Bonjour qui a déjà passé sa Kawasaki au Bioéthanol car j'ai envie de tenter car j'ai vue qu'on pouvait le faire avec un boitier eFlexFuel voici une vidéo de thorn bikes.
https://www.youtube.com/watch?v=MB82ZOmBjeA
https://www.youtube.com/watch?v=yB2Nn0Tvbpw
il y a quelques sujets qui traite de l ethanol
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=20947.0
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=10824.0
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=25535.0
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=10824.20
Par contre c est dommage que dans la 2e video on ne sait pas si cela fonctionne en charge
Salut
S'il y avait des stations e85 par chez moi, ce serait sûrement deja fait.... Et avec la solution de franck et non avec d'autre système voiture adapté a une moto comme certains peuvent le dire.
J'ai un peu étudié a mon petit niveau la solution de thorn bike.... Et j'aurais tendance a bien croire que son système soit réellement flex et non un simple boitier qui incrémente toujours aux mêmes valeurs tout bettement quelque soit le carburant ( comme les fameux boîtiers a pas cher).
En voiture, j'ai, a l'epoque, roulé au GPL.... La aussi, il y avait installation et installation... Contrairement a beaucoup, j'ai opté pour un système plus pointu injection, mise au point par des hollandais ...
Bilan, plus de 200 000kms sans aucun problème ou entretien particulier. Aujourd'hui, malheureusement, ce n'est quasi plus intéressant:
Carburant a trop augmenté... Installateur a la hauteur disparu.... Contrainte du réservoir en ext au contrôle technique.
Tout ce blabla pour dire que rouler a e85 oui, a condition que le système soit bien flex (ou alors rouler uniquement au bioethanol.) Aujourd'hui a part eflexfuel, je n'ai rien trouvé d'autre. Que j'attends l'ouverture des pompes alentours. Que si ça tarde trop, tout comme le gpl, le prix augmentera au fur et à mesure et la conversion deviendra obsolète.
✌️ Gaetan
Bonjour Merci pour vos infos je suis allé sur le site thorn bikes ils ne font pas encore le kit éthanol pour la versys 1000 je vais l'appeler pour voir c il peut en adapté un.
Salut Veve. Tiens-nous au courant, on ne sait jamais... ;) Et comme le dit Gaëtan, ça augmentera tôt ou tard, dans la mesure ou plus de 80 pour cent du prix du carburant ce sont des taxes; c'est donc de l'argent facile pour l'Etat.
bonsoir je suis allé sur le site de thorn bikes et j'ai trouvé le kit qui ce monte sur la versys 1000 2016 à 2019 sous la référence NI-4D pour un prix de 450 euros je vais quand même l"appeler pour voir combien sa coûterait avec la pause. je ne sais pas si je passerais par ce kit car vue le prix d'achat il me faudra plus de 12000 km et en plus deux ans pour rentabiliser et combien de temps le prix va tenir.
Detoute façon je vous tiens au courant des suite.
Tu confirmera ou pas, mais je crois que la pose est un forfait qui doit tourner au alentours de 350 euros.
Donc oui, ce n'est pas donné... Mais la question la plus judicieuse pour moi est " combien de temps vais-je garder cette moto ?"
✌️ Gaetan
En même temps je ne sais pas si vous avez remarqué , mais les prix à la pompe sont en baisse .... Ici on est à 1.195 € le litre de SP95 ...
Oui c'est le cas chez moi mais quand le confinement sera terminé le prix reviendra à environ 1.50 euros
Citation de: Marcdu81 le 18 Avril 2020 à 20:11:21
En même temps je ne sais pas si vous avez remarqué , mais les prix à la pompe sont en baisse .... Ici on est à 1.195 € le litre de SP95 ...
Normal vu le peu de demande... On peut aussi dire merci a poutine qui n'a pas accepté de baisser sa production de pétrole pour faire la guêguerre aux ricains... Du coup les emiras n'ont pas réduit non plus... Bilan le baril vaut plus rien en ce moment........ On paiera la facture après comme d'ab :sifflet:
J'ai été tellement surpris du prix du plein de la voiture cet après midi que j'ai fait déclencher le pistolet plusieurs fois pour voir si c'était bien plein <D
Citation de: GG62 le 18 Avril 2020 à 20:03:21
Tu confirmera ou pas, mais je crois que la pose est un forfait qui doit tourner au alentours de 350 euros.
Donc oui, ce n'est pas donné... Mais la question la plus judicieuse pour moi est " combien de temps vais-je garder cette moto ?"
✌️ Gaetan
Oui c'est bien le prix que je pensais du forfait entre 300 et 400 euros. Il me faudra entre 20000 à 25000 sa me fera plus de 4 ans environ pour rentabiliser le kit et comme tu dis je ne sais pas combien de temps je garderais la moto.
je voulais le faire avec la voiture car je roule entre 30000 et 40000 par an mais le véhicule que j'ai pris le concessionnaire m'a dit si je montais le kit je perdais la garantie constructeur car le véhicule n"était pas équipé de série.
