bon, si un jour on déjeune ensemble, ne t'enflamme pas trop quand mêm  :sifflet:

 <D <D <D <D

Tu veux dire par là que peut-être un jour, éventuellement, il se pourrait que par un miracle inattendu, tu commences à penser que ta réflexion t'ammènerait à envisager une possible séparation et vente de ton bijou............. ??? :sifflet: :sifflet: :sifflet: :-D

je ne réponds pas aux insultes  :red:

maintenant, c'est  là  (http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=2283.msg83947;topicseen#msg83947) que ça se passe...




j'ai été tenté, en ton honneur de mettre un autre lien, mais non ;)

C'est à dire.....? ??? ???

Elle est jolie ta machine  :-*
Elle est de quelle année ?

Boite 6, étriers "or", 1996 biensûr ;)

 :-* :-* :-* :-* :-* J'veux la même à noël, j'veux la même, j'veux la même... :red: ;)

Citationj'ai été tenté, en ton honneur de mettre un autre lien, mais non

Petit Up, tu veux toujours pas me le donner ce lien??  ???

ça se trouve...





j'ai du mettre 7 ou 8 mois

http://moto-666.com/occasion-moto-Triumph-T301-41306.htm


bonne occase à mon avis ;)


oups  elle est de 2006












http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230190990473&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=290174225115&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget

http://paris.kijiji.fr/c-Voitures-Motos-Bateaux-Motos-TRIUMPH-speed-triple-900-cm-1995-accidentee-W0QQAdIdZ26135100

http://www.moto-net.com/occasion/fiche.php?id=2006142&categorie=Sportive&marque=TRIUMPH&modele=&cylindree=toutes&region=toutes&prixmini=0&prixmaxi=9999999&annonceur=&premium=oui&RefAnnoncePartenaire=&IDpartenaire=&debut=39&liste=0&limitnpage=40&photo=&annee_deb=&annee_fin=

Ouais... :-\ Sauf qu'à mon avis, depuis Mai 2006, le gars a déjà dû la vendre et a oublié de retirer son annonce.......  :(

De toute façon, je dis que j'en veux une, euh, c'est vite dit... Plutôt en rêve car je pense qu'une machine comme ça me coûterait davantage à faire rouler que celle que j'ai en ce moment :( :(

Mais je me fais aussi peut-être de fausses idées... Toi qui en a une, penses-tu que ce soit une machine "dite" chère à faire rouler (à cylindrée égale bien-sûr)?


De toute façon, il faut que je résiste à ce genre de tentation, car avec mes 30000 bornes et des brouettes par an, sa vie serait malheureusement trop courte... :-\ :o

Merci quand-même pour le lien... ;) :V: Ca m'a fait baver quelques nanosecondes...!

euuuhhh je m'en sers très très peu..

je bosse beaucoup
et elle est garée à dix bornes  :(

ceci dit, c'est quand même une moto physique...

Fait de la muscu  :-D :sifflet: :sifflet:

Citationet elle est garée à dix bornes  

:biggrin: Ah ouais, c'est un bon moyen de pas toujours lorgner dessus.... Bonne idée!

Citationje bosse beaucoup

Moi aussi (enfin je pense...), mais ça ne m'empêche pas de rouler, bien au contraire, dès que je peux aller sur des chantiers à moto, je ne me fais pas prier.... Malheureusement c'est trop rare à mon goût, et je suis tellement déprimé de devoir rouler en BAR parfois, que je me défoule dès que j'ai une journée de libre... :-D :-D :-D

Oais mais bon, pour aller sur les chantiers, j'ai un quad  :sifflet:

et pis je l'entretiens ma bécanne: chauffage 5-10 min à l'arrêt, puis 15 1°km à maxi 5000 trs...




là où j'ai la haine, c'est que je venais de trouver une maison à louer avec méga garage, je l'avais retenue le temps de visiter une ou deux autres.. malheureusement, elle était aussi dans une autre agence et a été louée  :(

Citation de: timstripes le 15 Novembre 2007 à 20:48:31
Boite 6, étriers "or", 1996 biensûr ;)

C'est pas si vieux en effet. Moi qui aime les motos coupleuses, ca doit etre le pied  ;)

et les oreilles, et le coeur et tout le corps quoi !

Citationet pis je l'entretiens ma bécanne: chauffage 5-10 min à l'arrêt, puis 15 1°km à maxi 5000 trs...

J'ai pas dit que j'étais un sauvage avec la mécanique.... Mis à part le nettoyage que je ne fais pas chaque jour (comme certains qui passent plus de temps à frotter qu'à rouler...) je respecte ma moto car j'ai envie qu'elle m'emène loin et sans encombre...!
D'ailleurs, ma première moto a roulé pendant plus de 130000km sans aucun soucis, et je l'ai vendue à un garageot qui était bien content de récupérer des pièces en parfait état dessus.... ;)

Citationlà où j'ai la haine, c'est que je venais de trouver une maison à louer avec méga garage, je l'avais retenue le temps de visiter une ou deux autres.. malheureusement, elle était aussi dans une autre agence et a été louée 

Ca c'est ballo..... Tu ne déménages donc plus la semaine prochaine? :( :-\ Bon courage pour en trouver une autre...

Timstripes.... Je crois que ya un invité qui en veut à ta moto là...! :-D :sifflet: :sifflet:

CitationInvité  18:56:41 Imprime le fil de discussion "La T301 de Timstripes".

ha ??  >:D

 :o :o :o :'( Enfer et damnation..... Horreur et désespoir.... Le T301 a disparu de ton avatar!  :( :( :(



Il est parti fêter Noël sans toi...? Qu'est ce que tu lui a fais comme misère pour qu'il t'abandonne ainsi lâchement...? :( :'( :'(


Et moi qui venais sur le fofo juste pour le voir..... Quelle tristesse dans ces pages sans cette photo bénie.... :o :( :(

Citation de: piero le 07 Décembre 2007 à 19:30:38
:o :o :o :'( Enfer et damnation..... Horreur et désespoir.... Le T301 a disparu de ton avatar!  :( :( :(



Il est parti fêter Noël sans toi...? Qu'est ce que tu lui a fais comme misère pour qu'il t'abandonne ainsi lâchement...? :( :'( :'(


Et moi qui venais sur le fofo juste pour le voir..... Quelle tristesse dans ces pages sans cette photo bénie.... :o :( :(

booooohhh elle est dans la galerie ;)

Citation de: piero le 07 Décembre 2007 à 19:30:38
Et moi qui venais sur le fofo juste pour le voir..... Quelle tristesse dans ces pages sans cette photo bénie.... :o :( :(

ah ben merci !  :biggrin:

:dehors:

Rrrroooah... Bon d'accord, j'y suis allé un peu fort... Mais je pensais que mon post passerait inaperçu... Ni vu ni connu quoi, furtivement...  :dehors:
Mais non les gars (et les filles)... je vous adore....!

Sinon Timstripes, t'as vu les mégaphones du "Z1000 ice"...?  (http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=4587.msg92074#msg92074) Si je ne m'abuse, c'est un peu le même genre que ceux qu'il y avait sur ton Tromph non?  ???

Citation de: piero le 07 Décembre 2007 à 19:57:15
Mais je pensais que mon post passerait inaperçu... Ni vu ni connu quoi, furtivement...  :dehors:

:necroispas: la patrouille rôde ...  :-D :-D

Citation de: piero le 07 Décembre 2007 à 19:57:15
Rrrroooah... Bon d'accord, j'y suis allé un peu fort... Mais je pensais que mon post passerait inaperçu... Ni vu ni connu quoi, furtivement...  :dehors:
Mais non les gars (et les filles)... je vous adore....!

Sinon Timstripes, t'as vu les mégaphones du "Z1000 ice"...?  (http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=4587.msg92074#msg92074) Si je ne m'abuse, c'est un peu le même genre que ceux qu'il y avait sur ton Tromph non?  ???

euh  non malheureusement, c'est une photo du vendeur qui avait mis des pots mecatwin NH.. Ca faisait trop de boucan alors il les a virés pour mettre un trois en un... mais j'ai remis les pots d'origine, car le trouve beau les deux pots... mais si je peux trouver des flûtes, woaowww pourquoi pas  :-*

MERCI............. :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

oui mais bon,   le père noël, et ben il existe pô  :(  j'crois que t'es assez grand pour l'apprendre... Don't dream, donc ;)

http://annonces-motos.caradisiac.com/index/moto/?marque=TRIUMPH&modele=speed_triple&par=prix&ref=B1637041 : occasion super pas chère !

 Tiens  (http://triumphsprint900.free.fr/images/index.php?show_heading=list&dir=Speed%20Triple%20900) mon Piero, pour que tes rêves de cette  nuit soient doux....  :-* :-*

 0(0 0(0 :-* Merci Martin....

Ya pas à dire, elle a vraiment une gueule d'enfer cette machine...! Sensualité et brutalité mélangées, ligne intemporelle, bestialité transpirante....

C'est l'intimidation garantie...!  0(0 0(0

Dis Martin.... Tu vas me prendre pour une bille, mais ça veut dire quoi "3cyl01"...?...?

bon ben   c'est quand que tu viens plutôt que de baver...

tiens...  (http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=3934) ou  là  (http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=4094) enfin  tout ça quoi !  (http://www.triumphadonf.com/ads/index.php?catid=41&set_add_ad_cat=0)  vas-y craque ;)

C'était pas vraiment la réponse à ma question, mais tant pis....  :-\

Pis arrête de me mettre sans cesse des annonces de ce bijou....! Je serais foutu de craquer pour de bon et m'en payer une....  0(0 :biggrin: Remarques, comme ça, tu serais pas seul à la concentre avec un Tromph...  :-D :-D

Citationbon ben   c'est quand que tu viens plutôt que de baver...

??? Ca y est , t'as déménagé...? C'est pas que l'envie me manque, mais je viens de reprendre le taf, et j'ai pas vraiment le temps de vadrouiller jusqu'à Toulouse en ce moment...  :-\ Mais je note l'invite, ya pas de soucis...  :-D

bah  tu devrais craquer.... et garder la versys pour la, semaine...


non j'ai pas répondu à ta question car j'avais déjà posté et ne voulais pas faire de doublon  (c'est la dictature ici)

(désolé, t'es obligé de fair ctrl+ pour lire  :biggrin:)

J'imagine que T c'est pour Triumph, 3 pour 3 cyl, et 01 passke c'est la plus belle, la plus simple car naked, non c'est pas ça ?

Malheureusement, j'ai pas les moyens d'entretenir deux machines...  :-\ :(

Sinon, c'est sûr que je les collectionnerais comme je le fais avec les guitares... Mais je roule beaucoup, et si j'avais un T301 en plus de la VERSYS, je suis sûr que cette dernière resterait au garage la plupart du temps... ;)

C'est toujours difficile de concilier beauté, efficacité, économie, fiabilité, coup de foudre...
C'est clair que pour le coup de foudre, le Tromph fait de l'ombre à toutes les autres.... Mais question confort, autonomie et polyvalence..... Je garde la mienne sans aucune espèce de regret....!!

euh une tromph a un réservoir de 25l, en plus en assurance, c'est pô cher mais c'est vrai que pour tous le jours, mieux vaut avoir une moto plus polyvalente...  c'est le seul truc!  C'est pourquoi j'aimerais me trouver une bécanne pour tous les jours, genre bm ou jap équivalent à une bagnolle quoi !

Citationeuh une tromph a un réservoir de 25l

OK, mais elle tête autant que mon grand-père qui s'enfile du calva....!  >/:< :(

CitationC'est pourquoi j'aimerais me trouver une bécanne pour tous les jours, genre bm ou jap équivalent à une bagnolle quoi !

Un 6 1/2 GS de chez BM, c'est ce qu'il te faudrait....