Citation de: veve48 le 19 Avril 2020 à 06:27:18
le concessionnaire m'a dit si je montais le kit je perdais la garantie constructeur car le véhicule n"était pas équipé de série.
Ce sera le cas pour tous y compris en moto.... Et pour avoir soulever la question avec franck, la réponse est " tu ai un grand garçon, tu prends tes responsabilités :sifflet:". En gros tu te démerde :-D
Lui ne prends que le produit qu'il installe en garantie ( de toute façon il n'a pas le choix ;))
✌️Gaetan
J'y ai pensé mais ma versys n'est plus sous garantie constructeur.
Citation de: veve48 le 18 Avril 2020 à 20:14:57
Oui c'est le cas chez moi mais quand le confinement sera terminé le prix reviendra à environ 1.50 euros
Bonjour,
Non, je ne crois pas. Il y a une telle sur-production actuellement, que ça va pas augmenter tout de suite. Le baril est à moins de 30 $, et même à 15 $ sur les marchés asiatiques ce matin!!!
Salut
Je ne serai pas si sur.... Les stocks sont plein. Certains en sont arrivés a stocker sur les tankers. D'autres payent pour évacuer le surplus.... Tout ça n'est pas gratuit... Faudra donc passer a la caisse un jour ou l'autre :(
Apres faut acheter le boitier et faire comme le mec de la seconde video
Citation de: HotCmel le 20 Avril 2020 à 09:56:48
Apres faut acheter le boitier et faire comme le mec de la seconde video
Je l'ai vue sa n'a pas l'aire compliquer mais je ne roule pas beaucoup et en plus cette année sa va être dure ;) ;)
Je ne sais pas si un jour je ferai cette transformation , toujours est-il , que j'aurai sans doute plus confiance au matos de Franck que celui de la seconde vidéo ...
Citation de: Marcdu81 le 20 Avril 2020 à 12:42:43
Je ne sais pas si un jour je ferai cette transformation , toujours est-il , que j'aurai sans doute plus confiance au matos de Franck que celui de la seconde vidéo ...
C'est le même <D
Je ne connaissais pas ce youtubeur, je n'ai pas fait gaffe aux dates.... Mais logiquement franck annonce qu'il est le seul a travailler en partenariat avec eflexfuel pour le secteur moto... Donc surpris de ce que annonce glb.
Ah mince <D . Il lui fait donc indirectement de la pub sans citer Thorn bikes :biggrin: . Bon de toute façon , sous la selle il n'y a plus de place :-D
Citation de: GG62 le 20 Avril 2020 à 13:37:01
Citation de: Marcdu81 le 20 Avril 2020 à 12:42:43
Je ne sais pas si un jour je ferai cette transformation , toujours est-il , que j'aurai sans doute plus confiance au matos de Franck que celui de la seconde vidéo ...
C'est le même <D
Je ne connaissais pas ce youtubeur, je n'ai pas fait gaffe aux dates.... Mais logiquement franck annonce qu'il est le seul a travailler en partenariat avec eflexfuel pour le secteur moto... Donc surpris de ce que annonce glb.
Oui GG62 c'est le même matos tu peux aller voir sur le site Eflexfuel il te renvoi sur le site de thorn bikes
J'apporte une correction a mes dires précédents ( car ça me semblait bizarre cette vidéo)..... Dans la vidéo, il sagit de matériel eflexfuel, sauf que dans cette exemple, le boîtier est celui d'une voiture... Thorn bike avec son partenariat apporte lui une carto spécifique moto... Une histoire de sonde lamba et autres bidule /paramètres spécifiques a la la moto.
De toute façon, c'est le même tarif alors autant acheter un boîtier moto ;)
Citation de: Marcdu81 le 20 Avril 2020 à 13:49:00
. Bon de toute façon , sous la selle il n'y a plus de place :-D
Fallait pas acheter la dernière <D
Le problème est résolu , pas de compatibilité pour la versys 1000 :biggrin:
(https://forum.planete-kawasaki.com/uploads/member_22607/1587386017.jpg)
Citation de: GG62 le 20 Avril 2020 à 14:22:41
Fallait pas acheter la dernière <D
Ben pas trop le choix , c'est ma première Kawa <D
Sur le 2012 on a peut etre une chance sachant que le Z1000 , c est le meme moteur
(https://forum.planete-kawasaki.com/uploads/member_63/1587389261.PNG)
Je ne pense pas que la versys 1000 en générale ne soit pas compatible ( puisque bloc du z1000)... Je pense plutôt que la liste ce met a jour au fur et a mesure que thorn bike les installent et ajuste les paramètres du boitier de base (pour z1000).... Je pense même aussi pour la dernière qui n'est toujours pas euro5 donc pas de gros changements fondamentaux.
Faudrait voir si sur son site, il y a aussi un tableau de compatibilité.
Je suis allé voir sur le site de Thorn bike , on s'arrête pour la Versys 1000 au millésime 2018 ... Il y a un 06 sur le site je vais appeler Franck :-D
Citation de: Marcdu81 le 20 Avril 2020 à 16:35:31
Je suis allé voir sur le site de Thorn bike , on s'arrête pour la Versys 1000 au millésime 2018 ...
C'est bette :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Plus sérieusement ;) a mon avis, il n'a pas encore eu de demande pour la dernière..... Certainement a cause de la garantie :sifflet:
J'espère que c'est pas à cause de tous ces boitiers électroniques <D . Fin de garantie en 2023 pour moi , d'ici là peut-être que j'aurais plus cette Versys :biggrin:
Citation de: Marcdu81 le 20 Avril 2020 à 16:42:09
J'espère que c'est pas à cause de tous ces boitiers électroniques <D . Fin de garantie en 2023 pour moi , d'ici là peut-être que j'aurais plus cette Versys ;D
Moi j'attends la versys h2.... Parce que 120cv c'est un peu juste pour voyager tranquille :fume:
Plus besoin de Bioéthanol du coup <D
Pour moi, il me reste aussi un autre frein... Quand on connaît ce qui a fait la popularité grand public du personnage, je me demande comment je serais traité en cas de souci.
Je suis convaincu que le gars a énormément bossé son truc, mais on est pas a l'abri d'un bug voir pire une erreur d'installation.
Ce qui m'a fait tiqué, c'est une vidéo ou il explique avoir fait 2 montages sur 2 GS pour un couple.... Et que l'une des deux avait des légers soucis de démarrage a froid.... Il dit qu'il va réglé le bug, mais a voir comment il en parle, j'imagine la conversation téléphonique.
Ça reste quand a la base, une boite qui fait des prepa a gros budget.... Alors les clients a 350 balles le boîtier, ça doit pas être sa priorité.
Au dernier renseignement trouver, deux nouvelles versions de boîtiers sont ou doivent sortir. Un V2 ( amélioration, correction) et un V3 ( optimisation carto)
✌️Gaetan
Citation de: GG62 le 20 Avril 2020 à 17:18:36
Pour moi, il me reste aussi un autre frein... Quand on connaît ce qui a fait la popularité grand public du personnage, je me demande comment je serais traité en cas de souci.
Comme Bader <D <D
Citation de: Marcdu81 le 20 Avril 2020 à 17:28:48
Citation de: GG62 le 20 Avril 2020 à 17:18:36
Pour moi, il me reste aussi un autre frein... Quand on connaît ce qui a fait la popularité grand public du personnage, je me demande comment je serais traité en cas de souci.
Comme Bader <D <D
Moi a côté, j'ai un caractère d'agneau :-D
Citation de: veve48 le 18 Avril 2020 à 19:57:22
bonsoir je suis allé sur le site de thorn bikes et j'ai trouvé le kit qui ce monte sur la versys 1000 2016 à 2019 sous la référence NI-4D pour un prix de 450 euros je vais quand même l"appeler pour voir combien sa coûterait avec la pause. je ne sais pas si je passerais par ce kit car vue le prix d'achat il me faudra plus de 12000 km et en plus deux ans pour rentabiliser et combien de temps le prix va tenir.
Detoute façon je vous tiens au courant des suite.
Marcdu81 J'en avais parlé du kit je remet la copie
Ok merci !
Franck a dû nous entendre parler même si c'est pas une Kawa <D
https://youtu.be/JwNu_ae9O58
Edit : finalement c'est top ce boitier , ça permet d'utiliser tout ce qui traîne à base d'alcool à la maison <D
Dommage qu'il ne le vends pas au prix qu'il annonce dans la vidéo (350).... Mais 100 balles plus cher
✌️Gaetan
A jouer au grincheux, il amuse beaucoup de monde.... Mais soit il ne s'en rend pas compte, soit il le fait exprès, car dans son discours, il dit des choses importantes que peu écoute et tu te retrouve avec les mêmes rafales de questions et propos.( il suffit de voir les com encore une fois)
S'il prenait 10 min de vidéo sans tout ce cinéma pour expliquer les points.... Tout ça calmement, il en aurait convaincu encore plus.... Je pense ;)
Je suis d'accord avec toi , on se croirait dans une sitcom :biggrin: . Je commence à zieuter dans le placard de madame pour voir s'il n'y a pas des parfums inutiles :sifflet:
Blague à part , le montage paraît l'air simple , Bader y arrive , donc on devrait pouvoir y arriver :-D
Oui, c'est du plug&play.... Pour moi, le plus délicat, c'est de faire la durite d'alimentation de sorte a ne pas avoir de problème lors des futurs bascule de réservoir.