Par contre, je me demande comment faire pour apprécier ce genre de moto lorsque tu possèdes déjà une usine à sensations...
Invariablement, si tu as deux motos, dont une est une tuerie pour le coeur et pour le cerveau...forcément, l'autre reste toujours au garage... Pour moi en tout cas, je suis presque sûr que je raisonnerai comme ça...!  :-\ Résultat... Autant choisir directement la bonne machine et n'en posséder qu'une...!

bah non, passque la trontromph n'est vraiment pas pratique: lourde, très faible rayon de braquage, aucune possibilité de porter quoi que ce soit, pas envie de lui mettre trop de km en utilitaire....  Je t'assure que les possesseurs de ce genre de bécane en ont toujours une autre plus, disons, polyvalente !

ha si je pouvais avoir ma buell que pour le weekend faut pas trop rever, je pense que c'est difficle de garder deux motos car il y en a une qui forcement ne roulera plus, comme un peu tout le monde lorsqu'on  commence on part sur une 500 ou 600 puis on monte en gamme gagnant en confort puissance performance etc... alors avoir une machine de tous les jours et une pour le plaisir , le choix est vite fait  :-\

Tiens, Piero, pô cher : http://www.leboncoin.fr/vi/8975895.htm?ca=4_s

Voilà, j'ai pris quelques photos..

Je voulais virer cet affreux guidon et remettre des bracelets.. Mais depuis que j'ai enlevé le saute-vent, je me dis qu'un cintre plat, type speed actuel, serait pas mal, qu'en pensez-vous, de tout ça ?

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015605.jpg&hash=fc46b4a6b34d9cb56b766710ea5f565e90a117a8) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015605.php)

il foudrait voir mes a mon avis le guidon plat ça va etre trop enfin je sais pas, la taille intermédiaire pourrai etre simpa non




mes a qui est cette civic EG  :biggrin:

Une autre, je n'arrive pas à en mettre 2 sur le même post  :-[


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015694.jpg&hash=2de02d0266fb37af3d4f971e2b6c73a26b277ae7) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015694.php)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015660.jpg&hash=c9f8d6f5c930ba2b5c4bce2eb2f4e00a7255a6c2) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015660.php)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015861.jpg&hash=3ee5c0a395cbdd21feb6c7624bcfa2fb281a5e9c) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015861.php)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015882.jpg&hash=10f014f0c257011bea05d551007aa7a162d8cd85) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015882.php)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015720.jpg&hash=49bffbb39774f05b6786314df6922e9eddc0fc33) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015720.php)

ben ça y est   y suis arrivé, désolé pour le double post !!!

C'est zoli, hein ?

tu pourrai me répondre branleur  >:D

J'attendais pour pas faire un doublon, branleur toi-même !

civic vei, boîte longue, conso: 6L max !

Citation de: timstripes le 25 Février 2008 à 12:38:12
J'attendais pour pas faire un doublon, branleur toi-même !

civic vei, boîte longue, conso: 6L max !

elle est a toi....

Oui, je l'ai donnée à ma cops, pourquoi ?

parce que honda c' est le top mon gars :)


j' en est eu une civic, mes un 1.3 16v

1,5l Vtec, 90CV  16V à partir de 35OO tr/min  :biggrin:

Citation de: timstripes le 25 Février 2008 à 13:15:47
1,5l Vtec, 90CV  16V à partir de 35OO tr/min  :biggrin:

ouai c' est un vtec qui a juste le nom, car en fait c' est pas une distri variable mes un ordre d' ouverture des soupapes d' admission pour réduire la consommation

Vraiment superbe ton brêlon Martin...!  :-* :-*

Et  +1 pour les bracelets....  :sifflet: :sifflet: ;)

et le saute-vent ?

Le saute-vent est aussi terrible, j'adore... (ça lui donne un côté encore plus agressif) Tu devrai le remettre...!

Mais c'est dommage que Tromph n'ait pas fait de beaux compteurs à l'ancienne, car en général, je préfère les Roadsters sans saute-vent quand les compteurs sont beaux...!

Ils sont beaux les compteurs  :red:  et la platine alu  0(0

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015505.jpg&hash=3324ee7bd0c530c82f877cb08646a025c4360ec3) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015505.php)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015891.jpg&hash=a6c29c03590204da019caa8d116dea76a3726c09) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015891.php)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015910.jpg&hash=a5c46ae7c21be6b34b417eb528b5c9e21c6dd1d6) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015910.php)

Meuuuh oui ils sont beaux les compteurs.... Enfin la platine alu, je trouve ça terrible, mais c'est les blocs derrière qui me laissent un peu perplexe...!

Laisses la avec la bulle, elle est terrible...


Et sur la dernière photo.....  0(0 0(0 La rampe de carbus....!!  0(0 0(0 0(0 :-* :-*
Rien quà regarder la tof, j'entend l'air qui siffle...  :pouce:

Nan, belle machine vraiment... Ca fait un peu rêver... Même beaucoup...  :incline: :incline:

Galerie MAJ ?

 Oo: Oo: Oo:

Je n'avais pas eu ce topic dans mes non lus... Oo:  :(

Je m'en occupe.... ;)

Magnifique  :-* :-*  un look terrible et quel moteur  :pouce:

Citation de: cpg le 10 Mars 2008 à 23:22:42
Oo: Oo: Oo:

Je n'avais pas eu ce topic dans mes non lus... Oo:  :(

Je m'en occupe.... ;)

Ya quand meme 5 pages  :-\

5 pages pour voir le méme brelon qui bouge pas d' un poil.....
la derniére fois au barbec il a fallu le poussé pour démarré l' engin  :sifflet:

il nous avait dit pas en parlé mes c' est plus fort que moi..... il s' en sert juste pour ramassé les kiwi








mon martin tu peut m' en mettre de coté j' adore les kiwi  :-* :-* 0(0

je parlais du dernier message avec les 3 photos....j'ai pas eu le up du topic... ;)

Citation de: manucrx le 10 Mars 2008 à 23:39:29
5 pages pour voir le méme brelon qui bouge pas d' un poil.....
la derniére fois au barbec il a fallu le poussé pour démarré l' engin  :sifflet:

il nous avait dit pas en parlé mes c' est plus fort que moi..... il s' en sert juste pour ramassé les kiwi








mon martin tu peut m' en mettre de coté j' adore les kiwi  :-* :-* 0(0

et les gars !!! ca balance ici  0(0 :-D

ça y est ...mise a jour faite... (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=804.msg107988#msg107988)  ;) :biggrin:

Citation de: timstripes le 25 Février 2008 à 18:18:39
Ils sont beaux les compteurs  :red:  et la platine alu  0(0

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015505.jpg&hash=3324ee7bd0c530c82f877cb08646a025c4360ec3) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015505.php)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015891.jpg&hash=a6c29c03590204da019caa8d116dea76a3726c09) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015891.php)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc015910.jpg&hash=a5c46ae7c21be6b34b417eb528b5c9e21c6dd1d6) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc015910.php)

j'avais pas vu ces derniers posts ...  ???

punaise, elle est classe ta T301 ...  :-*

En attendant, je crois que je vais offrir à ma darling une trentaine de chevaux supplémentaires et un moteur plus plein vers 5000 tr !

C'est à dire...?  :?: :?:

Carbus de 40 gex, pots adaptés et homologués, avance à l'allumage, boite à air..

peut-être polissage admission et ébavurage interne du collecteur déchappement !

cela donne un moulbil de 120cv avec tout le vrai caractère de trois cylindres

 :o :o :o T'es un fou furieux....!!!  :-*


Mais t'as pas peur de la faire souffrir avec tout ça...?
Remarques, si c'est fait aux p'tits oignons, ça devrait passer comme une lettre à la Poste...
t'ain, ça pousse déjà velu ton engin, mais là.... 120 percherons et une santé de fer, ça va arracher l'poil.......!!  0(0 0(0 Et ce sera tout bon pour les oreilles...  :-* :-* (et les pieds, et le coeur, et la tête, et le reste aussi...)


Elle a combien de bornes maintenant...?  ???

36000 je crois, elle est toute jeune !



le préparateur est un pro des carbus et des tromf, et améliore même leur fiabilité, si c'est encore possible... il a un site et un fofo si ça t'intéresse->mp ;)

Citation de: timstripes le 13 Mars 2008 à 20:38:35
En attendant, je crois que je vais offrir à ma darling une trentaine de chevaux supplémentaires et un moteur plus plein vers 5000 tr !

Oo: ???

simplement 30 poneys en plus ....

-> avoue que tu fais ça pour la concentration et pour être sure d'être devant  :-D

Citation de: timstripes le 13 Mars 2008 à 21:04:31
le préparateur est un pro des carbus et des tromf, et améliore même leur fiabilité, si c'est encore possible...

ça fait quand même plus de 30% d'augmentation de la puissance !

Ça y est, j'ai mis des bracos !!!


bon, il me reste à faire quelques réglages d'inclinaison et tout, retirer la poignée gauche qui doit être collée à l'ancien guidon et revoir le cheminement des diverses durites: frein, embrayage, câble de starter et circuit électrique !

2 photos de piètre qualité en attendant...  Pour toi, Piero  :-*   nan, j'rigole, c'est pour vous les filles!

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc016103.jpg&hash=a06a7338e55f13d3692bbbdfe1461e0d7c5ccfa2) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc016103.php) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zimagez.com%2Fminiature%2Fdsc016117.jpg&hash=80a33a2cd69936028c970f92da558664ec0d52f7) (http://www.zimagez.com/zimage/dsc016117.php)

il me semblait bien que dans pas longtemps tu vas rouler avec les dents..... un peu plus bas les bracelets martin  <D

Il a peur de plus pouvoir te suivre  avec le VFR il va même gonfler le moteur  :sifflet: :sifflet:

Citation de: Kawasien le 16 Mars 2008 à 22:10:09
Il a peur de plus pouvoir te suivre  avec le VFR il va même gonfler le moteur  :sifflet: :sifflet:

ouaip comme il a enlevé la bulle il est obligé de trouvé une solution pour réduire le CX

exact manu !

mais t'inquiète, dans les virolos, je te promets de ne pas passer de vitesse, pour te laisser une chance  :sifflet:

Citation de: timstripes le 16 Mars 2008 à 22:31:02
exact manu !

mais t'inquiète, dans les virolos, je te promets de ne pas passer de vitesse, pour te laisser une chance  :sifflet:

merci mon cher martin et mon je débrancherai 2 fils de bougies en quinquonce  :sifflet:

ah ?  y a des bougies sur ton machin...  ah oui, j'oubliais, des bougies de préchauffage.....

ben ouaip un mazoual  :biggrin: tu a l' oreille  :o c' est vrai que la combustion claque un peu depuis, mes il faut ça pour te gardé pas trop loin de mon cul et pi avec tes bracelet a ra le bitume tu sentira pas les mauvaises odeurs  :sifflet:

J A L O U S E !

meuh non juste compatisent, je suis un gars comme ça quand je peut aidé  :langue:
et puis j' aime pas me mettre en valeurs doncje préfére etre bon seigneur t me mettre a la porté des européenne

En virant tout le plastique  nippon !!

la quand méme j' oserai po, question de respect, j' ai pas envie de te voir entrain de t' asticoté devant  <D :ptdr:  :sifflet:

ça risque pas, y a un cylindre en trop  :biggrin:

c' est un détail  :sifflet:

Je viens de vidanger le circuit de refroidissement, de faire un petit tour avec ses nouveaux bracelets, et de la coucher pour la nuit, et là:    :'( :'( :'( :'(



































































'T1  qu'est-ce qu'elle est belle !  :-* :-* :-*


T'as eu peur, hein, mon piero ,

qué con j'croyais qu'il s'était gauffré 0(0

la même  :-\ Oo: 0(0

 :ptdr:

Je rectifie une légende qui est en train de se créer et qui est une insulte à l'industrie anglaise :


NON, ma tromf ne perd pas ses boulons en route !























Mais oui, elle perd ses bouchons de batterie !!!!    edit: la batterie est nippone !

Avec un pilote Français, nous v'la avec un drôle de mékange...!  Oo: Oo:


Si t'avais pas enlevé les bouchons, ta batterie Nippone aurait correctement officié...
Ceci dit, elle a très bien marché hein...  0(0 0(0 >:D
une fois la poignée maintenue au 18ième de sa course avec un angle de béquille de 21,567°, le ralenti modulé 364.2 fois, le starter pendant 3/4 d'heure et le réglage de richesse au poil...

En gros, Triumph, ça marche du feu de Dieu, mais faut pas être pressé de partir quoi...
Le réalisme du rythme de vie Nippon/Anglais quoi...!