Le reste en étant minutieux, il y a moyen de faire un chemin de câblage propre.
✌️ Gaetan
A mon avis, c'est bien pour les gros rouleurs, au dessus de 15 000 km/an... Sinon pour toutes les raisons citées plus haut, ce ne sera pas trop rentable...
Aujourd'hui la technologie existe et est vendue. Quand on voit "la simplicité" du système, j'me pose quand même la question depuis un bon moment.... Pourquoi les constructeurs n'installe pas ce principe multi fuel d'origine.... Ou est le gain pour eux a nous obligé a rouler uniquement au SP.
??? ??? ???
Pas faux , ou bien pourquoi pas en option , ça serait pas mal non plus .
J'ai remis la main dessus La pédagogie n'y ai pas, mais toutes les infos y sont bien
https://youtu.be/MB82ZOmBjeA
✌️Gaetan
Oui GG62 100 euros de plus peu être ils ont changé leur boitier V1, V2, ou V3 il en parle dans sa première vidéo. je pence qu'il joue au grincheux par rapport à la camera.
Laurent73 j'ai eu la même conclusion que toi il faut rouler pour que se soit rentable ou garder sa moto plusieurs année.
Bonjour , perso j'ai fait le calcul en sachant que je roule au SP98 , j'amortis le boitier en 30 pleins de bioéthanol . A voir dans le futur après la garantie ( si j'ai encore cette moto ) , avec également une batterie Li-ion ...
Citation de: GG62 le 21 Avril 2020 à 23:59:10
J'ai remis la main dessus La pédagogie n'y ai pas, mais toutes les infos y sont bien
C'est la vidéo du premier post qu'avait postée veve48 ...
Citation de: GG62 le 21 Avril 2020 à 20:51:30
Aujourd'hui la technologie existe et est vendue. Quand on voit "la simplicité" du système, j'me pose quand même la question depuis un bon moment.... Pourquoi les constructeurs n'installe pas ce principe multi fuel d'origine.... Ou est le gain pour eux a nous obligé a rouler uniquement au SP.
??? ??? ???
L économie mondiale est basée sur le pétrole.... de là je pense qu'on a la réponse 😉
Du genre cabochard ;D , j'ai longuement prôné le sp98 epi cétou.....
Un membre du forum a réussi a faire changer mes convictions. ..
Je suis depuis la versys et grâce a lui un converti a E10...
Ce qui peut me paraître incroyable, c'est que je consomme moins a E10, que le comportement moteur est strictement identique au ressenti ( pour le prouver faudrait faire un comparatif sur rouleaux)
Pour revenir a la conversation, je pense que justement attendre la fin de garantie pour le faire, n'est peut-être pas le bon calcul... On est quasi tous pareil, on change de matériel régulièrement.... S'il fallait le cacher a son CC pour une raison de panne moteur , il suffirait de prendre un peu de temps pour déposer le kit avant d'amener la moto ( bon c'est un peu extrême quand même)
Le kit peu être installé sur une autre moto par la suite.... Seul contrainte, être sur qu'il ne faut pas faire flasher le boitier pour raison d'incompatibilité ( ça reste gratuit come le dit franck)
Perso, si j'avais de e85 dispo partout autour de chez moi, il y a de forte chance que ma moto serait converti. J'aurais sûrement fait l'installation pour limiter le coup....
Après tout, on met bien de l'argent dans des gadgets ou accessoires sans ce poser toutes ces questions de rentabilité, alors pourquoi ne pas penser pareil pour cette solution...
J'espère que les pompes ouvriront rapidement dans ma région, avant que les cols blancs mettent le nez la dedans et augmente les tarifs.
Ici il y a du E85 quasiment partout , bon je vais y réfléchir sérieusement là:-D
Edit : je viens de voir que la société THORN BIKES est basée à Béziers ( pas très loin de chez moi ) , je pense que j'irai leur rendre visite après le déconfinement .
Je pence faire la même chose que toi Marcdu81 pour mon cas j'ai des stations qui fournissent du E85 dans ma région j'en ai trois sur un rayon de 20 km.
Je vais postuler comme commercial chez thorn bike.... <D
Citation de: veve48 le 22 Avril 2020 à 18:19:35
Je pence faire la même chose que toi Marcdu81 pour mon cas j'ai des stations qui fournissent du E85 dans ma région j'en ai trois sur un rayon de 20 km.
Faudrait qu'on y aille en même temps pour négocier :-D
Citation de: Marcdu81 le 22 Avril 2020 à 20:04:20
Faudrait qu'on y aille en même temps pour négocier :-D
Filmez ça slvp... Je voudrais pas rater ce moment ou frank vous sort a coup de pompes <D
Ok pour y aller mais pour négocier je ne pence pas vue le personnage comme dit GG62 je n'ai pas envie de finir :marteau: :) :) :)
Si vous avez 5 mn , lisez les avis google <D , je vous en mets un :
CitationJ'ai fait 100 bornes pour parler d'un projet quand j'arrive je discute avec le mécano super sympa, intéressé.
quand je viens à discuter avec ce fameux Franck j'ai fini par me barrer au bout de 5 minutes tellement il est arrogant hautain et mal poli.
j'aime les mecs avec du caractère mais la j'ai l'impression d'avoir eu affaire à un con.
Respect à son mécano qui doit bosser tout les jours avec et tant mieux à ce qui l'aime si il est vraiment compétant et pas seulement con et bien c'est dommage.
Citation de: veve48 le 22 Avril 2020 à 20:43:15
Ok pour y aller mais pour négocier je ne pence pas vue le personnage comme dit GG62 je n'ai pas envie de finir :marteau: :) :) :)
Je vais demander à un collègue voir s'il veut pas venir aussi avec son super duke , c'est un beau bébé de 1m98 115 kg , je pense pas pense qu'on le mette dehors comme moi <D
J'ai côtoyé un temps ce genre de personnage qui s'occupait de l'optimisation des mes jets de course.
Tout comme sûrement frank, s'est des génies avec de l'or dans les mains. Ce milieu est un business lucratif ;) ...ça bosse en cercle restreint et tendance a prendre le premier pinpin de haut ....moi il l'aura fallu un moment pour être accepté, sans oublier l'argent lâché.
Le gars te sors un truc grand public, mais veut pas être enmerdé avec le premier piou piou.... Bizarre nan ;D
S'il ressemble a mon ancienne connaissance, je suis sur qu'il c'est cassé le cul sur son défi et que seul compte la réussite personnelle.... Ok, il le met en vente... Mais " me casser pas les...."
Vu l'avancement, je pense que c'est son nouveau réseau de revendeurs qui va gérer cetre partie par la suite..... Ça passera peut-être mieux.
Quoiqu'il en soit, j'admire ses vrais magiciens, capables de te refaire un moteur cassé la nuit dans un paddock sur fut d'huile en guise d'etabli... ..rodage sur l'eau au lever du jour... Pour gagner la manche..... Du vécu et ça, sa laisse des souvenirs.
✌️ Gaetan
Citation de: Marcdu81 le 22 Avril 2020 à 14:38:10
Ici il y a du E85 quasiment partout , bon je vais y réfléchir sérieusement là:-D
Edit : je viens de voir que la société THORN BIKES est basée à Béziers ( pas très loin de chez moi ) , je pense que j'irai leur rendre visite après le déconfinement .
Je me demandais si j allais pas faire la meme chose ;D
Faisons un tir groupé :-D . Et on dit à Franck qu'on vient de la part de GG62 <D
<D
Citation de: Marcdu81 le 23 Avril 2020 à 09:47:20
Faisons un tir groupé :-D . Et on dit à Franck qu'on vient de la part de GG62 <D
Dit lui bien que c'est le gars qui vous vend 3 kit sans êtes lui même équipé...... Ça devrait appuyer mon CV :-D
✌️Gaetan
Ca serait bien de savoir qui serait intéressé pour un kit sur le forum , voir la quantité ...
Citation de: Marcdu81 le 23 Avril 2020 à 12:19:45
Ca serait bien de savoir qui serait intéressé pour un kit sur le forum , voir la quantité ...
A 10 unités, frank m'offre le mien.... A 20, il ce déplace en personne pour me l'installer <D
Jai un petit retour de l éthanol si vous voulez sur voiture .
Jai une golf 16s de 1987, oui, un collector, je roule depuis des années avec un mélange 70% éthanol, 30% sans plomb.
Sans boîtier... ça marche parfaitement, aucuns soucis..
J'avais aussi une très vieille saxo 1.1 , je l ai faites tourner au même mélange.....
j'y ai laissé 2 moteurs, bon je m en fout un peu, je suis mécano, un moteur coûte 100 € à la casse pour ce genre de voiture.
J'ai fat quelques recherches', résultats à prendre comme on chacun le veut.
e
Les boîtiers changent juste le temps d injection du carburant, les injecteurs restent ouverts plus longtemps, cela engendre donc une surconsommation de 10 à 20%....
Le carburant est aussi normalement plus performant.
Et ce qui pour moi a du cree le changement de mes moteurs français, il crée une surchauffe dans les. Chambres de combustion.l
Voiiiila, moteur allemand pas de sounis, même des années 80, moteur français des années 2000 ca tiens pas.