Arfff... J'te charrie Martin, il est au top ton tromblon...

Citation de: pierô le 02 Juin 2008 à 15:57:11

:-* .....VIVE TRIUMPH.....   :-*

:biggrin:

tiens (http://triumph-t3-passion.info/forum1/viewtopic.php?t=5761&highlight=&sid=12e35083e78292eabbb960d8f3577471) Pierô !!

un peu chero à mon goût mais bon, elle se bonifie avec l'âge et ne perdra pas de valeur...

et pour le prix, il fournit les consommables - pardon les pièces détachées ....  :-D :sifflet:

en tout cas il sait prendre les photos pour mettre en valeur son brelon !

Elle est vraiment......!!
Super propre, rien qui dépasse, tout bien comme il faut...
Les silencieux lui donnent une sacrée gueule quand-même je trouve...!  ;)
Les photos sont superbes, comme dit Raoul, il sait bien la mettre en valeur sa machine...
Encore un amoureux ça...!


Dis, ce sont les bracelets d'origine ça...? J'ai l'impression qu'ils sont encore plus bas que les tiens...!  Oo: :'( :'(



Bon, c'est vrai que c'est un peu cher, mais l'entretien est au poil et les accessoires d'origine sont dispo... Dommage qu'elle ait déjà 33 000 bornes...





T'es chiant de me tenter Martin, j'ai pas les sioux pour m'offrir un bijou comme ça.
Pi t'as beau dire qu'avec l'âge, elle va se bonifier, mais je crois pas faire un investissement avec un truc comme ça... J'pourrais pas me retenir et je lui mettrais 30 000 en 12 petits mois...  :'( :'( :'(
C'est pas fait pour moi, c'est trop collector...!


Merci quand-même, ça fait toujours rêver...!  :biggrin: :-* :-* :-* :-* :-*



EDIT : Par contre, je préfère ta platine fait maison au tableau de bord, que celle d'origine...!  0(0

Citation de: raoul le 04 Juin 2008 à 18:52:49
et pour le prix, il fournit les consommables - pardon les pièces détachées ....  :-D :sifflet:

en tout cas il sait prendre les photos pour mettre en valeur son brelon !

C'est pas qu'il sache prendre des photos, c'est plutôt qu'elle est magnifique sous toutes les coutures !!!

c'est pas une moto pour pierô , il ne la laverait jamais...  :dehors:

Je sais bien que c'est pas une machine pour moi...  :-\ :( :(


Je suis comme tout le monde, j'aime la moto pour diverses raisons, que j'ai pu expliquer un peu sur ce topic (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=2643.msg62398#msg62398)...
Mais comme pour toutes les choses pour lesquelles je me passionne, je m'y lance à fond, sans demi-mesure, et la moto est devenue pour moi une sorte de drogue...

Donc je roule beaucoup et souvent.

Et c'est délicat pour moi de monter sur une bécane comme le T301, car c'est pas une moto pour faire 30 000 bornes à l'année. Pas qu'elle en soit incapable, au contraire, mais je crois que c'est dommage de flinguer une usine à gaz comme ça en l'espace de 3 ou 4 ans...!
Je peux pas me retenir de rouler comme le fait Martin, je n'arrive pas à faire rimer "moto" avec "évènement rare"... J'ai besoin de rouler quoi...!!


Mais je dois avouer que ce modèle est un truc de fou...!  :-* :-* :-* :-*
Grâce à Martin, j'ai eu l'honneur et le plaisir de faire quelques kilomètres avec sa bestiole Anglaise, et je l'en remercie mille fois.
J'ai toujours aimé cette moto, car lorsque j'étais tout petit, un collègue de mon père possédait ce modèle, et j'en garde un souvenir impérissable... Je me souviens en particulier que la musique des échappements m'avait complètement chamboulé : à la fois intrigué et terrifié...!!


Bref, voilà comment j'ai vécu cet essai...!


Je suis arrivé chez Martin en fin de journée après 10 heures de route depuis Genève, et à peine rentré dans la cour, je lui propose un tour de Versys, histoire qu'il profite d'un moteur bien chaud...!
A brûle pourpoint, il me propose lui aussi de monter sur sa machine...
J'hésite un moment, mais comment refuser...??

Alors Martin sort le monstre du garage, et c'est le cérémonial du démarrage...!  :sifflet:
Ah bah c'est une Anglaise hein... Le moteur part au quart de tour, mais on sent qu'il n'est pas dans son assiette. Il lui faut le temps de tousser, de chasser la poussière des cornets, de faire couler l'huile dans ses veines...
Faut qu'il se réveille quoi...!
Après moults réglages subtils, alchimie entre ralenti, vis de richesse, jeu sur la poignée de gaz, caresses en tous genres, le moulin finit par tourner rond... On entend clairement les rouages de bon gros métal, et lorsqu'on pose la main sur la selle, on sent comme un coeur qui bat, calmement, dans un murmure presque discret des échappements.

Rien qu'à l'entendre, ça fait envie... La machine fait de petits soubressauts, comme si elle parlait...
Une dame, ça se chauffe...!!
Martin enfourche sa ferraille et me propose de le suivre quelques kilomètres pour mettre le moteur à température.
On décolle tout doucement, je le suis en Versys et profite du feulement discret de l'échappement du gros trois pattes.
C'est nickel, Martin me chauffe la bête et les pneux, comme un vendeur attentionné avant un essai d'hypersport sur circuit... Clignotant, arrêt et point mort...! C'est bizarre, je sens mon coeur qui s'accélère... C'est mon tour...!  0(0


Je suis un peu intimidé...
La moto est basse, elle parait menue et ramassée, trapue... Nan, elle ne parait pas, elle est trapue...!
Je m'installe au poste de pilotage...
Bon Dieu, quelle curiosité...! Quelle impression bizarre...!
C'est pas une moto, c'est une bête... Le réservoir est très large, l'assise est ferme mais confortable, les commandes aux pieds sont très reculées, et lorsque je pose mes mains sur les bracelets, j'ai l'impression d'être couché sur le bidon d'essence... Un peu comme une sportive, mais moins radical quand-même... C'est très impressionnant, mais excitant en même temps, et j'ai tout de suite envie de passer la première...!
Martin passe devant avec le Versys, et zou, on y va.

Ah ben le demi-tour, c'est pas comme ma Kawa hein...! Je sens tout de suite que c'est une machine qui demande une attention de tous les instants. Il faut être concentré car ça tourne pas facilement, faut lui forcer la main.
Puis je roule pépère, très bas dans les tours pour parfaire le chauffage du moteur et pour apprivoiser le bestiau...
Et là, même au ralenti, c'est la magie...!!
Le moteur est extrêmement souple, les commandes sont très agréables, la boite est sèche mais précise, et le son de l'échappement respire la puissance même s'il reste discret. Comment dire...? C'est un bruit profond qui mélange la grosse caisse et la guitare saturée... Une espèce de slap violent à la basse... Un mélange gras et rauque qui évolue à chaque millimètre de rotation de la poignée de gaz... Très agréable.
Nous faisons quelques kilomètres au rythme "promenade", le temps de trouver mes repères et de me sentir bien.
Je pense qu'il faut de nombreux kilomètres de roulage avant de comprendre comment se comporter à son guidon, car le T301 est une moto qui n'est pas facile, c'est pas un truc clefs en main qui s'aprivoise comme toutes les motos asceptisées actuelles, il faut prendre le temps d'adopter la bonne position, de sentir la fourche sous les doigts...
C'est une moto qui domine son pilote au début, et qui intimide beaucoup...

Bon, ch'uis timide, mais pas trop non plus... Martin commence à prendre de la distance avec le Versys, alors j'attend une petite ligne droite, le moteur est maintenant bien chaud et il ronronne...


Alors GAAZZZZ......!!!









Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo:




:?: :?:




0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0



Rhôôlàlààà les aminches...!!
Quelle musique....!  Oo: :o :ooo:


Du régime de ralenti, je mets la poignée dans le coin sans autre cérémonie...! Le trois pattes s'ébroue, grogne un peu, monte dans les tours et se réveille... C'est indescriptible... Toute la machine entre en résonnance à partir de 3000 trs/mn, et je sens dans ma poitrine les borborygmes de la ferraille.
Comme un rythme de percussions en orchestre, mon coeur est secoué de vibrations magiques et je ressens dans mes entrailles la voix rauque et puissante de l'Angliche. Les échappements envoûtent les oreilles et le corps tout entier tressaille de bonheur grâce aux pulsations du moteur.
Curieusement, je ne ressens pas une puissance exceptionnelle et la poussée reste raisonnable, je garde donc la poignée vissée, histoire de goûter à la suite...

Aîe aîe aîe....!! Le moteur s'emballe, et passé les 5000 trs, le vrombissement se fait encore plus présent. J'ai l'impression d'avoir une turbine entre les jambes, comme si j'étais assis sur la carlingue d'un bombardier de la seconde guerre... J'entend l'air aspiré par les cornets des carbus, c'est jouissif, tellement prenant...! ENOOOOOORME...!!!

Bon, on se calme, des virages approchent et je ne veux pas me faire surprendre... Lâche les gaz, rétrograde... Dommage, pas ou peu de frein moteur... Je suis étonné de l'inertie ressentie lorsque je rentre les rapports.
Un petit coup de gaz pour l'effet de style : BROOAP...!! C'est génial...

Et c'est reparti... Un bout de ligne droite, je suis en troisième, rétrograde en seconde.... GAAAAZZZZ.....!
Wouuuuuaaaahhhhh.....!!!! ENOOOOOOoooOOOOoooORME..... Quel plaisir immense...
La poussée est franche, mais pas violente. Pas l'impression d'une puissance phénoménale, mais alors quelles sensations...!! C'est du miel, que dis-je, du caviar...! A l'approche des 7000 trs, on sent quand-même que ça tire les bras, mais c'est la musique qui est le plus envoûtant...! Très grisant.


OUPS...! Ca tourne sec là-devant, et je me suis laisser étourdir par l'hymne du trois pattes...!
Serre les genoux, chope les freins, regarde loin.... Oulààà... Ca freine fort, la course du levier est courte et on sent bien dans les doigts les plaquettes qui frottent sur le disque. Par contre ça balade... La fourche se compresse et devient un peu floue. Heureusement que le frein arrière est très efficace : très mordant avec un bon feeling, j'arrive à assoir la moto sans effort, sans bloquer la roue, c'est une crème... Un petit coup de gaz (BBROOOP), passage en trois et ça tourne...

Alors là les enfants, faut se prendre par la main...!
C'est pô une brêle de tafiole, et il faut l'emmener avec un regard assuré et une poigne de fer pour pas se faire embarquer. Je serre les genoux de plus en plus fort, je maintien les gaz vers 4000 trs et visse les yeux à la corde.
Intransigeant, sûr de soi, déterminé.... Il faut avoir le sang froid pour oser prendre beaucoup d'angle et ne pas douter. C'est une moto physique, presque rebelle, très rigide... Bref, une moto d'homme quoi.

Sortie de courbe, beau bitume, j'accélère sur l'angle sans retenue en gardant les yeux bien placés, et c'est reparti : la grosse banane sous le casque, l'orchestre se met en branle, les carbus respirent fort, les trois cylindres font vibrer ma poitrine, et le Triple s'extirpe avec force du virage dans un râle indescriptible...!
Fond de troisième, quatre, cinq... Même rugissement, même sensations, même plaisir.....trop vite, déjà...!


C'est incroyable, chaque fois que je tourne la poignée, c'est une injection pure d'adrénaline en plein coeur, j'ai le cerveau innondé, je suis ivre de plaisir... Quel pied ce moulin...!!





Voilà voilà, il faut déjà rentrer...
Balade trop courte, à peine le temps de prendre mes marques sur cet engin fab-uleux qu'il faut déjà éteindre le moteur. Et on ne veut qu'une chose : redémarrer pour se rassasier à nouveau de ce feulement unique...!!
Bref, ça y est, j'ai les mains qui tremblent rien qu'à l'idée de prononcer le mot magique "T301"...
Croyez moi, j'en fais pas trop, j'ai réellement pris un pied extra sur ces quelques bornes.