Ma moto avec ou sans boiter marchera toujours au 98.
Voilà, faites de se message ce que vous voulez.
Ps
J'ai finalement jeté ma vieille saxo 😁
Je te rejoins sur une partie de ta réflexion.... Incrémenté tout bettement a 30% quelques soit la dose présentes d'ethanol, oui il y a de forte chance d'y laisser des pièces moteur par ci, par la.
Avec le procédé du capteur d'ethanol en temps réelle, et le boîtier qui corrige juste a la demande, ton moteur garde ( logiquement) son mélange air /essence optimale....
C'est je que je disait, tout au début de mes interventions comparatif au gpl... Il y a montage et montage ;) ... Si le capteur "révolutionnaire" fonctionne vraiment, alors pourquoi pas.
✌️ Gaetan
Sur la Versys on peut utiliser un mélange avec maximum 10% d'éthanol . Autant ne rien faire <D
Perso ça ne vaut pas le coup.
Quand on voit le prix de nos motos, le tarif des réparations et surtout leur faible consommation aller investir dans un boîtier,les faire tourner avec un carburant non prévu pour être gagnant au bout de 2 ans voire plus suivant la région ou on habite je ne vois pas ou on est gagnant. ...
Investir pour économiser 10€ par plein et risquer des soucis moteur et mettre 300€ voire plus dans un gps.... inutile y a des panneaux partout et des cartes papiers pour faire son tracé...
On est fous les motards :-D
Tenez:
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/ethanol/s-2118-quels-risques-de-rouler-a-l-ethanol-e85-.php
C'est clair, que s'est mettre 2 ans pour arriver a la première vidange, ça fait chère l'investissement.... Tout comme, suivre les voitures sur national ou grandes départementales, un rider n'est pas nécessaire
;)
Pour le GPS mon utilité première n'est pas vraiment pour les balades dominicales , c'est surtout lorsque je vais à des rdv pro dans des grandes villes où le stationnement en voiture est quasiment impossible , là je m'en sers énormément ( pas trop le temps de faire avec la carte papier lol ) surtout lorsqu'il y a des travaux ou bien que le sens de circulation a changé ... Après mon gps c'est un cadeau fournisseur donc 0 € dans l'absolu ( sauf qu'il faut faire un peu de chiffre pour gagner des points fidélité pour pouvoir l'acquérir :-D )
Citation de: Marcdu81 le 26 Avril 2020 à 13:49:07
Pour le GPS mon utilité première n'est pas vraiment pour les balades dominicales , c'est surtout lorsque je vais à des rdv pro dans des grandes villes où le stationnement en voiture est quasiment impossible , là je m'en sers énormément ( pas trop le temps de faire avec la carte papier lol ) surtout lorsqu'il y a des travaux ou bien que le sens de circulation a changé ... Après mon gps c'est un cadeau fournisseur donc 0 € dans l'absolu ( sauf qu'il faut faire un peu de chiffre pour gagner des points fidélité pour pouvoir l'acquérir :-D )
Ce que je voulais dire c'est que l'on va dépenser 300 balles dans un gps et regarder à économiser des bouts de chandelles avec du carburant non adapté au moteur
Me suis mal exprimé. Désolé
Évidemment que suivant les circonstances à notre époque un gps est utile ;)
Ah ok j'avais pas compris ça , vu comme ça tu as raison .
Citation de: Kachoux83 le 26 Avril 2020 à 11:58:04
Jai un petit retour de l éthanol si vous voulez sur voiture .
Jai une golf 16s de 1987, oui, un collector, je roule depuis des années avec un mélange 70% éthanol, 30% sans plomb.
Sans boîtier... ça marche parfaitement, aucuns soucis..
J'avais aussi une très vieille saxo 1.1 , je l ai faites tourner au même mélange.....
j'y ai laissé 2 moteurs, bon je m en fout un peu, je suis mécano, un moteur coûte 100 € à la casse pour ce genre de voiture.
J'ai fat quelques recherches', résultats à prendre comme on chacun le veut.
e
Les boîtiers changent juste le temps d injection du carburant, les injecteurs restent ouverts plus longtemps, cela engendre donc une surconsommation de 10 à 20%....
Le carburant est aussi normalement plus performant.
Et ce qui pour moi a du cree le changement de mes moteurs français, il crée une surchauffe dans les. Chambres de combustion.l
Voiiiila, moteur allemand pas de sounis, même des années 80, moteur français des années 2000 ca tiens pas.
Ma moto avec ou sans boiter marchera toujours au 98.
Voilà, faites de se message ce que vous voulez.
Ps
J'ai finalement jeté ma vieille saxo 😁
Je comprend mieux pourquoi ma clio de 2001 n'a pas tenu le choc de l ethanol :'(
L avantage si ça tiens, c'est que c'est tout bénef vu que ne rajoute aucun boitier avec ces anciennes technologies.