Merci Martin de m'avoir confié ton bout de ferraille, ton jardin secret, ta malice cachée, ton fauve intrépide et rebelle. C'est clair, ça n'a rien à voir avec ma Jap, c'est un autre monde, une autre planète...!!


Si vous avez l'occase, foncez tête baissée, c'est du bonheur à l'état brut...!!  0(0 0(0 0(0 0(0




Parlez Triumph...
Rêvez Triumph...
Pleurez Triumph...
Mangez Triumph...
Vivez Triumph...!


:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*


Merci Martin...!  :incline: :incline: :V:

 :excellent: pour le CR de ton essais moto

Citation de: pierô le 05 Juin 2008 à 15:14:33
Aîe aîe aîe....!! Le moteur s'emballe, et passé les 5000 trs, le vrombissement se fait encore plus présent. J'ai l'impression d'avoir une turbine entre les jambes, comme si j'étais assis sur la carlingue d'un bombardier de la seconde guerre... J'entend l'air aspiré par les cornets des carbus, c'est jouissif, tellement prenant...! ENOOOOOORME...!!!

ça donne envie d essayer  :-[ ....

oups !  n'en fais pas trop la pub quand même, hein, je ne tiens pas à me retrouver sans monture le jour d'une éventuelle concentre pour cause de petits prêts à tout bout de champ, hein !


euh, t'es allé à fond de cinq, là ?

pis les virages, faut pas les prendre à 4000 mais à 7-8000? sinon t'es embarqué !! :-D

Citationeuh, t'es allé à fond de cinq, là ?

Nan...! Fond de trois, et environs 9000 trs en 4.... Après, ça va déjà trop vite...  :-\ :(

Citationpis les virages, faut pas les prendre à 4000 mais à 7-8000? sinon t'es embarqué !!  :-D

Ah bah fallait me donner le mode d'emploi avant de partir hein... C'est balo...!  >:D

Citationça donne envie d essayer   :-[ ....

Vraiment, si t'as l'occase, c'est une expérience très enrichissante...
Un truc à devenir accro...!!




Merci Martin...  :-*

Citation de: pierô le 05 Juin 2008 à 20:29:49

Citationça donne envie d essayer   :-[ ....

Vraiment, si t'as l'occase, c'est une expérience très enrichissante...
Un truc à devenir accro...!!

je suis dans la région de toulouse dans 15 jours , ça pourrait être l occasion de passer dire bonjour à timstripes .... :sifflet: :sifflet:

:dehors2:

Ne me remercie pas, ça fait plaisir d'avoir trouver un si bon ambassadeur !

euh, sinon, tu peux aussi en avoir une, pour le dimanche !

bon je vais changer les pots, je prends quoi ? Carbone ou Inox (plus résistant)



(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2Fimages%2Fp15.jpg&hash=3af2ceb22d4b51db7588e7b38d47c603b00ab5e1)  OU (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2Fimages%2Fp14.jpg&hash=1b832c92c39734e81aaa34fafb239d3790d8c514)

perso, j'préfère l'inox, ça claque au soleil, mais le carbone, c'est bien ça va avec la couleur de la moto

bah oui, c'est la question :  Carbone irait bien mais vieillit moins bien !

Tandis que je ne sais pas si l'inox irait, ça semblerait ajouté et donnerait un look plus péchu peut-être, je ne sais pas, aidez moi !!!

1 voix pour l'inox

J'ai rajouté un sondage, merci Shrek .

sur nimes ils montent des exo7 ou bien des Zard'

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg68.imageshack.us%2Fimg68%2F1148%2Fechappementzardtriumphsqd1.jpg&hash=9ca5d835cc411c06fb6080ff83ec869c24edc48f) 

lien ebay (http://cgi.ebay.fr/ECHAPPEMENT-EXHAUST-ZARD-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE_W0QQitemZ120231067057QQihZ002QQcategoryZ117548QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262)

d'autres photos.. (http://moto.caradisiac.com/Zard-Silencieux-pour-la-Triumph-Street-Triple-video-975) plus une video

tu me les donnes ?

sorry, mais je les trouve pas jolis

c'est vrai que cela change de ce qui se fait sur le marché.;sinon les exo 7 sont jolis aussi...en inox mat noir

de toutes façons, j'ai versé un acompte !!!  donc plus le choix !

sur lesquels alors ? les inox...?

je préfère les carbone pour la couleur, mais j'aime les inox pour la longévité...  En fait, je voudrais avoir votre sentiment sur la question... Est-ce que ça gène l'esthétique si c'est inox ?

mais attends tu nous demande notre avis et derrière notre dos, hop tu verses un acompte...  enfin si tu dois attendre que la discution soit close, tu les auras en 2017 tes pots  :-D

Donc moi j'dis carbone... ou inox mais noir mat (comme CPG parce qu'il a toujours de bonnes idées faut qu'j'ratrappe le coup du bar  :-D)

AMHA l'inox va avec tout...et ne choque pas...

oui mais la vraie question est : est-ce que l'inox ça irait quand m^me ?  Voilà que je me mets à écrire des phrases à la manu   (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmiles%2Fsick.gif&hash=06cea06460bbf69d9254e62931bb48c56e08035c)

Citation de: cpg le 24 Juillet 2008 à 21:19:49
AMHA l'inox va avec tout...et ne choque pas...

pas de langage short message service !! (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmiles%2Fdiablo.gif&hash=59f8ae94ea67a4de0145e7ba5b40d83f7c4df7ea)

Citation de: timstripes le 24 Juillet 2008 à 21:20:40
oui mais la vraie question est : est-ce que l'inox ça irait quand m^me ?  Voilà que je me mets à écrire des phrases à la manu   (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmiles%2Fsick.gif&hash=06cea06460bbf69d9254e62931bb48c56e08035c)

vi et tu double postes aussi...  :sifflet:
si j'peux être désagréable j'suis là hein...  :-D

L'achat d'échappement inox est un choix plus judicieux que le carbone. Pourquoi, et bien parce que si tu crash t'a moto  tu pourra toujours recyclé l'échappement en couverts ! :-D

T'1 t'as raison, je vais les faire faire en argent, (ou or, ce serait pas mieux ?)

 <D
j'ai voté carbone , car full black sur ta moto ca rendrait bien, mais dans les deux cas les pots sont jolies  ;)

pareil, je péfère l'inox, en plus ça crée des nuances avec ta bécane toute noire  >:D

elle apparait pas comme un bloc massif tout noir, j'aime bien quand certains détails se dénotent du reste comme les pots

en plus ceux que j'ai vu sur le lien que tu nous a filé sont carrement beaux, je les préfère aux carbones

merci à tous pour les votes et vos avis !!!

qui a voté un inox, un carbone ?

Moi j'ai pas voté...
J'la laisserais sans échappement...


:dehors2:

Citation de: timstripes le 24 Juillet 2008 à 22:28:57
merci à tous pour les votes et vos avis !!!

qui a voté un inox, un carbone ?

y en a 3... :sifflet:  >:D  <D

oui, trois cylindres !

Gand, t'es un salaud, c'est l'égalité parfaite maintenant (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmiles%2Flaser.gif&hash=6982481e683ea6513900a709ad94ce14ee91fe10)

voila, j'ai voté 1 carbone, 1 inox, pour que ton choix soit dur !
4 voies pour chaque solution !

edit : zut, j'avais oublié de valider mon message !

A voté ! 0(0
Comme à priori tu roules peu, j'ai choisi carbone, ils vieilliront pas si vite que ça ! :sifflet: :-D

Citation de: Papou le 26 Juillet 2008 à 07:59:43
A voté ! 0(0
Comme à priori tu roules peu, j'ai choisi carbone, ils vieilliront pas si vite que ça ! :sifflet: :-D

bon ...ça c'est fait !!!  :sifflet:  :-D

tout compte fait tu va acheter quoi ?

pourquoi pas les deux ???  :sifflet:

mieux
une paire pour la semaine, une pour le week end

-> :dehors: :dehors2:

Ch'ai pas !  mon coeur balance pour le Carbone, le truc est, il faut que j'appelle le gars, que la jonction du collecteur au pot doit être en inox ...  Sinon, y a la solution de polir tout le collecteur !  Je ne sais vraiment pas !

Mais c'est sûr, je lui achète les pots maison, ils sont si bien finis !

moi j'ai mis inox question de gout et de solidité

ouais mais full black c'est pas mal  :-*

carbone, car meilleur finition je trouve

c'est bon, j'ai choisi.........................................;;








































Carbone !

vivement les  :photo:   0(0

voilà la première tof:


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F13%2Fimg-115108fa25i.jpg&hash=46e7d164b369ab3b03d282f8d6efb08fc21b9eef)

a ben quand même  :biggrin:

 :-*...l'atelier c'te rangement...t'es une vraie fée du logis toi... :-D

euh, c'est l'atelier de mon mécano, pour te dire à quel point il est méticuleux !

C'est claire  Oo: Oo:


Y va falloir que j'en prenne de la graine pour mon petit projet   :-D :-D

Plus qu'à poser tout ça, ils ont une belle gueule  :)

vite les :photo:

bon ça avance  :'( :'(


voilà le post de mon mécano sur son fofo !!

Citation de: stradi-d'abord un joli démontage.........

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F18%2Fimg-183214f7dgd.jpg&hash=1e3d639c0c86b388f0502963648eb49d5b525607) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/18/img-183214f7dgd.jpg.html)

et la les surprises commencent:

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F18%2Fimg-183315u3mzo.jpg&hash=d625dfbb41001a66861fbc8fecf753a3cf44dc05) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/18/img-183315u3mzo.jpg.html)

-et une durite de mise a l'air libre pliée , une! ç'est bien de suspendre les carbus avec des rizlans , mais faut faire attention en les montant de pas plier quelques durites............


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F18%2Fimg-1835197s48i.jpg&hash=ce7e7e5721b5fb93ddb9d6495baa5666fca36b65) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/18/img-1835197s48i.jpg.html)

-le démontage des carbus n'est pas mal non plus , apres avoir découvert une aiguille montée d'un cran sur un seul des carbus! quelle ne fut pas ma surprise de découvrir des gicleurs d'une taille inadéquate (mais ça je m'y attendais! :laugh: ) mais encore plus étonnant , d'un type inadequat aussi!

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F18%2Fimg-183811k6fcv.jpg&hash=c70d658fa25ee2d6cdee1023680a7f106b7a275b) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/18/img-183811k6fcv.jpg.html)

-sur le carbu de droite , vous pouvez voir le bon gicleur ,qui est plus gros , qui est celui prevu d'origine , et le brillant préparateur a monté ces gicleurs qui semblent etre des modéles pour 2 temps , ça a son importance car la distance extrémité de l'aiguille du carbu et orifice calibré du gicleur ne sont plus les méme , d'ou carburation trop riche en bas régime...........

-la on attaque le plat de résistance , la distri! ça fait ma deuxieme en peu de temps que je découvre décalée d'une dent , franchement la ç'est lamentable de se pretendre mécano et de faire des conneries comme ça , je pense qu'il devait avoir un aprenti , le mossieur , non? :laugh:


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F18%2Fimg-184313j5nhc.jpg&hash=f30deb7709060ca2d5ad7f7c1b65c36cf5eb61f4) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/18/img-184313j5nhc.jpg.html)

-bon pour consoler notre ami (tombé dans les pommes ,j'imagine :laugh: ) une t'ite tof de son collecteur hight prépared

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F18%2Fimg-184512b2k19.jpg&hash=9aeb4ad996865b5b8e31d0a5b80ef0f5547bcf17) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/18/img-184512b2k19.jpg.html)


bon ,résumons nous:

1°) durite de mise a l'air libre pliée

2°)aiguille de carbu montée d'un cran sur 1 seul carbu!

3°)gicleurs de type et de diametre inadequat

4°)distribution décalée (1 dent de retard)

5°)soupapes d'adm bridée sur cylindres 1 et 2


-ben ç'est sur qu'elle devrai mieux marcher apres!

-je vous au fait ce petit reportage , car ç'est un cas assez typique de l'etat dans lequel ces motos arrivent chez moi, les gens attendent qu'elles tournent comme des patates , et la evidement tout est a reprendre , et la note est en consequence........

-il faut savoir qu'il s'agit la d'une moto européenne typique ,nécessitant des competences d'un spécialiste qui les connais vraiment(exactement comme pour les T150 et 160 dont parle moto légende cette semaine!) , sinon vous depensez votre argent pour rien et vous roulerez sur un trois cylindres qui tourne moins bien que du made in japan , alors que.............ceux qui ont essayé ma sprint sport noire savent de quoi je parle!.......... :laugh:  :tongue:

l'est sympa ton mecano.... :sifflet:  :-D

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg67.imageshack.us%2Fimg67%2F605%2F20081219004237fy3.jpg&hash=0c79e56ff6120b4e9226b00d4cf82aba4c14b341)

Par contre ...c'est long non ?  :(

non, la note elle a été déjà fixée !!!


long c'est sûr, mais à une période où je suis débordé de travail, donc bon !

La patience et une vertu.

Il faut savoir se que l'on veut dans la vie  :-D :sifflet: :sifflet: :sifflet:

C'est cool tim tu va te régaler  ;)

 :excellent:

au moins on peut dire qu'il est passionné ton mecano !!!

et tu roulais avec une brelle dans cette etat? :ooo:
t'as flingué le mec qui te l'a vendue comme ca? j'ai un 12 a pompe a la maison si tu veux... ;)

en tout cas, tu ne vas pas la reconnaitre en la récupérant...
t'auras l'impression d'avoir changé de moto... :-D

 :o ouah ça fait peur  :'(


euuuh pour la distri je dirai plus 1 dent avance

Y'a des apprenties sorcier qui n'y comprenne rien c'est pas nouveau  <D <D <D :sifflet: :sifflet:

Citation de: stradi_ç'est pas de la révision de chez dafy , ça.................. :laugh:

Citation de: shadokPour ce qui est de la distribution, le dernier à y avoir touché était le précédent proprio (avant moi bien sûr) qui est mécano chez les mecs assermentés au bord des routes et qui fait de la course sur anciennes d'avant 1980 . . . . . :tongue:  reste à souhaiter qu'il fasse la mise au point des FJR de ces braves gens !   :laugh:  :thank_you:

Citation de: stradi-allez , on continue les démontages sauvage! la tout est vu!

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F19%2Fimg-12145302y98.jpg&hash=38d4eae158ff81d1839ed04196d02aa37af03abe) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/19/img-12145302y98.jpg.html)



(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F19%2Fimg-1216318rqk7.jpg&hash=b2c6fb27c2a1f1172953bb44bc877f03a9d39bae) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/19/img-1216318rqk7.jpg.html)


-tant qu'on y est , supression du contacteur de bequille , grosse source de panne sur les T3!

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F19%2Fimg-1217496xmf4.jpg&hash=6d67de78a04a4cffcc94e56cff1450a4f8726ccd) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/19/img-1217496xmf4.jpg.html)

sur le coup le trumf est vraiment a poil  :-D

Une trumf, c'est un moteur, tant que le moteur est là, je considère qu'elle n'est pas à poil !!  :sifflet:

waaaaaaaaaah l'autre le crâneur..... :-D

Tu peux pas comprendre,  :-D, n'est-ce pas CPG ?

sur le coup ta triumph avait vraiment une truffe devant les cornets  <D

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F19%2Fimg-12145302y98.jpg&hash=38d4eae158ff81d1839ed04196d02aa37af03abe) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/19/img-12145302y98.jpg.html)



Vue sous cet angle et dans le plus simple appareil...c'est peu de chose une moto finalement. :-D

se serait marrant s' il enlevrai le bati arriére  :sifflet:

Super intéressante cette partie du topic.

J'apprends des choses. Et c'est assez impressionnant de la voir à nu comme ça !

Continues à nous poster photos et commentaires du mécano !  0(0

Je n'ai voté que maintenant mais j'ai mis carbone pour faire discret avec la teinte foncée du vélo.

Citation de: stradi(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F26%2Fimg-1841099klzm.jpg&hash=95ed5928318f57ab91d15f0ea06f82b7d1398d8e) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/26/img-1841099klzm.jpg.html)


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F26%2Fimg-18415845gi7.jpg&hash=3f8fb622963d307e677476ac5ecfa6ff3a81216f) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/26/img-18415845gi7.jpg.html)


-alors , heureuse?...................... :air_kiss:

C'estait pas un radial ton maitre cylindre de freins AV  :?: :?:


Tu l'a changer ou c'est moi qui perd la boule ???

nan je l'ai cha,gé, il était mort !

pourquoi, çui-là, il est pas bien ?

Citation de: stradi(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fapu.mabul.org%2Fup-mini%2Fapu%2F2008%2F12%2F27%2Fimg-121812j1bw8.jpg&hash=2391e17641db986c5368c8daf3f8f411f143b96f) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/12/27/img-121812j1bw8.jpg.html)

-suite et fin.....................

y a plus qu'à aller la chercher !

Il t'a fait la fourche ???

comment ça ?

t'as eu la facture quoi... :-D


elle est  :-* en tout cas....

Quand tu décideras d'aller étrangler celui qui t'avais vendu la moto dans cet état
fais moi signe je viendrai te donner un coup de main. >:D
Avec une cure de rajeunissement comme ça, le métier de porteur d'huile n'a plus beaucoup
d'avenir alors je vais jeter le bidon. :biggrin: :biggrin:

tu l'avais gardé ?

le type qui me l'a vendu est très bien et est même devenu pote !


C'est pas la première fois que mon mécano trouve une T3 avec une telle chaine de distri, ni le concess du coin !!

magnifique

punaise msieur tu vas plus la reconnaitre l' ami.... au moins tu auras vraiment le plaisir d' avoir changé de bécanes

tu n'oubliera pas de nous dire ton ressenti apres une telle cure de jouvence...
c'est toujours la meme brelle ou t'as l'impression d'en avoir changé ???

Je vais la chercher ce matin !!!!

Je te dirai ça ce soir ;)

t'as de la chance de pouvoir rouler...
avec le -7 que j'ai dehors, la brele va rester sagement au garage et moi au chaud a la maison... :sifflet:

bopf !  ici aussi il fait froid ;)

Citation de: KFS-1 le 30 Décembre 2008 à 09:39:50
t'as de la chance de pouvoir rouler...
avec le -7 que j'ai dehors, la brele va rester sagement au garage et moi au chaud a la maison... :sifflet:

[/move]

Lâcheur il a pas voulu que je le porte pour aller la cherché  :-D :sifflet: :sifflet:

bon bah, suis reviendu !

 <D <D <D <D

Alors c'est quand qu'on fait un tour  :-D :sifflet: :sifflet:

C'est bizarre qu'il ne nous parle pas de la trunffff? :sifflet: :sifflet:
Peut-être que depuis le temps il sait plus s'en servir!!!!!!!! :(
Ou alors comme il n'a pas roulé depuis longtemps, il roule il roule il roule
va même pas s'arrêter............... :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

ouep veut pasq en parlé  :-\

pitete que c'est pas tout à fait au point  :-\ ou alors l'a enlevé les db killer et s'est fait attrapper...

Risque pas d'enlever le dbkiller !















































y en a pas  :-D

 <D <D <D
Eh ben ça doit sacrément bien chanter ta nouvelle chorale alors  :-D

Citation de: timstripes le 02 Janvier 2009 à 22:25:47
Risque pas d'enlever le dbkiller !



y en a pas  :-D

pas trés bavards  :o

attends un peu il est en train de préparer un CR de fou avec des photos, des courbes de puissance et des videos ... ça arrive  :)

Citation de: timstripes le 30 Décembre 2008 à 09:37:09
Je vais la chercher ce matin !!!!

Je te dirai ça ce soir ;)

Je le crois pas, il lui faut pas 4 jours pour faire un cr.
Pas lui........... :sifflet: :sifflet:

Il avait l'air de dire que son Toshiba commençait à ramer ... laissons lui encore 7 jours pour cliquer sur "Soumettre"  >:D

lui reste plus que 6 jours...

Citation de: PINPIN 31 le 02 Janvier 2009 à 21:05:24

C'est bizarre qu'il ne nous parle pas de la trunffff? :sifflet: :sifflet:
Peut-être que depuis le temps il sait plus s'en servir!!!!!!!! :(
Ou alors comme il n'a pas roulé depuis longtemps, il roule il roule il roule
va même pas s'arrêter............... :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

si si quand meme pour remettre de l'huile ...











quoi ?? moi mauvaise langue ??? nooooooon



au fond à ..... gauche ??  ->

Je suis pas sur qu'il lui ai remonté les freins
autrement il se serai déjà arrêté. :sifflet: :sifflet:

Citation de: timstripesbon ça y est, je l'ai retrouvée  :clapping:

voici le trajet du retour...

http://maps.google.fr/maps?f=d&saddr=narbonne&daddr=Avenue+du+G%C3%A9n%C3%A9ral+Leclerc%2FD6113+to:Place+Gambetta+to:43.614702,2.211685+to:Avenue+Charles+de+Gaulle%2FD112+to:Pont+de+Sapiac+to:st+nicolas+de+la+grave&hl=fr&geocode=%3BFZpIkwIdbnIkAA%3BFcyelwIdckEkAA%3B%3BFQbLmgIdAKgbAA%3BFfKTnwIdio4UAA%3B&mra=dme&mrcr=0&mrsp=3&sz=11&via=1,2,3,4,5&dirflg=ht&sll=43.570442,2.265244&sspn=0.237802,0.606995&ie=UTF8&ll=43.616194,2.308502&spn=0.475242,1.213989&z=10

pas trop le temps de vous raconter, sauf que ton whisky, cher Jackodok est excellent !

J'ai fait un petit détours via mazamet sur une magnifique route de la montagne noire, enneigée !!

alors ça, plus un pneu neuf, j'ai roulé comme sur des noeufs !

ma première impression est la montée dans les tours d'une vivacité surprenant, ainsi qu'une maniabilité très améliorée, surement grâce à l'allègement de l'arrière.. je ne sais pas combien de kg elle a perdu (ou gagné)

Non seulement il y a eu de la neige, mais aussi la nuit (bon ça, c'était prévisible). Les deux mêlées donnent une visière archi cracra, soit une visibilité du St esprit par l'opération duquel je suis arrivé ( à un raisonnable 80 km/h de moyenne) sain (si si) mais surtout sauf au bercail !

C'était la semaine dernière (mercredi 30 déc exactement) mais depuis je n'ai pas eu le temps de rouler pour me faire une meilleure idée des changements dans de bonnes conditions ! les conditions que je recherche stipulent de ne pas faire patiner la roue arr à la moindre accélération..

je vous tiens au jus dès que possible !

merci encore au sieur Stradi pour ce délicieux et convivial repas en famille !

c'est tout ?
:?: :gign: :dehors:

 Ben dit donc on peut pas dire que ton mécano est ton voisin.
s'il faut que tu fasses 250 bornes pour aller chercher un boulon, il faut pas que
tu en perdes beaucoup parce que je m'étais laissé dire que ta trunff elle en perdait
pas mal. :sifflet: :sifflet:
Vivement le beau temps que l'on puisse te revoir sur les routes. :biggrin:

prouve le !  :biggrin:

C'est facile:il y a plein de motards sur le forum à qui j'ai entendu dire qu'ils ne voulaient
pas que tu passes devant justement à cause de ces fameux boulons qui se perdaient. :sifflet: :sifflet:

de quel forum parles-tu ?  :-D

Non mais oh sa fait mal !!!

J'ai était obliger de changer de pantalon pour rouler avec toi  :-D :sifflet: :sifflet: :sifflet:

Tout sa rien que pour les ligne droite apres je craint rien


:dehors: :dehors: :dehors:

ban oui,après t'es tellement loin derrière

 :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Citation de: PINPIN 31 le 11 Janvier 2009 à 00:09:16
C'est facile:il y a plein de motards sur le forum à qui j'ai entendu dire qu'ils ne voulaient
pas que tu passes devant justement à cause de ces fameux boulons qui se perdaient. :sifflet: :sifflet:

Timstripes devant ?

C'est une blague ?  ???