Mais bon, les français sont toujours en retard d une guerre...
Les moteurs Allemands pouvaient tourner au sans plomb dans les années 70 si je me souviens bien.
A vérifier tout de meme.
En france il a fallut refaire les culasses ou mettre des additifs à la disparition du super...
Exact , ma première Golf GTI était de 1978 , et à l'époque je mettait du SP95 quand les copains mettaient de l'ordinaire ou du super .
Je du mal a saisir.... Allemande, française, asiatique ou ricaine, tous ses moteurs a explosion ont besoin du même ratio air/essence.
Qu'une conception résiste mieux qu'une autre oui ça je comprend... D'ailleurs, ce discours, je l'avais déjà avec mon installation GPL, a l'époque c'était un problème de siège de soupape.
Quant au bout de chandelle, il est un peu gros non ?
Si je me base aux prix moyen (avant confinement et crise pétrolière)
Un plein de versys
Sp95.... 21l x 1,40 = 29,40€
E85....... 21l x 0,55 = 11,55€
Ça fait.... 17,85 € le bout de chandelle :-D
Ok, faut aussi prendre en compte la perte d'autonomie... Allez soyons pessimiste, parton sur 20%.
✌️ Gaetan
Rajoute le prix du boîtier, la pose , sûrement la perte totale de garantie, tu arrives à des bouts de chandelles.
De plus, même hors garantie en cas de souci moteur , si l entretien est fait correctement le constructeur peut assumer une prise en charge plus ou moins importante.
Là tu perts tout.....
Et c'est toi qui paie les cierges , on ne parle plus de chandelles. :sifflet:
Après chacun voit avec son portefeuille
Citation de: Kachoux83 le 28 Avril 2020 à 08:32:22
Rajoute le prix du boîtier, la pose , sûrement la perte totale de garantie, tu arrives à des bouts de chandelles.
Citation de: GG62 le 28 Avril 2020 à 09:06:17
Citation de: Kachoux83 le 28 Avril 2020 à 08:32:22
Rajoute le prix du boîtier, la pose , sûrement la perte totale de garantie, tu arrives à des bouts de chandelles.
ça, c'est comme on le dit plus haut.... Quand t'as un GPS ou une cartouche de silencieux, une fois payé, tu ne te pose plus la question de rentabilité......
d'ailleurs au passage, personne ne ce soucis de la perte de garantie ou non, lorsqu'il monte un silencieux ou un filtre KN... Alors qu'il vient de modifier l'échappement ou admission d'origine.... Oui, ce sont bien des modifications aussi et seul les options sont reconnu et validé par kawa.
De plus, même hors garantie en cas de souci moteur , si l entretien est fait correctement le constructeur peut assumer une prise en charge plus ou moins importante.
Là tu perts tout.....
Et c'est toi qui paie les cierges , on ne parle plus de chandelles. :sifflet:
Je l'ai assez souvent dit, une garantie n'est pas un césame absolu.
N'importe quel CC peut te faire chier ou tout au contraire être souple...et ce, pour n'importe quel prétexte
Après chacun voit avec son portefeuille
la dessus, je te rejoins a 100%
L'idée n'est pas de polémiqué, mais de faire comprendre, que l'on touche aussi a d'autre éléments qui peuvent avoir des conséquences. Que les CC, ne crient pas au loup sur ses éléments... Tout simplement parce qu'ils les vendent ;)
Certains, installe des boîtiers commander, alors que c'est aussi une modification de carto electro.... Un autre exemple... Et il y a pleins quand on y réfléchis.
✌️ Gaetan
Chez Franky aucun souci <D
Il est quand même plus simple de virer un silencieux et un filtre a air que maquiller un haut moteur grillé à cause du carburant
Et puis c'est bien de débattre tranquillement :sifflet: sans polémiques, à chacun son avis 👍
Bonjour qui a déjà passé sa Kawasaki au Bioéthanol car j'ai envie de tenter car j'ai vue .../... OUE IL EST à Beziers depuis peu tsssss on le sait!
Citation de: Marcdu81 le 28 Avril 2020 à 18:51:29
Chez Franky aucun souci <D
Oui, c'est garantie a coup de batte de baseball :fume:
Citation de: Kachoux83 le 28 Avril 2020 à 20:12:39
Et puis c'est bien de débattre tranquillement :sifflet: sans polémiques, à chacun son avis 👍
Oui, bien sur ✌️
J'interviens, car que je retrouve exactement les mêmes problèmes et arguments de l'époque ( garantie, protection moteur, assurance, contraintes, ect ect) ou j'ai converti ma bagnole au GPL.