Citation de: timstripes le 11 Janvier 2009 à 00:47:01
en fait j'ai une légère fuite au kit chaine, rigole pas, tu vas comprndre en regardant la photo:


pour le changer, faut enlever un carter sur lequel est vissé la jauge d'huile...  t'es donc obligé de vidanger le moteur... c'est là qu'il y a une petite fuite, à mon avis, et ça me fait bien ch....

Elle et ou la photo  ???


C'est du délire il l'a pas vue  Oo:

bah  ça fuyait pas au départ, je m'en suis aperçu que le lendemain!!

faut que je fasse un tour avec, pour voir !  et lui envoyer une tof, comme il m'a demandé !

c'est vrai que je suis énervé!! je vais voir à sa réaction !

C'est pas de bol ?

Mais bon sa reste une anglaise  :biggrin:

PINPIN garde le bidon on va encore en avoir besoins

C'est ce que m'a dit le mécano, que sur une vieille anglaise, y a des risques, non mais !

des fuites sur une vieille anglaise ?  >/:<



Bande de gros dégueulasses.

Kawa a la même réputation

Un bon moteur c'est un moteur qui fuit, et de toute façon le gras sa protège de la rouille  

même les jeans et les pompes en cuir ?

Citation de: timstripes le 11 Janvier 2009 à 01:03:46
même les jeans et les pompes en cuir ?

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg443.imageshack.us%2Fimg443%2F2130%2Flila20montre20du20doigtpb4.jpg&hash=994ed625b509bf953e5325910c98e560f86601db) (http://imageshack.us)
Ah ah ah ! Martin il est plein d'huile euh !

La mienne  suinte juste un peut sa n'arrive pas a mes pompe

alors là filles vont dire!!

trop mimi le bambin, et gnagna...

mais la fuit est en bas! alors

pis avec la vitesse sidérale, tu comprends !

alors martin, ton english , elle pisse l'huile il parait?  :biggrin:

 :-D >/:<

 :( chiant ca... surtout pour l'entretien...ca fait negliger, chez buell sont malin, ils font tout revenir dans le faux reservoir... de temps en temps faut le démonter et nettoyer, sinon le filtre en prend plein la tete... :-\

fais pas semblant de t'intéresser juste pour placer que t'as une buell tracteur  :sifflet:

 :-D

Kawasien: je ne l'avais pas encore jeté le bidon, j'avais un pressentiment
et je l'ai remisé sur l'étagère ou il attendait déjà. :sifflet: :sifflet:

 :pouce: :ptdr: :ptdr:

 :red: :red: :langue:

pour la peine, pas de tour en Anglaise, :langue:

Tu parle de l'étron poussif a qui il manque un cylindre et de l'huile


:dehors2: :dehors: :dehors: :dehors:

admirez le beau temps at home, dans le sud oust, quoi !  :biggrin:


enfin le temps est beau, donc enfin j'ai pu faire un petit tour !!

Promis, je fait un petit post sur les sensations retrouvées dès que je suis inspiré, et dès que je commencerai à bien apprécier les modifs !! pour l'instant, je suis dans la phase débile j'accélère comme un idiot jusqu'à être 2 fois la vitesse autorisée !!!  mais je remarque d'emblée un moteur beaucoup, beaucoup plus vif, les 200 accrochés tout de suite, et une moto beaucoup plus maniable, conséquence à mon avis de la perte de poids arrière !!

sinon, conso de 7l/100, je pense à peu près 1 à 1,5l de moins à façon de rouler équivalente, çàd comme expliqué plus haut !


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg72.imageshack.us%2Fimg72%2F7484%2Faveccassiusjpgwy3.jpg&hash=70253c281491d062770e73efff2b1a7fe6a4926c) (http://imageshack.us)


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg515.imageshack.us%2Fimg515%2F5143%2Fdetailpotjpgus4.jpg&hash=cdd4777f11ce450e204db291f16ca4f2d8de8785) (http://imageshack.us)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg522.imageshack.us%2Fimg522%2F2940%2Fdetailpot2jpgrh1.jpg&hash=4d9e694db71c0cb45fb9ed217dfd7adca0685972) (http://imageshack.us)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg253.imageshack.us%2Fimg253%2F1028%2Fdroitet3jpgpy1.jpg&hash=a147e0a1f8ad62e73625f39bb3e4607f2d40b583) (http://imageshack.us)


(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg523.imageshack.us%2Fimg523%2F1714%2Fdtroitet1be4.jpg&hash=f0b81a0d1d2fe45da0a07901d698ffeddcc23811) (http://imageshack.us)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg207.imageshack.us%2Fimg207%2F8277%2Fdunpeuloinjpgnt6.jpg&hash=bcef0f6f93f7a62df71d37c7ff4468222077c3ee) (http://imageshack.us)


j'ai fait aussi une vidéo pour le son ;)




mais mon appareil photo ne prend pas le son  :-D

 :-[


:-*


Merci !  0(0

joli

 :-* :pouce:

tu as oublié de lui mettre la couche  :ptdr:

 :-D :-D :-D


comment va ?    la prélude ?   :-D

 <D :-[

l'est belle ta moto !

à l'image de son pilote, n'est-ce pas ;)  :biggrin:

voilà une bien belle machine machine, feloches !!!

Citation de: timstripes le 17 Janvier 2009 à 18:37:34
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg253.imageshack.us%2Fimg253%2F1028%2Fdroitet3jpgpy1.jpg&hash=a147e0a1f8ad62e73625f39bb3e4607f2d40b583) (http://imageshack.us)

le carton sous la moto, c'est pour eviter les taches d'huile sur ton gravillon ?

:-D :dehors:

 0(0 belle bête !  :pouce:

:-*

bon alors tes sensations au guidon de ton brelon, qui pisse l'huile, ont changé depuis sa révision ?

Pas eu le temps encore  :o

pas eu le temps de rouler ou pas eu le temps de poster tes sensations ?

rouler

ça doit te démanger le poignet de rouler ...

on est hs, mais j'espère que tu as pas eu trop de dégâts avec le vent dans ton exploitation  ;)

pas de dégâts, merci

 0(0 J'en ai croiser une, noire comme la tienne, aujourd'hui à Allauch.

elle devient rare !

Sur la page du forum café Racer où les motos des membres sont présentées ... il n'y a que celle de Tim qui ne s'affiche pas.

Boulet or not boulet ?  :?:    :biggrin:

nan ....

Citation de: timstripes le 19 Mars 2009 à 07:51:08
elle devient rare !

voilà  :-D

j'pensais à un p'tit truc...

pourquoi tu n'investirais pas dans l'achat d'un scottoiler.. Pas pour ta chaine, mais il serait directement relié au moteur.

Bon ça t'empêcheras pas de perdre de l'huile, mais au moins tu devras plus vérifier tout les 35 bornes...


??  Hein ??

Non?  Ah bon d'accord...

:-D :dehors: 

 :-D


écéki ki va vouloir faire un tour avec, à la concentr', comme ça, juste pour voir ?


:sifflet:

pas moi... j'supporte pas les engins agricoles...  :-D


:sifflet:

De quoi, de quoi ? ???

alors, c'est pas bien une Triumph ?  :-* :-* (http://www.dailymotion.com/relevance/search/triumph+900/video/x8pno8_moto-triumph-usine-et-essai-tiger_auto)

T'as vu le commentaire en bas?

Y a écrit " St tu roules à donf, prends une Triumph" <D

oui, j'avais vu :excellent:

Bon ça y est, je me suis accoutumé à ma nouvelle monture !

Qu'une chose à dire : STRADI: REMBOURSé !!!!! (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fspartak.gif&hash=5072b24fa22d17ad1b6c5643ac0f72339b5e52f4)

j'espère que t'as gardé la vieille chaîne et les mauvais gicleurs !!!

pis les cordons de soudure aussi  (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Ftongue.gif&hash=02dddab085fdd026244dc53266a6a2411bd09989)

Nan, mais, elle a bon caractère ma titine maintenant !!! Moi qui croyais que le mauvais caractère du mouton à trois pattes anglais (pays du mouton par ailleurs) était génétique (http://www.informationhospitaliere.com/actualite-5901-clonage-dolly-etre-humain.html): QUE nenni !

Alors que j'étais obligé de jouer du sélecteur, anticiper comme un malade de la vache folle la courbe des virolos avec mes yeux stevaustiniens bioniques à 3 milliards la paire, serrer mes sphincters à 300 roros la passe chaque freinage un peu tardif, me voilà avec une Anglaise des plus faciles et coquines (pléonasme d'Albion), surtout dans les petits coins !  (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fhooui.gif&hash=e96908174df3e4fbc703cd6181bb458e38fe7065) 

Bon, je remarque: un démarrage sans London smog, pile poil tout de suite (merdre, il m'aurait collé un moteur de jap?), une gnaké incroyable dès 2000 trs (quand je vous parle de jap), une allonge détonante (Banzaï), un bruit, euh, mélodie Nelson, du tonnerre (mécanique) et quand j'arrive en ville, je fais fuir les passants ! mais comme je n'y vais pas, ce sont les T bird qui s'effacent sur mon passage !   En somme, elle a perdu son MAUVAIS caractère pour gagner en  souplesse et explosivité  (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fbomb.gif&hash=8e91b2cdbcc1315fa604d23eb6c8b39e4fc96dae)  (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Ftarget.gif&hash=16f90df904fb59035398c69cc66e48a34b672c4a)  BOUM !


Concernant la partie cycle: ben y a pas de mot, malgré un pneu en 180, elle est devenue plus ViTeT qu'ENCULME... je pense à une première raison à cela: le poids des pots ! mais aussi la souplesse moteur sans à-coups de Trafalgar peut-être aussi grâce aux joyaux de la couronne et pignon offrant un rapport sexuel plus court donc plus dynamique !

j'ai retrouvé une nouvelle moto, plus facile, efficace, fiable, explosive, amusante, belle, anglaise, en gros plus Narbonne qu'à sa naissance... Ce n'est plus une pucelle d'Orléans mais bien Sa Majesté    (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fmoony.gif&hash=9aadb4d84bd38ad1e2285e20c1a7b1ac203c340a)  qui TRONE maintenant dans la COUR du château !

Heureusement, notre Professeur StradIan wilmut (http://webapps.fundp.ac.be/umdb/wiki-bioscope/index.php/Ian_Wilmut) a eu le bon goût de m'offrir une petite fuite d'huile pour l'entretien de mes Crockett's ! (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fsleep.gif&hash=959231bc0e216e96b535858b7cea7f1be0774912)(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fheart.gif&hash=342d62d10846a0ef000005be63623f4b8ffd8df9) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fangel.gif&hash=f8a30862b736be2a4bb7631f8e9c284d30308cd5)(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fagree.gif&hash=ce85aabe1cb320b7dea23dad442d862c87c80aea)Je le soupçonne d'avoir entretenu ce mythe pour qu'il ait le plaisir de revoir ma monture et son chevalier revenir dans son écurie et profiter avec grand bonheur de ma présence parmi ses jeunes convives à la table royale où se déguste  la boisson du royaume Niortais de notre dear Sir Shadok 1°, Le Splendide !

Cette huile qui filait à l'Anglaise n'était due qu'à l'humour tout british qui consiste à devoir vidanger le moteur pour changer le kit chaîne  (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fder.gif&hash=d7bc2f5a1c05a01314c1ea860a94bab0d1fbb126)  allez, hop ! sur la table chirurgicale du doctor, un changement de joint de carter, et bim, elle ne fuit plus !!


Bon, vous avez compris, je suis content, voilà tout !

Content d'avoir une moto qui " marche' pour de vrai, content et honoréaussi d'avoir découvert l'antre de notre cher Homme auX 753218 km et 120 motos et heureux d'avoir découvert qu'il existait encore quelques passionnés discrets dans ce bas monde !

Je complèterais certainement plus tard, mais je ne suis pas très inspiré ce jour !!

Qu'une hâte: me dégoter une guzz ou 900SS (pour le caractère) ou encore une certaine fabuleuse Yam en V pour m'offrir un nouveau moment convivial à Narbonne...  J'aimerais assez aussi une motomobile.


@ plus, merci et chapeau l'artiste ! (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcnectoux.free.fr%2FphpBB2%2Fimages%2Fsmilies%2Fclapping.gif&hash=8fb2e5e66715e22187b9a771a76de1f49dc0462a)

images :

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2F4637%2F005rxdbmk.jpg&hash=fa198f7faaf34685bbeb30a31741addec9ac997f)

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg26.imageshack.us%2Fimg26%2F9601%2F006amx.jpg&hash=72ad45c8c361d6fc43918926e186f97d2bcffaaa)

et son de mauvaise qualité (http://www.youtube.com/watch?v=Yh1-IrJJWbw&feature=channel_page)

belle bécane............. :-*.mais..... la sds....... :'(

Tu veux parler de ce machin idiot qui n'arrête pas de parler ? :?:

enf...... :-D

j'aime bien les echappements  ;) ca lui donne une belle ligne et un coté sportif.

y en as une qui tourne à mont de marsan ... ca fait pas longtemps, car je l'ai vue pour la première fois vendredi dernier ...

belle machine en tout cas

Citation de: rammstein80 le 03 Mai 2009 à 22:28:44
j'aime bien les echappements  ;) ca lui donne une belle ligne et un coté sportif.

pourtant c'était pas gagné hein  :-D :sifflet:

:dehors:

 :excellent: tim ...


mais ça change un peu des posts auxquels tu nous as habitués  :?:


theoriquement je dois venir sur toulouse en moto cet été, l'occasion de visiter ton exploitation et de faire un essai croisé de moto :sifflet:

Citation de: raoul le 04 Mai 2009 à 12:41:57
:excellent: tim ...


mais ça change un peu des posts auxquels tu nous as habitués  :?:


theoriquement je dois venir sur toulouse en moto cet été, l'occasion de visiter ton exploitation et de faire un essai croisé de moto :sifflet:

oui mais chuuuuuuuuuuuuuuuuuuut

sinon à part ton spécialiste narbonnais, le concess triumph/kawa/ducati de toulouse semble pas mal

-> ce week end j'ai profité d'être sur toulouse pour y faire un tour et j'ai achete des plaquettes de frein brembo pour la capo (même étrier que certaines ducati) pour un total de 28€ ... mais comme le gars des pièces détachées n'avait pas de monnaie et que je payais en liquide, il me l'a vendu 20€  (25% de réduction) Oo:  0(0

Citation de: raoul le 04 Mai 2009 à 13:09:28
sinon à part ton spécialiste narbonnais, le concess triumph/kawa/ducati de toulouse semble pas mal

-> ce week end j'ai profité d'être sur toulouse pour y faire un tour et j'ai achete des plaquettes de frein brembo pour la capo (même étrier que certaines ducati) pour un total de 28€ ... mais comme le gars des pièces détachées n'avait pas de monnaie et que je payais en liquide, il me l'a vendu 20€  (25% de réduction) Oo:  0(0

excellent, ça donne presque envie de freiner pour rien...  <D

euh boxer bikes a très mauvaise réputation :desole:

 :desole:

le seul contact que j'ai eu c'était pour l'achat de ce jeu de plaquettes , et j'avais trouvé que 25% de reduc comme ça, c'était pas mal  :-D

y a eu plein de mésaventures avec l'atelier...


ils regardent le porte feuilles, avant de regarde la mécanique ;)

Bravo Tim', et merci pour le retour.

Mais dis moi ... après avoir visualisé ta vidéo, youtube me proposait ça par défaut :  :?: :biggrin:

 :-D

UP  UP  UP  UP.....!!!!!  0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0

Salut les fondus du carbu...
Je vous recolle ici mon essai du Tromph de Martin, car j'ai refait un tour aujourd'hui avec son tromblon...!!
Malgré mes 700 bornes de la journée depuis Briançon, j'avais déjà pris ma dose, mais comment résister lorsqu'on vous tend les clefs d'un mythe......et avec le sourire...?!!  ???

Moi en tous cas, j'ai pas pu résister, et j'ai dû faire environs 150 bornes au guidon de cette monstruosité....


J'ai pas changé d'avis, et même pire, je serais bien reparti avec une fois de plus...
Bref, vous avez compris, le T301, c'est une moto, une comme on en fait plus, une qui vous fait vibrer la poitrine et qui vous colle un gros rictus baveux jusqu'à la dernière goutte du réservoir...!!


ENCORE..........................!!!  :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Citation de: pierô le 05 Juin 2008 à 15:14:33
Je sais bien que c'est pas une machine pour moi...  :-\ :( :(


Je suis comme tout le monde, j'aime la moto pour diverses raisons, que j'ai pu expliquer un peu sur ce topic (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=2643.msg62398#msg62398)...
Mais comme pour toutes les choses pour lesquelles je me passionne, je m'y lance à fond, sans demi-mesure, et la moto est devenue pour moi une sorte de drogue...

Donc je roule beaucoup et souvent.

Et c'est délicat pour moi de monter sur une bécane comme le T301, car c'est pas une moto pour faire 30 000 bornes à l'année. Pas qu'elle en soit incapable, au contraire, mais je crois que c'est dommage de flinguer une usine à gaz comme ça en l'espace de 3 ou 4 ans...!
Je peux pas me retenir de rouler comme le fait Martin, je n'arrive pas à faire rimer "moto" avec "évènement rare"... J'ai besoin de rouler quoi...!!


Mais je dois avouer que ce modèle est un truc de fou...!  :-* :-* :-* :-*
Grâce à Martin, j'ai eu l'honneur et le plaisir de faire quelques kilomètres avec sa bestiole Anglaise, et je l'en remercie mille fois.
J'ai toujours aimé cette moto, car lorsque j'étais tout petit, un collègue de mon père possédait ce modèle, et j'en garde un souvenir impérissable... Je me souviens en particulier que la musique des échappements m'avait complètement chamboulé : à la fois intrigué et terrifié...!!


Bref, voilà comment j'ai vécu cet essai...!


Je suis arrivé chez Martin en fin de journée après 10 heures de route depuis Genève, et à peine rentré dans la cour, je lui propose un tour de Versys, histoire qu'il profite d'un moteur bien chaud...!
A brûle pourpoint, il me propose lui aussi de monter sur sa machine...
J'hésite un moment, mais comment refuser...??

Alors Martin sort le monstre du garage, et c'est le cérémonial du démarrage...!  :sifflet:
Ah bah c'est une Anglaise hein... Le moteur part au quart de tour, mais on sent qu'il n'est pas dans son assiette. Il lui faut le temps de tousser, de chasser la poussière des cornets, de faire couler l'huile dans ses veines...
Faut qu'il se réveille quoi...!
Après moults réglages subtils, alchimie entre ralenti, vis de richesse, jeu sur la poignée de gaz, caresses en tous genres, le moulin finit par tourner rond... On entend clairement les rouages de bon gros métal, et lorsqu'on pose la main sur la selle, on sent comme un coeur qui bat, calmement, dans un murmure presque discret des échappements.

Rien qu'à l'entendre, ça fait envie... La machine fait de petits soubressauts, comme si elle parlait...
Une dame, ça se chauffe...!!
Martin enfourche sa ferraille et me propose de le suivre quelques kilomètres pour mettre le moteur à température.
On décolle tout doucement, je le suis en Versys et profite du feulement discret de l'échappement du gros trois pattes.
C'est nickel, Martin me chauffe la bête et les pneux, comme un vendeur attentionné avant un essai d'hypersport sur circuit... Clignotant, arrêt et point mort...! C'est bizarre, je sens mon coeur qui s'accélère... C'est mon tour...!  0(0


Je suis un peu intimidé...
La moto est basse, elle parait menue et ramassée, trapue... Nan, elle ne parait pas, elle est trapue...!
Je m'installe au poste de pilotage...
Bon Dieu, quelle curiosité...! Quelle impression bizarre...!
C'est pas une moto, c'est une bête... Le réservoir est très large, l'assise est ferme mais confortable, les commandes aux pieds sont très reculées, et lorsque je pose mes mains sur les bracelets, j'ai l'impression d'être couché sur le bidon d'essence... Un peu comme une sportive, mais moins radical quand-même... C'est très impressionnant, mais excitant en même temps, et j'ai tout de suite envie de passer la première...!
Martin passe devant avec le Versys, et zou, on y va.

Ah ben le demi-tour, c'est pas comme ma Kawa hein...! Je sens tout de suite que c'est une machine qui demande une attention de tous les instants. Il faut être concentré car ça tourne pas facilement, faut lui forcer la main.
Puis je roule pépère, très bas dans les tours pour parfaire le chauffage du moteur et pour apprivoiser le bestiau...
Et là, même au ralenti, c'est la magie...!!
Le moteur est extrêmement souple, les commandes sont très agréables, la boite est sèche mais précise, et le son de l'échappement respire la puissance même s'il reste discret. Comment dire...? C'est un bruit profond qui mélange la grosse caisse et la guitare saturée... Une espèce de slap violent à la basse... Un mélange gras et rauque qui évolue à chaque millimètre de rotation de la poignée de gaz... Très agréable.
Nous faisons quelques kilomètres au rythme "promenade", le temps de trouver mes repères et de me sentir bien.
Je pense qu'il faut de nombreux kilomètres de roulage avant de comprendre comment se comporter à son guidon, car le T301 est une moto qui n'est pas facile, c'est pas un truc clefs en main qui s'aprivoise comme toutes les motos asceptisées actuelles, il faut prendre le temps d'adopter la bonne position, de sentir la fourche sous les doigts...
C'est une moto qui domine son pilote au début, et qui intimide beaucoup...

Bon, ch'uis timide, mais pas trop non plus... Martin commence à prendre de la distance avec le Versys, alors j'attend une petite ligne droite, le moteur est maintenant bien chaud et il ronronne...


Alors GAAZZZZ......!!!









Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo:




:?: :?:




0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0 0(0



Rhôôlàlààà les aminches...!!
Quelle musique....!  Oo: :o :ooo:


Du régime de ralenti, je mets la poignée dans le coin sans autre cérémonie...! Le trois pattes s'ébroue, grogne un peu, monte dans les tours et se réveille... C'est indescriptible... Toute la machine entre en résonnance à partir de 3000 trs/mn, et je sens dans ma poitrine les borborygmes de la ferraille.
Comme un rythme de percussions en orchestre, mon coeur est secoué de vibrations magiques et je ressens dans mes entrailles la voix rauque et puissante de l'Angliche. Les échappements envoûtent les oreilles et le corps tout entier tressaille de bonheur grâce aux pulsations du moteur.
Curieusement, je ne ressens pas une puissance exceptionnelle et la poussée reste raisonnable, je garde donc la poignée vissée, histoire de goûter à la suite...

Aîe aîe aîe....!! Le moteur s'emballe, et passé les 5000 trs, le vrombissement se fait encore plus présent. J'ai l'impression d'avoir une turbine entre les jambes, comme si j'étais assis sur la carlingue d'un bombardier de la seconde guerre... J'entend l'air aspiré par les cornets des carbus, c'est jouissif, tellement prenant...! ENOOOOOORME...!!!

Bon, on se calme, des virages approchent et je ne veux pas me faire surprendre... Lâche les gaz, rétrograde... Dommage, pas ou peu de frein moteur... Je suis étonné de l'inertie ressentie lorsque je rentre les rapports.
Un petit coup de gaz pour l'effet de style : BROOAP...!! C'est génial...

Et c'est reparti... Un bout de ligne droite, je suis en troisième, rétrograde en seconde.... GAAAAZZZZ.....!
Wouuuuuaaaahhhhh.....!!!! ENOOOOOOoooOOOOoooORME..... Quel plaisir immense...
La poussée est franche, mais pas violente. Pas l'impression d'une puissance phénoménale, mais alors quelles sensations...!! C'est du miel, que dis-je, du caviar...! A l'approche des 7000 trs, on sent quand-même que ça tire les bras, mais c'est la musique qui est le plus envoûtant...! Très grisant.


OUPS...! Ca tourne sec là-devant, et je me suis laisser étourdir par l'hymne du trois pattes...!
Serre les genoux, chope les freins, regarde loin.... Oulààà... Ca freine fort, la course du levier est courte et on sent bien dans les doigts les plaquettes qui frottent sur le disque. Par contre ça balade... La fourche se compresse et devient un peu floue. Heureusement que le frein arrière est très efficace : très mordant avec un bon feeling, j'arrive à assoir la moto sans effort, sans bloquer la roue, c'est une crème... Un petit coup de gaz (BBROOOP), passage en trois et ça tourne...