Comme je l'ai dis dès le départ, il y avait installe et installe (evapo vs injection supplémentaire rapporté .. J'avais donc 2 system d'injection en parallèle sur mon vh.. Tout était la... ) et sur ce principe, je peux témoigner ayant fais 200 000kms avec un système bien mis au point ( par des hollandais)
j'ai même réussi a revendre ce véhicule rapidement sans problème a un connaisseur qui n'a pas hésité a prendre le train pour venir le chercher... Étonnant !!
✌️ Gaetan
Citation de: GG62 le 28 Avril 2020 à 22:27:27
Oui, c'est garantie a coup de batte de baseball :fume:
IL ne garantie rien ?
Si , son boitier est garanti , uniquement ça .
Oui il garantie uniquement le boitier et si tu le montes tout seul ?
Citation de: veve48 le 29 Avril 2020 à 13:34:55
Oui il garantie uniquement le boitier et si tu le montes tout seul ?
C'est la pièce qui est garantie , même si c'est toi qui la monte à mon avis .
Citation de: Marcdu81 le 29 Avril 2020 à 13:43:04
Citation de: veve48 le 29 Avril 2020 à 13:34:55
Oui il garantie uniquement le boitier et si tu le montes tout seul ?
C'est la pièce qui est garantie , même si c'est toi qui la monte à mon avis .
Biiin, il a pas trop le choix, puisque obligatoire :-D
Bonjour, kit Eflexfuel Thorn Bikes installé cet été sur ma versys 1000 de 2014 (modèle 2012/2014).
Cablage fournit parfaitement adapté, montage super facile .
J'ai mis 4 heures en prenant tout mon temps(pause café, casse croute...). La notice indique 2 heures et effectivement, si je devais le refaire je mettrais 2 heures.
A l'utilisation aucune différence quelque soit le mélange dans le réservoir.
Je roule presque toujours au E85 ce qui entraine une surconsommation d'1l/100km.
Bref 6000 kms effectués depuis et mon boitier est déjà à moitié remboursé.
Dans 6 mois je l'aurais rentabilisé et je commencerai à faire des économies.
Bonne route à toutes et tous
V.....!
Merci pour ton retour , je me serais bien laisser tenter, elle a combien de km ???
Salut,
13000 km, moto achetée avant le premier confinement avec 6800 km.
Citation de: fredeau le 03 Novembre 2020 à 12:11:38
Salut,
13000 km, moto achetée avant le premier confinement avec 6800 km.
De retour prochainement chez kawa avec une versys 1000SE, je vais suivre tes retours d'experience avec intérêt ✌️
Bonjour à tous,
Petit retour d'expérience, j'ai fait installer un boitier bio éthanol eflexfuel Thorn Bikes par mon concessionnaire il y à quelques mois, je roule aujourd'hui tout les jours avec un Versys 650, la consommation est passé à 6,5 litres au 100, aucune différence ressentie dans le comportement moteur, gestion des gaz etc, c'est vraiment transparent, j'ai eu quelques difficultés cet hiver quand la température descendait en dessous des 0° je devais démarrer plusieurs fois, soucis réglé en partie par le concessionnaire qui à reglé la richesse carburant à l'aide de l'application sur smartphone.
Je suis très satisfait aujourd'hui de ce système et devrait rentabiliser d'ici 6 à 8 mois pour ma part.
Merci pour ce retour ;)
En combien de kilomètre le boitier est rentabilisé ?
Petit retour d'expérience après 1 an.
Points négatifs :
Par faible température (température inférieure à 2°C), difficulté de démarrage. Nécessité d'actionner 2 fois le démarreur.
Augmentation de la consommation d'1l/100 en moyenne.
Points positifs :
Aucune différence de comportement moteur (accélération, reprise...) même en altitude (je rentre d'un périple de 2500 kms en duo avec bagagerie dans les alpes)
Entre 60 et 70 cts le litre soit le plein entre 12 et 15 euro pour 250/300 kms.
Energie non fossile (distillat de betteraves), et bilan carbone nul (pour ceux que ça intéressent)
Bref, après 10000 kms, le boitier est amortis et je commence à faire de réelles économies.
A+ sur nos routes V...
Merci pour ton retour, c'est intéressant.
Pour ce qui est du bilan carbone, je ne suis pas convaincu, car il faut cultiver les betteraves, donc cela nécessite, labour (gazole), traitement des sols( gazole et chimie), récolte avec de grosses machines (gazole) puis transport vers des usines (broyage, chauffage, distillation avec énergies électriques et chauffage fioul).Là dessus on ajoute, le déboisement, le drainage des sols cultivés et la fabrication des machines nécessaires à ces actions.
J'ai vécu plusieurs années en Marne au pays de la betterave ...... je connais bien le sujet.
Mais ton essai est parlant et constructif, fallait oser.
Merci ;)