Alors là les enfants, faut se prendre par la main...!
C'est pô une brêle de tafiole, et il faut l'emmener avec un regard assuré et une poigne de fer pour pas se faire embarquer. Je serre les genoux de plus en plus fort, je maintien les gaz vers 4000 trs et visse les yeux à la corde.
Intransigeant, sûr de soi, déterminé.... Il faut avoir le sang froid pour oser prendre beaucoup d'angle et ne pas douter. C'est une moto physique, presque rebelle, très rigide... Bref, une moto d'homme quoi.

Sortie de courbe, beau bitume, j'accélère sur l'angle sans retenue en gardant les yeux bien placés, et c'est reparti : la grosse banane sous le casque, l'orchestre se met en branle, les carbus respirent fort, les trois cylindres font vibrer ma poitrine, et le Triple s'extirpe avec force du virage dans un râle indescriptible...!
Fond de troisième, quatre, cinq... Même rugissement, même sensations, même plaisir.....trop vite, déjà...!


C'est incroyable, chaque fois que je tourne la poignée, c'est une injection pure d'adrénaline en plein coeur, j'ai le cerveau innondé, je suis ivre de plaisir... Quel pied ce moulin...!!





Voilà voilà, il faut déjà rentrer...
Balade trop courte, à peine le temps de prendre mes marques sur cet engin fab-uleux qu'il faut déjà éteindre le moteur. Et on ne veut qu'une chose : redémarrer pour se rassasier à nouveau de ce feulement unique...!!
Bref, ça y est, j'ai les mains qui tremblent rien qu'à l'idée de prononcer le mot magique "T301"...
Croyez moi, j'en fais pas trop, j'ai réellement pris un pied extra sur ces quelques bornes.



Merci Martin de m'avoir confié ton bout de ferraille, ton jardin secret, ta malice cachée, ton fauve intrépide et rebelle. C'est clair, ça n'a rien à voir avec ma Jap, c'est un autre monde, une autre planète...!!


Si vous avez l'occase, foncez tête baissée, c'est du bonheur à l'état brut...!!  0(0 0(0 0(0 0(0




Parlez Triumph...
Rêvez Triumph...
Pleurez Triumph...
Mangez Triumph...
Vivez Triumph...!


:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*


Merci Martin...!  :incline: :incline: :V:

Bizarre !!! J'ai trouvé que tu te traînais un peu moi  <D <D

Non tu as raison Pierô, j'ai été impressionné par le bruit, les accélération, tout quoi...

Et c'est pas 150 bornes, mais plutôt 200, ça passe si vite avec cet engin !!  :-D

Deja la voire et la suivre dans les pyrénées il y'a deux ans m'avaient conquis ... maintenant que je viens de lire la prose de pierô ... je n'ai qu'une envie ... l'essayer cette T301 ....

Waw  Oo:
Ton test m'a foutu la banane, quelle histoire ! Génial de lire ta découverte des charmes de la meule petit à petit...ça m'a donné une envie d'aller tailler de la borne sévère !

Encore bravo pour ton récit !  :incline:

Bon ok c'est une vrai bombe sa meule .... Mais de la à en baver autant  :-D :-D

Faut pas lui faire autant de compliments sur son tromblon au Martin, ca va l'exciter  :-D :-D

j'comprends pas, pourquoi tu m'as pas tendu les clefs de ta merco avec le même sourire ? :?:

Je relis encore une fois le test de pierô, et je me marre à chaque fois. La phrase qui me fais mourir de rire (j'ai des goûts simples, je me marre de rien !!!) c'est celle-ci :

"Du régime de ralenti, je mets la poignée dans le coin sans autre cérémonie...!"  <D

Et ça vous fait marrer...!  :sifflet: :-D :-D


Bah tant mieux si ça vous a plu de lire l'essai, mais c'était rien à côté de le vivre...  :-D :-D
Tant pis pour vous, z'avez qu'à avoir des potes équipés comme il faut, au lieu de trainer tout le temps avec des types en ZR-7....  :-D :-D 0(0



Sans déconner, mon essai peut paraitre quelque peu "exagéré", mais il n'en est rien.
J'ai déjà eu l'occasion de grimper sur plusieurs meules, et je pense qu'aucune ne m'a fait un effet aussi intense.
Même le S4R ou l'Adventure KTM, qui sont pourtant de grosses pointures question sensations, ne m'ont pas provoqué la même tachycardie...

Mais je crois que le bruit y est pour beaucoup. En effet, le moteur n'est pas brutal, à aucun moment la moto ne se cabre (contrairement au S4R  :sifflet: :sifflet: et même au KTM  Oo: Oo: Oo: :'(  ) mais ya autre chose, un truc spécial qui se passe dans la poitrine et qui vous fait exulter dans le casque presque à chaque coup de gaz...

Faut essayer, c'est tout. Pas d'autre moyen de se faire une réelle opinion.  :)

Citation de: pierô le 28 Septembre 2010 à 19:37:06
...et qui vous fait exulter dans le casque presque à chaque coup de gaz...

Tant que ce n'est pas "éructer" !!!  <D <D <D

 <D <D

Citation de: pierô le 28 Septembre 2010 à 19:37:06
Mais je crois que le bruit y est pour beaucoup. En effet, le moteur n'est pas brutal, à aucun moment la moto ne se cabre (contrairement au S4R  :sifflet: :sifflet: et même au KTM  Oo: Oo: Oo: :'(  ) mais ya autre chose, un truc spécial qui se passe dans la poitrine et qui vous fait exulter dans le casque presque à chaque coup de gaz...

Faut essayer, c'est tout. Pas d'autre moyen de se faire ne réelle opinion.  :)

+1 la speed de martin n'est pas un "monstre mécanique" mais elle distille un réel plaisir quand on est à son guidon ... les vibrations, la position de conduite et surtout ce bruit qui passé un certain régime te donne l'impression que les cornets aspirent tout l'air possible pour alimenter le moulin

l'impression que j'en ai eu c'est que c'est une moto qui donne beaucoup dans le ressenti : les sensations ne sont pas en lien avec les performances brut de la machine

la même journée où j'avais roulé sur la speed de martin, j'avais également essayé un autre 3 cylindres une benelli 1130 cafe racer : d'une côté les sensations, de l'autres les performances .... dans les deux cas des très bonnes machines  :pouce:

Les mauvaises performances ?!!  C'est parceque vous n'avez pas assez roulé avec !!

Et c'est ce qui fait le charme de cette bête, c'est que pour aller vite, il faut cravacher et n'avoir pas peur !! Elle n'est pas d'une prise en main immédiate !!

Avec, vous êtes en constant apprentissage, ce qui fait qu'on ne s'en lasse pas !  :-*

Citation de: timstripes le 28 Septembre 2010 à 21:17:32
Les mauvaises performances ?!!  C'est parceque vous n'avez pas assez roulé avec !!

Et c'est ce qui fait le charme de cette bête, c'est que pour aller vite, il faut cravacher et n'avoir pas peur !! Elle n'est pas d'une prise en main immédiate !!

je confirme qu'avec le freinage avant , très très discret, il faut pas avoir peur  <D

mais attention on ne dit pas mauvaise performance mais dans un cas piero compare au S4R et moi à une 1130 ...

Citation de: raoul le 28 Septembre 2010 à 21:34:21
mais attention on ne dit pas mauvaise performance mais dans un cas piero compare au S4R et moi à une 1130 ...

Exact....!!

Le T3 envoie quand-même une sacrée patate quand approche la zone des 7000 trs et au delà, mais c'est pas du brutal. C'est même plus facilement exploitable que le moulin du 900 Hornet, par exemple...

Par contre, moyennement d'accord avec toi Raoul concernant le freinage.
OK, c'est pas un Super Duke, mais la puissance et les sensations sont là au ralentissement.
Moi j'aime. C'est assez progressif sans être démoniaque.

Pi j'freine pas, ceci explique cela.  :-D :-D

quand je l'ai essayé , martin m'avait prevenu : "attention il y a une bulle d'air dans le circuit de frein" ... je pense qu'il voulait dire "attention il y a une bulle de liquide de frein dans le circuit"  <D ...

 <D <D <D :biggrin:

et j'ai changé les disques depuis ;)

Citation de: pierô le 28 Septembre 2010 à 19:37:06
...........mais ya autre chose, un truc spécial qui se passe dans la poitrine et qui vous fait exulter dans le casque presque à chaque coup de gaz...

Faut essayer, c'est tout. Pas d'autre moyen de se faire une réelle opinion.  :)

Pierô , ne cherche pas de mots pour expliquer , tu fais seulement partie de ceux qui ont vu "LA LUMIERE" !!  :-D

Voilà c'est ça...! J'ai vu la lumière...!!  :biggrin:





Enfin, pas celle du T301, car ça éclaire aussi fort qu'une bougie...  :sifflet:
Et pour régler la hauteur du phare, martin qui me fait signe :
"Tu prends l'optique à pleine main, et tu l'bouge..."  :-D  :-D

Bah ouais, logique nan...  :biggrin:

  :gign: vive Triumph  :gign:

Citation de: rammstein80 le 08 Novembre 2010 à 12:27:39
  :gign: vive Triumph  :gign:

heuuuu, faut peu être pas trop déconné non plus hein...  :sifflet:

Citation de: KFS-1 le 08 Novembre 2010 à 14:23:23

Citation de: rammstein80 le 08 Novembre 2010 à 12:27:39
  :gign: vive Triumph  :gign:

heuuuu, faut peu être pas trop déconné non plus hein...  :sifflet:

+1


Va sur forum planète Triumph !!!!!!!!!!!!!  ;) ;) :-D :-D :-D :-D :-D

Citation de: KFS-1 le 08 Novembre 2010 à 14:23:23

Citation de: rammstein80 le 08 Novembre 2010 à 12:27:39
  :gign: vive Triumph  :gign:

heuuuu, faut peu être pas trop déconné non plus hein...  :sifflet:

nan mais laissez le dire...  Avant c'était pareil avec sa Buell (enfin quand il n'était pas en panne et qu'il avait gardé toutes ses pièces en rentrant de balade  :-D :-D)

 <D <D

 :ptdr: :ptdr: :ptdr:

j'vois pas ce qui a de drôle  :-\


Pis arrêtez de pourrir mon topic là !! :red:

On pourrit si on veut !

Non non non,

on ne pourri pas si on veut, mais on pourrit si on veut ! :langue:

Citation de: nErur le 08 Novembre 2010 à 19:34:26
On pourri si on veut !

 :...:

Heureusement que t'as modifié ton dernier post Martin hein...!!


J'l'ai vu moi le : "si on veux"..!!     :sifflet: :sifflet: :sifflet: :-D

 :-D :-D

C'était de l'humour, mais je me suis ravisé, un peut trop subtil pour un ingé !  :biggrin:

Bon, si tu voeux...  :-D :-D


J'te signale que tu pourris seul ton super topic  :sifflet:

Au contraire, je corrige les fautes, pour qu'il reste tout beau, ce sont mes veuts !

A quelle occasion as-tu déjà écris "veuts" en bon langage français...?!!  ???

A ma connaissance, cette version n'existe pas, m'enfin, c'est à ton bon "veuloir"...!

Comme ça vient de votum, j'imagine que certaines régions l'on écrit comme ça, par le passé !

votum, il y a ça aussi : http://www.diagnosia.com/fr/medicament/votum  (http://www.diagnosia.com/fr/medicament/votum)

On va te le pourrir ton topic mais alors comme il faut !!!!  :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Ahhhhh, c'est donc pour ça, qu'entre nous, on t'appelle 2 de tension !!!!   :)

oui ou voltmètre aussi !!! 

Mais fais bien attention petit tim car moi je suis t'un fou , moi ! Je suis t'un dingue moi ! et j'ai mon bloc notes !  https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,1881.600.html  (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,1881.600.html)
:sifflet: :sifflet: :sifflet: :sifflet: